北京今日霧霾指數查詢

① 北京17到23號的空氣質量霧霾指數風力溫度分別是多少

過了這么多天，確認是有霧霾的是多少還有意義嗎，切斷人為因素保護環境人人有責。才能有效減輕霧霾。
人為因素
城市有毒顆粒物來源：
第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的「重犯」，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的「重犯」。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。
機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣佔22.2%，燃煤佔16.7%，揚塵佔16.3%，工業佔15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成並不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標准，避免霧霾天氣的形成。
第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。美國進口普衛欣 天 貓。
第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電製造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
第四：建築工地和道路交通產生的揚塵。
第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當於PM0.1-PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴後轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。
第六、家庭裝修中也會產生粉塵「霧霾」，室內粉塵彌漫，不僅有害於工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。[4] [5]
除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處於臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。

② 為什麼北京最近空氣質量這么差

昨天看我哥的結婚錄像。2年前。那時我們家周邊都沒幾輛車。現在。。。車多的都快摞起來了。
以小見大。車越來越多。。來我們鄉下收破爛的都凱美瑞了。瘋了。。空氣能好嗎
再加上最近空氣悶。不以流通。大氣壓低 。污染物不擴散。。。
所以。。。苦了咱們了
唉
希望對您有幫助

③ 北京未來一周天氣及空氣質量

建議你去http://www.qzrx.net/shiyong/tianqi/看一看,這里有北京及其它城市一周的天氣預回報,且天答天更新.

④ 北京未來幾天空氣質量

預報六日不錯

⑤ 北京近日空氣質量怎麼樣

從市環保監測中心獲悉，在冷空氣的持續影響下，今天本市空氣質量將維持良好水平。不過，明天又將迎來輕至中度污染天氣，僅持續一天，10日和11日的空氣質量均保持二級良水平。

11月4至8日，京津冀及周邊城市陸續啟動空氣重污染橙色預警，強制性減排措施將包括鋼鐵、水泥、鑄造、傢具、礦山開采等行業的停限產，重點企業錯峰運輸，施工和交通揚塵管控等。同時，環保部派駐「2+26」城市的強化督查組400餘人將督查各地重污染天氣應急預案發布、啟動和落實情況，重點就採暖鍋爐啟爐和運行過程達標排放、企業重型貨車錯峰運輸、「一廠一策」的工業企業停限產等措施的落實情況進行檢查。對秋冬季攻堅方案要求開展錯峰生產的城市，重點檢查錯峰生產企業准備與落實情況。此次提前採取應急管控措施，在污染累積之前就把排放強度降下去，達到了「污染削峰」的效果。

⑥ 北京今日空氣質量怎麼樣

據報道，北京今天的空氣質量依然不太理想，但比前兩日有所改善，為3級輕度污染水平。

資料圖

從前晚開始，重污染再度襲京，前日深夜曾達到5級重度污染水平。到昨日清晨，在偏東風作用下，全市污染水平有所回落，同時也使得污染物更多地集中在西部地區，延慶、門頭溝、房山的平原地區為中度污染，其他大部分地區包括城區為三級輕度污染。與此同時，昨日下午臭氧濃度明顯上升，昌平、懷柔、順義、通州、海淀、門頭溝、房山均出現臭氧濃度超標，達到3級輕度污染。

⑦ 求北京最近一周空氣質量指數監測歷史數據

做任務，醬油下

⑧ 北京今天霧霾今天空氣質量是多少

你好，很高興為你解答問題！

北京今天空氣質量指數：111
輕度污染。
如果這個答案能夠幫到你，請及時採納噢，謝謝！

⑨ 北京市上個月空氣質量情況統計圖

（1）2008年二月份空氣質量二級和好於二級的天數最多；

（2）25-13=12（天），
答：在這兩年的前五專個月中，五月份空屬氣質量二級和好於二級天數相差最多；

（3）209年前5個月空氣質量情況更好一些．
故答案為：（1）2008，二，（2）五，（3）2009．