中聯汽車電子有限公司股東

『壹』 中航商用航空發動機有限責任公司的公司股東

中國航空工業集團公司（股比：40%）
中國航空工業集團公司是由中央管理的國有特大型企業，設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下設近200家子公司（分公司）、20多家上市公司。中航工業是首家進入世界500強的中國航空製造企業和中國軍工企業。公司以新理念、新思路、新舉措大力發展軍民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
上海煙草集團有限責任公司(股比：30%)
上海煙草集團有限責任公司前身為上海煙草（集團）公司，是一家工商一體，以京津滬卷煙工業為主的，多元化、集約化、現代化的大型國有企業。公司擁有一流水準的卷煙工業及煙草儲運、印刷、材料等配套工業，並涉足物流、酒店以及金融保險等行業，控股、參股企業達到50家。2011年，公司累計生產卷煙266.03萬箱，銷售卷煙282.29萬箱；實現工商稅利779.59億元，利潤203億元；凈資產達789.23億元。公司在全國煙草行業率先通過ISO9001:2000質量管理體系和ISO14001環境管理體系認證，先後獲得「全國五一勞動獎狀」、「中國的脊樑」優秀國有企業、「全國文明單位」、「上海市質量金獎」等多項殊榮。當前，公司正按照國家局「卷煙上水平」基本方針和戰略任務，發揚「和搏一流」企業精神，堅持「做精做強」戰略思想，抓牢「發展、改革、規范」工作主線，著力提升素質、創新驅動、轉型發展，彰顯集團的發展力、製造力、創新力和凝聚力，積極推動技術創新、市場營銷、企業管理、文化建設、隊伍建設「五個上水平」，努力以新的姿態和新的氣勢，向「國內一流，國際先進」的現代企業邁進。
上海電氣（集團）總公司（股比：15%）
上海電氣（集團）總公司是中國最大的裝備製造業集團，其歷史可追溯到1880年。公司於2004年3月進行混合所有制改革，2005年4月在香港H股上市，共有核心企業60餘家，凈資產約152億元，員工約4萬人。 上海電氣旗下有電站、輸配電、重工、軌道交通、機電一體化、機床、環保、電梯、印刷機械等多個產業集團，公司集工程設計、產品開發、設備製造、工程成套和技術服務為一體，並形成了設備總成套、工程總承包和為客戶提供現代綜合服務的核心競爭優勢。主要產品長期居中國領先地位，並在國際市場上佔有一定的份額。
上海國盛有限公司（股比：15%）
上海國盛（集團）有限公司是經上海市人民政府批准設立的國有獨資的大型投資控股和資本運營公司，2007年9月成立，注冊資本100億元人民幣，至2008年底總資產約370億元。 公司立足上海市委、市政府的工作大局，圍繞上海國資國企改革發展調整和產業結構優化升級，積極發揮國資重大產業投資平台、國有資產運作平台和國資市場化融資平台的功能和作用，主要開展非金融為主、金融為輔的投資，資本運作與資產管理，產業研究和社會經濟咨詢等業務。公司聚焦上海先導產業和新興產業，承擔上海戰略性產業項目投資，是上海市參與大型客機項目實施的出資主體。

『貳』 廈門盈趣汽車電子有限公司怎麼樣

簡介：【公司簡介】
廈門廈華新技術有限公司是廈門盈趣科技股份有限公司（萬利達集團）控股的高新技術企業。公司專門從事車用及其它特殊用途視聽信息產品的開發、生產、銷售和服務。車載視聽系統是目前公司主營業務之一。公司於93年自行開發設計了國內第一台擁有自主知識產權的車載監視器，在市場上贏得了眾多客車廠家的歡迎。
公司現已形成車載視聽系統、車載後視系統、車載通信系統、車載智能管理系統、車載環境控制系統、移動數字電視接收系統等六大系列的產品體系。產品銷往全國各主要客車廠、運輸公司，並遠銷東南亞、中東、歐洲等地區。在客戶中建立了好的口碑，樹立了優秀的企業形象。公司在國內車載電子行業中一直處於領先地位，市場佔有率遙遙領先於其他競爭對手。
公司設備精良、工藝先進，在行業內率先通過QS9000國際質量體系指標認證，是行業內首家獲得國家質量技術監督局頒發生產許可證的企業。公司擁有覆蓋全國的車載售後服務網路，為用戶提供及時、周到的服務。
公司將伴隨著我國汽車工業的蓬勃發展，以「更新、更高、更強」的理念開創車載電子的新紀元。

【總公司介紹】
廈門盈趣科技股份有限公司系廈門市高新技術企業，為萬利達南靖科技有限公司控股的消費電子製造企業。公司前身——萬利達集團網控事業部成立於2004年3月13日。2011年6月13日，以網控事業部為核心，融合汽車電子事業部，成立了廈門盈趣科技股份有限公司。
公司位於廈門市湖裡區火炬高新技術園區，擁有自主產權的辦公、生產廠房「盈趣科技大廈」，總面積16000㎡。公司產品范圍涵蓋：家庭娛樂控制設備、人機界面控制設備、電腦自動存儲設備、汽車電子等娛樂、消費電子及關聯電子產品。海外業務主要專注於上述電子產品與世界著名品牌的ODM、OEM業務。客戶群體主要包括瑞士、德國、美國、加拿大等國際高端品牌客戶以及國內一線品牌、合資品牌汽車客戶。目前，公司在職員工約1000人，其中專業、技術、管理人員200多人；具備模具設計製作、注塑、自動噴漆、貼片生產線（SMT），試驗室與測試中心等完善的生產配套能力。經過近十年的積淀，公司先後建立了ISO9001、ISO14001、SER、ROHS管理體系；自主開發了產品生命周期管理系統PLCM、TDE測試系統、UMS聯合管理系統；形成了以「People-團隊、Promptness -敏捷、 Prosperity-繁榮、Sibling-家園」為核心理念的「3POS文化」；鍛煉了一支具有共同使命、有專業度的愛心團隊。
近年來，公司業務逐漸多元化，產品日趨多樣化，一直保持著快速的發展態勢。因公司發展需要，現誠邀八方英才加入我們的團隊，共創卓越！

【企業文化】
願 景：成為中國走向世界的窗口，為中國企業贏得贊譽。
核心理念： 團隊、敏捷、繁榮、家園。
核心使命：為顧客、為股東、為供應商、為社會和為自己創造價值，建設和諧盈趣家園。

【福利待遇】
1、行業內具有競爭力的薪資水平；
2、社會保險（五險）；
3、住房公積金；
5、餐補；
6、工齡獎
7、加班費
8、職等津貼
9、崗位津貼
10、績效獎金
11、月優秀員工獎
12、年終獎金
13、享有全薪假、帶薪假，假期完整
14、畢業生落戶；
15、其他：中秋、尾牙節慶活動、健身運動、工會活動等。
【工作環境】
1、家園般的文化氛圍；
2、寬敞、舒適的辦公環境；
法定代表人：林松華
成立日期：2001-12-31
注冊資本：2000萬元人民幣
所屬地區：福建省
統一社會信用代碼：913502007054921561
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
英文名：Xiamen Xoceco New Technic Co., Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：廈門市海滄區後祥西路1號(連科工業園)四號廠房3樓
經營范圍：汽車零部件及配件製造;其他電子設備製造;信息技術咨詢服務;軟體開發;經營本企業自產產品的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料的進口業務(不另附進出口商品目錄),但國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外。

『叄』 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

『肆』 人本集團四大股東是誰

人本集團四大股東是陳岩水、汪紹興、張榮敏、張童生。陳岩水於2011年12月19日，實繳出資額6300萬人民幣。汪紹興於2011年12月19日，實繳出資額1050萬人民幣 。

張榮敏於2011年12月19日，實繳出資額 2100萬人民幣 。張童生於2011年12月19日，實繳出資額 11550萬人民幣 。

(4)中聯汽車電子有限公司股東擴展閱讀

在生產層面，通過標准化管理可以深入、精準、細致、全方位滿足客戶需求，還可以消除各種浪費，降低成本，提升利潤，並鑄就用戶對品牌的信念，幫助企業贏得更多客戶的支持。

「以法治企」，用規則、制度來代替個人的主觀能動性，最大限度地減少了個人感情因素對管理的影響，在企業內部做到了有法可依、有法必依，避免不必要的摩擦和內耗，形成了公平、公正、開放的文化氛圍，讓「人本」充滿生機和活力。

『伍』 生命人壽保險公司的主要股東

深圳市國利投資發展有限公司
綜合性產業投資公司，注冊資本金2.72億元，主要從事實業投資、商業、物資供銷業等業務。是發展較快的實業投資公司之一。
首鋼總公司
首鋼始建於1919年，解放前30年累計產鐵28.6萬噸。解放後通過技術改造和建設，1958年建起了側吹轉爐，結束了首鋼有鐵無鋼的歷史，1964年建成了我國第一座30噸氧氣頂吹轉爐，在我國最早採用高爐噴吹煤技術，70年代末首鋼二號高爐成為當時我國最先進的高爐。改革開放以來獲得巨大發展，成為以鋼鐵業為主，兼營采礦、機械、電子、建築、房地產、服務業、海外貿易等多種行業，跨地區、跨所有制、跨國經營的大型企業集團。
大連實德集團有限公司
綜合性的企業集團，注冊資本金40億元，主要從事化學建築材料生產、汽車製造、電熱水器及國際貿易等業務。目前已成為我國乃至亞洲最大塑料異型材及塑鋼門窗生產基地。集團資產總額逾百億元人民幣，近5000員工。
深圳武新裕福實業有限公司
綜合性投資公司，注冊資本金為3.5億元人民幣，主要從事城市基礎設施建設，老工業企業改造，高新科技產品開發與生產、房地產業和其他第三產業的投資 。
Tokio Marine Asia Pte. Ltd
Tokio Marine控股有限公司的子公司，注冊於新加坡。旗下在11個國家擁有18家子公司，總資產達4.8億美元。
東京海上日動火災保險株式會社
成立於1879年，是日本歷史最悠久，也是日本最大的產險公司，在日本市場上占據主導地位，擁有大約20%的產險市場份額。公司2008財年年保費收入為184.6億美元，總資產為856.5億美元。

『陸』 東風電子科技股份有限公司的歷史沿革

東風電子科技股份有限公司（以下簡稱「公司」或「該公司」）是於1997 年4 月經機械工業部機械政[1997]294 號文件和國家經濟體制改革委員會改[1997]63 號文批准，以募集方式設立的股份有限公司。公司經中國證券監督管理委員會證監發字[1997]326 號和證監發字[1997]327 號文批准，1997 年6 月13 日，在上海證券交易所公開發行1250 萬股普通股，發行後注冊資本5000 萬元。1998 年8 月18 日，公司臨時股東大會審議通過了1998 年中期用資本公積轉增股本方案，以總股本5000萬股為基數，向全體股東每10 股轉增7 股，股本變更為8500 萬股。1999 年8 月20 日，經股東大會通過並經上海證券期貨監管辦公室滬證司[1999]174 號文核准，公司以1999 年6 月30 日總股本8500 萬股為基數，每10 股送2 股轉增2 股，共派送及轉增股本3400 萬股。股本變更為11900 萬股。1999 年6 月18 日，經中國證券監督管理委員會證監字[1999]121 號文批准，公司按1997 年末總股本5000 萬股為基數，每10 股配售3 股，共計向全體股東配售1500 萬股。此次配股後，公司股本總數為13400 萬股。2000 年9 月1 日，經公司臨時股東大會通過並經中國證券監督管理委員會上海證券監督管理辦公室滬證司[2000]168 號文核准，公司2000 年中期用資本公積轉增股本，以總股本13400 萬股為基數，向全體股東每10 股轉增5 股，公司股本變更為20100 萬股。2002 年6 月28 日，經公司臨時股東大會通過並經中國證券監督管理委員會上海證券監督管理辦公室核准，公司用資本公積轉增股本，以總股本20100 萬股為基數，向全體股東每10 股轉增2 股，股本變更為24120 萬股。2004 年5 月25 日，經公司股東大會決議通過並經中國證券監督管理委員會上海監管局滬證司（2004）104 號文核准，公司以2003 年末總股本24120 萬股為基數，用資本公積向全體股東以每10 股轉增3股的方式轉增股本，股本變更為31356 萬股。公司於2006 年12 月20 日召開的股權分置改革相關股東會議決議,通過了公司的股權分置改革方案：由公司唯一的非流通股股東東風汽車有限公司向股權分置改革方案實施之股權登記日登記在冊的流通股股東每持有10 股流通股送4 股。

『柒』 買企業看什麼指標

主營收入只能說明一個企業的銷售規模,並不能反映公司的實際盈利能力,很顯然凈利潤增長回率比主營答收入要重要的多,因為凈利潤是實實在在反映一家企業綜合獲利的能力,至於這些利益是怎麼來的,又分很多途徑,主要由營業利潤,投資收益,營業外收益等組成,而在這些指標當中,最重要的當然是營業利潤.

如果你的問題是凈利潤增長率和營業利潤增長率的排名哪個比較好,我會選擇後者.
另外,由於准則的改變,現在的營業利潤和以前相比范圍有所變化.我在這里說的營業利潤是改動前的營業利潤,也就是不包括投資收益的營業利潤.

『捌』 車載電子概念股有哪些

飛樂股份：飛樂股份主要產品有汽車電子、汽車電器、布線系統、分析儀器、電化學儀器、天平儀器、物理光學儀器、電子機械設備、無線通信設備及系統、用電管理系統等。公司注重對高新技術的投入，積極引進外資，先後與徳爾福、雅斯拓、雷迪埃、安捷倫等國際著名企業合資。2001年起公司連續七年被評為上海市高新技術企業；連續20屆入圍中國電子元件百強企業，自1997年起連續11年榮登榜首；2007年被信息產業部評為第21屆電子信息百強企業第28位；連續三屆被評為上海市文明單位。
華域汽車：華域汽車已經和江森自控簽了收購其汽車電子業務的保密協議，公司是國內最大的獨立汽車零部件公司，在內外飾、功能性總成件等業務板塊處於行業領先，但是汽車電子業務屬於該公司的一塊短板。
寧波華翔：寧波華翔積極向汽車電子等高端領域拓展，公司藉助外部力量發展汽車電子業務。2012年公司參股德國品牌汽車電子企業HELBAKO，並在中國成立汽車電子合資公司，產品涉及報警器、燃油泵控制模塊、無匙進入系統等高科技產品，具有高技術含量，高附加值等特點，為公司未來發展打開局面。
東風科技：東風科技與美國江森自控有限公司合資組建上海江森自控汽車電子有限公司簽字儀式在上海隆重舉行。公司是東風汽車有限公司下屬汽車零部件上市公司，主營汽車電子儀表、制動、飾件等系統產品，被中國汽車工業協會及國家統計局共同認定為「中國汽車行業零部件百強企業」。美國江森自控有限公司是全球知名的汽車電子、座椅、內飾系統和電池的主要供應商，在美國財富500強中排名第70位。兩家公司將致力開發、設計、生產和銷售乘用車儀表、顯示器、車身電子控制系統等汽車電子裝置。並將利用股東雙方的優勢資源不斷開發新產品、改進產品質量，拓展國內和國際市場。
啟明信息：啟明信息是國內汽車電子龍頭企業，是國內最早開發新能源汽車電子控制系統的企業，目前在電機、電池、電控和電動剎車、電動空調等新能源汽車核心部件方面都具備自主研發和製造能力。公司與日本三菱電機股份有限公司將聯手開拓汽車電子市場，主要由雙方成立的長春啟明菱電車載電子有限公司已經開始運營。

『玖』 尾氣處理概念股有哪些

威孚高科在柴油機動車尾氣後處理方面具有明顯技術優勢，參股公司博世汽車柴油系統股份有限公司是當前市場高壓共軌技術的主要供應者，此外，公司控股的威孚環保掌握這尾氣後處理系統核心的催化劑技術。公司在半年報中表示，下半年將繼續做好汽車尾氣排放法規實施的基礎准備和市場導入工作，為新一輪發展創造條件。
威孚高科：高壓共軌和尾氣處理業務增長迅速
研究機構：山西證券 日期：8月30日
事件：
發布2013 年半年報：公司2013 年上半年營業收入為28.79 億元，較上年同期增長9.77%；歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，較上年同期增長19.20%；基本每股收益為0.78 元，較上年同期增長13.04%。
點評：
三大業務均實現一定增長，尤其後處理系統快速增長，帶動營業收入小幅增長。上半年，商用車尤其是重卡需求復甦趨勢明顯，為公司主營業務增長帶來機遇。其中，燃油噴射系統作為公司的主打產品，收入佔比仍超七成，達77.4%，該系統收入同比增長6.64%，較上年同期大幅好轉。進氣系統收入同比僅增長2.48%，表現差於上年同期。汽車後處理系統表現最好，收入同比增長20.10%。未來，隨著柴油機國IV 標準的逐步實施，公司的高壓共軌系統和汽車後處理系統將實現高速增長；目前我國乘用車渦輪增壓普及率相對較低，未來成長空間廣闊，所以公司進氣系統具有一定的成長性，但由於該領域目前受到外資品牌的壟斷，因此未來主要取決於市場對公司技術和產品的認可度。
毛利率走低，未來將逐步回升。上半年，受產品（主要是國III 產品）降價影響，公司毛利率僅為22.84%，較上年同期下降3.35 個百分點。三大業務毛利率均走低，其中燃油噴射系統降幅明顯，而進氣系統和後處理系統分別下降2.07 和1.25 個百分點。隨著國IV 標準的逐步實施，國IV 相關產品銷售佔比相對提升，因此預計公司毛利率有望逐步回升。
博世汽柴和中聯電子凈利潤高速增長，使得公司業績同比增長近兩成。半年，歸屬於母公司所有者的凈利潤為5.32 億元，同比增長19.20%。業績大幅提升主要來自：產品銷售規模的增加，投資凈收益大幅增長。投資收益方面，受益於排放升級，共軌產品出貨量增加，博世汽柴凈利潤同比大漲108.98%，對公司業績增長貢獻最大；中聯電子業績同比增長40.00%，貢獻較大，未來業績有望保持穩定增長。
國 IV 標准將逐步實施，公司的高成長性可期。雖然7 月1 日起國IV標准未全面實施，僅從部分地區試點，但節能減排是經濟發展的大趨勢，未來排放標准升級必然會全面實施。隨著油品質量的提升，研報預計2014 年底國IV 標准有望全面實施，期間隨著達標柴油供給的增加，試點城市有望增加，對公司業績的增長形成一定的支撐，一旦全面實施，公司業績將爆發式增長。
盈利預測與投資建議。上半年，受益於博世汽柴和中聯電子凈利潤的大幅增長，公司業績取得較大的增長。未來受益於國IV 標準的逐步推進，公司高壓共軌和尾氣處理系統收入將快速增長，為二級市場股價的上漲提供了催化劑。仍假設國四標准在2014年底全面實施，研報上調公司2013、14、15 年EPS，分別為：1.06 元、1.32 元和1.98 元，按當前價格（8 月27 日收盤價21.43元）算，2013、14、15 年PE 分別為20、16 和11，結合博世汽柴的市場壟斷地位以及公司的高成長性，給予「買入」評級。
風險提示：中重卡需求低迷；國四標准執行力度未達預期，潛在競爭者技術上的重大突破。

貴研鉑業擁有機動車催化劑業務，已與多家汽車廠家建立了長期的合作關系。年初公司完成配股融資，用於投資國Ⅳ、國Ⅴ機動車催化劑產業升級建設項目。資料顯示，該項目已被列入國家戰略性新興產業發展計劃，達產後，將形成年產400萬升催化劑產能，預計年均銷售收入12億元，年均稅前利潤可望達到1.37億元。隨著新增產能逐步達產，公司可望分享機動車催化劑市場大幅增長的紅利。

貴研鉑業：尾氣催化及再生資源板塊增長明顯
研究機構：日信證券 日期：8月7日
事件
貴研鉑業於近日公布了2013 年半年報，公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
點評
利潤增長源於貴金屬環保及催化功能材料及再生資源材料
公司上半年公司上半年，實現營業收入23.46 億元，同比增長52.21%，實現歸屬母公司近利潤3754 萬元，同比增長33.51%。
從公司分產品情況來看，營業收入及利潤增長主要源於貴金屬環保及催化功能材料和再生資源材料，貴金屬環保及催化功能材料營業收入同比增長36%，貴金屬再生資源材料營業收入同比增長55.8%，環保及催化功能材料營業利潤同比增長30.77%，再生資源材料營業利潤同比增長18.75%。
環保及催化功能材料和再生資源材料出現持續增長，未來仍大有可為
2012 年公司啟動了汽車催化劑項目，規劃汽車催化劑產能400 萬升，公司原有150 萬升是國Ⅳ標准，配股募集資金建設的250 萬升是按照國Ⅳ和國Ⅴ標准建設，另外公司正在進行原有150 萬升產能升級改造，原150 萬升產能也將改造成國Ⅳ和國Ⅴ標准，預計13 年末或14 年初投產。
易門項目是公司2010 年非公開發行募集資金項目，利用公司所擁有的貴金屬系列回收專利及專有技術研究成果，以汽車尾氣失效催化劑、石油化工失效催化劑、精細化工失效催化劑、貴金屬合金廢料共四類原料的回收提取為主要產業化內容，項目建成後，將形成年處理3，000 噸貴金屬二次資源物料的生產能力。易門項目預計2013 年底達產，現在已經有一些產能釋放出來。目前，「貴金屬二次資源綜合利用產業化項目」的精煉單元、濕法單元、製取樣單元，已具備部分物料處理能力，陸續投入生產，火法單元調試工作開始進行。
瀘天化擁有年產 100 萬噸合成氨、160 萬噸尿素生產能力。2013 年上半年，公司面臨主要原材料天然氣價格上漲的挑戰，在收入增長的同時，凈利潤卻出現下滑。公司表示在做大做強化肥主業基礎上，繼續加大科研設計的投入力度，做好產品結構調整和戰略轉型的工作。公司的氣頭尿素生產裝置具備了生產車用尿素的先發優勢，而且公司目前已經具備車用尿素技術儲備。
四川美豐：未來看點仍是車用尿素
四川美豐 000731
研究機構：聯訊證券 分析師：丁思德 撰寫日期：2013-08-08
要點：
1、2013年上半年凈利潤同比下降近五成
數據顯示，2012年1-6月公司實現營業收入32.3億元，同比下降15.75%;實現營業利潤7034萬元，同比下降52.3%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤6401萬元，同比下降46.28%;實現每股收益0.12元，其中第二季度實現每股收益0.07元。
2、尿素價格下跌，盈利下滑明顯
作為國內氣頭尿素龍頭，公司擁有尿素產能170萬噸，同時擁有復合肥、三聚氰胺等產能，其中尿素是公司主要的收入、利潤來源，2013年上半年，尿素價格持續下跌，從年初的2130元/噸左右下跌至目前的1690元/噸，跌幅21%，從均價上看，2013年上半年國內尿素均價為2032元/噸，較去年同期下跌11.91%，在尿素價格下跌的背景下，公司業績出現明顯下滑也在情理之中。
3、重卡國Ⅳ標准再次爽約，標准實施後或促車用尿素市場需求增加
本應於7月1日實施的重卡國Ⅳ標准再度爽約，這是該標准第三次爽約，這對於車用尿素市場無疑是一個打擊。車用尿素可以用於降低柴油機的氮氧化物排放量，國Ⅳ標准對於尾氣中氮氧化物等有害物質的排放要求更加嚴格，如果嚴格執行勢必將增加市場對車用尿素的需求。公司目前有年產60萬噸車用尿素溶液（對應車用尿素顆粒20萬噸）在建，預計將於未來陸續達產，隨著環保要求的不斷提高，車用尿素的市場空間將隨之擴大，我們看好該市場的長期前景。車用尿素的加註需要依託加油站，而公司是最終控制人為中石化，公司有望依託中石化的加油站銷售車用尿素，想像空間較大。
4、計劃新增硝基復合肥產能，同時進軍硝酸銨生產領域
公司在發布中報的同時稱，將進行「合成氨、尿素裝置環保安全隱患治理搬遷改造項目」，項目總投資5.6億元，具體包括新增硝基復合肥產能18萬噸、年產15萬噸尿素裝置設備更新、增建工業硝酸銨裝置24萬噸等項目。硝基復合肥項目完成後，公司總產能將從27萬噸提升至45萬噸，可以使公司在該領域的原有優勢進一步加強，而硝酸銨屬於公司新進入領域，主要下游為民爆，進入硝酸銨生產領域對公司來說不存在技術難度，但是目前硝酸銨屬於產能過剩態勢，我們不太看好該領域的前景。綜合來看，新項目的實施有望提升公司的營收，長期前景值得期待。
5、盈利預測與估值
根據公司半年報情況，我們相應調整公司盈利預測，預計2013-2015年公司每股收益分別為0.30元、0.54元和0.61元，以昨日收盤價計算，對應的動態市盈率分別為29倍、16倍和14，給予公司2014年22倍PE，認為公司未來12個月的合理估值為11.88元，雖然受累於尿素行情的整體偏弱，但我們看好公司車用尿素的長期前景，維持公司「增持」評級。
6、風險提示
政策風險，在建項目不達預期風險。