券商增值
想知道哪種股票的投資增值空間最大，這是全世界投資者都關心的問題，但也是投資難題之一。其原因是在於未知性，將來如何沒人能講的清楚。從這個角度來說，哪種股票的投資增值空間大，需要猜測，然後冒險投資，將來再驗證正確性。
所以結論及建議如下：
一，現在沒人能知道投資什麼股票增值空間最大。
二，建議根據外國科技、經濟發展的規律進行嘗試性投資。
三，根據我國的政策走向及市場資金流向進行嘗試性投資。
四，根據各個券商的調研報告進行研究，然後嘗試性投資。
五，最後，強烈建議，一定要小倉位進行分散投資，假如你的預定是長期投資，一旦預測失敗就會導致投資失敗，浪費大量時間和資金。
2. 拿什麼做強券商資管業務
從目前形勢來看，資產管理業務成了券商新政最大的受益者。券商資管業務規模在2011年末為2819億元，而最新數據顯示，至2012年底，券商資管規模已經超過1.3萬億元，這其中定向資管規模已超過1.1萬億元，集合理財產品規模約為1900億元，專項資產管理規模僅為100億元。券商資管規模爆發式增長主要靠定向資管業務規模的突破，而這主要是在銀信合作受限之後，沿襲銀信合作的方式，銀行與券商開發了銀證合作模式，銀證合作已增長至券商資管業務總規模的70%以上，其中包括票據、應收賬款、資產證券化和資金池等銀證合作業務。當前銀證合作的實質是通道類業務，即「兩頭在外」，兩端的資源、融資方和出資方客戶都在銀行手中掌控。券商僅僅是出借了通道，幫助銀行規避了該類業務的存貸比例限制和凈資本消耗等監管成本，券商在該類通道類業務中實質上行使了「影子銀行」的職能。一旦銀行和證券兩個行業的監管機構之間協同加強該類業務監管，或者銀監會直接禁止銀行和券商開展此類業務，則券商資管規模將會大受影響。券商雖然借該類通道業務在短時間內迅速擴張了資管業務規模，但是粗放經營並已陷入價格戰的通道類業務難以實現券商資管業務規模和效益同步提升的目標。因此，開展通道業務對券商資管業務而言，並不具備良性可持續發展的可能。只有開發高附加值的主動管理型資產管理業務產品，才是券商未來資產管理業務乃至銀證合作持續穩定發展的方向。從西方發達國家投資銀行資產管理業務結構來分析，債券型、貨幣型等固定收益類產品基本佔了其總規模的一半左右，其餘的是混合型、權益類以及衍生品類產品，其產品結構分布均衡，固定收益類產品成為投資銀行資產管理業務的核心之一。我國券商資管業務過去過於依賴股票市場，主要以權益類類產品為主，投資收益率缺乏吸引力，是導致券商資管規模和效益長期難以同步提升的主要原因。在筆者看來，未來我國資產管理業務產品結構和資本市場的投融資體系將從以權益證券為核心轉換為以固定收益證券為主。其原因有：一是發行人從融資成本角度考慮將增大債權融資的規模。隨著中國經濟增速回歸，大部分公司盈利增速放緩，其股價在2倍市凈率甚至在凈資產附近的狀況將會更為普遍。在這種狀況下進行股權融資的成本較高，在可能的情況下，公司老股東更願意以債權融資替代股權融資；二是隨著利率市場化和金融脫媒的不斷深化，大量風險厭惡型投資者資產保值增值的需求將催生債券投資的巨大需求；三是隨著中國人口結構的變化，工作年齡人口數量開始減少，預期快退休和退休的人群逐年增加，預期快退休的人群風險承受力低，一般更傾向於固定收益類投資產品。四是相對而言，固定收益類資管產品凈值和規模受市場波動影響小，可實現券商資管業務規模的穩定增長。所以，券商資管業務大力發展固定收益類產品既是經濟發展、人口結構變化背景的必然需要，也是券商提高資管業務附加值，實現資管業務規模、收入、利潤同步提升的目標的需要。 目前，已有多家券商已經發行或者正在開發相關的債券類資管產品。一般而言，券商資管投資主辦人都會先根據資金的成本、期限等特徵或者產品的預期收益率來配置相關債券基礎資產，然後在此基礎之上根據市場情況再考慮杠桿增利。因此，隨著券商固定收益類資管產品的不斷增加，債券市場將出現越來越多的配置型投資需求，這對於熨平二級市場的非理性波動和對債券市場的穩定發展具有特別積極的意義。債券市場的各參與主體也應該充分考慮市場的這種變化，從一級市場債券結構設計到二級市場流通交易的全過程，適時調整自己的發行或者投資方案。
3. 為什麼多數研究報告是券商做的券商的好處是什麼
券商的主要盈利來源就是通過向客戶提供最專業的市場資訊，通過為客戶量身提供增值服務來增加客戶的交易頻度，以賺取傭金的形式來發展自己。所以券商才會大量聘用專業的研究員對上市公司和行業進行深度分析。
4. 新三板上市券商一般都提供哪些增值服務
券商就是輔助你上市，規范你的企業。
如果你財務報表不錯，可以幫你做市。
5. 證券公司的增值服務哪個部門負責
一般客戶經理或理財部會為您提供服務，包括增值服務。其他部門也會提供服務的，也會有增值服務。沒有嚴格的限制。
6. 賣空對券商的好處
賣空機制就是在高位判斷市場將下跌的情況下，預先借入別人的股票賣出，再在低位買回還給借方平倉來獲利的，其與現行的買股票通過上漲獲利是反向操作，由於是通過下跌來獲利，所以在熊市下跌市道中將吸引大量資金入場做空。這里的做空與我們通常說的「做空」是兩回事，我們現行的做空實際是離場觀望，隨著股票的下跌，成交越來越不活躍，這對市場是有害的，而賣空機制的推出由於有了做空獲利的可能，能夠在下跌市場吸引大批場外資金入場，由於投資者對後市走向看法不同，有人做多，有人做空，有人多翻空，有人空翻多，所以必將造成成交量的放大，這對活躍股市的交投很有好處。
賣空機制的推出對券商是一大福音，眾所周知，券商的利潤來自三大塊：經紀（收傭金）、自營（自有資金買賣股票）、投行（證券發行與承銷），因為賣空交易可提高交易的活躍度，這對提高券商的經紀業務量有很大幫助，而現在的實際情況是大資金在無避險機制的情況下，在熊市中只能選擇離場觀望，這使得成交量有不斷減少的趨勢。同時，券商自身的優勢也使它們可能參與賣空交易的操作中，比以前多獲取一塊通過下跌而來的利潤，券商是證券市場的重要的穩定力量，無論牛熊，券商必須賺錢，以維持營業部開銷，在現在交投不很活躍情況下，這很不利於提高券商的經紀與自營業務量，長此以往，必將引發券商的經營風險。
現行的證券市場無賣空機制也影響了證券相關產業的發展，如證券經紀人制度及銀證通業務，雖然一些證券公司招聘證券經紀人的熱情很高，但由於場外資金對證券市場無避險機制，害怕下跌賠錢，而不敢輕易入場，使得證券經紀人從業者廖廖，這是這一制度裹足不前的重要原因。同時也使得通過銀證通入股市的資金大為減少，對提高銀行的業務量也是不利的。
賣空機制的推出必將成為基金業保值增值的手段，從2001年以來基金業存在一大怪現象，那就是，基金在下跌市道中大量持倉不動（主動或被動）導致其市值隨下跌而不斷貶值，長此以往必將對基金業的經營聲譽帶來很壞的影響，甚至能影響基金業整體的發展。另外，由於基金的大股東中保險公司佔了很大比重，基金的貶值也可以把風險引入保險市場中，而有了賣空機制後，基金經理們就可改變被動的守倉操作，改為積極的避險操作，這有助於提高基金業自身經營水平，以適應中國入世後，國際基金業的競爭與挑戰。
賣空機制有利於提高淡市中的交易活躍程度，吸引有多種目的資金，入場操作，這也對提高證券市場的籌融資功能有很大幫助。股市之所以存在就在於其有直接融資功能，在不斷下跌的市道中，發新股是很難的事情，如2001年下半年新股發行被迫中斷即是一例。而有了賣空機制後，無論何種市道，股市總是聚集著大批有多種目的的資金，可大大活躍交易程度，也勢必緩解新股發行難的局面。
賣空機制與股指期貨風險程度不同，這是由其保證金比例所決定的。賣空機制一般為100%的保證金，與現在股票交易一樣，而股指期貨為期貨品種，保證金不可能為100%，如現在的大豆期貨為5%，這意味著只要有5%的賬面虧損，你的投資額就蒸發掉了，所以國外通常的做法是先推出賣空交易，再推出股指期貨以保證投資者熟悉這一交易品種和操作方法，更重要的養成賣空也可賺錢，改變那種不分牛熊亂買股票的初級的投資方法。
7. 券商中升值潛力股是哪幾家
目前看東興證券是市場選擇的龍頭股。
另外，機構看好的西部證券也可以留意。
8. 支付給券商的持續督導費可以增值稅進項稅抵扣嗎
支付給券商的持續督導費，如果券商提供增值稅專用發票，且受票方是增值稅一般納稅人，就可以增值稅進項稅抵扣
參考資料：
「營改增」後不得抵扣進項稅額的二十種情形
增值稅進項稅額並非可以全額抵扣，是否可以抵扣需視情而論。隨著「營改增」試點擴圍工作的逐步推開，增值稅一般納稅人接受試點納稅人提供的應稅服務，相關企業在增值稅會計核算和納稅申報環節存在著稅政不夠完善，理解不夠清晰，抵扣不夠准確，操作不夠規范，由此造成增值稅一般納稅人抵扣進項稅額時，存在發票開具內容不規范，原始資料不齊全，扣稅憑證不合法等一系列問題，從而使得抵扣進項稅額的不確定性增大。
為了幫助納稅人進一步熟悉有關增值稅一般納稅人抵扣進項稅額抵扣政策，避免不必要的涉稅風險，暢捷通會計家園舉行了一系列的關於抵扣進項稅的專家視頻講座，就「營改增」相關抵扣政策相關問題進行系統歸納和全面梳理。在講堂欄目中，財稅專家為財稅人員解讀當前政策。「營改增」試點地區納稅人參考和借鑒。具體操作還需結合各地稅收政策和具體事宜視情處理。
一、納稅人取得虛開的增值稅專用發票，不得作為增值稅合法有效的扣稅憑證抵扣其進項稅額。
《國家稅務總局關於納稅人虛開增值稅專用發票征補稅款問題的公告》（國家稅務總局公告2012年第33號）規定：「納稅人虛開增值稅專用發票，未就其虛開金額申報並繳納增值稅的，應按照其虛開金額補繳增值稅；已就其虛開金額申報並繳納增值稅的，不再按照其虛開金額補繳增值稅。稅務機關對納稅人虛開增值稅專用發票的行為，應按《中華人民共和國稅收徵收管理辦法》及《中華人民共和國發票管理辦法》的有關規定給予處罰。納稅人取得虛開的增值稅專用發票，不得作為增值稅合法有效的扣稅憑證抵扣其進項稅額。
二、對於那些年銷售額低於500萬的小規模試點企業，增值稅的徵收率為3%，不得抵扣進項稅額。
三、購進的貨物直接用於非應稅、免稅、集體福利和個人消費的，則沒有進項稅額。
四、購進的貨物已經作了進項稅額，後來又改變用途，用於非應稅、免稅、集體福利和個人消費等，則作為進項稅額轉出。
五、發生非正常損失的在產品、產成品，不能實現銷售，不會產生銷項稅額，所以所耗用的購進貨物已作為進項稅額抵扣的增值稅必須作為進項稅額轉出。
六、納稅人提供應稅服務，開具增值稅專用發票後，提供應稅服務中止、折讓、開票有誤等情形，應當按照國家稅務總局的規定開具紅字增值稅專用發票。未按照規定開具紅字增值稅專用發票的，不得扣減銷項稅額或者銷售額。
七、增值稅扣稅憑證不符合法律法規，其進項稅額不得抵扣。納稅人取得的增值稅扣稅憑證不符合法律、行政法規或者國家稅務總局有關規定的，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。
八、納稅人資料不齊全的，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。納稅人憑通用繳款書抵扣進項稅額的，應當具備書面合同、付款證明和境外單位的對賬單或者發票。資料不全的，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。納稅人憑中華人民共和國稅收通用繳款書抵扣進項稅額的，應當向主管稅務機關提供書面合同、付款證明和境外單位的對賬單或發票備查，無法提供資料或提供資料不全的，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。
九、一般納稅人會計核算不健全，或者不能夠提供准確稅務資料的，應當申請辦理一般納稅人資格認定而未申請的，應當按照銷售額和增值稅稅率計算應納稅額，不得抵扣進項稅額，也不得使用增值稅專用發票。
十、試點納稅人從試點地區取得的2012年1月1日（含）以後開具的運輸費用結算單據（鐵路運輸費用結算單據除外），不得作為增值稅扣稅憑證。
十一、已抵扣進項稅額的購進貨物、接受加工修理修配勞務或者應稅服務發生不得抵扣進項的情形，應當將該進項稅額從當期進項稅額中扣減。根據《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點實施辦法》（財稅[2011]111號）規定：「第二十七條已抵扣進項稅額的購進貨物、接受加工修理修配勞務或者應稅服務，發生本辦法第二十四條規定情形（簡易計稅方法計稅項目、非增值稅應稅勞務、免徵增值稅項目除外）的，應當將該進項稅額從當期進項稅額中扣減；無法確定該進項稅額的，按照當期實際成本計算應扣減的進項稅額。
十二、納稅人提供的適用一般計稅方法計稅的應稅服務，發生服務中止發生服務中止或者折讓而退還給購買方的增值稅額，應當從當期的銷項稅額中扣減；發生服務中止、購進貨物退出、折讓而收回的增值稅額，應當從當期的進項稅額中扣減。
十三、納稅人提供的適用簡易計稅方法計稅的應稅服務，因服務中止或者折讓而退還給接受方的銷售額，應當從當期銷售額中扣減。扣減當期銷售額後仍有餘額造成多繳的稅款，可以從以後的應納稅額中扣減。
此外，根據《交通運輸業和部分現代服務業營業稅改徵增值稅試點實施辦法》（財稅[2011]111號）規定，提供應稅服務的一般納稅人，以下幾種情形不得抵扣進項稅額。
十四、用於適用簡易計稅方法計稅項目、非增值稅應稅項目、免徵增值稅項目、集體福利或者個人消費的購進貨物、接受加工修理修配勞務或者應稅服務。其中涉及的固定資產、專利技術、非專利技術、商譽、商標、著作權、有形動產租賃，僅指專用於上述項目的固定資產、專利技術、非專利技術、商譽、商標、著作權、有形動產租賃，不得抵扣進項稅額。
十五、非正常損失的購進貨物及相關的加工修理修配勞務和交通運輸業服務，不得抵扣進項稅額。
十六、非正常損失的在產品、產成品所耗用的購進貨物（不包括固定資產）、加工修理修配勞務或者交通運輸業服務，不得抵扣進項稅額。
十七、接受的旅客運輸服務，不得抵扣進項稅額。
十八、自用的應征消費稅的摩托車、汽車、遊艇，不得抵扣進項稅額。但作為提供交通運輸業服務的運輸工具和租賃服務標的物的除外。
十九、接受非試點地區納稅人的應稅服務，不能抵扣進項稅額。非試點地區納稅人的應稅服務還開不出來專票，不是「營改增」范圍，還是使用營業稅票。
二十、電腦、列印機、掃描儀等屬於通用設備，不屬於防偽稅控系統的專用設備，不適用財稅[2012]15號文件規定的可以抵扣的項目。
9. 湘財證券余額增值是什麼業務
你好，屬於券商現在普通都提供的保證金理財業務，保證金理財是貨幣基金性質的，風險約等於零，能給客戶提供近似於兩年期定存的收益。