中通客車股東戶數

⑴ 安凱客車和中通客車，哪個好

兩個都在行業內很差，比較下，勉強看好安凱。單純的比較行業內排名，公司凈資產安凱28中通30名，總資產安凱27中通31，主營收入安凱29中通33 股價安凱5.46 中通5.47，這些指標上，安凱勉強比中通好。就市場前景看，都是客車，只是安凱用的凱斯鮑爾名氣更大，安凱原來還是不錯的，只是這幾年管理，市場等都沒跟上所以落後，就大股東來看，安凱的大股東是江淮汽車，目前行業前10名，實力比中通大股東強，在安徽省政府做大汽車產業的支持下，安凱後期有望獲得更大的發展，就發展預期看，安凱比中通更好。如果你要在這兩個里選擇，那就是安凱，但是你若是買汽車股，不建議買上面兩個，個人相對看好600066宇通客車，而且該股近期走勢很抗跌，走勢強於大盤。個人觀點僅供參考，若有疑問可留言。

⑵ 中通客車攜10款燃料電池汽車，登上工信部327《機動車產品公告》

近日，工信部發布了第327批《道路機動車輛生產企業及產品》公告。

其中，中通客車上榜數量位列第一，為3款；中車時代電動汽車第二，為2款；其餘5家企業各上榜1款。

從配套企業而言，此次為10款產品配套系統的企業有湖北海億氫能科技有限公司、濰柴動力股份有限公司、廣東泰羅斯汽車動力系統有限公司、深圳市氫藍時代動力科技有限公司、武漢雄韜氫雄燃料電池科技有限公司、蘇州中車氫能動力技術有限公司、上海重塑能源科技有限公司。

其中，中通牌LCK5095XBWFCEV7燃料電池保溫車的電堆配套企業為江蘇氫璞創能科技有限公司。

從配套數量看，濰柴動力配套最多，為3款，武漢雄韜氫雄配套第二，為2款，其餘企業配套1款。

從續航里程來看，此次10款產品平均續航里程為554.5km，續航里程在600km以上的車型為4款，其中濰柴動力配套的宇通牌ZK6126FCEVG5燃料電池低入口城市客車續航里程最高，為700km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 本人2018年6月本科畢業。昨天面試了中通客車控股股份有限公司，經過兩輪面試，我留了下來。正在猶豫

首先，入一行，堅持一行，行業是不是你愛的。這個很重要，第二，不要擅自聽從網路埠意見，即便在福利超級好的騰訊，還有員工不滿意。第三，分析你過往的面試過程及經驗，搞清楚自己想做什麼再決定。 來自職Q用戶：李女士
我現在在蘇州金龍，17屆畢業生，做的國內銷售，公司不景氣了下市場沒有以前的補貼，而且盡管中通這兩年勢頭很猛，你看客車這個行業能蹦躂幾年? 選擇很重要不要入錯行了，其次客車屬於大客戶銷售需要你投入資金去維持關系，這是關系營銷。所有的重點就是客車屬於夕陽產業，三思而後行。 來自職Q用戶：吳先生

⑷ 中通客車的歷史沿革

1958年「聊城市車輛制修廠」（公司前身）創建；
1971年開始專業生產公路客車；
1984年更名為「山東省聊城客車廠」；
1993年3月16日經山東省聊城地區體改委聊體改（1993）15號文批准，在山東省聊城客車廠的基礎上，由山東省聊城客車廠、中國重型汽車集團公司和中國公路車輛機械總公司三家共同發起， 以定向募集方式設立的股份有限公司，1994年4月7日注冊登記為山東客車股份有限公司。
1994年公司完成股份制改造，成立「山東客車股份有限公司」；
1996年7月19日－1998年2月23日，該公司內部職工股在該所掛牌交易。
1997年8月，經聊城市人民政府和中華人民共和國交通部批准中國公路車輛機械總公司受讓山東省聊城客車廠2300萬股股份，成為公司的第一大股東。經山東企業產權交易所批准。
1998年4月公司更名為「中通客車股份有限公司」；
2000年1月「中通客車」在深圳證券交易所上市；
2000年11月公司更名為「中通客車控股股份有限公司」2000年11月中通客車成功引進國際先進的荷蘭BOVA客車技術；
2005年10月中通客車產品獲國家新車注冊登記免檢資格；
2006年4月第一輛中通電動客車下線，中通客車公司在國內打造首家電動客車生產基地；
2006年7月中通客車被列為國家火炬計劃重點高新技術企業；
2006年8月中通客車被列為國家汽車整車出口基地企業；
2006年12月中通客車獲得客車底盤生產資格，成為整車生產企業；
2007年3月公司實驗室被認定為「國家級實驗室」；
2007年6月新疆中通生產線奠基投入使用；
2007年9月公司榮獲「中國名牌」稱號；
2008年6月公司設立國家級「博士後工作站」；
2008年8月中通客車全系列產品服務奧運；
2008年10月公司技術中心被評定為國家級技術中心；
2012年3月1日，成立中通—哈工大技術研究院。 中通電動客車大事回顧：
2004年底，中通客車開始對電動客車項目進行調研論證和人員培養。2005年底，中通客車成立電動車研發項目組。
2006年4月9日，第一輛電動公交客車順利下線，這標志著中通客車在電動客車產業化之路上邁出了堅實的
一步，同時也在未來市場競爭中搶佔了先機。
2006年4月22日，中通混合動力客車被山東省列為「十一五」重大專項。
2006年5月10日，中通混合動力客車駛入科技部，接受科技部和專家檢閱。其節油、環保、車輛可靠性和
安全性等方面的優越性能，獲得了京城汽車界專家的廣泛贊譽。
2006年8月30日，中通混合動力客車在山東省聊城市人民政府舉行試運營發車儀式。
2006年9月底，第八屆國際交通設備與技術展覽會，中通客車新產品和新技術受到了交通部、科技部等與會領導和專家的極大關注，並被評為「時尚創新客車」。
2006年11月28日，科技部公布了「十一五」863計劃「節能與新能源汽車」重大專項名單，中通客車：《混合動力客車整車開發及產業化》、《奧運用純電動客車整車開發》兩個項目通過立項，中通客車成為國內主流客車廠家唯一一家獲取兩個課題的單位。
2007年6月26日，中通客車以小組最高分中標北京混合動力客車示範工程，這證明了中通混合動力客車經過兩年多的考驗，逐步走向成熟，邁向市場。

⑸ 中通是什麼

中通是快遞公司來的。

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⑹ 中通客車的產業經濟

行業評級
有88機構對中通客車所屬汽車製造商行業發出研報，其中給予行業領先大市評級的有17家。
投資評級
中通客車共有研究報告1篇，其中給予買入評級的為0篇，增持評級為0篇，中性評級為1篇，減持評級為0篇，賣出評級為0篇；中通客車歷史的市盈率在20倍到240倍之間，當前市盈率為58，價值有所低估。
2008年公司PE處於所有上市公司PE從低到高排序前61.7%，處於合理的位置，2009年一致預期PE在所有有盈利預測的上市公司的PE從低到高排序前77.0%，處於合理的位置。 規模增長指標
中通客車過去三年平均銷售增長率為26.30%，在所有上市公司排名（577/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為9/21，外延式增長合理。
EPS成長性
中通客車過去EPS增長率為135.49%，在所有上市公司排名（191/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為3/21，公司成長性較好。
盈利能力指標
中通客車過去三年平均盈利能力增長率為116.75%，在所有上市公司排名（229/1710），在所在的汽車製造商行業排名為 （3/21）。盈利能力較強。EPS穩定性
中通客車過去EPS穩定性在所有上市公司排名（891/1710），在其所在的汽車製造商行業排名為9/21。公司經營穩定合理。 ⒈ 公司是國家和交通部定點生產客車的骨幹企業之一，綜合實力排名位居全國同行業中前列。而底盤生產資格的獲得，使公司跨入整車生產企業的行列。同時，公司也是國內客車行業較早與國際接軌的公司之一。
⒉ 公司被認定為高新技術企業，認定有效期為3年。根據國家對高新技術企業的相關稅收政策，公司自獲得高新技術企業認定後三年內（2008年至2010年），所得稅稅率將按15%的比例徵收。
⒊ 公司2009年前三季度主要財務指標：每股收益0.0300（元），每股凈資產2.2300（元），凈資產收益率1.5500%，營業收入1003703636.9400（元），同比增減-21.9231%；歸屬上市公司股東的凈利潤8236926.06（元），同比增減-59.5393%。
⒋ 公司與濟南市電動汽車運營有限公司和濟南市公交總公司分別簽署了采購合同，兩家公司分別向公司采購100部和80部純電動及混合動力客車，總金額共計21947萬元。
⒌ 公司股東中國公路車輛機械有限公司於2007年9月7日-2009年12月17日通過集中競價交易方式減持公司股份321.58萬股，占總股本比例為1.34%。 綜合投資建議：中通客車（000957）的綜合評分表明該股投資價值一般（★★★），運用綜合估值該股的估值區間在10.25-11.27元之間，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值一般（★★★），建議你對該股採取觀望的態度，等待更好的投資機會。
行業評級投資建議：中通客車（000957）屬於汽車製造行業，該行業投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第20名。
成長質量評級投資建議：中通客車（000957）成長能力極差（★），未來三年發展潛力很小（★），該股成長能力總排名第1106名，所屬行業成長能力排名第16名。
評級及盈利預測：中通客車（000957）預測2009年的每股收益為0.08元，2010年的每股收益為0.11元，2011年的每股收益為0.13元，當前的目標股價為10.25元，投資評級為持有。

⑺ 中通客車和宇通客車的差距在哪

鄭州宇通客車股份有限公司(下稱「宇通客車」)位於鄭州宇通工業園，佔地面積1700畝，穩定日產整車達140台，目前已發展成為世界規模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產基地。公司於1997年在上海證券交易所上市（簡稱「宇通客車」，代碼600066），是國內客車行業第一家上市公司。

鄭州宇通集團有限公司（簡稱「宇通集團」）是以客車為核心,以工程機械、汽車零部件、房地產為戰略業務,兼顧其他投資業務的大型企業集團，總部位於河南省鄭州市。2009年，宇通集團以第308位的排名，連續第七年榮列國家統計局發布的「中國最大500 家企業集團」，繼續領跑中國客車行業。2009 年宇通集團銷售大中型客車、工程機械、專用車合計35194台,較2008年同比增長11.1%，實現營業收入150.26億元，較2008年同比增長6.7%，企業規模、銷售業績在行業繼續位列第一。
公司主要經濟指標連續十餘年快速增長，連續十二年獲得中國工商銀行AAA級信用等級。2009年，宇通集團客車產品銷售28186輛，同比增長2.3%，同年宇通品牌價值達到78.96億元，繼續位列中國客車企業之首。

中通客車控股股份有限公司是一家規范的股份制公司，具有近四十年專業生產大中型客車的歷史，於2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是中國客車行業最早的上市公司之一。公司擁有總資產13.6億元，凈資產5.02億元，總股本2.385億股。公司現有員工2600多人，佔地面積30萬平方米，主要生產設備350台（套），擁有引進荷蘭BOVA公司完整製造技術和具有國際先進水平的生產線，具有年產萬台以上中高檔豪華大客車的生產能力。
中通客車是國家863計劃和CIMS項目示範企業之一，擁有客車業界首個國家級實驗室、國家認定企業技術中心和博士後科研工作站，率先通過了ISO9001標准質量體系認證和「3C」認證。作為「國家汽車整車出口基地企業」，先後被授予「中國名牌產品」、「國家火炬計劃重點高新技術企業」、「中國機械行業500強」、「中國客車50年十佳品牌」、「2006、2007機電商會推薦品牌」、「2006年度卓越管理獎」 和「中國信息化建設500強」等榮譽稱號。
中通客車 -中通客車以「誠信、服務、品質、創新」為經營方針，以「發展並使自己對人類富有價值」為使命，求真務實，開拓創新，堅持「與人類發展同步，永續良好到偉大」，努力打造服務民生與造福社會的優秀企業，致力於把中通客車發展成為「一個充滿活力並具有鮮明個性；一個行業內不可或缺、極具創新和創業精神的企業；一個立足於行業前沿為社會和客戶提供價值的企業」。

⑻ 中通客車的企業性質是什麼

中通客車的第一大股東中通汽車工業集團有限責任公司持有21.72%股份，中通汽車工業集團回有限答責任公司是1997年10月經主管部門批准，在原聊城客車廠基礎上改製成立的國有獨資企業，2006年6月正式更名為中通汽車工業集團有限責任公司，是以客車製造為主業，多元化資本運營的大型國有企業集團。
中通客車是國有控股的股份制上市公司

⑼ 中通汽車工業集團和中通客車控股股份有限公司什麼區別

中通汽車工來業集團是自中通客車控股股份有限公司的大股東。
中通汽車工業集團有限責任公司
中通汽車工業集團有限責任公司建企於1958年，是以經營客車、專用車為主的大型國有企業。經過五十多年的發展，目前公司擁有總資產50億元，凈資產15億元，員工5000餘人，其中大專以上學歷1600餘人，各類專業技術人員960餘人。集團控股的中通客車公司，是國內客車行業四家上市公司之一，是國家和交通部定點生產客車的骨幹企業，綜合實力排名全國同行業第四位。近幾年，中通集團通過優化資源配置、轉變經濟發展方式，不斷提高傳統優勢產業，大力發展戰略新興產業，逐步形成了「客車、專用車、鋼結構、房地產」多業務協調發展的多元化產業體系，企業規模不斷壯大，是山東省重點工業企業和國內知名的的汽車工業集團之一。

⑽ 請問 中通客車 重組的可能到底大不大 怎麼這么久中通客車也不出來澄清謝謝

是個利好。重組的可能性還不好說。不過有個概念在裡面。你可以持有。