廣深高速大股東是誰
Ⅰ 廣深高速是誰投資的
這個是機密，不會提前讓人知道的。
Ⅱ 有誰知道廣深高速項目融資具體資料
你說的地鐵？你知道提問題的前提！前提是你得了解，這個項目是出於個專人投資屬還是公司投資還是政府投資（國家），還是個人（公司集團）投資?
前提再是，不管哪個投資的，都是機密，怎麼可能在建之前給大家知道???你自己覺得說要建一個，然後發布給大家知道，讓大家在你建期間知道的雄偉的項目？不可能吧？是要你建好了知道，才推廣這是怎麼怎麼建的吧？
雖然，融資上，有個人將項目給想（納斯達克證券交易所公司）發布，讓喜愛這個項目的投資投資的，但，不代表見得會將所以背景，模式，與政府的關系公開吧？就像你發布廣告，總該有限制性文字推廣。所以，如果你想了解更多，除非找當事人（當事項目發布創建者）、或者投資政府的人。那樣，你應該就是一記者了！呵呵
Ⅲ 廣深高速是誰投資的
廣州鐵路（集團）公司 ｜ 262945.13｜ 37.12｜ 無限售A股 ｜ 未變 HKSCC NOMINEES LIMITED ｜ 138706.88｜ 19.58｜ 無限售H股 ｜ -194.60 全國社會保障基金理事會轉持二｜ 27479.87｜ 3.88｜ 限售A股 ｜ 未變 戶｜ ｜ ｜ ｜ 太原鋼鐵（集團）有限公司 ｜ 5077.61｜ 0.72｜ 無限售A股 ｜ 未變 中國工商銀行－諾安價值增長股｜ 2000.09｜ 0.28｜ 無限售A股 ｜ 新進 票證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜ 中船重工財務有限責任公司 ｜ 2000.00｜ 0.28｜ 無限售A股 ｜ 未變 中國人壽保險股份有限公司－分｜ 1745.13｜ 0.25｜ 無限售A股 ｜ 未變 紅－個人分紅－005L－FH002滬 ｜ ｜ ｜ ｜ 中國銀行－嘉實滬深300指數證 ｜ 1620.04｜ 0.23｜ 無限售A股 ｜ -151.01 券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜ 中國工商銀行股份有限公司－華｜ 1155.00｜ 0.16｜ 無限售A股 ｜ -434.21 夏滬深300指數證券投資基金 ｜ ｜ ｜ ｜ 中國人民財產保險股份有限公司｜ 1130.00｜ 0.16｜ 無限售A股 ｜ 新進 －傳統－普通保險產品－008C－｜ ｜ ｜ ｜ CT001滬
Ⅳ 號稱「中國最賺錢的高速」，日均收入870萬，為什麼還不能免費
目前，中國的高速總里程已超過14萬公里，居世界首位。它發展如此迅速的原因與我國採用「貸款修路、收費還貸」密切相關。修建高速公路的成本非常高，主要取決於地形和環境。在平原丘陵地區，平均每公里成本約為3500萬元至4500萬元。在山區等復雜地區，平均每公里成本為5000萬至8000萬元，高速公路和橋梁隧道超過1億元。
為什麼原本是公益項目、應該微利的高速公路變成了暴利行業。相關人員表示:「一方面，中國公路收費標准普遍較高，每公里價格高於許多發達國家；另一方面，在設計收費系統時，我們沒有想到會有這么大的交通流量。」
然而，在談到高速免費時，一些相關人員表示:「取消高速收費將使高速交通更加擁擠。當我們遇到假日，大量的車主湧入高速公路。對於這種現象，高速公路養護費等是必需的，所以堅持高速收費也是為了車主。」
Ⅳ 廣深高速各出入口名稱
1、廣氮收費站：廣深高速公路起點，接廣州北環、東環高速公路；
2、火村：通廣回州北二環高速公路答；
3、蘿崗：廣州市蘿崗區、廣州保稅區
4、新塘：增城新塘
5、麻涌：東莞市麻涌鎮
6、望牛墩：東莞市望牛墩鎮
7、道滘：東莞市道滘鎮
8、東莞市區：東莞市區、萬江
9、厚街：東莞市厚街鎮
10、虎門：東莞市虎門鎮、虎門大橋、常虎高速公路
11、長安：東莞市長安鎮
12、新橋：深圳市松崗街道、新橋、沙井
13、寶安機場：深圳機場、福永街道
14、鶴洲：寶安鶴洲、機荷高速公路，通龍崗、惠州
15、寶安：寶安中心區
16、同樂：同樂檢查站、南山、西麗、北環大道
17、福田：深南大道、濱海大道、福田汽車站
18、皇崗：廣深高速公路終點，通皇崗口岸、濱河路、皇崗路。
Ⅵ 廣深高速董事長是誰是屬國企，還是私營
高速都是國家修。私企可以投資
Ⅶ 廣深高速老闆是誰
國家的
廣深高速公路
廣深高速公路北起於廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路北段相接，南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設有路燈照明，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、全立交，限速為110km/h，全線設有路燈照明。
沿線設有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、新聯、太平、五點梅、長安、新橋、黃田、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個收費站及互通式立交橋；於南頭收費站附近更設有同樂檢查站；廣深高速公路又是香港直通巴士來往廣州及廣州以北城市的必經之路。 廣深高速公路由香港合和實業投資興建。
廣深高速公路為聯系廣州、深圳特區、香港的重要通道，也是國道主幹線同江至三亞公路廣東省的重要路段。總投資10.56億美元及7.72億元人民幣。1987年5月動工，1993年12月2日建成。1994年7月18日全線試通車。1997年7月1日正式通車營運。
·第二廣深高速公路
廣深之間第二條高速公路——廣深沿江高速是國家第一批重點急需建設項目。該項目工程的前期工作目前已基本完成，目前東莞境內的部分施工單位已進入施工現場准備開工。廣深沿江高速公路是深圳近期干線道路建設重點項目，用於連接深港西部通道、西部港區、機場至東莞西部，承擔香港至深圳、東莞西部和廣州方向的過境貨運交通，西部港區的疏港貨運交通及深圳西向的部分對外交通。按照規劃，該高速路起於廣州黃埔區筆村（接東二環高速），沿途經過南崗，跨過東江，隨後經過東莞麻涌、泗盛、穗隆、新灣，止於深圳蛇口，全長97公里，初步預計投資達150億元，廣深沿江高速廣州至東莞段將於2009年年底建成通車，2010年年底全線通車。屆時廣州到深圳只需1小時，廣州到香港也只要一個半小時。
Ⅷ 廣深高速是那年開始建的
廣深高速動工日期：1987年5月，建成日期：1993年12月2日
廣深高速公路為聯系廣回州、深圳、珠海的廣深珠高答速公路的首期工程。北起於廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路北段相接，南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設有路燈照明，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、全立交，限速為120km/h，全線設有路燈照明。屬於G4和G15的一部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為G4和G15並線之路段。設計車流量為6萬輛次/日，但2012年數據顯示，平時日車流量就已達40萬輛次。