上海特拉斯股份

『壹』 上海特斯拉老員工有股票是真今年應聘的新員工有股票嗎

不可能進去一個新員工就給股票，股票分配屬於薪資分配的一個補充部分，往往是達到一定的工作年限之後，才會給予期權，從而獲得以優惠價格購買公司股票的權利。

『貳』 對於上海共享特斯拉1天1200元一事，你有何看法

上海共享特拉斯一天1200元，這個價格高嗎？如果說從租車的角度來說這並不高，因為你租一個好一點的車子，不要說什麼特別好的，就是法拉利系列裡面比較便宜的那種，一天起碼也要2000塊左右，特拉斯雖然它是電動汽車，但是這個市場定位還是沒有那麼低的。

如果你去租車的話，你會發現市場上稍微好一點的車，1000塊錢左右一天是比較正常的，而且你還要押證件押押金，不然你拿什麼保證你使用了這個車之後不會發生什麼損壞呢？租車行那裡人家肯定是要賺錢的，共享的電動汽車當然也是這樣，這個車你使用了一次就有一定的損耗，出了什麼問題官方要去維修，這也是很大的一筆支出，為了保證賺錢價格自然就要調的高一點。

『叄』 在上海購買的特拉斯能直接上牌嗎

你要是上海本地人買完特斯拉上牌就很快，外地人的話需要滿足一些條件，因為現在國家也在支持新能源汽車，買的人也很少，上牌就好上

『肆』 上海共享特斯拉1天1200元，有人拼單嗎拼特斯拉算不算名媛

特斯拉這款車普通人不會拼車因為日均價太貴，“名媛”也不會拼單租車，因為這個車連豪車的邊角料都算不上，這種情況下特拉斯所謂的共享計劃也只能是有價無市，畢竟這款車既不能裝“名媛”和“富二代”，還不經濟實惠，誰會租？

有錢的人看不上特拉斯，沒錢的人還租不起，真不知道車主到底在想什麼出這么高的價！

『伍』 中國為何大為支持特拉斯在中國上海的工廠

為中國解決了大量的就業。
特斯拉來中國建廠，只是實現了中國製造，它並沒有把研發中心設在中國，所以特斯拉的上海工廠是個「代工廠」，這個「代工廠」實際上是目前中美兩國妥協的一個方案，美國現在嚴格限制新技術對中國的出口，放在以前，外國車企來中國必須是要合資，一旦合資中國就不可避免地獲得一些國外的技術，比如一汽的很多自主品牌汽車跟合資品牌用的是一條生產線，在以前還有一個名詞專門來形容這種現象，叫「市場換技術」。

『陸』 上海市政府引進特拉斯工廠有什麼好處

為我國（當然包括上海）引進國際先進的電動汽車生產技術、獲得可觀的投資資金、解決上海相當數量勞動力的就業問題以及每年可以獲得相當可觀的稅收收入。

『柒』 特拉斯的股票的編碼是多少

特斯拉概念股
比亞迪（002594）、長城汽車601633、上汽集團600104、江淮汽車600418、東風汽車600006、北京汽車、內吉利汽車、長安容汽車000625
欣旺達300207、一汽轎車000800、、新宙邦、德賽電池000049、動力源600405、億緯鋰能300014、佛塑科技（000973）拓邦股份（002139）曙光股份（600303）中信國安（000839）南都電源（300068）宇通客車（600066）