加氫站個股

Ⅰ 如何辦理CNG加氣站手續

一、加氣站選址

1、業主熟悉建站政策和標准規范，在城區或交通主幹道上，按靠近水、電、氣源，靠近車源，加氣方便，基本符合城市規劃和標准規范中消防、環保、安全要求，初選建站地址；

2、CNG主管部門（CNG專家）、建委、規劃、消防、環保、設計到現場定點。

3、在國土部門辦理土地徵用手續和國土證；

二、有關部門立項

1、業主向當地CNG產業主管部門或計委提出建站申請；

2、提供相應資料：立項報告、可研報告、選址定點報告；

3、CNG產業主管部門或計委批准立項。

三、項目設計

1、初步設計前，業主向設計單位提供資料：站址地形圖、天然氣氣質資料、氣象資料、地震資料、水、電、氣源資料、建站規模、設備初步選型、地勘資料、環保影響評價報告、文物調查資料等。

2、甲級設計單位作初步設計：總平面布置；單體（加氣棚、站房等）建築樣式、風格；CNG加氣站效果圖；主要設備配置；工程總造價；水、電、氣工藝初設；說明是否符合國家標准、城市規劃；加氣站的消防、環保、安全等是否符合標准要求。

3、初設審查：CNG主管部門（CNG專家）計委、建委、規劃、消防、環保、安辦、設計、業主參加，對初設進行評審；

4、CNG主管部門或建委出具初設評審意見；

四、報建

1、初設報消防、環保審查，出具審批意見，安辦辦理安全三同時證書；

2、初設總平圖（含消防、環保、安辦審批意見）報規劃審查，進行勘測，劃紅線；

3、規劃辦理工程規劃許可證；

五、建設

1、辦理設備、土建、安裝、水、電、氣工程、監理招標，簽訂合同；

2、在質檢站辦理質檢委託書；

3、在建委辦理合同鑒證；

4、組織施工。

六、驗收

1、進行工程質檢，出具質檢報告；

2、進行消防、安全、環保、壓力容器等單項驗收，並出具單項驗收報告、危險化學品安全評價報告、防雷防靜電檢測報告、環保評價檢測報告書；

3、在安監部門辦理化學危險品經營許可證、在質監局辦理壓力容器使用許可證、充裝注冊登記證；

4、質監部門對加氣機進行校驗標定，出據計量使用許可證；

5、員工到有關部門進行技術培訓，取得上崗證；

6、試運行、驗收整改、完善；

7、綜合驗收前：業主准備申請竣工驗收報告、相關批准文件、設計資料、施工資料、竣工資料、質檢資料、監理資料、材料試驗資料、財務決算資料、管理制度、事故處理應急預案等相關資料；

(1)加氫站個股擴展閱讀

加氣站供車輛需要補充石油氣時使用。石油氣存在氣庫里，通過管道連接到加氣機器，通過加氣槍加到車輛的氣箱里。一種強烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會很容易被發覺。液化石油氣是在提煉原油時生產出來，或是從石油或天然氣開采過程中揮發出來的氣體。

儲氣系統：充氣裝置、儲氣瓶（氣瓶生產線、抽真空置換成套裝備及相關設備）、高壓管線及高壓接頭、氣壓顯示裝置、手動截止閥等；天然氣汽車電子、燃氣供給系統；天然氣過濾器、減壓調節器、混合器、低壓氣軟管及循環水軟管等；

燃料轉換系統：車用轉換器、單一天然氣轉換器、燃料轉換開關、天然氣截止閥等；

氫能與加氫站設備：制氫設備、加氫設備、加氫站設備、氫燃料電池、氫燃料汽車、車載供氫系統；

Ⅱ 氫燃料電池概念股票有哪些

上汽集團、宇通客車是汽車加氫相關的公司；其他就是燃料電池的公司了

Ⅲ 潤滑油概念股有哪些潤滑油相關股票名單

摘要：潤滑油概念股 近日獲悉，股神巴菲特旗下的特種化學品公司路博潤宣布，在廣東珠海開設的添加劑生產廠正式竣工。根據珠海方面的消息，這家工廠首期項目投資2億美元，全部達產後將形成40億元的生產規模。潤滑油概念股：德聯集團，潤滑油添加劑，中國化學，曾中... 潤滑油概念股 近日獲悉，「股神」巴菲特旗下的特種化學品公司路博潤宣布，在廣東珠海開設的添加劑生產廠正式竣工。根據珠海方面的消息，這家工廠首期項目投資2億美元，全部達產後將形成40億元的生產規模。潤滑油概念股：德聯集團，潤滑油添加劑，中國化學，曾中標美國路博潤公司珠海潤滑油添加劑EPC總承包項目；茂化實華，擬投資3.68億元在茂南石化工業園內建設一套20萬噸/年特種油加氫生產裝置，生產市場緊缺的特種環保型溶劑油、白油、潤滑油。讓更多人知道事件的真相，把本文分享給好友：更多

Ⅳ 求海水淡化概念股票

（一）海水淡化業務

[1]、藍星清洗（000598）：

公司擁有先進的水處理技術，公司的CMF連續微濾設備是全世界獨一無二的空氣反沖洗自清洗微濾膜系統，適用於高濁度的變化水質。在飲用水行業中已獲得美國、日本、歐共體及澳大利亞政府的安全認證。公司在水處理方面有著不錯的成績，公司旗下的藍星水處理技術公司是一家從事水處理及膜分離技術開發應用的大型國有專業化水處理工程公司，在膜法工業污水深度凈化回用處理工程、膜法苦鹹水淡化工程等領域處於全國領先地位。前期公司藍星水處理BDA項目竣工投產，總處理水量30000m3/d，採用「微濾+反滲透」組合工藝，該工藝將BDA污水處理廠二級排放水經過深度處理後，達到高品質再生水水質要求，通過配套管網向開發區內工業企業提供生產用水。

[2]、青島鹼業（600229）：

公司是我國純鹼行業龍頭之一，產銷量和市場佔有率均居行業前列。公司擬與Befesa CTA QINGDAO S.L.、青島市海潤自來水集團共同出資設立--青島百發海水淡化有限公司，建設10萬噸/天的海水淡化項目。項目淡化出水為居民生活飲用水，出水水質滿足《生活飲用水衛生標准》的要求，項目所生產的淡化水將全部由青島海潤自來水集團收購。煙台市與清華大學合作建造日產8萬噸高品質飲用水的核能海水淡化工程，預計噸成本可降至3.7元左右，這已與目前北京市的自來水價格相接近，而青島鹼業建設10萬噸/天海水淡化項目，產量還大於煙台項目，全國領先，建成後可年產淡水3650萬噸。

（二）海水淡化蒸餾設備

[1]、雙良股份（600481）：海水淡化主設備(蒸發器、冷凝器)

海水淡化項目潛在盈利能力與現有溴冷機業務相當：海水淡化主設備(蒸發器、冷凝器)與公司主打產品溴化鋰製冷機組(年銷售約700台)真空換熱設備無論從結構形式、工作原理都相類似，公司強大的科研實力、精良的工藝水平是製作海水淡化設備精品的保障。項目建成達產後，將形成年產LT-MED/12000低溫多效海水淡化設備9套(海水淡化能力10.8萬噸/天)的建設規模，正常年產值達6.75億元，稅後利潤約1.4億元，約合凈利率21%，略低於現有溴冷機凈利率，高於空冷器凈利率。雙良海水淡化項目正在建設，預計2010-2011 年有望貢獻盈利。

[2]、中集集團（000039）：海水淡化裝置中的蒸發器

公司控股100%子公司大連中集重化裝備有限公司注冊資本為3370 萬美元。項目一期投資為3.5 億元，形成年9000 噸的生產能力；預計 2009 年 8 月竣工並形成產能。主要產品范圍包括煤氣化裝置中的煤氣化爐，乙烯裝置中的乙烯裂解爐，大型合成氨、化肥裝置中的高壓設備，煉油加氫、加氫裂化、甲醇裝置中的關鍵設備，海水淡化裝置中的蒸發器等。

[3]、久立特材（002318）：海水淡化用鈦、鈦合金焊接管

公司的主營業務是工業用不銹鋼管的生產、銷售，主要產品為工業用不銹鋼無縫管和不銹鋼焊接管。2007 年，公司開始實施建設「超超臨界電站鍋爐關鍵耐溫、耐壓件製造項目」。2007 年公司各類工業用不銹鋼管產量達3.2 萬噸，居於國內同行業第二位。2008 年，公司開始實施建設「年產1 萬噸油氣輸送用中大口徑不銹鋼焊接管項目」和「年產1,000 噸海水淡化用鈦、鈦合金焊接管技術改造項目」。

（三）海水淡化反滲透膜

[1]、南方匯通（000920）：復合反滲透膜

公司控股42%子公司貴陽時代匯通 膜科技有限公司是國內最大的復合反滲透膜生產基地，公司全套引進美國復合膜大規模生產線和工業化工藝技術，向客戶提供高質量的膜元件，而且公司具備了較強的膜研發能力，有一個裝備完善的膜實驗室及一批膜技術專家，在產品不斷拓展延伸的同時保證了向客戶提供強大的技術支持。時代匯通的膜產品及技術廣泛應用於食品飲料行業、醫療制葯、市政供水處理、工業用高純水、鍋爐補水、海水淡化、電子行業超純水、廢水的處理與回用、物料濃縮提純及農業灌溉等多種行業。

[2]、深圳惠程（002168）：聚醯亞胺合成技術全國領先，反滲透膜核心材料

深圳惠程2009年底提出了非公開定向增發方案，融資主要投向與中科院長春應用化學研究所合作的聚醯亞胺纖維產業化項目，項目產品主要應用於環保及國防軍工領域，下游需求旺盛，同時可以實現進口替代，前景看好，若項目順利實施，有望成為公司未來業績增長的亮點。

Ⅳ 尾氣處理概念股有哪些

威孚高科在柴油機動車尾氣後處理方面具有明顯技術優勢，參股公司博世汽車柴油系統股份有限公司是當前市場高壓共軌技術的主要供應者，此外，公司控股的威孚環保掌握這尾氣後處理系統核心的催化劑技術。公司在半年報中表示，下半年將繼續做好汽車尾氣排放法規實施的基礎准備和市場導入工作，為新一輪發展創造條件。
威孚高科：高壓共軌和尾氣處理業務增長迅速
研究機構：山西證券 日期：8月30日
事件：
發布2013 年半年報：公司2013 年上半年營業收入為28.79 億元，較上年同期增長9.77%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，較上年同期增長19.20%；基本每股收益為0.78 元，較上年同期增長13.04%。
點評：
三大業務均實現一定增長，尤其後處理系統快速增長，帶動營業收入小幅增長。上半年，商用車尤其是重卡需求復甦趨勢明顯，為公司主營業務增長帶來機遇。其中，燃油噴射系統作為公司的主打產品，收入佔比仍超七成，達77.4%，該系統收入同比增長6.64%，較上年同期大幅好轉。進氣系統收入同比僅增長2.48%，表現差於上年同期。汽車後處理系統表現最好，收入同比增長20.10%。未來，隨著柴油機國IV 標準的逐步實施，公司的高壓共軌系統和汽車後處理系統將實現高速增長；目前我國乘用車渦輪增壓普及率相對較低，未來成長空間廣闊，所以公司進氣系統具有一定的成長性，但由於該領域目前受到外資品牌的壟斷，因此未來主要取決於市場對公司技術和產品的認可度。
毛利率走低，未來將逐步回升。上半年，受產品（主要是國III 產品）降價影響，公司毛利率僅為22.84%，較上年同期下降3.35 個百分點。三大業務毛利率均走低，其中燃油噴射系統降幅明顯，而進氣系統和後處理系統分別下降2.07 和1.25 個百分點。隨著國IV 標準的逐步實施，國IV 相關產品銷售佔比相對提升，因此預計公司毛利率有望逐步回升。
博世汽柴和中聯電子凈利潤高速增長，使得公司業績同比增長近兩成。半年，歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，同比增長19.20%。業績大幅提升主要來自：產品銷售規模的增加，投資凈收益大幅增長。投資收益方面，受益於排放升級，共軌產品出貨量增加，博世汽柴凈利潤同比大漲108.98%，對公司業績增長貢獻最大；中聯電子業績同比增長40.00%，貢獻較大，未來業績有望保持穩定增長。
國 IV 標准將逐步實施，公司的高成長性可期。雖然7 月1 日起國IV標准未全面實施，僅從部分地區試點，但節能減排是經濟發展的大趨勢，未來排放標准升級必然會全面實施。隨著油品質量的提升，研報預計2014 年底國IV 標准有望全面實施，期間隨著達標柴油供給的增加，試點城市有望增加，對公司業績的增長形成一定的支撐，一旦全面實施，公司業績將爆發式增長。
盈利預測與投資建議。上半年，受益於博世汽柴和中聯電子凈利潤的大幅增長，公司業績取得較大的增長。未來受益於國IV 標準的逐步推進，公司高壓共軌和尾氣處理系統收入將快速增長，為二級市場股價的上漲提供了催化劑。仍假設國四標准在2014年底全面實施，研報上調公司2013、14、15 年EPS，分別為：1.06 元、1.32 元和1.98 元，按當前價格（8 月27 日收盤價21.43元）算，2013、14、15 年PE 分別為20、16 和11，結合博世汽柴的市場壟斷地位以及公司的高成長性，給予「買入」評級。
風險提示：中重卡需求低迷；國四標准執行力度未達預期，潛在競爭者技術上的重大突破。

貴研鉑業擁有機動車催化劑業務，已與多家汽車廠家建立了長期的合作關系。年初公司完成配股融資，用於投資國Ⅳ、國Ⅴ機動車催化劑產業升級建設項目。資料顯示，該項目已被列入國家戰略性新興產業發展計劃，達產後，將形成年產400萬升催化劑產能，預計年均銷售收入12億元，年均稅前利潤可望達到1.37億元。隨著新增產能逐步達產，公司可望分享機動車催化劑市場大幅增長的紅利。

貴研鉑業：尾氣催化及再生資源板塊增長明顯
研究機構：日信證券 日期：8月7日
事件
貴研鉑業於近日公布了2013 年半年報，公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
點評
利潤增長源於貴金屬環保及催化功能材料及再生資源材料
公司上半年公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
從公司分產品情況來看，營業收入及利潤增長主要源於貴金屬環保及催化功能材料和再生資源材料，貴金屬環保及催化功能材料營業收入同比增長36%，貴金屬再生資源材料營業收入同比增長55.8%，環保及催化功能材料營業利潤同比增長30.77%，再生資源材料營業利潤同比增長18.75%。
環保及催化功能材料和再生資源材料出現持續增長，未來仍大有可為
2012 年公司啟動了汽車催化劑項目，規劃汽車催化劑產能400 萬升，公司原有150 萬升是國Ⅳ標准，配股募集資金建設的250 萬升是按照國Ⅳ和國Ⅴ標准建設，另外公司正在進行原有150 萬升產能升級改造，原150 萬升產能也將改造成國Ⅳ和國Ⅴ標准，預計13 年末或14 年初投產。
易門項目是公司2010 年非公開發行募集資金項目，利用公司所擁有的貴金屬系列回收專利及專有技術研究成果，以汽車尾氣失效催化劑、石油化工失效催化劑、精細化工失效催化劑、貴金屬合金廢料共四類原料的回收提取為主要產業化內容，項目建成後，將形成年處理3，000 噸貴金屬二次資源物料的生產能力。易門項目預計2013 年底達產，現在已經有一些產能釋放出來。目前，「貴金屬二次資源綜合利用產業化項目」的精煉單元、濕法單元、製取樣單元，已具備部分物料處理能力，陸續投入生產，火法單元調試工作開始進行。
瀘天化擁有年產 100 萬噸合成氨、160 萬噸尿素生產能力。2013 年上半年，公司面臨主要原材料天然氣價格上漲的挑戰，在收入增長的同時，凈利潤卻出現下滑。公司表示在做大做強化肥主業基礎上，繼續加大科研設計的投入力度，做好產品結構調整和戰略轉型的工作。公司的氣頭尿素生產裝置具備了生產車用尿素的先發優勢，而且公司目前已經具備車用尿素技術儲備。
四川美豐：未來看點仍是車用尿素
四川美豐 000731
研究機構：聯訊證券 分析師：丁思德 撰寫日期：2013-08-08
要點：
1、2013年上半年凈利潤同比下降近五成
數據顯示，2012年1-6月公司實現營業收入32.3億元，同比下降15.75%;實現營業利潤7034萬元，同比下降52.3%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤6401萬元，同比下降46.28%;實現每股收益0.12元，其中第二季度實現每股收益0.07元。
2、尿素價格下跌，盈利下滑明顯
作為國內氣頭尿素龍頭，公司擁有尿素產能170萬噸，同時擁有復合肥、三聚氰胺等產能，其中尿素是公司主要的收入、利潤來源，2013年上半年，尿素價格持續下跌，從年初的2130元/噸左右下跌至目前的1690元/噸，跌幅21%，從均價上看，2013年上半年國內尿素均價為2032元/噸，較去年同期下跌11.91%，在尿素價格下跌的背景下，公司業績出現明顯下滑也在情理之中。
3、重卡國Ⅳ標准再次爽約，標准實施後或促車用尿素市場需求增加
本應於7月1日實施的重卡國Ⅳ標准再度爽約，這是該標准第三次爽約，這對於車用尿素市場無疑是一個打擊。車用尿素可以用於降低柴油機的氮氧化物排放量，國Ⅳ標准對於尾氣中氮氧化物等有害物質的排放要求更加嚴格，如果嚴格執行勢必將增加市場對車用尿素的需求。公司目前有年產60萬噸車用尿素溶液（對應車用尿素顆粒20萬噸）在建，預計將於未來陸續達產，隨著環保要求的不斷提高，車用尿素的市場空間將隨之擴大，我們看好該市場的長期前景。車用尿素的加註需要依託加油站，而公司是最終控制人為中石化，公司有望依託中石化的加油站銷售車用尿素，想像空間較大。
4、計劃新增硝基復合肥產能，同時進軍硝酸銨生產領域
公司在發布中報的同時稱，將進行「合成氨、尿素裝置環保安全隱患治理搬遷改造項目」，項目總投資5.6億元，具體包括新增硝基復合肥產能18萬噸、年產15萬噸尿素裝置設備更新、增建工業硝酸銨裝置24萬噸等項目。硝基復合肥項目完成後，公司總產能將從27萬噸提升至45萬噸，可以使公司在該領域的原有優勢進一步加強，而硝酸銨屬於公司新進入領域，主要下游為民爆，進入硝酸銨生產領域對公司來說不存在技術難度，但是目前硝酸銨屬於產能過剩態勢，我們不太看好該領域的前景。綜合來看，新項目的實施有望提升公司的營收，長期前景值得期待。
5、盈利預測與估值
根據公司半年報情況，我們相應調整公司盈利預測，預計2013-2015年公司每股收益分別為0.30元、0.54元和0.61元，以昨日收盤價計算，對應的動態市盈率分別為29倍、16倍和14，給予公司2014年22倍PE，認為公司未來12個月的合理估值為11.88元，雖然受累於尿素行情的整體偏弱，但我們看好公司車用尿素的長期前景，維持公司「增持」評級。
6、風險提示
政策風險，在建項目不達預期風險。

Ⅵ 新能源股龍頭有哪些

1、新能源板塊龍頭：天威保變 600550

天威保變 600550：經上海證券交易所同意，於2001 年1月12日通過上海證券交易所交易系統以上網定價的發行方式向社會公開發行人民幣普通股(A 股)6,000 萬股。

2、新能源板塊龍頭：豐原生化 000930

豐原生化 000930：是一隻A股證券，經營范圍主要有食品添加劑生產、經營，燃料乙醇、食用酒精生產、儲存等。

3、新能源汽車電控龍頭：萬向錢潮000559

萬向錢潮涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。

4、新能源汽車電機龍頭：寧波韻升600366

利用開發磁性材料的優勢主攻汽車電機產品，新能源汽車所需磁鋼是公司在高新釹鐵硼應用領域的重大拓展，可取得巨大收益。公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產，是該細分領域的龍頭企業。

5、新能源汽車電池龍頭：中信國安000839

公司非公開發行股票募集資金將全部用於是中航鋰電建設鋰離子動力電池項目，作為國內頂尖軍工研發機構的子公司，其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域。

Ⅶ 氫燃料電池概念股有哪些

氫燃料電池概念股一共有家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。

氫燃料電池概念股：

1、雪人股份（股票代碼：002639）

2、大洋電機（股票代碼：002249）

3、德威新材（股票代碼：300325）

4、富瑞特裝（股票代碼：300228）

5、長城電工（股票代碼：600192）

6、華昌化工（股票代碼：002274）

7、同濟科技（股票代碼：600846）

8、時代萬恆（股票代碼：600241）

9、福田汽車（股票代碼：600166）

10、南都電源（股票代碼：300068）

11、江蘇陽光（股票代碼：600220）

12、貴研鉑業（股票代碼：600459）

13、三環集團（股票代碼：300408）

14、科力遠（股票代碼：600478）

15、八菱科技（股票代碼：002592）

16、長盈精密（股票代碼：300115）

17、上汽集團（股票代碼：600104）

18、凱恩股份（股票代碼：002012）

19、東方鉭業（股票代碼：000962）

20、金龍汽車（股票代碼：600686）

21、新大洲A（股票代碼：000571）

22、復星醫葯（股票代碼：600196）

23、猛獅科技（股票代碼：002684）

24、中炬高新（股票代碼：600872）

25、中電鑫龍（股票代碼：002298）

26、厚普股份（股票代碼：300471）

(7)加氫站個股擴展閱讀

氫燃料電池汽車應用：

1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。

2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。

3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。

4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！

Ⅷ 全國首個全商業化運營的加氫站在哪

全國首個全商業化運營的加氫站位於廣東省佛山市南海區丹灶鎮。

「這是全國首個全商業化運營的加氫站，日加氫能力350公斤，可滿足各類氫燃料電池車的加氫需求。」瑞暉加氫站站長李參成介紹，與純電動車相比，氫燃料電池汽車不僅電池能量密度更高，加註也更快，平均僅需3至5分鍾，續航里程上限也更高。

南海區在全國第一個啟動了「促進中國燃料電池汽車商業化發展項目」運行。據介紹，該項目採用政府主導、政府和企業共同投入的「1+1+N」模式，開展氫燃料電池汽車商業化運行工作。項目首期由聯合國開發計劃署和廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司等4家單位參與，計劃投入17至20輛氫燃料電池公交車、20至30輛氫燃料電池中型客車、70至80輛氫燃料電池物流車參與示範運行。其中，氫燃料電池公交車投入南海區公交線路運行，開通「丹灶—桂城」和「丹灶—獅山」兩條示範運行線路。

超百億元產業項目——長江氫動力（佛山）研發中心及整車生產項目也落戶南海區。國內新能源汽車領域的龍頭杭州長江汽車控股有限公司首期投資120億元建設該項目，打造長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發中心，並建設年產16萬輛，涵蓋純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等車型的整車項目，達產後總產值約400億元。

Ⅸ 日本豐田等9家公司將成立新團體，致力於推廣氫能源利用

據悉，日本豐田汽車和三井住友金融集團株式會社、岩谷產業等九家公司，將於12月成立以推廣氫能源利用為目標的「氫能源價值鏈推進協議會」。

在9家公司中，還有新日本石油株式會社（ENEOS）、川崎重工業、東芝等能源企業和商行，已經成立了籌備機構。他們希望人們在今後能把氫能源也作為電能的一種，降低對化石燃料的依賴度。各家公司的優勢技術與服務將匯聚一堂，期望共同提高日本氫能源技術的競爭力。

此外，為推廣人們對氫能源的利用，豐田正在推進與其他行業的合作。豐田於本月6日宣布，將與東日本鐵路公司（JR東日本）和日立製作所合作，共同開發搭載氫燃料電池和普通蓄電池的「混合動力系統」試驗列車。豐田汽車及其子公司日野汽車正在聯合開發不排放二氧化碳的氫燃料電池重型卡車。從2020年春季開始，豐田還與大型飲料集團的朝日控股集團、西濃運輸公司合作，在東京首都圈和愛知縣境內使用該卡車進行上路行駛的實證試驗。

豐田汽車將在今年末發售豐田第二代「Mirai」的氫燃料電池汽車。但與此同時，在推廣氫能源的利用方面仍存在一個問題，那就是向燃料電池車補給燃料的加氫站等基礎設施建設滯後，仍有待完善。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。