船運行情

❶ 海運價格趨勢怎麼看

你好，國內國際海運的價格都是受經濟的大環境影響的，跟燃油價格也有一定影響，不過主要還是看國際貿易關系

❷ 海運多少錢一噸價格

集裝箱海運，按整櫃收取運費，不按噸收取的

❸ 海運價格1噸公里多少錢

海運價格不是你問的這么簡單的計算，只能根據你的實際情況你多咨詢幾家海運公司：

按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。

❹ 國內海運一般多少錢一噸

只能大概告訴你集裝箱海運的行情，散貨不清楚也比較難知道，建議可以去內貿海運吧那裡看看，國內海運一般按集裝箱整櫃收取運費，不按噸算的，一個櫃不超重的情況下，裝一噸跟裝滿都一樣價格的，比如從廣州發上海一個小櫃大概3500，裝28噸貨，可以大概核算下

❺ 100公里船運價格是多少錢一噸

21 《望天門山》 李白 天門中斷楚江開，碧水東流至此回。兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來。

❻ 最近幾年投資船舶運輸行業。行情如何

現在購船是最好時機，價格是最便宜的時候，不過運輸行情不怎麼樣（應該說大體不好)，如果有足夠的錢去投資的話，應該也是一個好時機。

❼ 為什麼陸運價格會比船運價格低

一般是不可能的。之前因為高速免費會出現持平或者稍貴一點的情況。現在陸運價格起碼在海運的兩倍以上

❽ 航運行情，做海員的現在行情怎麼樣以後一兩年會好嗎

短時間夠嗆

之前在中海做船員 現在做貨代

航運 要運的多才賺錢。 現在出口減少專的很厲害 除非你大肆裁員屬 減少船舶量

你可以看OOCL MSK CSCL COSCO MSC的財務報告 OOCL MSK也只是小盈利

1 2年後也就現在這個樣子 船員的就業越來越是問題 船舶要減少 但是畢業生每年都增加 飽和的不行 嚴重過剩。。。但是這樣不代表沒發展機會 機會還有 就是相對的難拼搏了。

現在的行情 除了就業難以為 可以看看工資水平 附件里有