廣西沿海鐵路股份有限公司

『壹』 廣西沿海鐵路公司的介紹

廣西沿海鐵路股份有限公司成立於2002年6月18日，該公司是在原南防鐵路公司、欽北鐵路有限責任公司、黎欽鐵路有限責任公司基礎上，實行資產重組，由廣西地方鐵路有限責任公司、柳州鐵路局（現南寧鐵路局）等6家股東發起成立的，具有獨立法人地位，總資產30億元，經營著廣西沿海南寧至防城港、欽州至北海、欽州至欽州港、黎塘至欽州，共計約416公里的鐵路。

『貳』 廣西沿海鐵路股份有限公司

廣西沿海鐵路股份有限公司是一個合法的地方鐵路公司，它與廣西地方鐵路股份有限公司性質一樣，主要承擔廣西境內非國有鐵路的投資建設行運營管理工作，只是它只負責沿海那一部份，非沿海的地方鐵路它不管；至於它對就業招聘事務方面的具體處理細節我就不敢隨便亂說了，也許有什麼其它的說法吧。

『叄』 廣西沿海鐵路股份有限公司的工作情況

工作一般 機務段不太行，主要是領導，公務段還好，不過領導也有輪崗制的，現在什麼樣也不好說。只要不開車，工作環境都還過得去。

按你的說法，你朋友只能去南寧南機務段了，維修就是跟著師傅學，不要什麼基礎，關鍵是勤快。

2008年月工資加獎金在1700左右，福利不錯，常常有錢有東西發。五險一金加年金，不過單位叫醫療險的時候只是單位內部的醫療互助險，這個我一直都不明白為什麼。

晉升是很難的，技術員一般要本科，還得耐得住寂寞。要輕松升職得研究生起步。大專嘛就看自己是不是小腦發達了。中專沒戲。

現在工作不好找，鐵老大不吃香了，但穩定還是王道！

『肆』 廣西沿海鐵路股份有限公司怎麼樣

是廣西和鐵道部共同組建的合資鐵路公司，是在原南防鐵路公司、欽北鐵路有限責任公司、黎欽鐵路有限責任公司基礎上，實行資產重組，由廣西地方鐵路有限責任公司（控股）、柳州鐵路局、廣西投資（集團）有限公司、北海市欽北鐵路建設開發公司、欽州鐵路發展總公司、橫縣國盛投資經營有限責任公司等六家股東發起設立，具有獨立法人地位，總資產30億元。
經營范圍為鐵路運輸、裝卸、倉儲和與運輸相關的服務業、延伸服務業。現經營管理廣西沿海區域的南寧至防城港（南防線）、欽州至北海（欽北線）、黎塘至欽州（黎欽線）、欽州至欽州港（欽港線）四條鐵路，營業里程416公里，與全國鐵路聯網運營。在建企沙、大欖坪兩條鐵路支線。
有較好的政策優勢。隨著廣西北部灣經濟區開放開發上升為國家戰略，中國東盟自由貿易區、泛珠三角經濟圈建設，國家實施西部大開發戰略，廣西大力發展北部灣經濟區等戰略的實施，一些稅收、經濟優惠政策相繼出台，合資鐵路運價機制初步建立，為公司經營和發展提供了有力的政策支持。
目前待遇還不錯，屬於廣西當地的上等水平（比國鐵強），但是管理比國鐵要松。

『伍』 廣西沿海鐵路股份有限公司是什麼性質的企業

省字型大小的民營企業

採納哦

『陸』 廣西沿海鐵路股份有限公司 操作員

鐵路招聘主要用於外線工.通信段內線工基本配置人員都不缺位.外線主要工作在信號通信及各種幑機處理器.工作不累也很放鬆也好玩.先去工作一戶段時間了解更清楚了。

『柒』 廣西沿海鐵路股份有限公司的待遇怎麼樣

3000多是最低級的4800是正常的 謝謝 還有其他很多 醫療啊 等

『捌』 廣西沿海鐵路公司的地理環境：

廣西沿海鐵路位於廣西經濟較發達的地區，背靠大西南，內連防城、欽州、北海三個港口，是大西南最便捷的出海通道。但廣西沿海鐵路在建設過程中，由於各線建設時間和投資主體不同，先後由南防、欽北、黎欽等鐵路公司分別經營管理， 最後又委託南防鐵路公司經營，皆因產權不清，權責不明，公司建設負債沉重，導致經營困難，更無力進一步完善沿海鐵路網 。廣西沿海鐵路股份有限公司的成立，將有利於改變分散經營的狀況，促進鐵路與港口的協調和合作，提高廣西地方鐵路的競爭力，充分發揮其出海通道的作用，促進廣西和西南地區經濟的發展。