進口煤炭行情

Ⅰ 中國進口煤炭的主要國家，也就是說中國主要從哪些國家進口煤炭，謝謝

主要從俄羅斯進口煤炭

Ⅱ 中國歷年煤炭進口多少

中國的煤炭儲量豐富，且產量巨大，去年的產量為30多億噸，居世界第一。但是大部分為電煤，高等級的焦煤屬於稀缺資源，由於煤炭大部分集中在北部和西部，所以運輸是中國煤炭供應的一大瓶頸，以上兩點導致了中國進口煤炭的動力。從2008年開始，中國變為煤炭的凈進口國，每年大概1億多噸，大部分為電煤，有幾千萬噸焦煤。

Ⅲ 中國前10大煤炭進口公司數據

涉及企業的數據有法律風險，你還是去海關找吧

Ⅳ 12年為什麼要進口這么多的煤炭，國產煤炭的價格為什麼會比進口的高。國產煤炭的成本應該不會很高的呀！

由於國家實行了煤炭價格市場化的原因，而我國需要的煤炭量大，很多地方供不應求，所以煤炭的價格就上來了。地府政府看到有利可賺，就在煤炭上加資源稅等各種稅，而鐵路看到有利可圖，將運輸費提的很高，更提高了煤炭的價格。一噸在原產地120元的煤運到地方，有漲到1000多元的，所以不到有實力的企業為了降低成本，只有到國外進口煤炭了。尤其是俄羅斯的煤炭，比國內便宜的多了。

Ⅳ 2020年進口俄羅斯煤炭大概關費要用多少

2020年進口俄羅斯煤炭的話，大概需要關稅是25%左右這個樣子。

Ⅵ 俄羅斯煤炭價格是多少

俄羅斯煤炭儲量世界第一，以褐煤為主，煤種齊全。
由於其產區距離我國東部耗煤大省較遠，一般是海運過來的。
又由於其產區位於高緯度地區，故船型較小，從商業角度考慮，一般運過來的是高附加值的煉焦煤。
前兩年俄羅斯的K10煤比較有名，超低硫低揮發高粘結，是不錯的主焦煤。
現在進口煤恢復關稅了，不樂觀。

Ⅶ 中國大量進口煤炭嗎

中國煤炭供應還是較為充足的，不需要大量進口，但中國石油供應較為緊缺

Ⅷ 進口煤炭對我國煤炭產能的影響

進是可以進，而且目前正大批量的往國內進著。不過目前國內煤炭大跌，不是進口煤炭的好時機。
中國的煤炭價格，比國外的煤炭價格高，而且高很多。反正就是中國買什麼，什麼就漲價。
現在國內煤炭行情一路下滑，與下游鋼鐵企業不景氣有關系，我覺得也是受到了進口煤的沖擊。
中國有個喜歡跟風的習慣，股市火了，都去投股市，樓市火了，企業都是抄樓，現在覺得煤炭行業利潤大，全都過來做煤炭，各個港口城市多少家小貿易公司都想做授信，進口煤，從現在辦理煤炭證的火爆程度就能看出來，小到貿易商，大到知名國企，中建材，中化國際的中字頭企業，都開始「不務正業」做起煤炭了。前期進入煤炭市場的應該是賺了點錢，但是11年底，12年初再進來做煤炭的估計90%都是賠錢的，特別是進口煤。
美國的焦煤去年高位時國內賣1200，現在進到港口850也有賣的。可見剛入行那些賺了不少錢。
俄羅斯的k9,k10,去年高位賣過1700左右，現在1400還一個勁往裡進。
去年底國內電煤價格高位到了0.16/大卡,那些貿易商進電煤都瘋了一樣，現在行情不到0.13了。
而且各大港口煤炭壓港嚴重，所以煤炭行業進入冬季了。估計得有1年左右的調整時間了。
這個時候做進口煤，除非成本很低，否則得不償失啊。

Ⅸ 為什麼從去年起國內的煤炭價格出現大幅下跌

1.經濟結構調整，煤炭需求不旺；
去年以來，我國經濟增速放緩，能源需求下降，經濟總體形勢處於轉型升級的調整期。加之外部形勢復雜，內生增長乏力，工業用電量不斷下降。
2.新投火電機組很少，現有機組負荷低；
去年年初以來，受工業用電不足影響，即使在寒冷的冬季，華東、華南很多火電廠發電負荷機組也只有60%左右，部分電廠用電負荷只有30-40%，達不到滿負荷運轉，耗煤量較低，促使電廠對國內煤炭只維持剛性拉運，確保庫存不至於下降的過快而已。
3.國家控制高耗能企業發展，發展清潔能源；
隨著環保壓力加大，政府對高污染、高耗能企業整治力度加大。據了解，浙江、上海等沿海地區均加大了環保治理力度，積極關停小水泥、小冶金等高污染企業，減少了用煤需求和用電需要。
4.進口煤繼續沖擊國內市場；
從去年年初開始，《商品煤質量管理暫行辦法》開始實施，辦法規定了嚴格的環保指標，提高了煤炭進口門檻，新增微量元素檢測；同時，規定檢測不合格的直接退回，對進口煤形成一定遏制。經過一段時間的運行，進口貿易商逐漸熟悉了進口煤的流程，繼續進口的決心沒有改變；加之很多電廠已經適應了進口煤的燃用，大唐、粵電等電廠繼續增加進口煤數量。進口煤仍然會繼續沖擊著國內煤炭市場。
5.降價是市場競爭的需要；
降價促銷一般是國內煤炭企業加強市場競爭、爭取用戶的一個主要手段，既能夠抵禦同行業的競爭，也能同進口煤做競爭。沿海煤炭市場的每次降價行為，一般都是中小型貿易商和發煤企業搶先降價促銷，造成神華、同煤、中煤等大礦煤炭大量壓港。隨後，大礦也開始降價，參與競爭；造成價格整體下降；而小型發煤企業繼續降價，大型煤礦也積極跟上，形成了攀比降價的惡性循環。去年以來，為爭取有限的用戶市場，各大家發煤企業，不斷採取價格優惠政策，推出價格疊加包 ，打開市場銷路，增加銷售量，確保市場份額不會縮小，助推了價格的持續下落。
6.鐵路繼續大規模運輸，加重市場壓力；
大秦線隸屬於鐵總公司，與港口之間只是協作關系。太原路局將秦皇島、曹妃甸、京唐港、國投京唐等配套港口場存打到高位的決心一直沒變。因此，全力向港口方向供煤，增加車流，促使港口高庫存成為常態，相應加重了市場供大於求壓力。
7.港口能力提高，超過下游實際需求水平。

Ⅹ 有中國進口煤炭

中國進口的煤炭主要是高品質的動力煤、焦煤，高品質的煤炭中國的供應還是有限，尤其是考慮到運輸環節，因為像廣州這個煤炭大港。自我國內蒙或者山西運輸過去的價格和進口來的澳洲或者印尼煤價格大概是持平的。所以從成本上也是能接受進口煤的。
中國進口煤全年能達到3億噸左右，占總體消費的5%-10%。