bdi指數概念股
BDI 波羅的海乾散貨運價指數
和對外貿易有關系，與航運股票的股價有關系。例如：中國遠洋
Ⅱ 請問股票bdi是什麼指標線起什麼作用在同花順軟體中那裡找
隨機指標.對散戶資金做分析.在軟體中按BDI就可以顯示出來.
Ⅲ 中國波羅的海BDL指數板塊有哪些股票名稱
主要就是海運類的股票，如如中國遠洋，炒作一般水運類的小票
Ⅳ 想買只可以長期持有的低價股票
幫你定個標准，一、有持續的經營能力；二、有相當數量的歷史盈餘；三、你專在生活屬中經常會看到實體經營的活動；四、現在的價格接近凈資產或者略為高於都可以；五、集中購買，不要超過三支股票；實例：中國遠洋A股（601919），萬科A股（000002）
Ⅳ 波羅的海指數下跌對航運股有什麼影響
波羅的海指數的全稱是：國際波羅的海綜合運費指數（BDI）。該指數就是由「若干條傳統的干散貨船航線的運價」所組成。因此該指數的下跌，意味著航運不景氣，這對航運股來講不是一件好事，會導致此類股票失去上漲的動力。當然特殊的個股由於某些政策（例如得到政府的巨額補貼等）會有另外的表現。
Ⅵ bdi指數影響港口股票嗎
波羅的海航交所是世界第一個也是歷史最悠久的航運市場。1744年誕生於倫敦一條名為Therad Needle的街上，一家名叫維珍尼亞─馬里蘭咖啡館，目前是設在英國倫敦的世界著名的航運交易所，全球46個國家的656家公司都是波羅的海航交所的會員。為了滿足客戶的需要，波羅地海航交所於1985年開始發布日運價指數──BFI，該指數是由若干條傳統的干散貨船航線的運價，按照各自在航運市場上的重要程度和所佔比重構成的綜合性指數。1999年，國際波羅的海綜合運費指數（BDI）取代了BFI，成為代表國際干散貨運輸市場走勢的晴雨表。
波羅的海指數（BDI指數）是由幾條主要航線的即期運費加權計算而成，反映的是即期市場的行情。BDI指數一向是散裝原物料的運費指數，散裝船運以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視為經濟領先指標。
波羅的海乾散貨指數（BDI）由三個部份組成：
Ø 波羅的海靈便型指數（BSI）
Ø 波羅的海巴拿馬型指數（BPI）
Ø 波羅的海海岬型指數（BCI）
該指數是目前世界上衡量國際海運情況的權威指數，是反映國際間貿易情況的領先指數。如果該指數出現顯著的上揚，說明各國經濟情況良好，國際間的貿易火熱。前幾年由於中國的經濟快速發展也帶動了全球經濟的復甦，全球對於原材料的需求大大增加，導致了海運的快速繁榮。2003年，BDI指數還只有不到3000點，而到了2004年，該指數就翻了一番，達到了6000點以上，在2007年甚至高達萬點，因此，中國和其他國家的貿易以及對於全球初級原材料的需求是導致國際海運價格上漲的主要原因。而該指數上漲的同時我們也確實可以看到海運價格的上漲和目前商品市場上幾個大宗原料的價格上漲的曲線是一致的。
所以，作為很多期貨市場的戰略投資者來說，對於該指數的關注程度不言而喻。
Ⅶ 波羅的海乾散貨指數和我國股票港口各股有什麼關系為什麼
有一定關系。
1，波羅的海乾散貨指數漲跌，反應海運市場是否繁榮。
2，內陸港口關系還不十分明顯。
海上港口關系就明顯了。
海運市場繁榮，港口收益就會提高，反之亦然。
Ⅷ 我認為在目前建倉周期性股票，堅持長期持股，會有暴利，大家認為可行嗎
說的挺好的，你忘了說券商股，大牛市漲的最好，我04年入市，大牛股基本都是來自周期性股票
麻煩採納，謝謝!
Ⅸ 波羅的海海峽型指數和航運股票關系大嗎最近行情走勢怎樣
波羅的海海峽型指數是海上航運的指數，所以波羅的海指數和航運股票的關系是緊密相連的。
今年波羅的海海峽型指數不過國內A股今年和全球股市不同步，所以A股航運類的漲得不厲害。
注意波羅的海指數有好幾個哦
波羅的海(BDI)
波羅的海海峽型(BCI)
波羅的海巴拿馬(BPI)
貼張波羅的海指數走勢圖給你看。你自己對照。
你要自己關注波羅的海指數走勢的話看網路貼吧「XQ全球贏家」，裡面有及時的全球商品行情可以看，能源、金屬、商品運輸價格航運貨運之類的，各種都有。或者網路一下搜找到了自己裝一個看。