柳工機械股份有限公司

1. 廣西柳工機械股份有限公司待遇怎麼樣啊

那要看你具體做什麼了，一線工人就是靠工時，效益好就做多得多，有時候可以翻倍得，有時比如之前的經濟危機，有人七七八八的交完了還要倒帖。如果是行政班的那種文職工資就相對穩定了，我就在柳工上班的～呵呵～總的來說待遇還是不錯，大企業嘛！

2. 柳工股份有幾個工廠

LZ說的柳工股份是廣西柳工機械股份有限公司吧？如果是的話 柳工股份大致下屬幾個生產事業部，柳州總部（主要有生產裝載機，部分叉車，部分路面機械，部分挖掘機），天津柳工（推土機，部分裝載機，吊管機）， 安徽柳工（汽車起重機，履帶吊），上海叉車（叉車），鎮江柳工（滑移裝載機、小型裝載機等）、常州柳工（挖掘機），無錫（江陰）柳工（路面機械），還有部分不是生產工廠的公司比如中恆國際租賃有限公司等。
如果樓主說的柳工股份是指柳工集團的話，就包含上述柳工股份的所有工廠，外加揚州柳工（混凝土機械），上海鴻得利（混凝土機械），上海金泰（樁工機械），北京礦用（礦用卡車），柳工潤滑油廠等等等等

3. 廣西柳工機械股份有限公司的安徽柳工

2010年11月27日，柳工集團子公司安徽柳工投資7億元在蚌埠開工建設起重機研發製造基地二期項回目。安徽柳工起重機答獲得汽車起重機專用底盤生產資質是2009年7月份國家工信部出台《專用汽車和掛車生產企業及產品准入管理規則》後，全國第一家取得自用汽車起重機專用底盤生產資質的企業，解決了安徽柳工發展瓶頸，使得大噸位起重機、全地面起重機等高科技含量產品開發成為可能，延長了起重機產品生產線。
安徽柳工二期項目總投資7億元，建設工期8個月，將建成柳工起重機國際研發中心、汽車起重機底盤工廠、大型結構件工廠等。包括一個15跨大型鋼結構聯合廠房和一棟能容納800名研發人員的現代化研發大樓；項目總佔地面積9.3萬平方米，建築面積8.9萬平方米。其中，具有里程碑意義的汽車底盤工廠建成後，將能形成年產1萬多台的底盤生產能力，極大地延長安徽柳工起重機生產線，為打造百億柳工奠定基礎。

4. 廣西柳工機械股份有限公司的發展戰略

金融危機導致機械行業一片蕭條，但廣西柳工集團卻憑借獨特體質，在今年上半年打出了業績「雙拐點」，跑贏了行業。記者近日走訪該集團時獲悉，該集團上半年不僅三大主要產品出口排名中國行業第一，而且利潤率也持續攀升，更值得期待的是，集團正籌謀海內外並購…..柳工，是如何跑贏行業的？未來還能跑多遠？
兩大高成長動力
雖然去年遭遇了行業最困難的黑色時段，但剛過50華誕的柳工集團2008年實現營業收入仍突破100億元，各類工程機械整機銷量超過3.8萬台。今年上半年，柳工實現了53.1億元銷售收入，近2萬台整機銷量的業績，雖然同比有所下降，但在全行業業績下降35-40%的情況下，柳工仍然跑贏了行業，而且各類產品市場佔有率進一步提升。
柳工集團董事長王曉華近日接受本報記者專訪時坦言：「現在常有人問柳工渡過危機了嗎？我認為，危機來臨後企業如何應對在於是否有一個好的體質和內在機制，市場出現變化也是機遇，是我們搶占市場份額的最大機會，今年上半年，柳工三大主要產品裝載機、挖掘機、壓路機出口均排名中國行業第一。」
「去年9月，柳工開始緊縮開支、壓低庫存、控制投資、現金為王，柳工現在要做的就是強身健體，內部管控更上了台階；由於柳工產品在性價比上有明顯優勢，公司風險控制規范，沒有出現裁員減薪，也沒有發生貨款收不回來的情況。」 王曉華對柳工應對危機的能力信心十足。
王曉華告訴記者，柳工是1958年從上海華東金屬結構件廠一部分搬遷到柳州而發展而來，也是廣西和行業第一家上市公司。可以說，柳工的歷史就是中國工程機械乃至中國裝備業的發展史的縮影。
柳工方面認為，產業經營和資本運營是柳工成長的兩大動力。柳工股份副總裁楊一川認為，柳工充分利用資本市場的良好機遇，通過並購、重組、合資等多種形式，有效實現戰略布局和經營規模的跨越式成長，做到有效整合、快速融合，也正因為這些積累豐富的柳工的產品線，在危機時增加了抵禦市場風險的能力。
據悉，目前柳工已擁有23家控股子公司，2家參股公司。其中，2000年，柳工通過收購、整合，成立江陰柳工，進入壓路機行業，2008年度銷售收入2.5億元，凈利潤1,933萬元；2003年，在鎮江投資設立江蘇柳工，主要生產小型工程機械，2008年銷售收入5.4億元；2007年整合成立柳工叉車公司，進入工業機動車輛行業，2008年銷售收入4,475萬元，凈利潤311萬元。
楊一川表示，2008年是柳工加大資本運營力度的重要一年。2月底，通過收購安徽蚌埠起重機企業，整合成立安徽柳工，全面進入起重機行業，並重新制定戰略規劃，增加投資，新建柳工蚌埠起重機研發製造基地；3月，投資成立天津柳工，打造柳工北部製造基地，新工廠已建成投產；3月在美國休斯敦投資成立柳工（北美）公司；5月，成立柳工（香港）公司；10月，成立柳工國際租賃有限公司，開始融資租賃業務。
三大國際化步伐
柳工早在2003年就率先行業提出國際化戰略，是工程機械行業最早提出國際化戰略的企業之一。此後，柳工緻力於人才國際化、管理國際化、產品國際化、服務國際化、品牌國際化，在國際化進程中成為世界級的企業。
柳工戰略發展部部長王太平表示，柳工國際化分為三個階段：一是海外營銷階段，二是國際製造階段，三是投資收購階段。柳工目前處於第二階段，以印度公司投產為標志。柳工國際營銷事業部總經理黃兆華告訴記者，雖然今年柳工產品出口下降，但裝載機的出口市場佔有率從去年同期的17%上升到24%，挖掘機佔有率從8%上升到18%，壓路機佔有率從12%上升24%，柳工在海外通過讓利代理商、延長三包期在部分國家獲得了市場增長。
「柳工的國際化要向行業巨頭看齊，因此柳工引進了日本同行小松的高管人才，打造柳工的配件服務體系，國際市場的競爭不僅是賣出產品更重要的是賣出服務包，比如配件的及時送達，產品的及時維護修理等等，雖然柳工國際化交了學費，但同時倒逼了企業質量管理，提高了品牌價值利潤，因此國外建築、采礦、水泥等行業巨頭紛至沓來尋求柳工提供全球化服務和開展融資租賃業務，下一步，柳工也會適時將海外市場的服務體系引入國內。」 黃兆華說。
通過多年的努力和海外網路及品牌建設，2008年柳工海外銷售收入佔比超過了15%，其中柳工5噸裝載機產品在印度市場佔有率超過70%。目前柳工在海外80個國家有70多家一級國際經銷商、全球建設8個零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度等地區分別成立了面向國際區域的營銷公司。
王太平還表示，柳工將加快自主創新步伐，加大對核心零部件的研發。總投資18億元的柳工國際工業園將建設5大項目，包括國際物流項目、國際配件中心、液壓件製造中心等。
一個核心發展戰略
目前柳工有全球領先的產品系列和自主創新能力，目前公司主導產品為裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、路面機械產品、起重機械、推土機以及靈活多用的小型工程機械產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等共計13大類工程機械產品。其中柳工牌裝載機銷售收入多年持續保持國內行業第一，銷量居世界第二，另一核心業務挖掘機發展相當迅速，短短幾年進入國內民族挖掘機品牌前列。
柳工的發展戰略是以裝載機的絕對領先地位和戰略性業務的快速崛起為戰略重點，通過國際化、深度營銷、技術創新、管理提升和兼並收購等五項舉措，從一個傳統的工程機械製造為主的企業成長為一個以客戶為導向、提供全面解決方案的綜合企業。未來發展目標：2012年，銷售收入超過300億元，公司進入全球行業前15名， 2020年，進入全球行業前5名，海外銷售收入佔比三分之一。。

5. 柳工機械股份有限公司全球排名第幾

你問的太籠統，企業專攻領域不同。自有不同的排行。非要扯到世界排行那就是「世界工程機械50強」

6. 柳州柳工機械股份有限公司和柳州柳工集團有限公司有什麼區別

柳州柳工機械股份有限公司是柳州柳工集團有限公司的子公司。
柳州柳工集團有限公司的下屬子公司，除了柳州柳工機械股份有限公司外，還有揚州柳工，上海柳工鴻得利，柳州歐維姆公司，肉聯廠，柳工置業公司等等。

7. 廣西柳工機械股份有限公司的概述

廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企回業之一，柳工集團前身為從上海答華東鋼鐵建築廠部分搬遷到柳州而創建的「柳州工程機械廠」，始創於1958年。1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，並在深交所上市。柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。公司總部位於歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000餘名員工。2009年，公司實現主營業務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬台，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。
2010年半年報發布時，柳工全年業務收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元 。 客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值