民生船舶股份有限公司

Ⅰ 本人現即將入職重慶民生輪船有限公司做報關員，本人想知道一下民生輪船的薪資待遇如何

急求，要到民生面試報關員了，樓主當時面試內容大概是什麼啊，謝謝

Ⅱ 盧作孚創辦於1926年的民生實業股份公司是近代中國重要的輪船公司。閱讀材料，回答問題： 材料

Ⅲ 民生輪船股份有限公司的企業性質是什麼

1984年，在改革開放的大潮中，盧作孚先生之子盧國紀在重慶重建民生公司。
經過26年的發展，民生公司已成為中國大型民營航運企業集團，是中國服務業企業500強、中國民營企業500強、中國物流企業100強、中國民營物流企業10強、重慶先進水上運輸企業和重慶100強企業。2009年，被評為重慶「為國建功立業功勛企業」和「60年對重慶經濟影響的60家企業」。現民生公司，參股重慶長安民生物流股份有限公司、重慶銀行股份有限公司。

民生公司已成為中國大型民營航運企業集團，是中國服務業企業500強、中國民營企業500強、中國物流企業100強、中國民營物流企業10強、重慶先進水上運輸企業和重慶100強企業。2009年，被評為重慶「為國建功立業功勛企業」和「60年對重慶經濟影響的60家企業」。
現民生公司，參股重慶長安民生物流股份有限公司、重慶銀行股份有限公司民生輪船股份有限公司由民生實業（集團）有限公司和上海國際港務（集團）股份有限公司合資成立於2009年，其前身是1984年成立的民生輪船公司。 民生輪船股份有限公司下屬有民生國際貨物運輸代理有限公司、民生物流有限公司、民生國際集裝箱運輸有限公司、民生國際船務代理有限公司、民生保稅倉儲有限公司等全資子公司...[ 更多>> ]

Ⅳ 民生控股股份有限公司怎麼樣

簡介：民生控股股份有限公司，簡稱：民生控股，證券代碼：000416，是中國泛海控股集團有限公司控股並打造的金融商業帝國，注冊地在青島，運營總部設在北京CBD，成立於1993年06月12日，並於1996年07月19日登陸A股市場。民生控股正在由傳統的商業零售商向現代化金融控股服務平台轉型。截止到2015年5月份，民生控股旗下全資子公司有：民生典當、民生財富、民生保險經紀。參股公司有民生期貨、民生電商等。民生控股經營項目有：股權投資、資產管理、資本經營及金融咨詢與服務、商業貿易、批發零售等。面對復雜的宏觀環境和快速多變的市場形勢，2014年始，民生控股開始尋求戰略轉型，一方面，公司積極推進戰略轉型，把構築投資控股平台作為戰略發展方向，全力拓展在典當、保險經紀、財富管理、私人銀行等現代金融服務業等方面的整體布局，探索和尋找新的利潤增長點，同時剝離商品零售業務，加速推進資源整合；另一方面，公司不斷規范業務流程，改進內控體系，著力提升風險管理水平，加強預算管理和成本控制，強化人才隊伍建設，完善績效考核機制，有效推動了公司管理的升級進步。2015年，民生控股斥3.5億進軍財富管理業，與控股股東中國泛海控股集團有限公司簽訂《民生財富投資管理有限公司股權轉讓協議》，以35079.72萬元的價格購買中國泛海所持有的民生財富投資管理有限公司100%股權。民生財富致力於為高凈值人群提供綜合財富管理服務。民生控股是中國泛海控股集團控股的公司。證券代碼：000416證券簡稱：民生控股。
法定代表人：余政
成立時間：1979-12-28
注冊資本：53187.15萬人民幣
工商注冊號：370200018052604
企業類型：股份有限公司(上市、自然人投資或控股)
公司地址：青島市嶗山區株洲路151號

Ⅳ 請簡單介紹 上世紀的 民生輪船公司 與 日清輪船公司，從歷史的角度，謝謝～～

民生輪船公司,近代中國最大的一家私營航運企業。原名民生實業股份有限公司，由著名實業家盧作孚於1925年發起籌辦，議定集資五萬銀元,1926年6月10日在四川合川正式成立，後遷重慶。盧作孚任總經理，陳伯遵、黃雲龍任協理。 當英國、日本等國航運業橫行川江時，民生輪船公司積極投入收回內河航行權的愛國斗爭。抗日戰爭期間，長江中下游被日軍侵佔，民生輪船公司依據川江，保全了大部分船舶，成為後方水上運輸的主力。在支援抗日戰爭、維護戰時交通上，起到很大作用。中華人民共和國成立後，政府對民生輪船公司大力扶持，貸給巨款，同時組織川糧東運（見聯運），解決了民生輪船公司缺少貨源的困難。1952年9月1日起，公司實行公私合營,正式改名為公私合營民生輪船公司,運輸生產不斷發展。1956年經過充分協商，實行經濟改組，定股定息，民生輪船公司並入長江航運管理局。

歷史角度看：民生輪船公司支援抗戰，體現了其愛國主義情懷。建國後，接受國家的經濟改組，表明其支持中國的社會主義建設。

日清輪船公司,1907年3月25日，日本為擴大其在中國長江的勢力，同英國的太沽、怡和及中國輪船招商局競爭，將日本在長江的大阪商船公司、日本郵船株式會社以及大東、湖南兩汽船會社合並。日本當時還吸收了少量中國股東，於是有「日清」之名，試圖表明是中日合營，但目的是為了更便利的控制中國沿海及內河航運。

歷史角度看：日清輪船公司的建立，其目的是為了更便利的控制中國沿海及內河航運，是日本對中國的侵略和對中國主權的攫取。

Ⅵ 民生輪船股份有限公司船位信息

需要知道船舶名稱，就可以通過「船訊網」查詢到船舶位置了。

Ⅶ 民生輪船公司的民生輪船公司詳情

當英國、日本等國航運業橫行川江時，民生輪船公司積極投入收回內河航行權的愛國斗爭。最初從上海訂購一艘載重噸為70噸的小輪船「民生」號，在重慶、合川間經營川江客運。以後繼續擴充營業。它堅決反對高級船員只能由外國人擔任的作法，並首先在本公司實行高級船員均由中國人擔任。對中普級船員，實行招考錄取、專業培訓、考工考績、獎懲並用等制度，並革除當時沿襲外輪「買辦」包辦的陳規陋習，船上各項業務由公司統一管理，表現出企業進取精神，增強了在中外同業競爭中的地位。1930～1935年，公司先後收買並入中外各家航業的船舶近40艘，經營航線由川江一隅逐步延伸到長江中下游。到1937年，公司資本擴充到 350萬元，船舶增至49艘、18000多噸。並逐步擴大投資范圍,兼營煤礦、染織、水電、船舶修造、銀行保險等業務。
抗日戰爭期間，長江中下游被日軍侵佔，民生輪船公司依據川江，保全了大部分船舶，成為後方水上運輸的主力。在支援抗日戰爭、維護戰時交通上，起到很大作用。抗戰勝利後，民生輪船公司利用戰時外匯積累和國外貸款，大量購進新型客貨船,除恢復長江航線外,陸續開辟沿海航線和南北洋航線，並與金城銀行合資創辦太平洋輪船公司，經營遠洋運輸，航線伸展到越南、泰國、菲律賓和日本。職工人數達8000多人,船舶增至146艘、63000多噸。
民生輪船公司在發展過程中，曾與四川軍閥、國民黨政府、外國壟斷資本發生過聯系。但最終不免受到官僚資本的壓榨、外國航商的排擠，在當時社會經濟破產、通貨惡性膨脹的打擊下,陷入嚴重危機。40年代後期,公司營業蕭條，客貨運輸量銳減，加上公司本身機構臃腫、開支浩繁，以致債台高築，不得不靠出賣部分投資股權來維持營運。
中華人民共和國成立後，政府對民生輪船公司大力扶持，貸給巨款，同時組織川糧東運（見聯運），解決了民生輪船公司缺少貨源的困難。1952年9月1日起，公司實行公私合營,正式改名為公私合營民生輪船公司,運輸生產不斷發展。1956年經過充分協商，實行經濟改組，定股定息，民生輪船公司並入長江航運管理局。

Ⅷ 民生輪船股份有限公司福利如何

中等偏上吧，比一般的企業福利高，比一些煙草公司，鹽業公司什麼的又低一點。

Ⅸ 是否存在所謂的民生股份有限公公司

根本就沒有