會德豐股東

『壹』 騰訊控股誰是最大的股東啊

馬化騰。

2014年12月，騰訊控股主席兼CEO馬化騰，減持騰訊控股股份，每股的價格是118.61港元至119.97港元不等，總共套現30億港元，也就是3.87億美元。騰訊的發言人稱，馬化騰此次減持騰訊控股股份，和他個人財富管理有關系。早前，馬化騰還參加中國平安定向增發。

此次馬化騰所減持的股份，占據騰訊控股總股本比例，小於0.5%。也就是說，雖然經過這次股份減持，在騰訊控股中，馬化騰依然是最大的個人股東，他所持的股份，是9.87%按照胡潤百富榜的排名來看，中國富豪中，馬化騰排名第三，他的身家大概是140億美元。

前段時間，據《胡潤套現富豪榜》顯示，馬化騰套現了79億，他也因此成為2016套現大王。最近一年，馬化騰所減持的股份，市值200多億，他拿來做慈善的有139億，套現79億。

『貳』 百度7大股東分別是誰

主要股東有:

（德豐傑25.8%、徐勇7%、Integrity9.7%、Peninsula8.5%、GoogleIPO前2.6%）獻售股東(IDG 4.2%)
1、 Draper Fisher Jurvetson ePlanet Ventures(DFJ ePlanet)

作為網路最大的股東，持有上市公司25.8%股權的美國風險投資商-德豐傑「e星」投資公司 - 無疑是此次網路在美上市的最大贏家。該公司作為網路最大的投資者，雖然在網路初創階段(2000年9月)投入了大量的資金，但和現在的市值比起來，簡直不值一提。

我們以網路公司提供的2004年合並財務報告來說吧，截至2004年底，該公司的總資產僅約3100萬美元，股東權益當然只能更少。

而以上市當天的市值計，DFJePlanet擁有的股權價值則超過了10億美元，真可謂是點石成金。並且，其作為第一大股東，還成功的完成了對網路公司最高權力機構 – 董事會 – 的控制。

除去五名董事中的兩位獨立董事丁健(亞信)和Greg Penner(格雷格.潘納，Peninsula Capital[半島資本]，網路第三大機構股東)外，剩下的三名董事中，有兩名都來自DFJ ePlanet： Asad Jamal(阿沙德.賈馬爾，德豐傑e星創始人、主席兼常務董事。其親自出馬，可見對網路的重視程度。)、Jixun Foo(德豐傑e星董事)。

2、 公司創始人李彥宏和徐勇

李彥宏，網路公司創始人、董事長兼首席執行官，全面負責網路公司的戰略規劃和運營管理。

李彥宏1991年畢業於北京大學信息管理專業，隨後前往美國布法羅紐約州立大學完成計算機科學碩士學位，並作為全球最早的搜索引擎技術研究者與頂尖工程師，先後擔任道·瓊斯公司高級顧問、《華爾街日報》網路版實時金融信息系統設計者，以及國際知名互聯網企業——Infoseek公司資深工程師。

李彥宏所持有的「超鏈分析」技術專利，是奠定整個現代搜索引擎發展趨勢和方向的基礎發明之一。

截至目前，董事長李彥宏持有560.76萬股。

3、承銷商瑞士信貸第一波士頓(CSFB)和高盛(Goldman Sachs)

這兩家公司不但要收取高額的服務費(7位數以上)，而且有可能獲得部分股票的優先認購權(這幾乎是上市服務商公認的特權)。兩項收入相加，必然使二者收獲頗豐。

4、 其它機構股東

伴隨著股票的瘋漲，包括Integrity Partners(誠實合夥投資公司，持股9.7%)，Peninsula Capital(半島資本，持股8.5%)、IDG Technology Venture Investment(IDG技術創業投資基金，持股4.2%)、Google（上市前持股2.6%）等在內的機構投資者也將有機會獲得很好的回報。

5、 網路公司高管其部分員工

公司高層管理團隊成員大都有約1%的股權，其中：CTO劉建國0.9%、CFO王湛生1%、COO朱洪波1%、副總裁梁冬0.4%。而其它員工的持股量估計在幾千至幾萬股之間，總的來說，都有不錯的回報。

『叄』 德雲社公司的股東由誰啊

「德雲社」實行工資和酬勞制，基本工資斗不多看年齡輩分，論資排輩也按市場效益，基本上是演出拿報酬演得多得得多，他們的工資是行業秘密外人不知道，內部人也不打聽，有行規。其他內容看簡介。
「德雲社」全稱「北京相聲大會德雲社」是以弘揚民族文化，培養曲藝人才，服務大眾為主旨的曲藝演出團體。社團最初由相聲演員郭德綱先生創建於1996年，經歷了十年的風雨歷程走到今日實屬艱辛，然值得欣慰的是經過郭德綱先生和眾多位新老相聲演員的不懈努力，德雲社正在逐步走向輝煌。德雲社所屬的「北京相聲大會」每周都在天橋樂茶園等地演出五、六場，全體演員的藝術水平和藝德受到了京、津觀眾的交口稱贊。
九十年代中期由於眾所周知的原因，中國相聲藝術走進低谷，許多相聲演員去影視界淘金，其中還有不少大腕兒，更不乏因改行而發財的「相聲」。誰都知道表演相聲不掙錢，屬於費力不討好的職業，然而，時年僅二十多歲的郭德綱先生已經清醒地認識到：相聲藝術要生存、要發展必須回歸劇場！民間藝術離不開生存發展的土壤，漫才演員必須走近觀眾才能得到水乳交融般的互動。於是郭先生一方面在一批「文字輩」老藝術家的支持下組織北京相聲大會；另一方面著手挖掘整理了600多段瀕於失傳的曲藝節目。
十個春秋，從工人俱樂部到中和戲院；從廣德樓到天橋樂茶園……郭德綱先生和張文順、王文林、於謙、徐德亮等德雲社的全體演員不僅用心血和汗水打造了「北京相聲大會」這一品牌，而且培養出李菁、何雲偉、曹雲金、劉雲天(劉藝)、欒雲平、孔雲龍等優秀的青年演員。對相聲藝術的執著和睿智成就了郭德綱，同樣，郭先生和全體同仁的努力也為漫才藝術的振興增添了新的希望。「德化蒼生寓理於樂，雲隱靈台萬象歸春」，可以預想，北京德雲社在全社會的鼎力支持下將會不斷鑄就新的輝煌。
編輯本段主要成員
郭德綱
郭德綱1973年生於天津，自幼酷愛民間藝術。
8歲投身藝壇，先拜評書前輩高慶海學習評書，後曾跟隨相聲名家常寶豐學相聲，曾受到許多相聲名家的指點、傳授。其間又潛心學習了京劇、評劇、河北梆子等劇種，輾轉於梨園，工文丑、工銅錘，對豐富自己的相聲表演起了十分重要的作用。通過對多種藝術形式的借鑒，形成了自己的風格。他技藝全面，成為青年相聲演員中的佼佼者。2004年拜師相聲藝術家侯耀文。他現居北京，在北京德雲社相聲團體發掘上演了一些已不多見的傳統相聲，上演節目達六百餘段，深受京津相聲迷喜愛。
於 謙
1982年考入北京市戲曲學校相聲班學藝，在校期間曾跟隨相聲名家王世臣、羅榮壽、高鳳山、趙世忠學習。1985年拜師石富寬先生。1995年畢業於北京電影學院影視導演系大專班。參加諸多影視作品拍攝，代表作品《九九歸一》《天下第一丑》《人蟲》《新刀馬旦》等，並於中央電視台、北京電視台及地方台的長期欄目中擔任節目編導及主持人。2002年與郭德綱合作表演相聲，演出節目達數百段至多，深受觀眾喜愛。
張文順
北京相聲名家，北京市曲藝團第一科學員，師承佟大方先生。復跟隨「架冬瓜」先生學習滑稽大鼓。退休後與郭德綱搭檔表演傳統相聲。其捧哏風格幽默含蓄，自成一家，並發掘保存上演了一些已不多見的傳統單口相聲。
李文山
1938年生人，自幼生長在北京天橋，酷愛相聲。50年代曾與郭全寶先生創作合說相聲《歷書與皇歷》，60年代曾在郵政文工團與李文貴合作創作相聲《雜談空城計》、《南來北往》、《女英雄》、《一比嚇一跳》等。70年代創作的相聲代表北京唯一一段相聲參加全國曲藝調演。80年代曾與郝愛民合作，並調入北京宣武說唱團至退休。90年代至今發揮余熱，繼續創作演出。
邢文昭
自幼喜歡相聲，1959年加入中國廣播文工團說唱團學員班，專攻相聲表演。1961年拜劉寶瑞大師學習，代表作品《官場斗》、《韓復渠演講》。50年代曾與馬季、李文華、李國盛等在北京工人藝術團工作。60年代參加全國第一屆文藝匯演，並在全國工會曲藝匯演中獲表演獎。2001年在全國小品比賽中參演的《四個老頭》獲一等獎。
謝天順
謝天順：（1946— ）天津人。五十年代末參加天津市曲藝團少年訓練隊，師承相聲名家郭榮起。他生於曲藝世家，受環境熏陶和名師指導，加之自己勤奮的學習和不斷的舞台實踐，成績突出，進步很快。他擅長捧哏，多年來先後與馬志明、趙偉洲、劉俊傑、劉西雨等合作，演出了《白事會》、《拴娃娃》、《報菜名》、《論拳》以及《糾紛》、《話說天津衛》、《治病》等相聲。他的功底扎實，火候恰到好處，表演火爆，大方自然，善於把握現場效果，能夠掌握不同風格的新老節目。在2003年10月的「津門曲薈」上與魏文亮、劉俊傑、張永久等合作重排了傳統相聲劇《張古董借妻》。
李 菁
中國曲藝家協會會員，中國快板藝術委員會委員，15歲師從快板書藝術家梁厚民先生，曾獲全國第二屆快板藝術大賽一等獎。後拜金文聲先生為師，進修評書藝術。經常上演的曲目有《雌雄劍》、《武松打店》、《學四相》、《汾河灣》等。在「2005年北京相聲小品大賽」中與何雲偉合作憑借《我要幸福》一舉奪得相聲專業組一等獎。
張德武
自幼酷愛曲藝，有多年演出經驗，拜北京相聲名家張文順先生為師，擅使文哏，柳活節目。
高 峰
師承相聲名家范振鈺先生，勤奮好學有獨特的藝術風格，捧逗俱佳。並跟隨金文聲先生學習王派快板表演。
史愛東
現年37歲，師從梁厚民先生學習快板書，很好的繼承了師傅的代表段子，如《酒迷》、《隱身草》等。後期學習相聲捧哏，與孔雲龍合作，頗受好評。
王 惠
自幼學藝，九歲登台，十四歲於天津成功舉辦個人專場，轟動曲壇。王惠勤奮好學，深得天津所有白派名家親傳，更得京韻大師駱玉笙先生指教。使得技藝突飛猛進，並於2002年赴台演出，大獲成功。王惠的演唱特點行腔委婉、韻味醇厚、吐字講究、嫵媚多姿，善於表達人物內心的復雜情感。
肖佳玉
出生於曲藝世家，自幼喜愛曲藝。從六歲起跟隨父親肖四北學習揚琴，並參加各種演出。中學畢業後又在中國北方曲藝學校繼續學習樂器。現在就讀於中央戲劇學院學習表演專業。現在北京德雲社擔任主持人。
何雲偉
自幼喜愛相聲藝術，拜師郭德綱先生學習相聲表演。2004年正式與李菁合作演出。經常上演的節目有《黃鶴樓》、《學四相》、《鬧公堂》、《拉洋片》、《戲迷遊街》等百餘段。台風火爆，頗具人緣。在「2005年北京相聲小品大賽」中與李菁合作憑借《我要幸福》一舉奪得相聲專業組一等獎。
曹雲金
2001年經田立禾先生開蒙，2002年拜師郭德綱先生學習相聲藝術至今。經常表演的節目有《拴娃娃》、《大保鏢》、《兵器譜》、《托妻獻子》等。
劉雲天
中國戲曲學院表演系本科生，11歲拜孟繁貴為師，2001年畢業於中國北方曲藝學校，2004到2005年參加中法文化年表演話劇《一日煩》。後拜郭德綱為師學習評書。
孔雲龍
自幼喜愛藝術，2004年跟隨郭德綱老師學習相聲至今。常演的節目有《地理圖》、《竹城水寨》等貫口類作品。
李雲傑
自幼喜愛藝術，曾學習京劇青衣，後拜楊進明學習相聲，拜郭德綱學習太平歌詞。能演唱數十段太平歌詞。
岳雲鵬
自幼喜愛相聲藝術，2004年跟隨郭德綱老師學習相聲、太平歌詞、竹板書。能表演數十個曲目，為當今為數不多的太平歌詞演員。
欒雲平
自幼酷愛相聲，師承郭德綱。捧逗兼擅，尤擅演出《反八扇》之類的節目。
朱雲峰
1991年出生於哈爾濱。曾隨來寶剛先生學習快板。2004年拜郭德綱為師。
崇雲昆
自幼喜愛曲藝，拜師李菁學習快板藝術，頗具梁派特色。
退出的成員：
徐亮（徐德亮）
相聲演員，八角鼓票友。原名徐亮。
北京大學中文系學生。自幼跟隨單弦前輩蔡芳、趙俊良諸先生學單弦，跟隨京韻名家白奉霖先生學習少白派京韻大鼓。2002年拜張文順先生為師。整理上演了一批諸如《西江月》、《進化論》、《安得廣廈千萬間》、《窮不怕智斗假仁義》等文學性強的節目，自成風格。2004年12月拜八角鼓名家章學楷為師。退出德雲社後與張文順斷絕師徒關系，藝名「徐德亮」中的「德」字使用權被收回。
王文林
自幼隨父親著名相聲藝術家王長友先生學藝，8隨拜劉寶瑞大師為師深造，12隨正式登台表演。1960年參加北京青年曲藝隊，文革中劇團解散，但並未放棄對相聲藝術的追求。1978年回團演出，王先生從藝40餘年，捧逗皆佳，並能創作，經常演出的曲目有《汾河灣》、《八扇屏》、《山東二簧》、《學評戲》、《新舊婚姻》、《勞動號子》等。
2008年9月19日徐亮（徐德亮）在新浪博客中發表聲明，稱其與王文林宣布退出德雲社，從此與郭德綱領軍的團隊分道揚鑣。
編輯本段德雲社主要作品
（1）長篇：
君臣斗 馬壽出世 宋金剛押寶 解學士 康熙私訪 北京奇聞
碩二爺 血濺白犬墳 白宗魏墜樓 槍斃劉漢臣 丑娘娘 女狀元
李半仙捉妖 黃金夢 雙槐樹 古董王 蛤蟆告狀 九頭十三命
蒸骨三驗 聊齋志異 槍斃閻瑞生 鬼狐傳 水滸 三寶下西洋
（2）短篇：
大禹治水 蜂麻燕雀 海棠紅 夜郎國 珍妃井 鬧天壇 可鴣進京
聽鸝館 范家店 飛筆點太原 打西太後 黃半仙 化蠟簽兒 姚家井
賈行家 借火兒 酒迷 二十四孝 天上人間 開殃榜 贖驢
連升三級 掄弦子 崇貞測字 賣父肉 賣西瓜 搖煤球 巧媒
怯跟班 鬧學房 求一毛 日遭三險 三瘸婿 三近視 山東鬥法
白馬告狀 聖賢愁 窮富論 天王廟 五人義 小神仙 學徒 鬧城
十老會 楊林標 姚家井 珍珠翡翠白玉湯 奔得木進北京 要帳
八字硃砂判 百獸圖 正興德 槍斃曲香久 箱屍案 海慧寺
小淘氣 第一針 雙子報 蘇小小 教子胡同 醋飲場 落榜艷遇
南天門 送親演禮 家務事 咸豐立後 金豆子 血淚字畫 鋸碗丁
李鴻章出國 穿朝靴 鬼推磨 傻媳婦 急婆婆 二進宮 春阿氏 教子胡同
桃花杏美人 香妃 熊掌宴 艾窩窩 學本事 吹破天 三婿對文 張廣泰回家
倆親家 頂針續麻 五興樓 皮匠招親 飛筆點太原 追賊胡同 蜂麻燕雀
鞭打沈萬三 丁章胡同 桃花女破周公 藏皇上 鑄鍾娘娘 范家店
狗肉將軍 惡人圖 皮庫胡同凶宅奇案 石頭人招親 復漢圖 化蠟釺
一天皇上 下山東連審十三案 墓中生太子 後本西廂 散財童子 祭天
狼山大聖廟 趙匡胤賭錢 麒麟燭 清茶玉盞 兩架山 麥里藏金
兒比父大一歲 道光吃湯面 怯跟班 山中奇獸 正德無兒訪嘉靖
對口相聲
（1） 貫口：
八扇屏 白事會 菜單子 大保鏢 地理圖 誇住宅 三節會 賣五器
論拳 洋葯方 兵器譜 富貴圖 暗八扇 戲迷葯方 餑餑陣 賣寶貝
（2）平哏：
煙袋大鼓 陞官圖 生意經 白吃猴 當行論 財迷回家 吃元宵
醋點燈 賭論 大相面 耳朵票 養王八 紅事會 得勝圖 金龜鐵甲
家庭論 揭瓦 咳巴論 哭當票 哭笑論 吃餃子 賣棺材 怯大鼓
山西家信 空城計 天王廟 死舅舅 天文學 小買賣論 看話劇
論夢 五毒論 新鮮買賣 吃論 壽比南山 學評書 造廚 朱夫子 大上壽
規矩論 說話論 老老年 批大戲 怪治病 大過年 賣麵茶 吃月餅
賣吊票 夢中婚 偷論 扎針 五紅圖 拴娃娃 下東洋 琴棋書畫
酒色財氣 兒子迷 笑論 金蘭譜 新舊婚姻 女招待 富貴夢 騙術
說學逗唱 變戲法 敬財神 色論 窯論 批行話 大娶親 打沙鍋
（3）文哏：
八大吉祥 對春聯 雙字意 文章會 西江月 批水滸 批聊齋 頂針續麻
賣對子 四方詩 詩詞會 珍珠倒卷簾 批三國 窮不怕智斗賈仁義
（4）子母：
鈴鐺譜 六口人 反七口 論捧逗 五行詩 樹沒葉 羊上樹 改良口吐
學四相 學跳舞 福壽全 打燈謎 口吐蓮花 變戲法 托妻獻子 雞上樹
(5) 倒口：
拉洋片 學四省 雙學濟南話 天津話 找堂會 怯洗澡 寧波話
怯算卦 豬吃豆腐 老北京話 怯拉車 怯賣菜 交租子 學滿語
（6）柳活（含腿子活）：
八大改行 竇公訓女 汾河灣 黃鶴樓 洪羊洞 師傅經 白話梆子
學西河 賣布頭 賣估衣 叫賣圖 鬧公堂 山東二黃 走西口 鬧烏鴉
渭水河 文昭關 武墜子 文墜子 戲迷遊街 四郎探母 學電台-坐宮
戲劇與方言 戲劇雜談 三棒鼓 學梆子 學大鼓 四大名旦 於公案
四川二黃 八大名旦 批單弦 雜學牌子曲 學皮影 羅成戲貂蟬
陽平關 鍘美案 珍珠衫 捉放曹 烏龍院 四大須生 跳大神
王二姐思夫 舞台上下 日本梆子 評戲大觀 弦子書 學曲藝 學樂亭
改良賣馬 河南戲 梁祝哀史 劉雲打母 學評戲 玉堂春 楊乃武寫狀
楊乃武與小白菜 大西廂 嘆人生 學小曲 包公戲 數來寶 同仁堂
點頭數 對座數來寶 戲迷傳 學丑戲 跪寶帳 地方戲 找寶釧 學奉調
學蓮花落 學小調 打金枝 十八愁 叫小番 華容道 武家坡 遇皇後
鴻鸞喜 文王卦 楊二舍化緣 大雜燴 大登殿 學白派 忘詞 雙唱快板
[7] 新作品
論50年相聲現狀 安得廣廈千萬間 我要發財 歷險記 醜人 嘆人生 日本邦子 美麗人生
進化論 四點種開始 誇祖宗 郭德綱傳奇 西征夢 游歷外國 你得學好 北京你好
"我"系列： 我要上春晚 我這一輩子 我是黑社會 我要鬧緋聞 我是文學家
我是科學家(羊上樹) 我要奮斗 我要結婚(牛頭叫) 我要旅遊 我要玩網游
群口相聲
扒馬褂 大審誆供 法門寺 群七口 金剛腿 酒令 翻四輩 烏盆記
四字聯音 文訓徒 武訓徒 找五子 垛字 拘魂經 於公案 逛天橋
秦瓊賣馬 開場小唱 娶媳婦 歪唱太平歌詞 華山論賤 群八扇
四四數來寶 辦堂會 倒扎門 老太太看戲 八問八答 回春堂 吃元宵
八貓圖 祭先賢 盟仁杯大賽 勞動號子 訓女 切糕架子 跑腿子
太平歌詞
劉伶醉酒 白蛇傳 游西湖 餑餑陣 小上壽 矬大姐 羅成算卦
五龍捧聖 層層見喜 連環計 秦瓊觀陣 風波亭 打黃狼 蘭橋會
高大姐 韓信算卦 黑大姐 勸人方 鷸蚌相爭 太公賣面 單刀會
青菜名 百蟲名 灞橋挑袍 煤山恨 寧武關 獅子樓 天水關 擋諒
孫龐鬥智 二本哭祖廟 死要財 劈山救母 排王贊 隋煬帝下揚州
十不閑蓮花落
發四喜 架子曲 王二姐思夫 孫龐鬥智 百忍圖 大綱鑒
四大賣 十里亭 丁香割肉 王祥卧魚 夜宿花亭 鋸大缸
快板書
（王、高、李三派）
雙鎖山 戰長沙（五本）單刀會 張羽煮海 白猿偷桃 小寡婦上墳
子期聽琴 諸葛亮押寶 隋揚帝下揚州 烏江恨 劉伶醉酒 王七學藝
武松打虎 武松打店 隱身草 那吒鬧海 武松趕會 三打白骨精
繞口令 游武廟 錘震金蟬子 殺四門 楊志賣刀 魯達除霸 大綱鑒
草船借箭 二仙采葯 胡迪罵閻羅 一窩黑 火焰山（二本）三盜芭蕉扇
相聲劇
唐伯虎三笑點秋香 陞官圖 武林逸事 貧女淚 大福壽全 上海灘傳奇
賤骨頭 游湖借傘 敗子回頭 槍斃小老媽 楊乃武與小白菜 大話西廂
倩女幽魂 濟小塘捉妖 西遊記 楚漢瞎爭 連環亂套 吳三桂反雲南
反串戲
（京、評、梆）
打麵缸 一匹布 頂花磚 下河南 請醫 法門寺 雙背凳 紡棉花
天河配 花子拾金 三不願意 黃金台 未央宮 轅門斬子 大登殿
活捉孫富 打狗勸夫 秦香蓮 劉墉砸鑾駕 斬黃袍 黑驢告狀
鍘判官 唐知縣審誥命 打嚴嵩 戰北原 王華買父 左連成告狀
卷席筒 清風亭 美鳳樓 活捉南三富 破腹驗花 蝴蝶杯 哭太廟
鍘葉閣老 夜審姚達 打金枝 牧羊圈 楊八姐游春 同根異果
大保國 烏盆記 送親演禮 丑開店 天河配 雪艷娘 黃愛玉上墳
戒毒大觀 八寶釵 順治出家 三審刁劉氏 蜜蜂計 李翠蓮盤道
狸貓換太子 玉珠串 白馬案 汴梁圖 反慶陽 長壽幡 三開
編輯本段相關電視節目
李菁、曹雲金主持《笑傲江湖》
《星夜故事秀》每周二 BTV-2 21：15首播
何雲偉、李偉健、龔寧主持BTV-2《戲友薈》4月22日 晚21：15
郭德綱輕喜劇《小房東》片頭片尾曲
《小房東》續集3月開拍 《追著幸福跑》
《龍鳳呈祥》上下集籌備中
大型歷史反串戲《群英會 借東風 華容道》籌備中
郭德綱 即將上映的電影電視作品
25集大型『相聲情景電視劇』《相聲演義》
情景喜劇《小房東》 全劇長達100集
與超女合作電影《第601個電話》
與趙本山合作電影《落葉歸根》
友情出鏡的《地下交通站》
曾寶儀演嬌妻《水滸英雄譜（扈三娘）》
友情出演《北平小姐》
天津衛視啟動相聲選秀 郭德綱陳佩斯任評委

『肆』 統一企業的各股東是誰，各占股分是多少

統一企業中國控股有限公司成立於2007年7月4日。公司為投資控股性公司,公司及其附屬公司(統稱『本集團』)主要在中華人民共和國(『中國』)從事製造及銷售飲料及方便麵(『中國飲料及方便麵業務』)。公司股份於二零零七年十二月十七日在香港聯合交易所有限公司(『聯交所』)主板上市(『上市』)。根據AC Nielsen報告,在二零零七年前九個月中,公司是中國果汁飲料製造商第二名,占總市值的29.1%,並且是中國即飲茶的第二大製造商,占總市值的22.8%。公司亦生產及銷售奶茶、咖啡、礦物質水、及酸奶產品等飲料。
主要持股股東
股東1: Cayman President Holdings Ltd. (實際控制人:統一企業股份有限公司) 持股304450.80 萬股 占總股本 70.49%
股東2: President (BVI) InternationalInvestment Holdings Ltd. (實際控制人:統一企業股份有限公司) 持股259.60 萬股 占總股本 0.06%

『伍』 有一個上市公司的前十大股東里，有四家是投資有限公司，我想問下投資有限公司是怎麼成為股東的。

這些都是股權投資公司，也就是PE，或者叫風險投資公司，VC，是在上市公司專還沒上市之前屬就投資進入公司的，他們持有的是公司的「原始股」。這些公司的主要業務就是四處尋找比較具有上市希望的企業，然後入股，等企業上市後再一段時間（一般是一年到三年）拋售股票後退出。因為他們是在公司上市前入股的，所以入股成本很低，公司一旦上市股價會遠高於他們的入股成本，就靠投資差價獲利。

『陸』 賓士公司的股東是誰

1998年5月7日，戴姆勒·賓士公司總裁於爾根·施倫佩和克萊斯勒首席執行官羅伯特·伊同在倫敦宣布兩家汽車生產商合並，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團公司，由此戴姆勒-克萊斯勒公司成為全球第二大汽車生產商、世界第五大汽車公司。
戴姆勒-克萊斯勒是無與倫比的汽車公司，產品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。 戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep® 、道奇和smart；商用車品牌包括梅賽德斯-賓士、福萊納、Sterling、西星和Setra。 戴姆勒-克萊斯勒旗下的戴姆勒-克萊斯勒服務集團提供汽車金融以及其他的汽車服務。
戴姆勒-克萊斯勒的戰略基於四大支柱：全球布局，強勢品牌，豐富產品，領先技術。 戴姆勒-克萊斯勒擁有全球化人力資源，以及遍及世界各地的股東。2006年，在360，385名員工的共同努力下，戴姆勒•克萊斯勒的營業收入達到了1，516億歐元。在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
2007年7月3日， 歐盟正式批准戴姆勒-克萊斯勒公司以74億美元的價格，將旗下克萊斯勒公司出售給美國瑟伯勒斯（Cerberus）資本管理公司。
根據2007年75月雙方達成的協議，戴姆勒-克萊斯勒公司將把自己在克萊斯勒公司中80.1％的股份出售給瑟伯勒斯資本管理公司。
瑟伯勒斯資本管理公司為此將向經營困難的克萊斯勒公司及其金融服務業務注資60.5億美元，並將餘下的13.5億美元支付給戴－克公司。
此項交易意味著戴姆勒與克萊斯勒之間長達9年的「聯姻」行將結束。 10月4日，戴姆勒-克萊斯勒正式完成分拆程序，在通過股東大會投票表決通過後，其正式更名為戴姆勒股份公司，並繼續擁有克萊斯勒公司餘下19.9％的股份。
通過與克萊斯勒公司脫鉤，戴姆勒公司旨在集中精力發展旗下利潤相對可觀的梅塞德斯－賓士品牌和重型卡車業務。
[編輯本段]公司概況
公司所有權：
戴姆勒•克萊斯勒的股東遍及歐洲、美國和其他地區；戴姆勒•克萊斯勒的流通股份約為10億股（2006年12月31日）。
股票市場：
戴姆勒•克萊斯勒的股票在法蘭克福證券交易所（德國）、紐約證券交易所和斯圖加特證券交易所（德國）掛牌交易。
董事長：蔡澈博士
董事會：董事會由9名成員組成，包括董事長以及運營和職能分部的主管。
監事會：監事會由10名股東代表和10名員工代表組成，監事會任命董事會並審批企業重大決策。
市值： 約476億歐元(2006年12月29日)
營業收入：1，516億歐元 （2006年）
投資：在2006-2008年規劃期間，戴姆勒•克萊斯勒預計在固定資產方面投資175億歐元，在研發方面投資162億歐元。
汽車銷量： 3906500輛轎車和842000輛商用車（2006財政年度）
員工： 360,385人（2006年末）
製造廠所在地：17個國家
產品銷售地： 200多個國家
旗下品牌：
梅賽德斯-賓士，smart，邁巴赫，克萊斯勒，Jeep® ，道奇，福萊納，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas Built Buses，Orion等
[編輯本段]公司歷史
帶著濃厚美國血統的克萊斯勒，歷經80年風雨，將平凡化為神奇，它已經成為美國的一個傳奇，代表著美國汽車工業的光輝里程。
克萊斯勒（CHRYSLER）
克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1924年通用旗下別克分部生產經理沃爾特·克萊斯勒在事業的頂峰時期，出人意料的離開通用汽車公司進入威廉斯·歐夫蘭公司，開始生產克萊斯勒牌汽車。1925年他買下破產的馬克斯維爾公司組建自己的公司。他集中大量的研發費用，並聘請世界著名工程師，對公司進行重新改建。很快，經過上百位工程師精心研製的「克萊斯勒6型」誕生了，這部車具有高壓縮比引擎、可換式機油濾心，極速超過一百公里。一經推出即廣受消費者的歡迎，第一年就賣出三萬二千輛，成為當時美國暢銷車型。克萊斯勒交出的優秀答卷引起了馬克斯維爾汽車公司的債權銀行的關注，債權銀行希望克萊斯勒接管馬克斯維爾汽車公司。在債權銀行的幫助下，1925年，克萊斯勒汽車公司誕生，緊接著相繼推出的「克萊斯勒4型」和「亨利5型」二款新車，銷量頗佳，克萊斯勒一躍成為年度炙手可熱的暢銷車型，而公司的排名也從1925年的27位隨之迅速竄升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。憑借自己的技術和財力，他先後買下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐漸發展成為美國第三大汽車公司。
隨著經營的擴大，克萊斯勒開始向海外擴張，先後在澳大利亞、法國、英國、巴西建廠和收買當地汽車公司股權，購買了義大利的馬沙拉蒂公司和蘭伯基尼公司，從而使公司成為一個跨國汽車公司。在30年代它的黃金時期，曾一度超過福特公司。本世紀70年代，公司因管理不善瀕於倒閉，著名企業家李·雅柯卡接管該公司。雅柯卡上任後大膽啟用新人，裁減員工，爭取政府資助，並把主要精力投入市場調研和產品開發上，並在產品廣告上出奇制勝。在80年代初，克萊斯勒又奇跡般地活了過來，繼續排在世界前5名汽車大公司行列。
進入90年代，因日本汽車公司的進攻，克萊斯勒再次陷入困境，它在汽車公司排名中一降再降，甚至降到日產美國分公司(美國市場)之下。克萊斯勒汽車公司有道奇、順風、克萊斯勒轎車部以及道奇載 重車、零部件部等。現行汽車新產品則有「行可達」輕型貨車、「太陽舞」轎車以及「幽靈」和「道奇600」、「順風快帆船」等汽車產品。
第六屆北京國際汽車工業展覽會，戴姆勒·克萊斯勒公司將展出在中國首次亮相的賓士新款C級車，此車為全面革新的新車型，於今年5月剛在歐洲上市。同時精心挑選S、E、M級各款賓士車型與中國的觀眾見面。除此之外，還將展出共軌型CDI發動機。
進入90年代之後，克萊斯勒又傳出了一則令人震驚的消息，那就是與戴姆勒·賓士的合並。這一合並使戴姆勒·克萊斯勒囊括了克萊斯勒、道奇、Jeep、梅賽德斯-賓士、精靈(Smart)在內的眾多知名汽車品牌。這為克萊斯勒和戴姆勒·賓士雙方的發展積蓄了更多的優勢和實力。2000年克萊斯勒 PT Cruiser問世。2001年克萊斯勒全新改款Voyager, Town & Country上市，全新克萊斯勒Sebring亦於同年推出。2004年克萊斯勒Pacifica 及Crossfire 跑車問世，這系列舉動開啟了克萊斯勒公司與戴姆勒·賓士合並後的新產品紀元。我們在這一對強強聯合中，看到了一個古老而恆久的汽車夢想，在新世紀再次冉冉升起！
梅賽德斯-賓士（BENZ）
世界十大汽車公司之一，德國按銷售額為第一大汽車公司，按產量則居第二。創立於1926年，創始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合並後，叫戴姆勒·賓士汽車公司，中國翻譯簡稱賓士汽車公司。現在，賓士汽車公司除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。
賓士公司是世界上資格最老的廠家，也是經營風格始終如一的廠家。從1926年至今，公司不追求汽車產量的擴大，而只追求生產出高質量、高性能的高級別汽車產品。在世界十大汽車公司中，賓士公司產量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。賓士的最低級別汽車售價也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛賓士500SL汽車，售價高達165萬港幣。
賓士的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，賓士也是世界上最大的重型車生產廠家，其全輪驅動3850AS載重汽車最大功率可達368千瓦，拖載能力達220噸，1984年賓士公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，採用空氣制動、伺服轉向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動。
賓士公司在國內有6個子公司，國外有23個子公司，在全世界范圍內都設有聯絡處、銷售點以及裝配廠。本世紀80年代，賓士公司和中國北方工業公司合作，向中國轉讓賓士重型汽車的生產技術。現在，北方工業公司已經投入批量生產。
賓士公司公司總部設在德國斯圖加特，雇員總數為18.5萬人。年產汽車60萬輛。小汽車新產品有賓士W124、賓士R129、賓士W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。
三菱（MITSUBISHI）
三菱汽車工業公司是日本三菱集團成員之一。1970年在三菱重工業公司和美國克萊斯勒公司共同出資下，成立了三菱汽車工業股份有限。三菱生產的有華麗、扶桑、海市蜃樓、米尼卡、藍鳥槍騎兵和槍騎兵等轎車。
公司總部設在東京都，目前公司汽車年產量在100萬輛以上。三菱汽車公司注意技術開發和新技術的採用，以提高產品的競爭力，如MCAJET控制噴氣稀薄發動機的配氣機構，是通過小型噴氣閥使極稀薄的混合氣體在流向火花塞時產生極強的渦流，促進燃燒達到節約燃油的目的。
三菱汽車公司在日本國內有10個生產廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產廠。曾生產出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運動車、發動機和其他零部件等。
吉普（JEEP）
吉普(Jeep)，由於它具有傳奇的歷史和響亮易記的發音，很多人都知道它，甚至不少人將吉普視為越野車的代名詞，以為所有的越野車都可稱為吉普，這是對吉普這個名字的的誤解。
其實吉普僅是一個越野車的品牌，屬於克萊斯勒的吉普公司。它的產品有牧馬人(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中經典作品牧馬人的原車型是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾.普羅伯斯特設計出來的。牧馬人是1962年推出的四驅越野車，它繼承吉普原型車的輪廓基礎上進行了設計，具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強的優點。
道奇（DODGE）
道奇牌轎車素以價廉和大眾化稱著，頗受歡迎。轎車型號有：蝰蛇(Viper)，無畏(Interpid)，隱形(Stealth)，小精靈(Spirit)，影子(Shadow)，霓虹(Neon)，小馬(Colt)等。約翰·道奇和霍勒斯·道奇兄弟曾是亨利·福特的股東和董事，他們的工廠起初為福特汽車生產零件。由於福特的成功，道奇兄弟亦因此獲益，並開始發展自己的公司，成為福特的對手。道奇兄弟1919年脫離福特公司。後來，道奇成為克萊斯勒汽車公司的骨幹企業。
精靈（SMART）
Smart汽車有限公司作為戴姆勒-賓士(現改名戴姆勒-克來斯勒)的全資子公司成立於1994年，管理中心設在德國斯圖加特市，生產工廠則在相距不遠的法國海姆巴赫市。作為汽車界巨擎戴姆勒公司和瑞士鍾表集團斯沃奇(Swatch)合作的產物，似乎從一開始就決定了Smart與眾不同的特性。這也充分體現在他的名字上，Smart中的S代表了斯沃奇(Swatch)，M代表了戴姆勒集團(Mercedes-Benz)，而art則是英文中藝術的意思，合起來可以理解為，這部車代表了斯沃奇和戴姆勒合作的藝術，而Smart車名本身在英文中也有聰明伶俐的意思，這也契合了Smart公司的設計理念。
邁巴赫（MAYBACH）
Maybach品牌展示將使人們重新想起其傳奇色彩的汽車及它的年代：連同賓士的型號，成為當時德國汽車製造商中的絕對經典。精湛的技術，至高的品質，獨特的風格，使得他們成為全世界屬目的焦點。具有傳奇色彩的品牌標志由2個交叉的M，圍繞在一個球面三角形里組成，新的轎車將仍採用這個經典的標志，僅僅不同的是，以前2個M的是MaybachMotorenbau的縮寫，而現在2個M是MaybachManufaktur的縮寫。
Maybach品牌是梅塞德斯-賓士的旗下品牌，出於公司戰略，戴姆勒-克萊斯勒集團將作為獨立品牌經營。Maybach轎車最高的工程技術，唯我獨尊的風格，無不顯示出當年Maybach轎車獨領風騷的精髓。更重要的是，這次仍能與賓士品牌並肩作戰，將在汽車安全，舒適，可靠及壽命方面成為世界的領導者，創新者，開拓者。
[編輯本段]戴姆勒-克萊斯勒在中國
戴姆勒-克萊斯勒在中國的悠久歷史以及未來計劃表明了戴姆勒-克萊斯勒在中國一直致力於長期發展，這也是戴姆勒-克萊斯勒亞洲戰略的重要組成部分。在20世紀30年代，梅賽德斯-賓士在中國設立了辦事處和銷售網路，從此在中國不斷拓展業務。
戴姆勒-克萊斯勒在中國不斷擴大轎車和商用車的銷量和產量。其合資企業北京賓士-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司從去年12月開始生產梅賽德斯-賓士E級轎車，今年9月15日在北京正式啟用了新工廠。新工廠將生產梅賽德斯-賓士E級、C級、克萊斯勒300C等系列產品，全面提升中國汽車工業在品牌、質量、服務、製造能力方面的形象。並以國際標準的四大工藝、精益管理、嚴格的質量控制、卓越的生態環境和高素質的技術工人五大特徵，成為北京市產業高端化的新起點。另外，戴姆勒-克萊斯勒向中國出口梅賽德斯-賓士、克萊斯勒、Jeep®品牌的轎車和商用車。
[編輯本段]戴姆勒－克萊斯勒公司正式更名為戴姆勒
戴姆勒－克萊斯勒公司2007年10月04日發表公報稱，通過股東大會投票表決，該公司已更名為戴姆勒股份公司，從而正式完成了德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序。
戴姆勒公司首席執行官迪特·蔡澈表示，公司已出資2000萬美元從美國福特公司手中購回「戴姆勒」商標。
目前，市場上僅有福特旗下的捷豹公司生產的大型車才使用戴姆勒這一品牌。
戴姆勒品牌最初由德國人所建，但上世紀60年代捷豹獲得了這一品牌的使用權。1989年捷豹被美國福特公司收購。

『柒』 A股和B股有什麼區別，一家公司可以同時發行嗎

一、可以同時發行。A股指在上海和深圳上市的公司股票，用人民幣交易，B股指在向上海和深圳上市並且用美元或港元交易的股票，一家公司可以同時發行A、B股。

二、A股的正式名稱是人民幣普通股票。它是由我同境內的公司發行，供境內機構、組織或個人（不含台、港、澳投資者）以人民幣認購和交易的普通股股票

三、B股的正式名稱是人民幣特種股票。它是以人民幣標明面值，以外幣認購和買賣，在境內（上海、深圳）證券交易所上市交易的。它的投資人限於：外國的自然人、法人和其他組織，香港、澳門、台灣地區的自然人、法人和其他組織，定居在國外的中國公民，中國證監會規定的其他投資人。B股公司的注冊地和上市地都在境內，只不過投資者在境外或在中國香港、澳門及台灣。

(7)會德豐股東擴展閱讀

B股不是實物股票，依靠無紙化電子記帳，實行「T+3」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為香港、澳門、台灣地區居民和外國人，持有合法外匯存款的大陸居民也可投資。

A股是供境內投資者投資的股票，B股是供境外投資者投資的股票。B股以人民幣標明面值，但需以外幣購買。A股和B股均在上海或深圳交易所上市。

A股也稱為人民幣普通股票、流通股、社會公眾股、普通股。是指那些在中國大陸注冊、在中國大陸上市的普通股票。以人民幣認購和交易。

A股不是實物股票，以無紙化電子記帳，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。

（參考資料 網路 B股）

『捌』 高盛的股東都是誰

高盛公司股東名單：

勞爾德·貝蘭克梵(Lloyd C. Blankfein)董事長兼首席執行官

蓋瑞·柯恩(Gary D. Cohn)總裁兼聯席首席運營官

約翰·布萊恩(John H. Bryan)

克萊斯·達爾巴克

斯蒂芬·弗里德曼(Stephen Friedman)

威廉·喬治(William W. George)

拉賈特·古普塔(Rajat K. Gupta)

詹姆斯·約翰遜(James A. Johnson)

羅伊絲·朱莉博(Lois D. Juliber)

拉什米·米塔爾 (Lakshmi N. Mittal)

詹姆斯·斯基羅(James J. Schiro)

茹斯·西蒙斯(Ruth J. Simmons)

約翰·羅傑斯(John F. W. Rogers)董事會秘書

(8)會德豐股東擴展閱讀

高盛1984年在香港設亞太地區總部，又於1994年分別在北京和上海開設代表處，正式進駐中國內地市場。此後，高盛在中國逐步建立起強大的國際投資銀行業務分支機構，向中國政府和國內占據行業領導地位的大型企業提供全方位的金融服務。

高盛也是第一家獲得上海證券交易所B股交易許可的外資投資銀行，及首批獲得QFII資格的外資機構之一。

高盛公司（Goldman Sachs）並多次在中國政府的大型全球債務發售交易中擔任顧問及主承銷商。高盛還是第一家中標協助中國處理不良資產的外資機構，也是第一家完成不良資產國際銷售的外資機構。在不久前進行的中國銀行上市中，高盛也是三家承銷商之一。

考資料：Goldman Sachs | China - 2018股東

『玖』 京東誰是真正的股東

從股份上講，京東的各大股東沒有明顯優勢，目前最大的股東是馬化騰，第二是劉強東。然後還有第三第四，都是10％-20％.不具備明顯優勢。
但是，京東是AB股制，這種制度是一種把投票權和股票分離的制度，股票多少和投票權沒關系。
目前，京東投票權最大的是劉強東，投票權79%，作為第一大股東的馬化騰，投票權僅有4%.
說點個人觀點，我個人不喜歡京東，不是因為服務，而是因為政治色彩和一些有道德色彩的觀念。
首先，我看過劉強東本人的一些開會、發言視頻，其人給我的第一印象就是沒深度、沒風度，缺乏大局意識和愛國情操。
第二，是因為我看過一個報到，大概的意思就是，京東從一開始大股東都是海外勢力，而且來自那些老想著針對中國、限制中國發展的國度，劉強東是帶著一群「八國聯軍」打進中國市場的，所以我就直接給他扣了個「漢奸」的帽子。
你還記得劉強東和那個女人的官司吧?詭異的是這件事出現在劉強東羽翼豐滿想要擺脫幕後股東的提線木偶式控制的節骨眼上。有報道很直白地說，幕後的金主們的想法很簡單：要不幹掉劉強東、要不就幹掉京東。畢竟京東是在那麼多股東的支撐下運作的，就算是幹掉京東，幕後的運作鏈條依然存在，無非就是另立門戶另起名字，重新找一個「黃皮膚」傀儡做CEO而已。

『拾』 會德豐的歷史

會德豐是老牌英資洋行，1925年由英籍猶太人佐治·馬登在上海創立，經營航運及倉存，1932年與加拿大人湯姆士·魏爾洛克（Thomas Wheelock）的上海拖駁船有限公司合並，改組成會德豐（Wheelock Marden）。1941年太平洋戰爭爆發後，該公司將總部及船隊遷冊至英國，但戰後其創辦人在中國已無根基，轉而大力發展航運業務，務求遇到巨變時能抱頭鼠竄, 盡快撤走。盡管佐治在1959年退休，但發展航運以減少政治風險的方針，一直被其子約翰·馬登沿用，結果卻令它業務大幅落後，最終易手。
約翰生於1919年，12歲前在上海生活，1940年在劍橋大學取得文學碩士學位，二戰時曾服務過英國皇家炮兵，1946年加入會德豐倫敦分公司，他回港後，曾大幅加強香港投資，透過收購進軍地產、零售百貨業務，其中前身為香港麻纜公司的香港置業信託，成為集團地產業務的旗艦；英資大百貨公司連卡佛在1968年亦為旗下附屬公司。1971年，會德豐以發行新股方式（約擴大後股本三成），收購華商張玉良旗下的聯邦地產有限公司，令集團擁有國際大廈及聯邦大廈兩橦中環高級商廈，交易完成後，馬登家族持股被攤薄，張玉良成為大股東，但約翰·馬登仍然是會德豐主席，1972年透過夏利文發展有限公司，在港九各區發展地產物業。1970年代會德豐已成為香港主要地產發展商之一。 不過，會德豐雖然擁有200家子公司，業務眾多，但旗艦業務仍是航運業。1967年中東戰爭爆發，埃及宣布封鎖蘇伊士運河，此舉令歐亞航線被迫伸長，對油輪需求大增，會德豐在1972年決定把旗下上市公司鋼業有限公司改組為會德豐船務國際有限公司，專責發展航運，1974年再與世界船王包玉剛合組會德豐有限公司，佔51%股權；然而，同一時期，石油危機爆發，而且蘇伊士運河重開，會德豐1973年的經常性盈餘曾達1.8億港元，1974年已下滑至6900萬，翌年再跌至2900萬元。
至此，會德豐主席約翰。馬登已意興闌珊，安排怡和、置地兩大英洋在1976年10月21日提出收購會德豐，消息轟動市場，若然合並成功，怡和的實力將超越匯豐。1976年，獲匯豐大幅入股的和記國際，於10月26日即時宣布介入收購戰，期間多間英資、華資公司均盛傳有意買入。最終，同年12月，會德豐與怡和及置地決定，10天內若未能達成交易協議，收購計劃將會取消，這場收購戰最終在多間公司爭奪下而難產。
然而，1976年，香港經濟復甦，地產市場再次蓬勃，這令會德豐的地產業務得到擴充，並在1977年與港燈在北角發展富澤花園第一期，又在荃灣、新浦崗興建工業大廈，令集團資產值大幅上升。盡管如此，當時會德豐發展地產時，寧可將下地皮重新估值，撥作資本，再與其他具實力的發展商合作，分薄利潤。其中，1980年，會德豐旗下的聯邦地產與李嘉誠的長江實業組成卓見投資有限公司，各佔50%股權；卓見先以10億元購入會德豐旗下的聯邦大廈及國際大廈，先收取5億現金，隨後李嘉誠藉助卓見把兩座大廈大以22.35億出售，再讓會德豐套現11億，而李嘉誠亦分得11億元，扣除原先支付會德豐的5億元後，短短數月就賺了6億元。會德豐對香港前景信心不足、營商手法過於保守，終令它的盈利遠遠落後於長實、新鴻基等發展商。 會德豐原本華商張祝珊後人張玉良及猶太世家馬登家族為兩大主要股東，兩家多年來每多爭執，本已貌合神離，由於看淡香港前景，兩者均有退股之意。
1985年2月14日下午會德豐突然停牌，宣布新加坡富商邱德拔已由馬登家族手上收購13.5%投票權的股票，同時提出以A股$6，B股$0.6（A股面值相當於B股5倍，但具有相同的投票權）全面收購建議。張玉良認為被馬登出賣，故將股權轉讓予包玉剛，並要求完全控制會德豐，不容對手反收購。2月16日，包玉剛屬下九龍倉宣布以A股$6.6，B股$0.66全面收購會德豐，並聲稱直接間接持有34%投票權的會德豐股票。2月19日邱德拔將收購價提高至A股$7，B股$0.7。由於聯合企業持有6.8%的會德豐股權，2月25日包玉剛宣布以每股$11收購聯合企業，2月26日宣布提高收購價至A股$7.5，B股$0.75。3月15日，包玉剛已持有起過50%的會德豐的股權，同日邱德拔宣布接受包玉剛收購建議，由於包玉剛奪會德豐及其屬下七間上市公司，成為擁有最多上市公司的財團之一。最後包玉剛於同年6月私有化會德豐，並透過系內資產重組，把隆豐國際成為系內控股公司，直至1993年隆豐國際通過易名為會德豐，並於11月24日再次成為恆生指數成份股，但在2005年6月6日起，再次剔除恆生指數成份股之列。