易到最新股東是誰

㈠ 告別樂視迎新東家，漫談易到「起死回生」三大關鍵要素

6月28日下午，深陷危機的易到又再次引起了業界的關注。易到發布公告稱，公司已於近日變更控股股東，已有新的控股股東進入，樂視不再作為易到控股股東，原管理團隊繼續負責易到的管理、運營等事務。車業雜談認為，對於試圖從危機中復甦的易到，除了解決當下的資金危機，還必須具備三大關鍵要素。

贏回司機和用戶信任是「起死回生」的基礎和前提。

互聯網時代，商業模式、資金規模、用戶基數、時間窗口經常被認為是初創和中小企業崛起的關鍵要素。但是，從消費者的人性特質和商業競爭的規律而言，長期可靠的信任感才是成功的基礎條件。而對於易到這樣剛經歷過「提現門」的企業而言，二次成功更需要將贏得信賴作為起步的基礎。

在經歷乘客銳減、提現難等問題後，有媒體特意就用戶是否會繼續相信易到做了調查。結果正如預期，不少用戶和司機直接表示以後將不會使用易到，因為品牌信任感沒法再建立。有人曾在周航爆料「樂視挪用易到13億資金」的當晚，采訪3位易到乘客，在被問到如果易到未來走上正軌還會否繼續用易到時，三人給出不用的統一答案；而曾為易到白金用戶的某互聯網高管作為易到三四年的老用戶，當時因活動充了一萬元，現在賬戶還有九千三百多的他則表示「應該不會用了，因為其他平台的車也很好用」。

在易到宣布公司股東結構變更，樂視不再是公司控股股東之後，媒體不約而同將目光關注到易到的新東家。但就目前而言，易到的新東家依然保持著神秘的面孔。有媒體爆出易到接手方或為私募基金藍巨投資，而藍巨投資與樂視存在多方面關聯，或許接下來的劇本依然令人遐想不止。但對於易到自身，尋找到新東家極有可能是自己的最後一次機會，無論新東家與樂視如何藕斷絲連，確保與自己的發展思路相符才是最為重要的。

資本市場和商業競爭從來就是這么殘酷，是不會給予失敗落後者太多的機會的。對於易到而言，此番找到接盤的新東家已非常不易，而接下來如何贏得司機和用戶信任、制定好適合自己的新戰略、和新東家齊心協力將成為其起死回生的關鍵三步棋。

㈡ 樂視系連最後5個點股份都沒留了嗎

今年12月6日，易到運營主體北京東方車雲信息技術有限公司變更了股權結構，韜蘊資本的代錶王菲持有易到股權比例為57.27%，北京中泰創盈企業管理有限公司持有20%股權，「中信系」資本鷹潭市信銀風華投資有限合夥企業持有18.18%，吳孟持有4.55%。

行業內其他重要新聞

1、12月15日，萬順叫車獲得中山網約車經營許可證，這是萬順叫車在全國獲得的第29張牌照。

2、近日，臨沂市交通運輸執法支隊蘭山大隊開展違法網約車集中整治行動，截至目前，共查處各類違規從事網約車經營車輛22台。

3、12月14日，景德鎮舉行首場網約車駕駛員從業資格考試，首批參加報名考試的駕駛員有13名，其中11名順利通過考試。

㈢ 易到用車的乘客，目前還有大量余額，如何申請退款

如果真的是樂視挪用易到資金，是可以向上要求股東樂視承擔連帶責任的。個人感覺易到跟樂視其實剩餘的資產應該不少，訴訟越早追回的可能性越大

㈣ 公司股東都有誰

除了出錢不要股份的人，其餘出錢，出力，出物的都可以是股東

㈤ 易到用車是不是要倒閉了

易到用車是不是要倒閉，還不能斷定，但已經維持不下去是真的，從目前看來易到用車真的成了騙子公司。車主提現不了，我們乘客就叫不到車，我想叫他們退回我的充值。可他們就是耍賴，拒絕退回我剩餘的自己充值的金額。

㈥ 易到向樂視啟動追責，易到還能東山再起嗎

近日有媒體指出樂視因此挪用了易到13億資金，因而目前易到內部已經開始啟動向前控股股東樂視追責的程序，並且已經開始採取法律行動，並將向公安機關報案，追究相關人員法律責任。

另據已經離職的易到聯合創始人楊芸說，「易到賣身樂視時，承諾每年拿出一部分股權分給團隊，但一直沒有兌現」，她甚至說，「樂視就想吞了這部分股權。」

那麼，轉過頭看，難道易到也想吞老員工的那點股權？不僅如此，易到新生快三個月了，現在看來，仍然還未得到救贖。

㈦ 「易到用車」怎麼樣

易到用車隸屬於北京東方車雲信息技術有限公司，於2010年5月創立，總部設立於中國北京，內車隸屬於北京東方車容雲信息技術有限公司，是一家汽車共享互聯網預約車服務平台。

2016年，易到用車將打造專車行業首個全民參與的專車節。2016年6月21日易到舉辦發布會，「易到用車」更名為「易到」。2017年4月20日，易到三位創始人周航、楊芸和湯鵬，宣布了聯合辭職的聲明；4月21日，原易到總裁彭鋼出任CEO，全面負責公司戰略、管理工作；7月14日，韜蘊資本以股權投資方式戰略投資易到，成為易到控股股東。

2018年1月24日，網約車平台易到再次做出價格調整，宣布下調北京地區打車費，最高降幅近20%。自1月26日起，易到在全國13地市下調易達+車型的車主端傭金，傭金比例下調至12%，易到降佣城市已擴大至20城。

㈧ 易到CEO彭鋼離職了嗎

2017年7月27日，彭鋼表示，其原計劃是在7月17日和四名高管離職時一起宣布，但考慮到易到業務恢復和過渡期平穩，CEO離職一事延後至9月初。關於離職後的去向，彭鋼表示目前暫未做好打算。

彭鋼表示本來在這一天CEO也准備一起宣布離職，但考慮到易到業務恢復和過渡期平穩，CEO離職一事延後至9月初。在彭鋼看來，CEO的離職將是「易到要去樂視化的真正標志。」

㈨ 易到用車怎麼樣

易到～亦盜
易到，全國最大的互聯網騙子公司，黑匣子操作，沒有理由，就我和易到合作的幾個月，來揭露易到騙子的嘴臉。
1.易到經常GPS無故丟失，我們這里高新區距機場37km，跑了好幾次都是2.6km 6km，系統有問題，進而給司機造成損失，因為電話報備客服修改行程又會被風控，沒有為什麼，系統識別，敢問系統既然有問題又有什麼能力識別呢？？？
2.因乘客取消訂單，人家乘客也給乘客端易到客服打電話報備退款，司機也同意退款並且客服告知不生成訂單，為什麼不生成訂單還給我搞了個風控，進而一連串導致多筆訂單風控，也就是易到存在惡意報復和監控，找客服層層推脫，給不了解釋，也處理不了，就差去北京找這幫狗日的。
3.多筆訂單無故被風控，打電話第一個客服說可以上報，第二個客服說無法處理，第三個客服說根本看不見上報記錄，第四個客服又說我給您上報，第五個客服說沒法幫您，第六個客服說看到上報記錄但要等三天，三天過去了打電話第七個客服說要等7～10個工作日。。。。我暈，到底應該相信誰啊，比傳銷還亂，今天已經是第九天了我竟然打不通客服電話，我被易到列入黑名單啦！！！
4.7/5被風控，風控簡訊說明不能接乘客充值返現訂單，一直到7/9都可以接所有訂單，真的很怕易到又玩貓膩亂扣錢，電話給客服要求靜默賬戶，我問易到是不是系統在惡意監控惡意在打擊報復，小妹說這都是系統在操作，唉，癱瘓或者失控的系統害了全國多少司機呀，直接扣我600大洋，多少司機也在無故受害還不能說理，易到每個月這樣搶劫也能得幾千萬，這樣的企業喪盡天良，死路一條。
5.因訂單被無故風控情緒很受影響，緊接著一次服務過程中簡訊又給我白白來一個風控訂單，而且是一個我記得很清楚去機場的單，很影響我情緒跟一輛電動車發生擦碰，馬上電話給客服告知此事，第一個客服說馬上上班讓我等，等了半個小時沒人處理，我又打電話過去，第二個客服重新問我什麼事，再告知一遍，結果告訴我是我自己的事你自己處理，草，罵了客服一噸被掛電話繼續打，第三個客服告訴我需要找你們城市經理協助處理，那更好啊，我說你把城市經理電話給我，小妹說讓我去網路上查，第一次遇見這樣的客服，猛飆她一噸，這時已經不是什麼事故的問題了，而是易到在玩廣大司機的問題，我可以不要賠償，但是這口氣一定要爭。。。。易到一群業務不精 滿口謊言的騙子，易到～亦盜，註定他不會有誠信。
6.基於以上，我要求北京派人來我們當地調查處理，不接受易到的霸王條款，沒有解釋，隨意剋扣司機的血汗錢，不解釋不處理不改進，我會帶易到的負責任把風控訂單以及能找的當時乘客把路線重新跑一遍，我包接包送，但易到不敢，至今9天了還沒給我回復。
7.易到在線客服永遠沒有回復，形同虛設，弄虛作假，我只能說易到(亦盜)如此不誠信、如此不專業、如此霸道、如此管理混亂，你還能走的長遠么，註定要退出市場失敗的企業，註定滅亡。
怪不得近幾天微信屏蔽易到，哥只能送你一句話，自作孽不可活！！！！