四方股份的軍工項目

❶ 南車青島四方機車車輛股份有限公司詳細真實待遇

我去年7月進的公司，不知道你是博士還是碩士、本科，這里邊工資差別很大，按照應屆生的待遇具體給你說吧：可以歸結以下幾個：博士生-發，碩士生-慘，本科生-一般，技校生-值！
A博士生，待遇相當不錯，剛進廠就定崗在32級（主審級待遇），有房補車補，提供單身宿舍，進研發部門，月收入可達1萬元以上，過個幾年房子車子都有了了。
B碩士生待遇就很差了，這些年碩士生待遇成下降趨勢，05年之前崗位是25級，07年變為23級，09年降到21級，比博士生相差11級，這里每年也就升一級，11年之後你的待遇才能達到博士生的待遇，21級工資也就1400元，最低生活工資410元，月收入=崗位工資21級（1400）+410+開發獎，注意剛進來的時候沒有開發獎，試用期6個月，也就是你一個月還不到2000元，扣除五險一金恐怕連1500都到不了！（據說今年去清華招人的時候也提供這個工資，人家能吊你，可笑）試用期過後開發獎為0到1400元，看你工作能力了，一般都在2300-2500左右（包括加班費等總收入），碩士生技術類的分到技術中心和技術工程部，裡面又分很多室，各個室的待遇也是不一樣的，每年晉升工資的9%，星期六、天無加班費，每個月加班費最多給36個小時的，為了能拿到較多的開發獎加班時間越多越好（這招公司比較狠），由於進的不是研發部門，學的東西和本科生差不多，都是低層次的，核心的技術是不可能接觸的，進技術部門和本科生每天的工作差不多都一樣的，如果想拿到5000元的工資，恐怕至少要奮斗6年以上，所以你是碩士生的話，無論從錢的方面還是從想學的方面恐怕你要失望了，想學東西還不如到私企或民營小企業，至少你能受到重視，這里剛技術中心的人就達到600人，想升個主任也得熬個10來年，工作滿一年有年終獎，年終獎3500，住的地方里工作的地方很遠，早起坐班車，安家費2000。
C本科生定崗18級，實習1年工資1800，滿一年後分到技術中心或技術工程部，從事的工作和碩士生差不多，每年升一級，月收入和碩士生也就少個200來快錢。
技校生加班較多，剛開始月收入比碩士生本科生都多，到年關的時候，一個月掙個萬兒八千的很正常。

❷ 四方股份公司是做什麼的

主營范圍 :製造電力系統的繼電保護裝置、自動控制設備；貨物進出口、技術進
出口、代理進出口；法律、行政法規、國務院決定禁止的，不得經營
；法律、行政法規、國務院決定規定應經許可的，經審批機關批准並
經工商行政管理機關登記注冊後方可經營；法律、行政法規、國務院
決定未規定許可的，自主選擇經營項目開展經營活動。

❸ 南車青島四方機車車輛股份有限公司的科研技術

南車青島四方股份具有軌道交通裝備自主研發、規模製造、規范服務的完整體系。公司擁有國際一流的不銹鋼車體、鋁合金車體和轉向架生產流水線，高速動車組、城市軌道交通車輛、高檔鐵路客車組裝生產線以及調試試驗線。
公司擁有國家級技術中心、博士後科研工作站和高速列車系統集成國家工程實驗室。公司構建了國際先進的軌道交通裝備研發技術平台，擁有專業門類齊全、層次結構合理的技術研發隊伍，形成了多層次、相互銜接，既為長期發展建立了技術儲備、又能適應當前市場需求的技術開發體系。目前，公司的高速動車組、直線電機地鐵車輛和高原客車研發製造技術已居世界先進水平。2007年，公司參與的時速200公里級提速系統工程獲全路科技進步特等獎，公司製造的和諧號CRH2型動車組獲全路科技進步一等獎，公司研製的青藏鐵路高原客車獲全路科技進步二等獎，2009年，公司研製的CRH2型高速動車組轉向架技術獲國家科技進步一等獎。2008年7月，公司自主研發的具備自主知識產權的長大編組座車動車組投入運營；2008年8月，公司自主研發製造的CRH2-300型動車組已在時速350公里的京津城際鐵路投入運營；2008年12月世界首創的長大編組卧車動車組又在公司研製成功並投入運營。在高速動車組領域，公司已形成了不同速度等級、不同編組形式的座車、卧車的高速動車組系列化產品。

❹ 四方股份是做什麼的

主營范圍 :製造電力系統的繼電保護裝置、自動控制設備；貨物進出口、技術進出口、代理進出口。

❺ 四方科技集團股份有限公司怎麼樣

四方科技集團股份有限公司是1990-05-19在江蘇省南通市注冊成立的股份有限公司(上市)，注冊地址位於南通市通州區興仁鎮金通公路3888號。

四方科技集團股份有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91320600138738315N，企業法人黃傑，目前企業處於開業狀態。

四方科技集團股份有限公司的經營范圍是：冷凍設備、非標設備、換熱設備、食品機械、罐式儲運設備、特種集裝箱、冷藏集裝箱、壓力容器、新型建築節能板材、冷庫、氣調庫及配套門窗的研發、製造、銷售、安裝、維修及技術服務；製冷成套設備安裝、維修；防腐保溫工程的設計、施工及技術服務；機電設備及配件、金屬材料的銷售；機電安裝工程專業承包；壓力管道安裝；普通貨物道路運輸；自營和代理上述商品的進出口業務（國家限定公司經營或禁止進出口的商品除外）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。在江蘇省，相近經營范圍的公司總注冊資本為66914626萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 5000萬以上 規模的企業中，共26250家。本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

四方科技集團股份有限公司對外投資2家公司，具有0處分支機構。

通過網路企業信用查看四方科技集團股份有限公司更多信息和資訊。

❻ 四方股份公司是做什麼的是國企還是個企

前十大股東 截止日期:2010-12-31
名 稱 持股數(萬股) 占總股數 增減情況 股本性質
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1.四方電氣（集團）有限公司 24810.25 61.91% 新進 限售A股
2.北京電顧投資有限公司 2709.24 6.76% 新進 限售A股
3.北京中電恆基能源技術有限公司 2463.97 6.15% 新進 限售A股
4.樊劍 956.20 2.39% 新進 限售A股
5.全國社會保障基金理事會轉持三戶 615.00 1.53% 新進 限售A股
6.楊奇遜 318.73 0.80% 新進 限售A股
7.中國工商銀行股份有限公司企業年 30.00 0.07% 新進 限售A股
金計劃-中國建設銀行
8.中國建設銀行股份有限公司企業年 21.79 0.05% 新進 限售A股
金計劃-工行
9.中國南方電網公司企業年金計劃-中 15.64 0.04% 新進 限售A股
國工商銀行
10.山西晉城無煙煤礦業集團有限責任 9.22 0.02% 新進 限售A股
公司企業年金計劃-中國工商銀行
總 計 31950.05 79.72%

❼ 南車青島四方機車車輛股份有限公司的新中國第一

南車抄青島四方機車車輛股份有限公司（現稱中車青島四方機車車輛股份有限公司）五十年代接連創造了新中國鐵路工業史上的七個「第一」
第一台蒸汽機車（1952）「八一號」
第一批21型客車（1953）
第一批22型客車（1956）
第一台勝利型客運蒸汽機車（1956）
第一台液力傳動內燃機車「東風」號摩托動車（1958）
第一列雙層客車（1959）
第一台衛星型大馬力液力傳動內燃機車（1959）

❽ 四方股份是科技股嗎

四方科技主營業務：主要從事繼電保護、電網自動化及發電廠自動化產品的研發、生產、銷售和技術服務。應該算是科技股。

❾ 四方股份和中國空間站有什麼關系

四方股份和中國空間站好像沒什麼關系

❿ 關於四方有限和四方股份

伊拉克項目，四方有限一直在實施，但由於技術力量薄弱，中國南車和四方股份協調了大量資源予以支持。四方股份是南車的龍頭企業，而四方有限只是配套企業和普通客車的檢修任務，在技術上自然與股份無法比擬。至於發展空間就很難說了，四方股份研究生已達400人，本科生已不佔優勢，當然，發展還要靠個人的能力。