四川九洲股價

Ⅰ 軍工板塊都有哪些股票，分別都生產哪些東西，哪位大俠給講講，

與飛機、復船舶、導航、衛制星、電子、特種材料等相關的一些股票，由中國兵器工業集團公司等軍方控股的企業。大概有50多家。
軍工股的炒作都是概念，這些公司只是軍工生產鏈條上的一個環節，並非完整產業鏈。產品都是軍民合用，以民為主。
北方導航就是原來的中兵光電，生產棉被、計算機之類的，被看好主要是軍工資產注入。
特鋼就是鋼鐵企業，航母和艦艇需要一些特殊鋼材被認為由它們提供，其實不是它們提供。
總而言之，都是概念。
真正的軍工和航天發展都是不計成本只追求結果，靠這個掙錢是別想了。有時候為了生產一個特殊器件就要建一個生產線，怎麼可能有利潤。

Ⅱ 四川九州股票怎麼樣

你好，

炒股有風險，

入行需謹慎啊！

Ⅲ 北斗導航最受益的股票有哪些

第一為高端製造業，包括導航晶元和模塊、多種多樣的通信晶元和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有：中國衛星(600118)、北斗星通(002151)、國騰電子(300101)、海格通信(002465)、合眾思壯(002383)、華力創通(300045)、四川九洲 (000801)、江蘇三友(002044)等；
第二為軟體業，包括系統類軟體、導航定位授時軟體、地圖引擎與各種嵌入式應用軟體等。主要上市公司有：超圖軟體(300036)、合眾思壯(002383)等；
第三為與導航相關的現代服務業。主要上市公司有：啟明信息(002232)、四維圖新(002405)、中海達(300177)等；
第四為綜合數據業。主要上市公司有：航天科技(000901)、合眾思壯(002383)等。
在北斗產業成長初期，上游產業鏈中的晶元和終端設備提供商將擁有行業話語權，國騰電子(300101)、北斗星通(002151)、合眾思壯 (002383)等主營晶元及導航終端的企業受益最大。而隨著下游應用推廣，用戶數大幅增長和規模效應加強，行業話語權將逐漸轉移到下游服務提供商。
GNSS產業未來5-10年的成長將蘊含於把握住以下四大核心趨勢的企業中：單一GPS系統向多系統轉變，如北斗星通、國騰電子、GNSS與GIS加速相互促進融合的超圖軟體(300036)，GNSS與移動通信、互聯網、汽車的結合的啟明信息(002232)、四維圖新(002405)，以及產品應用向服務轉變的如合眾思壯、中海達(300177)。
北斗導航衛星相關概念上市公司股票有哪些？
中國衛星（600118）：發射提速的衛星研發製造壟斷性龍頭
北斗星通（002151）：導航應用領域的龍頭、並正在研發北斗SOC 晶元
航天電子（600879）：為衛星產品配套使用地各種電連接器、繼電器、電子儀器設備、 電纜網及開關設備。

Ⅳ 軍工股有哪些，最好有代碼

1、北方國際（000065）：公司控股股東萬寶公司為中國北方工業公司的全資子公司，北方工業主要從事武器裝備及技術進出口，其股東為中國兵器工業集團公司和中國兵器裝備集團公司，各持有50%股權。

2、航天通信（600677）：是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。

3、中航機電（002013）：從事航空機電系統產品研製，主營機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、公司參與研製的除霾無人機已經試飛成功。

4、洪都航空（600316）：目前為止唯一從事軍用無人機整機業務的上市公司，是國內專業生產教練飛機和通用飛機的企業，也是我國首家以明確大批出口定單的整架飛機為主營產品的高科技外向型企業。利劍無人機由其大股東洪都集團組織生產。

5、中航飛機（000768）：龍頭股，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位，部分機身部件的研製單位。其持有的沈飛民機和成飛民機45%股權，中航飛機在C919總價值量中的佔比超過五分之一。

Ⅳ 軍工類的股票代碼都是多少啊

國有軍工概念股：
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股北京國資委七星電子(002371) 國內領先的集成電路設備製造商，部分軍工配套產品用於神舟飛船等國家重點工程。
湖南省國資委湘電股份(600416) 電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。
江西省國資委聯創光電(600363) 主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。
遼寧省國資委撫順特鋼(600399) 我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
綿陽市國資委四川九洲(000801) 數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。
山西省國資委太原重工(600169)列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。
陝西國資委寶鈦股份占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
天津國資委百利電氣(600468) 80%鎢鉬產品出口，為神一至六飛船提供配供電發射設備，進軍超導限流器前景可期。
煙台國資委煙台氨綸(002254)世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。
雲南省國資委貴研鉑業(600459)貴金屬加工行業龍頭，汽車為其催化劑項目，利潤貢獻突出。
中國兵器裝備集團 ST輕騎(600698) 重組進行中，置入中國嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托車資產。
長安汽車(000625) 長安與福特和馬自達雙合資運營分布，預計2011年內完成。
利達光電(002189) 經營性關聯欠款過多，被河南證監局責令整改。
西儀股份(002265) 高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。
天興儀表(000710) 中國車用儀錶行業著名品牌。
天威保變(600550) 入選核電廠變壓器采購名單
中國兵器工業集團中兵光電(600435) 重大重組完成。軍民品多元化，發展穩健。
光電股份(600184) 重組完成。防務產品將成公司主業。
遼通化工(000059) 重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。
北化股份(002246) 正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。
凌雲股份(600480) 有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平台。
晉西車軸(600495) 無重組。高鐵車軸領頭羊，唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。
北方股份(600262) 無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一，近期得到政府補助。
北方創業(600967) 無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。
長春一東(600148) 無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。
江南紅箭(000519) 資產置換量少，股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。
中國航天科工集團航天晨光(600501) 有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備製造業融資平台。
航天科技(000901)有重大重組潛力。
航天通信(600677) 唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元，預增8倍以上。
航天信息(600271) 出資5100萬元設軟體公司。
航天長峰(600855) 資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。
航天電器(002025) 主營軍品定位於中高端市場。
中國航天科技集團航天動力(600343) 資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。
航天電子(600879) 資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷，集團的電子配套業務產業化和市場化平台。
航天機電(600151) 通過收購和減資進行重組，並投資光伏產業。
中國衛星(600118) 國內工程應用小衛星100%市場，是控股股東衛星研製與應用平台。
四維圖新(002405) 中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape，延伸產業鏈。
中國航空工業集團(證券化率24%) 直升機(證券化率14%) 哈飛股份(600038) 中航直升機業務整合平台，低空開放使直升機發展空間巨大。
飛機(證券化率80%) 西飛國際(000768) 重組後期。大飛機最大受益者。
通用飛機(證券化率26%) 貴航股份(600523) 重組無實質性進展。通用航空板塊主要公司，受益低空開放。
中航重機(600765) 已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基礎件、重機系統集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕牆玻璃龍頭，特玻產能延後。
中航電測(300114) 國內領先的敏感元器件及感測器製造商。
發動機(證券化率44%) 航空動力(600893) 已公告重組預案。航空發動機業務唯一平台。
中航動控(000738) 資產置換，唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和實驗基地。
成發科技(600391) 已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。
東安動力(600178) 乘用車動力總成供應的龍頭企業。
航電、機電 ST昌河(600372) 已啟動重組。
中航光電(002179) 與東安動力的股權置換正在進行中。
中航精機(002013) 中航的機電系統整合平台，已收購7家公司，還有9家可收購。
中航黑豹(600760) 重大資產重組完成，剛剛更名。 防務(證券化率8%) 洪都航空(600316) 正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新園區項目。
成飛集成(002190) 重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工，還有多項戰斗機資產可注入。
其他飛亞達A(000026) 國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
中國電子科技集團(證券化率僅4%) 四創電子(600990)控股股東證券化率14%。
衛士通(002268) 控股股東證券化率18%。
ST高陶(600562)控股股東證券化率10%。重組中，即將注入14所的3項資產。
海康威視(002415) 控股股東證券化率63%。
華東電腦(600850) 擬注入32 所華訊網路公司。
太極股份(002368) 控股股東證券化率39%。
中國船舶(600150)工業集團中船股份(600072) 軍工背景，船舶配件龍頭。中國船舶軍工背景，國內最大造船企業。
中國船舶重工集團中國重工(601989) 海洋經濟龍頭，受益近海防禦對大軍艦的需求。
風帆股份(600482) 已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。
兵工和兵裝集團北方國際(000065) 公司辟謠，振華石油未就借殼接觸公司控制人，可給予關注。
中國第二重型機械集團二重重裝(601268) 在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。
中國機械工業集團軸研科技(002046) 在航天特種軸承領域占據壟斷地位，為神舟一至六號飛船提供軸承。
中國南方機車車輛工業集團南方匯通(000920) 鐵路特種專用貨車開發、製造，高鐵概念。
中國鋼研科技集團鋼研高納(300034) 國內高端和新型高溫合金製品生產規模最大的企業之一。
中國核工業集團中核科技(000777) 國內閥門品種最齊全製造商，核電閥門通過國防科工委鑒定。
中國中材集團中材科技(002080) 中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研製基地。
中國電子信息產業集團長城信息(000748) 全國較大的高新電子顯示設備供應商。
南京華東電子集團華東科技(000727) 我國電子元器件行業龍頭企業。 (二)教育部
中南大學博雲新材(002297) 我國先進復合材料領域龍頭，受益大飛機項目。
(三)中科院
中科院奧普光電(002338) 國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 機器人國內機器人(300024)行業龍頭。

Ⅵ 西部國資龍頭企業股是哪個

重慶國資體量為1.8萬億元，位列全國第四位，混合所有制企業佔比47.4%。目前重慶板塊中的國資國企改革概念股有18隻，分別是太極集團、西南證券、西南葯業、重慶百貨、重慶鋼鐵、重慶水務、渝開發、渝三峽A、桐君閣、建峰化工、涪陵榨菜、重慶港九、中電遠達、涪陵電力、中國嘉陵、中國汽研、長安汽車和中房地產。廣發證券表示，重慶國資總量在全國排名第四，上市公司相對集中，且中央鼓勵重慶地區在國企改革方面先試先行，建議關注重慶市國企改革的潛在受益標的。

8月12日四川又印發《支持民營經濟發展十五條措施》 (下稱《措施》)又再度提出支持民營企業參與國有企業改革。四川省國資委相關負責人表示，將大力支持民營企業參與國有企業改革，積極發展混合所有制經濟。而四川將把發展混合所有制經濟作為國企業改革的重頭戲，推動國有企業和非公企業優勢互補、共同發展，到2020年力爭省屬企業中混合所有制企業數量增加到50%以上。
潛力股精選
沱牌捨得(600702)
亮點：大股東引入戰略投資者
銀河證券指出，未來引入戰投、股權激勵以及業務分拆整合等將成為企業改革的主流，沱牌捨得作為已公告控股股東引入戰略投資者的擬改革標的之一，其國企改革進程有望加速。今年3月17日，茅台集團發布了改革思路，將以上市公司貴州茅台為核心，探索建立股權激勵機制或者員工持股等。而且從業績來看，沱牌捨得重組已是大概率事件。
四川長虹(600839)
亮點：或將試點員工持股
公司8月13日以公告的方式，首度披露了大股東—長虹集團擬定的國企改革方案相關情況。主要涉及：長虹集團改組為四川長虹電子集團控股有限公司；積極引入各類戰略投資者、企業法人，推行產權多元化，大力發展混合所有制經濟等。之後長虹將實現董事會和經營層的高度分離，備受關注的中長期激勵方案或有望試水「員工持股」。
四川九洲(000801)
亮點：軍工資產注入
公司5月29日發布復牌公告，擬以底價13.6元/股，非公開發行不超過9500萬股，收購九洲空管70%股權、九洲信息79.14%股權等。其中九洲空管2014年備考凈利潤近1億元，九洲信息2014年備考凈利潤約3600萬元。申銀萬國指出，公司擁有以軍用雷達、敵我識別系統等核心軍品為主，收入規模超過20億元的優質資產，為後續集團公司其他核心軍工的進一步整合提供了案例。

貴州省公布的國企改革方案，內容具體詳實，方案措施可執行性強，方案公布之後，各項進展順利，打破了市場對國企改革將主要在中東部發達省市首先展開的預期。目前，貴州國企改革已在四大方面形成制度性創新。第一，貴州國企改革以產權制度改革為核心；第二，對實施混合所有制改革的企業，國有資本持股比例原則上不設限制；第三，對於各類資本參與混合所有制改革的實現形式不設限制；第四，貴州形成了第一個具有可操作性的地方國企改革方案。
另外，貴州方案在資本市場投資者關心的一些問題上也形成了一些頗具新意的實行方案，如建立員工持股和期權激勵相結合的運行機制，將國有資本收益上繳和企業負責人薪酬掛鉤等。有助於提升貴州上市國企的投資價值，提升相關公司股票的估值。
此次貴州為國企改革專門成立了由分管副省長任組長的深化國有企業改革工作領導小組，形成地方層面國企改革的新突破。國泰君安重點推薦盤江股份、振華科技和貴州茅台。
潛力股精選
盤江股份(600395)
亮點：大股東是規劃中企業
盤江集團作為貴州國資改革的規劃中企業，在三年中集團層面將通過引進戰略投資者進行股權多元化改造，發展成為以煤炭開采及深加工為主、相關產業多元化的企業。中信證券指出，作為貴州省僅有的旗下擁有上市公司平台的煤炭資源集團，其未來在省內煤炭資源的獲得上將有絕對優勢，且混合所有制的形成將使公司有更強的動力為股東謀取高收益，將提升企業經營效率，給予其增持評級。
振華科技(000733)
亮點：整合動作已經開始
公司今年4月已完成非公開發行股票募集資金，收購母公司中國振華旗下四家子公司，紅雲電子、群英電器、華聯電子和新天動力，同時投資擴產疊層片式電感器產能提升技術改造項目、片式薄膜電阻、鋰離子動力電池生產線擴產等項目。國泰君安指出，優質資產注入預計將是公司加快整合的標志性事件，集團人士變動預示未來集團整合節奏將加快，公司有望成為國防裝備電子平台，給予增持評級。
貴州茅台(600519)
亮點：大股東改革方向明確
公司是國企改革的明確標的，2017年左右茅台集團銷售收入目標達到1000億元，將集團其他白酒業務整合到習酒公司，爭取系列酒和習酒兩家公司分別獨立上市。安信證券指出，集團此次股權多元化國企改革力度大，超過市場預期，公司對業績的訴求也會增強，白酒龍頭銳意進取，估值進一步提升可期；股份公司擁抱和關注電商、移動互聯網將是明智之舉，有助公司在白酒新時代始終保持穩固的龍頭地位。

Ⅶ 為什麼開臨時會公告一出股票就下跌呢，是四川九洲

股票的下跌和大盤，政策有很大關系，不是幾句公司公告，分紅，隨便的消息就可以導致的，圖表分析為主，不要關注基本面，因為幾乎沒幾個人可以看得懂，

Ⅷ 北斗導航衛星相關概念上市公司股票有哪些

北斗衛星導航概念股 衛星導航產業四大細分市場將步入高增長： 第一為高端製造業，包括導航晶元和模塊、多種多樣的通信晶元和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等。主要上市公司有：中國衛星（600118）、北斗星通（002151）、國騰電子（300101）、海格通信（002465）、合眾思壯（002383）、華力創通（300045）、四川九洲（000801）、江蘇三友（002044）等； 第二為軟體業，包括系統類軟體、導航定位授時軟體、地圖引擎與各種嵌入式應用軟體等。主要上市公司有：超圖軟體（300036）、合眾思壯（002383）等； 第三為與導航相關的現代服務業。主要上市公司有：啟明信息（002232）、四維圖新（002405）、中海達（300177）等； 第四為綜合數據業。主要上市公司有：航天科技（000901）、合眾思壯（002383）等。 GNSS產業未來5-10年的成長將蘊含於把握住以下四大核心趨勢的企業中：單一GPS系統向多系統轉變，如北斗星通、國騰電子、GNSS與GIS加速相互促進融合的超圖軟體（300036），GNSS與移動通信、互聯網、汽車的結合的啟明信息（002232）、四維圖新（002405），以及產品應用向服務轉變的如合眾思壯、中海達（300177）。 中國衛星（600118）：發射提速的衛星研發製造壟斷性龍頭 北斗星通（002151）：導航應用領域的龍頭、並正在研發北斗SOC 晶元 航天電子（600879）：為衛星產品配套使用地各種電連接器、繼電器、電子儀器設備、 電纜網 及開關設備， 航天晨光（600501）：具有航天地面設備和特種車輛上的優勢； 航天電器（002025）為衛星等軍用型號研製生產了多種電路和信號連接的關鍵零部件…… 助力北斗衛星上天 航天機電（600151）衛星及衛星應用、運載火箭應用及其他民用航天相關產品的研製開發

Ⅸ 四川九洲 股票歷史最高價位多少/目前還有多大的漲幅空間！

歷史最高價位就是前期高點，42.96元，只要不發生系統性風險，突破歷史高點應該沒問題。

Ⅹ 北斗衛星概念股票有哪些

中國衛星（），北斗星通（002151），國騰電子（300101），海格通信（002465），合眾思壯（002383），華力創通（300045），四維圖新（002405），超圖軟體（300036）等。

其中北方導航的產品業務以導航控制和彈葯信息化技術為主，涵蓋制導控制，導航控制，探測控制，環境控制，穩定控制，電台及衛星通信，電連接器等產品和技術;民用產品業務主要涉及專用車等高新技術產品研發及生產。

以軍品二三四級配套為主的製造型企業，該行業的周期性特點是與國際軍事，政治環境結合十分密切，容易受到國際局勢波動的影響，該行業處於發展上升階段。公司在制導控制，導航控制，探測控制，環境控制，穩定控制等領域處於國內領先地位。

(10)四川九洲股價擴展閱讀：

注意事項：

衛星產業將成為繼移動通信和互聯網+之後的第三大新經濟增長點。衛星就是數據，衛星產業的最大特點就是供給創造需求。

我國在軌衛星數量已突破200顆，但仍遠低於美國（2000餘顆）。同時中國的衛星結構性缺失突出，科研型衛星比美國略多，但應用型衛星數量遠遠不夠，特別是在通信衛星、導航衛星和遙感監測衛星方面，分別只有美國的7.6%，50%和33%，隨著費用的不斷降低，國家研發投入的增加，衛星產業將步入爆發期。