愛信十大股東

❶ 日本愛信精機的最大股東是誰

是小日本豐田汽車控股

❷ 都說愛信的變速箱靠譜，都有哪些車裝了愛信的變速箱

愛信是目前世界上做at變速箱最好的廠商之一，可於采埃孚爭輝。豐田車包括雷克薩斯旗下車型的變速箱全部來自於愛信，肥水不流外人田嘛，畢竟豐田是愛信的大股東。

豐田用的自動變速箱主要有三種，一個6at，一個8at,還有一個cvt,其中最經典的莫過於6at,堪稱愛信的巔峰之作，無論是穩定性，平順性還是經濟性都兼顧的恰到好處，再加上豐田的調教功力，開起來簡直絲絲順滑，日常行駛幾乎感覺不到它的存在。8at檔位數比6at多了兩個，齒比范圍更加寬廣，目前的流行趨勢就是把檔位數做的更大，像福特都出了10at,對經濟性的提升大有好處，不過在線性程度上愛信8at並不如6at，甚至還有少許頓挫，在調教上還有待磨合。cvt變速箱也是幾乎占據了豐田系的半壁江山，卡羅拉，雷凌，榮放，奕澤，威馳，致炫等等都有使用，經濟平順省油，造價低廉，因此也更容易獲得主機廠的青睞。

❸ 為什麼說AT是如今最完美的變速箱，而且沒有之一

如今汽車已是我們常用的交通工具之一，並且已經在我國得到了普及，使汽車越來越便宜，但是對於汽車來說，是需要日常維護保養的，這樣才可以越開越舒服，同時還需要汽車有質量較好的配件才行，而今天筆者想說的就是三大件之一——變速箱。愛信變速箱在很多車型上都有搭配，其中愛信6AT被稱為是最好的變速箱之一，那麼同為日系的豐田、鈴木、馬自達都用它，本田日產為何不用呢？

最後來說本田，本田是出了名的「技術狂」、「買車送發動機」，在發動機領域有這數一數二的地位，而且在變速箱領域同樣很出色，這也是它不用愛信變速箱的原因。本田的AT變速箱、CVT變速箱技術是非常出色的，目前本田對所有自動擋車型大部分都是自己的CVT，但是在AT變速箱方面，本田並不是很出色，像冠道、URV使用的就是德國采埃孚的9AT變速箱，那本田為什麼不使用自己的AT？答案很簡單，不能達到理想的輸出扭矩。

總之，豐田和日產一樣，有這自己的變速箱，畢竟「肥水不流外人田」，更何況自家的變速箱又是如此的優秀，而本田是能夠自給自足，完全不需要用別人的變速箱。但是目前愛信6AT被用的並不多，像豐田的很多低端車型用的是CVT，中高端用的是8AT。

❹ 為什麼豐田不用愛信AT

說到AT變速箱，那最有名氣的應該屬於愛信6AT和采埃孚8AT變速箱，兩者在換擋的平順性和耐用度上表現都很出色，其中愛信的6AT變速箱主打中低端，采埃孚8AT則是主打高端。如此一來，豐田作為愛信的第一大股東，用愛信的變速箱再正常不過了，但是細心的朋友也許發現了，這些年豐田用的愛信AT變速箱越來越少。

不過總結來說，不論何種變速箱，都有適合自己的車型，貴的不一定好，適合自己的才是最好的，豐田就比較善於發揮每種變速箱的優勢，就像是大眾的車子一樣，1.6L的朗逸使用AT變速箱，而更貴的1.4T的車子使用雙離合。CVT或者低端6AT當作入門車的變速箱，舒舒服服平順駕駛，還是非常不錯的。如果非要喜歡運動和操控的感覺，那就DCT或者AT變速箱的車子。

❺ 機構股東服務公司 是干什麼的

「機構股東服務集團」（Institutional Shareholder Services，簡稱ISS）的咨詢顧問公司最近宣布，收購位於墨爾本的澳大利亞代理公司(Proxy-Australia)。ISS位於美國，是為投資者服務的世界最大的代理投票和公司治理服務公司，上述收購交易使得該集團成為首傢具有全球影響力的公司治理咨詢公司。該集團在北美、倫敦、東京和馬尼拉等地都設有辦事處。上月，該集團還收購了歐洲主要咨詢公司戴米諾(Deminor)。其擁有的分析師代表1300多家機構客戶，業務涵蓋28000家上市公司。
（ISS），為數以百計的基金管理者提供咨詢服務，指導他們如何通過選舉解決代理人的相關問題

❻ 豐田和愛信什麼關系

我突然想到了雷克薩斯上用的愛信變速器。。。。

❼ 愛信4at自動變速箱壽命能跑多少公里

為10年，可以跑15萬公里。