一汽集團股東

Ⅰ 一汽馬自達脫離一汽轎車落地 新股東為一汽集團公司

財經網汽車訊?一汽馬自達管理關系調整完成。

7月21日，本網通過查詢第三方信息平台得知，一汽馬自達主體公司一汽馬自達汽車銷售有限公司發生工商變更，柳長慶卸任法定代表人、董事長職務，邱現東接任。同日，一汽奔騰轎車有限公司退出股東行列。

一汽馬自達方面證實了此消息，並表示這意味著一汽馬自達管理關系的調整完成。

汽車行業分析師任萬付告訴財經網汽車，這個變更就是對5月份一汽集團宣布的馬自達脫離一汽轎車的實際落地，完成法律層面上的手續。一汽此舉進一步釐清了一汽與馬自達的合作關系，有利於馬自達品牌在中國市場的發展。

過去15年，一汽馬自達一直從屬於一汽轎車股份有限公司，本著對投資者負責的原則，上市公司的短期盈利壓力巨大。

一汽和馬自達合資公司成立於2005年，股比結構為一汽轎車56%，一汽集團4%，日本馬自達株式會社40%。

股東變更後，兩位股東分別為中國第一汽車股份有限公司（持股比例60%），馬自達汽車株式會社（持股比例40%）。

今年5月7日，一汽集團宣布了對一汽馬自達管理關系的調整，與日本馬自達合作主體由一汽奔騰轎車有限公司變更為一汽集團公司，一汽集團將持有一汽馬自達汽車銷售有限公司60%的股份。

同時一汽集團將設立馬自達事業部，負責一汽馬自達品牌全價值鏈業務運營，在集團內部與一汽大眾、一汽豐田等公司處於同一管理層級，原一汽奔騰轎車有限公司副總經理楊大勇將擔任事業部負責人。

7月3日，一汽馬自達公布了上半年的銷售業績。1-5月市場分額提升33%，6月銷量同比提升19.6%，上半年銷量同比增長1.88%。今年是馬自達100周年，也是一汽馬自達成立15周年。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 中國第一汽車股份有限公司和中國第一汽車集團公司是一個單位嗎

是母公司與子公司的關系，一汽集團是母公司，一汽股份是子公司。一汽股份擁有獨立法人資格，嚴格來講不是一個單位，是有關聯的單位。

Ⅲ 一汽公司是什麼時候成立的

中國第一汽車集團公司(原名第一汽車製造廠,簡稱「一汽」)，是國家汽車工業大型企業集團，總部設在吉林省長春市，1953年7月15日破土動工，毛澤東主席親自命名「第一汽車製造廠奠基紀念」，新中國汽車工業從這里起步。1956年7月13日，第一輛國產汽車—解放牌卡車在一汽下線，結束了中國不能生產汽車的歷史。1958年5月12日，第一輛國產東風牌轎車；同年8月1日，第一輛紅旗牌高級轎車；同年9月12日，第一輛國產越野卡車相繼在一汽誕生……一汽被譽為中國汽車工業的搖籃。

50年來，一汽肩負民族汽車工業的發展重任，經歷了建廠創業、產品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規模發展階段，產品生產由中型卡車迅速向輕型車和轎車方面發展，企業也由單一的卡車生產廠發展成為大型企業集團。1991年，與德國大眾公司合資建立15萬輛轎車基地，開始進入高起點、高標准、大批量生產轎車新階段。2002年6月與天津汽車（集團）聯合重組；8月與日本豐田公司實現合作——自此，一汽與德國大眾公司和日本豐田公司結成戰略夥伴。目前，一汽的產品結構形成了以轎車為主的新格局；中、重型卡車的產銷量居世界前列。中國第一汽車集團公司擁有全資子公司27家，控股子公司20家。其中包括一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資源共享子公司和一汽轎車股份有限公司，天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽四環股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。一汽還擁有在國內汽車行業具有產品開發和工藝材料開發領先水平的技術中心。現在，一汽的生產企業和科研院、所分布在全國13個省、市、自治區的19個城市，資產總額1167億元，員工13.16萬人。

50年來，一汽累計產銷重、中、輕、轎、客、微各類汽車700多萬輛，其中，重、中型卡車國內市場保有量50%以上。近10年來，汽車年產銷量一直位居國內汽車行業首位。在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系，在亞洲、非洲、歐洲和南、北美洲建立了五大地區性公司和辦事機構11家（包括組裝廠），累計出口整車4.6萬輛；零部件出口逐年大幅度增長，一汽參與國際競爭和國際分工的能力不斷增強。

遵循「第一汽車，第一夥伴」核心價值觀和「用戶第一」的經營理念，踐行「讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車」的產業夢想，今天一汽人正為建設「規模百萬化、管理數字化、經營國際化」的新一汽而努力奮斗。

Ⅳ 拜騰成立新公司「盛騰」 一汽為股東之一

財經網汽車訊拜騰汽車新公司南京盛騰正式成立，注冊資本15億元人民幣。

9月10日，天眼查顯示，南京盛騰汽車科技有限責任公司正式成立，注冊資本15億元人民幣。股東方包括一汽股權投資（天津）有限公司、廈門道合智聯投資合夥企業、南京興智科技產業發展有限公司、段連祥等；業務范圍主要包括汽車零部件研發、新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售等。

8月底，有消息稱拜騰汽車已經申請注冊成立新公司，命名為「盛騰」，預計於8月底獲得法人營業執照。新公司擬融資20億元加速量產M-Byte，一汽集團等股東正積極推進該項融資。知情人士還表示，拜騰汽車計劃於9月全速重啟，這比此前預計6個月的調整時間大幅縮短。

知情人士稱，拜騰正基本按照一汽集團給出的重組方案推進，且未來有上市計劃。拜騰汽車南京工廠將生產代號為「EQ320」的紅旗品牌純電動車。

財經網汽車曾就上述消息向拜騰相關人士進行核實，對方並未直接否認，而是稱公司正在重組，暫時不對市場傳聞作評論。

據央視新聞報道，拜騰汽車自2017年起一共經歷四次融資輸血，總金額達84億元，「3年燒光84億元造不出量產車」。被點名後不久，拜騰汽車CEO召開會議，宣布自7月1號起暫停中國內地業務運營，暫停時長六個月，期間大部分中國區員工待崗，小部分員工留崗值守，維持公司最基本的職能運轉。

雖然拜騰汽車遲遲未實現量產，購買生產資質也使其背負巨額債務，但拜騰名下的工廠、設備和其它不動產仍具備一定價值。中國比地招標網信息顯示，拜騰汽車「年產30萬套新能源汽車關鍵零部件項目弱電自控系統工程增項勞務合同」招標項目已經落定，南京中時江建設工程有限公司於8月22日中標。

業內人士分析，拜騰南京工廠和高端電動車生產平台是其優質資產，這對於一些還不具備高端電動平台技術的車企而言，具有一定的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 中國一汽包含有哪些上市公司

一汽是個集團，第一汽車擁有全資子公司30家，控股子公司17家，其中上市公司有一汽解放汽車有限公司、富奧汽車零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車股份有限公司、天津一汽夏利股份有限公司、一汽四環股份有限公司等及一汽-大眾汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司等中外合資企業。

Ⅵ 一汽是國企嗎 一汽大眾是國企嗎

中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽）是國企，一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）是合資企業。

中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或一汽），前身為第一汽車製造廠，由毛澤東主席親筆題寫廠名，於1953年7月15日奠基。 經過六十多年的發展，中國一汽已成為年產銷300萬輛級的國有大型汽車企業集團， 產銷總量始終位列行業第一陣營 。

中國第一汽車集團有限公司旗下的品牌有：解放，奔騰，紅旗等。

一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。

一汽大眾汽車有限公司旗下的品牌有：速騰、邁騰、嘉旅、蔚領、探岳、捷達、寶來、CC、高爾夫、探歌、奧迪等。

(6)一汽集團股東擴展閱讀

兩個公司的社會責任：

1、中國第一汽車集團有限公司：

（1）建設現代化的汽車工業園區。2000年10月，一汽開始了一場大規模推進企業現代化管理的廠區環境改造工程。按照工廠的生產經營、規劃發展的需要，對廠區布置進行總體調整，將一汽廠區建成與國際接軌的區域型森林式工廠，廠內要形成輕、轎、中重型卡車等幾個區域。

（2）建設節約型企業。歷年來一汽用於環境保護、污染防治等專項投入就已近7億元，僅2001年至2004年間，累計投入用於節能技術改造和推廣資金就有2億元，完成技術改造工程131項，取得了8000多萬元的節能效益。

（3）2006年8月16日，天津一汽向中國紅十字基金會捐贈人民幣130萬元用以援建20處博愛衛生院站。博愛衛生院項目由中國紅十字基金會發起，旨在集中社會各界力量，解決廣大貧困地區的醫療衛生條件。

2、一汽大眾汽車有限公司

（1）2015年3月27日，一汽大眾汽車有限公司與中國扶貧基金會、中華環境保護基金會在北京共同簽署戰略合作協議。三方將共同關注綠色環保、交通安全、社區責任和賑災扶貧等領域，在公益行動資助、公益理念倡導和志願者參與等方面進行合作模式的全面探索。

（2）2016年初，一汽大眾正式向中國扶貧基金會、中華環境保護基金會捐贈1200萬，並成立「新未來基金」，希望通過基金資助、支持、引導社會組織與個人參與環境保護，並致力於培育全社會共同參與環境保護的良好風尚。

（3）2015年7月，一汽大眾與中華全國體育基金會、中國足協三方合作，成立「一汽大眾新未來足球專項基金」，承諾在未來3年內累計投入人民幣631.56萬元，全部用於支持中國青少年足球訓練的發展。

Ⅶ 一汽轎車的股東

國家通過一汽集團，控股53％，其餘有少量公募基金控股。

Ⅷ 中國第一汽車集團公司的一汽歷程

1953年，在黨中央的親切關懷下，在全國人民的大力支援下，在蘇聯人民的友好幫助下，一汽奠基興建，1956年建成並投產，開創了中國汽車工業新的歷史。一汽經過五十多年的發展建設，企業面貌發生了翻天覆地的變化。從生產單一的中型卡車，發展成為中、重、輕、微、轎、客多品種、寬系列、全方位的產品系列格局；產量從當初設計年產3萬輛生產能力，發展成為百萬量級企業；企業結構基本實現了從工廠體制向公司體制的轉變；資本結構實現了從國有獨資向多元化經營的轉變；經營市場實現了從單一國內市場經營向國內、國外兩個市場經營的轉變。逐步形成了東北、華北、西南三大基地，形成了立足東北、輻射全國、面向海外的開放式發展格局，已成為中國最大的汽車企業集團之一。
面向未來，一汽將堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進社會和諧，努力建設具有國際競爭力的「自主一汽、實力一汽、和諧一汽」，為推動中國汽車工業又好又快發展，實現人·車·社會和諧發展做出新的更大的貢獻。 從1953年7月15日破土動工起，到1956年7月15日第一輛國產解放牌汽車誕生，這是一汽的建廠時期。
在建廠之前，做了三年准備工作。1950年初，毛主席和周總理在莫斯科同蘇聯簽訂的協議中，就把建設汽車廠作為第一個五年計劃期間蘇聯援建的首批重點項目；同年4月，重工業部成立了汽車工業籌備組，開始了緊張的籌建工作；1953年6月黨中央專門為力爭三年建設長春汽車廠發了指示；毛主席親自為一汽奠基題詞，並把一汽生產的汽車命名為「解放」。在建廠期間，蘇聯為中國提供了全套的產品設計和工廠設計圖紙資料、80%以上的生產設備和整套的工藝裝備，派遣了一批專家來廠指導工廠建設和生產准備，為一汽培訓了實習生，充分體現了蘇聯人民對中國人民的友誼和援助。
在建廠時期，全國各地為一汽輸送了優秀的幹部和技術工人，培訓了大批的青工；每天都有大量物資源源不斷運到汽車廠；以建築五師、機電安裝公司為代表的兩萬多名建設隊伍，成為一汽建設工地的主力軍。一汽的建成，凝結著全國人民的心血和汗水。
一汽的建設，只用了三年的時間，其速度之快，工程質量之好，被人們稱之為奇跡。一汽的建成，開創了中國汽車工業的歷史。 從1956年開工生產到1978年末，是一汽的成長和發展時期。
在這個時期，一汽有過乘「東風」展「紅旗」製造國產轎車等創舉，也遇到兩次大的干擾和挫折：第一次是1958年至1960年的三年大躍進期間，有過急於求成、忽視科學態度所犯的錯誤，造成設備失修、質量下降，企業管理嚴重削弱；經過1960年冬季開始的三年整頓，企業的生產秩序和管理逐步恢復正常，1965年和1966年，成為開工生產以來最興旺的時期，被國家表揚為全國大慶式先進企業。第二次干擾是1966年下半年開始的「十年動亂」，廣大職工對左的錯誤有抵制、有斗爭。1972年，貫徹周總理批示，狠抓產品質量，取得了明顯成效；1975年，貫徹鄧小平指示，初步進行了企業整頓。
1977、1978兩年，進行了平反冤假錯案、落實黨的政策、恢復性整頓、重建大慶式企業等工作，使各項經濟指標又恢復到「文革」前的最好水平。這個階段，盡管遇到許多干擾和挫折，但各方面的工作仍有一定的發展。在汽車品種上從一個基本型增加到三個。在生產能力上，從3萬輛設計能力，提高到6萬輛的水平。
在這個時期里，一汽出汽車，出人才，為全國汽車工業和機械工業的發展培養輸送了一大批幹部和技術骨幹；完成了包建二汽的任務；還承擔了一些援外項目。 從1979年到1988年末，是一汽「解放」汽車的換型改造時期，又稱第二次創業時期。
在這個時期中，一汽自1980年末到1983年7月，用了近三年的時間，完成了「解放」第二代產品CA141汽車的設計、試制、實驗和定型。從1983年7月開始生產准備，又用了三年時間，到1987年1月1日勝利轉產，轉產當年就實現了質量、產量雙達標，通過了國家的工程驗收。在這個時期，還開展了學習日本先進技術和管理方式、建設性企業整頓等活動，為換型改造打下了良好的基礎。
在換型改造中，一汽充分利用國家給予的利潤遞增包干政策，採取以老養新的辦法，自籌換型改造資金；抓住對外開放的有利時機，堅持開放型的自主技術改造；用同時工程、網路技術的方法組織龐大的換型改造工作，完成了不亞於建設一個新廠的工程量。不僅甩掉了「解放」車「三十年一貫制」的帽子，使老企業煥發出青春的活力，而且培育了職工奮勇拼搏、開拓進取的創業意識，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。
在換型改造的同時，1984年與1987年，在企業改革與發展上，先後兩次得到中央領導同志的支持，延長利潤遞增包干期限，擴大了產品自銷權、外貿外經權和規劃自主權；抓住了上輕型車、上中重型卡車以及上轎車的機遇，並同步進行了大量的擴建、新建的前期工作。
在這個時期，成立了解放汽車工業聯營公司。汽車研究所、第九設計院的加盟，加強了一汽技術後方的能力；吉、長四廠緊密聯營模式，為一汽加快建設輕型車和轎車生產基地創造了有利條件。 從1988年到2001年末，是一汽結構調整時期，又稱為以發展轎車、輕型車為主要標志的第三次創業時期。
在這個時期，通過建設一汽轎車、一汽-大眾兩個現代化轎車生產基地，以及兼並、重組、改造輕型車生產企業，產品結構調整取得重大突破，中、重、輕、轎並舉的局面已經形成，轎車和輕型車產銷量的比重已經接近50%，重型車已經超過了中型車的產銷量。通過不斷深化企業改革，基本實現了由傳統的工廠向集團公司體制的轉變，以及由單一的國有資產向多元化資產結構的轉變。通過對外合作和開拓國外市場，建立了一汽-大眾等一批中外合資企業，產品出口到70多個國家和地區，初步實現了從單一的國內市場向國內、國外兩個市場轉變。
在這個時期，開展了持續多年的質量總體戰、整頓內部經濟秩序、推行精益生產方式、集中采購、強化營銷管理等活動，有序地解決了一些國家宏觀調控期間困擾企業發展的經濟難題，並為1999年下半年全國汽車市場復甦，做了充分准備。還通過「801」、「901」人才工程，培養了一大批優秀的年輕幹部，為一汽贏得未來奠定了領導人才基礎。
這個時期是生產大發展的一個時期，2001年與1988年相比產量增長5.1倍，銷售收入增長22.8倍，職工收入也有很大提高。在全國500家最大企業的排名中，一汽始終處於前10位。 2001年12月，一汽召開的第十一次黨代會，宣布一汽第三次創業的歷史使命已經完成；提出了「十五」計劃時期實現汽車產銷量、銷售收入、利潤、員工收入「四個翻一番」的目標；2002年，一汽把「四個翻一番」目標進一步延伸和發展，提出了適應入世要求「建設新一汽」的構想，確立了要在五年或更長的一段時間，實現「規模百萬化、管理數字化、經營國際化」的「三化」目標。從此，一汽進入了建設「三化」新的發展時期，實際上這個時期的許多工作在上世紀末就開始了。2008年12月30日，世界權威的品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室舉辦的「2008世界品牌價值實驗室年度大獎」評選活動中，中國第一汽車集團公司憑借良好的品牌印象和品牌活力，榮登「中國最具競爭力品牌榜單」大獎，贏得廣大消費者普遍贊譽。

Ⅸ 天津一汽豐田控股股東是誰

出資方為中國第一汽車集團公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、豐田汽車公司和豐田汽車（中國）投資有限公司，中外股比為50%：50%。

Ⅹ 中國一汽集團有多少家子公司

這個分全資子公司和控股公司給你說吧
全資公司
1.中國第一汽車集團公司技術中心： 整車和零部件以及工藝、材料的研發、試制、試驗
2.一汽解放汽車有限公司： 解放品牌中、重型卡車和發動機、車橋、變速箱三大總成等
3.一汽客車有限公司： 解放品牌城市客車、公路客車、團體客車和校車，消防車以及各類客車和消防車底盤
4.一汽專用汽車有限公司： 解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車長春一汽輕型車廠 3噸載重卡車和1噸載重客車底盤
5.機械工業第九設計研究院： 工廠工程設計、承包、監理和資質認證
6.一汽鑄造有限公司： 鑄件生產及鑄造工藝設計、工裝設計製造
7.一汽模具製造有限公司： 整車覆蓋件模具、焊裝設計與製造
8.中國第一汽車集團進出口公司： 進出口貿易、外事聯絡、國際招標和國際物流
9.長春一汽工藝裝備有限公司： 非標准工藝裝備製造
10.長春一汽裝備技術開發製造有限公司： 數控加工中心、天車製造
11.長春一汽藍迪自動化工程有限公司： 機器人技術開發、塗料與工業爐技術開發
12.長春一汽嘉信熱處理電鍍科技有限公司： 熱處理和電鍍設備製造、零件加工
13.長春一汽綜合利用有限公司： 鑄鋼丸、鋁合金錠、鑄造回爐料、中水潔凈水
14.中國第一汽車集團哈爾濱輕型車廠： 輕型卡車、皮卡車
15.中國第一汽車集團哈爾濱變速箱廠： 重、輕型車變速箱
16.一汽吉林汽車有限公司： 微型客車、卡車
17一汽山東汽車改裝廠：解放品牌中、重型卡車專用車、改裝車
18.中國第一汽車集團柳州特種汽車廠：解放品牌中、重型卡車、專用車、特種車
19.海南汽車試驗研究所： 濕熱帶各類汽車試驗、技術服務
20.一汽物流有限公司： 商品車及零部件物流相關服務
21.一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠： 柴油發動機生產

控股子公司：

1.一汽轎車股份有限公司： 紅旗L5 L7 H7、歐朗、奔騰B50 B70 B90 X80和馬自達6 馬6睿翼 馬8 CX-7
2.一汽-大眾汽車有限公司： 大眾品牌（捷達、寶來、高爾夫、GTI、速騰、邁騰、CC）
3.奧迪品牌（A3、A4L、A6L、Q3、Q5）
4.長春一汽四環汽車股份有限公司： 中、重型卡車變型車、改裝車和車箱、車輪總成
5.啟明信息技術股份有限公司： 啟明星ERP（企業資源計劃系統）系列軟體
6.一汽豐田（長春）發動機有限公司： V6系列高技術環保發動機
7.天津一汽夏利汽車股份有限公司： 夏利系列和NBC系列經濟型轎車
8.天津一汽豐田汽車有限公司：豐田品牌威馳、卡羅拉、花冠、皇冠、銳志轎車
9.一汽豐田汽車銷售有限公司： 營銷在中國生產的豐田品牌轎車、多功能運動車
10.深圳一汽汽車有限公司： 汽車營銷和售後服務
11.四川一汽豐田汽車有限公司： 豐田品牌蘭德酷路澤、普拉多多功能運動車、柯斯達豪華客車
12.一汽海馬汽車有限公司： 普力馬、福美來轎車
13.天津一汽豐田發動機有限公司： A系列發動機、ZZ和SZ發動機等
14.一汽財務有限公司：為集團成員單位提供結算、信貸服務和保險經紀業務等