煤炭行情新聞

⑴ 煤炭行業為什麼持續不景氣為什麼煤炭價格下降

1用電企業減少，由於房地產不景氣，帶動一系列的用電大戶分分停產減產，（鋼廠，水泥廠，玻璃廠，陶瓷廠，）這些都是用電大戶，能佔到工業用電的3成以上。
2人民幣兌美元匯率上升，進口煤大量沖擊國內市場，原來100美元一噸合人民幣800多，現在才合到600多，而且海運運力強大價格便宜，一艘凱普級的貨船就是16萬噸。
3產能過剩，前兩年的煤炭熱，吸引了大量資金進入煤炭行業。
4大量新興能源替代原有能源企業，核電，風電，太陽能一些新興環保能源這兩年大幅度的建廠，使用。

⑵ 最近溫度大肆降低，煤炭價格有可能上漲么——中國煤炭資訊網

最近溫度大肆降低，煤炭價格不可能上漲，因為該買的都買了。

⑶ 分析帝來，煤炭行情什麼時候能好起來

易煤網回答您：在煤炭行業沒有實現大幅度減產、大量淘汰剩餘產能之前，靠政策扶持、稅收減免，只能延遲行業反轉的時間，並讓所有人在這條船上沉淪掙扎。當前政府應該做的，不是如何拯救企業本身，而是做好企業破產整合後的人員救濟、安置及再就業服務。
冬天來了，春天還會遠嗎？對煤炭企業而言，冬天雖然來了，但春天卻遙不可期。
自2012年底煤炭行業入冬以來，至今整整三個年頭。三年來，煤炭從業者所期盼的行業回暖沒有到來，反而迎來了更加慘烈的市場行情：煤炭價格跌破400關口之後繼續下探，近期跌破390元，創10年來新低。與此同時，全行業虧損面加大，大量煤礦關閉的同時，行業的失業潮再次來臨。
然而，煤炭行業的慘劇才剛剛開始，因為對整個行業而言，目前的狀況還遠未達到生死存亡的時刻，實現反轉依然需要更加激烈的市場淘汰。
先來看看今年前三季度行業數據：1-9月份，我國煤炭開采和洗選業實現利潤總額為287.2億元，盡管同比大幅下降64.4%，但它對經濟拉動的正貢獻依然明顯，這就是行業並未見底的重要判斷依據之一：由於煤炭行業並未全行業虧損，那麼維持現有的收益就會高於推倒重來的成本。正所謂不破不立，目前還未到「破」與「立」的臨界點。
我們可回頭看看上一輪煤炭行情的慘烈程度：上一輪煤炭行情的轉折點發生在1996年，1997年規模以上煤炭企業的利潤還有50.6億元，一年後這一數據變為-4.26億元，1999年變為-18億元。相比於上一輪的數據，目前依然有數百元利潤的行業依然擔負著就業、GDP和稅收等諸多的社會責任，政府怎麼忍心讓其「破」呢？
然而，市場規律畢竟在起作用，當供應嚴重大於需求的時候，開采成本低的企業，一定會把高成本的企業排擠出市場。1998—2001年的煤價低谷期，全國共有5.8萬個煤礦被迫關閉，佔到當時中小煤礦總數的73%。2002年，煤炭行業在全國大幅削減產能的情況下，最終實現了市場反轉，並迎來了之後的十年黃金時期。
再看看目前的狀況，盡管煤炭需求量不斷下滑，但供應依然充足，高達3億噸的庫存更是前所未有。在環境容量日益減少、可再生能源替代效應加快和經濟增長乏力的多重因素影響下，去煤化的趨勢已然無法迴避，但煤炭產能遲遲不能下降，煤炭工業協會的數據顯示，當前全國的顯性和隱性產能加起來可能高達50億噸，而去年官方給出的煤炭消費量僅為35.1億噸，產能過剩至如此程度，市場低迷也就不難解釋了。
維護煤炭主體地位的人士一再呼籲，我國固有的資源稟賦決定了未來煤炭依然是我國的主體能源，沒錯，煤炭的地位短期內的確無法替代，但這不等於煤炭市場會依然可期。

⑷ 2020年下半年煤炭行情怎麼樣

2020年下半年的煤炭行情應該是很不錯的，因為遇到了冬天人們的需求量會越來越大，有需求它這個行情就會非常好。

⑸ 現在煤炭市場的行情

很不錯 五一之後煤價還要上漲 隨著 焦炭期貨的上市 煤炭會接著這個 實現價格的不定期性增長

⑹ 煤炭價格下跌了嗎的最新相關信息

近期動力煤市場運行相對穩定，電廠煤耗水平在低位徘徊，動力煤需求較為疲弱，市場成交基本正常，煤炭供應總體平穩，動力煤價格以穩為主，其中環渤海港口、內蒙古、陝西等地煤價有所漲跌。限產的鋼焦企業逐漸增多，煉焦煤市場需求偏弱，煤礦存煤逐步增加，市場成交依然低迷，煉焦煤價格又有下跌。

⑺ 未來幾年煤炭行業行情怎麼樣，效益會大幅下跌么或者是說什麼時候能回暖

1、煤炭的重要性決定了煤炭發展的必然，只要經濟不崩盤或者說只要國際國內經濟回暖，首先必然第一個帶動煤炭市場的回暖。
2、目前國內經濟的放緩即與國際大形勢有關，同時也是中國宏觀調控的結果，是經濟過熱發展後的「疲勞期」的過渡，是國家希望通過市場無形之手調結構的手段，否則，中國絕不會任由低價進口煤在國內市場橫沖直撞。
3、通過對國際國內經濟走向的分析，我們認為2013年中國GDP將會控制在8%以上，根據國家「十八大」提前釋放信息得知，為降低泡沫經濟的影響，中國將會陸續出台一攬子的經濟轉型拉動計劃，採用量化寬松、加大投資、剌激消費、產業轉型等手段穩步提升中國經濟，實現持續穩定增長。預計「十二五」時期，國際煤炭市場波動、國內煤炭企業兼並重組後處於調整時期、區域經濟發展不平衡、行業發展不協調和運輸物流不暢通以及雨雪天災等是影響中國煤炭市場的主要因素。國內煤炭市場波動主要反映在電煤，其主要特點是頻率快、周期短，區域性、時段性特徵明顯。從總量上看，通過今年的市場調整，煤炭供需將會實現大體平衡，不排除局部區域和局部時段會出現供大於求、供需失衡或供需緊張的情況，但可以斷言：通過今年市場的大浪淘沙，煤炭市場波動不會非常之大，總體維穩、緩慢上升的趨勢已成必然。

⑻ 今年煤炭行情怎麼樣 能不能做

煤炭是國家持續需求的資源，但是國家一定會加強控制監管，現在受經濟萎縮的影響，房地產、鋼鐵、電力、煤炭都受影響了。煤炭今年下半年估計將有所走低。

⑼ 了解煤炭最近的行情應該關注哪個網站

浙江煤炭網

煤炭行業綜合咨詢

四季度煤炭價格會企穩然後緩慢回升，但煤炭行業的黃金十年專已過去應該不會恢屬復到以前水平。

影響煤炭價格總共有三個因素：1煤炭產能過剩2用電量需求增速下降3進口煤炭沖擊。

現在只有第三個因素在改變國際煤炭價格已經連續三周在上升但還是低於國內煤炭價格，相差不大。煤炭進口量也在降低對國內煤價影響在縮小。但前兩個因素並沒有變化。國家已經在出台政策規范生產，煤炭行業在在進行著洗牌效果還沒有顯現出來。用電需求量因為國內經濟下行的壓力短時間內不會有太大的增加。

⑽ 中國的煤炭行情還會恢復嗎

2015年國內煤炭市場價格行情走勢預測分析
中商情報網：2014-11-20

據報道，隨著煤炭行業脫困政策不斷出台，煤企限產、進口關稅恢復、清稅立稅等一系列煤炭救市政策。煤炭價格逐漸企穩回調，並出現小幅回調。分析認為，2015年煤炭市場供大於求壓力仍然不小，預計社會庫存高位和下游需求不旺仍會伴隨著明年的煤炭市場，對煤炭價格形成遏製作用。預計明年，發熱量5500大卡煤炭港口交易價會穩定在550元/噸左右的低位水平，不會出現大幅上漲現象。
1.經濟運行平穩將影響煤炭消費數量。
我國宏觀經濟正處於增長速度換擋期，結構調整和前期刺激政策消化期「三期」疊加階段。今年，在房地產市場滑坡，內需及工業需求不振等因素影響下，下游需求未出現實質性好轉，電廠耗煤保持低位，采購積極性不高，遏制煤價的上漲。明年，我國經濟結構調整繼續進行，加之能源生產和消費革命的推進，全國煤炭消費增速由前10年年均增長10%左右回落到3%左右，煤炭需求增速大幅放緩。預計明年我國宏觀經濟繼續保持穩中趨緩，節能減排和環境保護壓力加大，煤炭需求預計難有較大回升，遏制煤價的大幅反彈。
2.煤炭企業產能超前，將加大供大於求壓力。
「三西」煤炭基地產能釋放，產量增加，加之前期經過兼並重組、資源整合的煤礦產量快速釋放，大量資源被發運到港口和下游用戶，市場供大於求壓力還將加大。目前，煤炭市場供大於求、需求不足與產能建設超前、產量加快釋放相互疊加，造成全國煤炭庫存大幅增長，社會庫存連續30多個月保持在3億噸以上，其中，全國重點電廠存煤接近1億噸，可用天數高達30天。明年的煤炭市場需要消化高位的煤炭庫存，且用戶采購渠道增多，並不缺少煤炭，煤炭市場供需平衡難以實現，影響煤價的上漲。
3.水電將繼續對火電保持擠壓態勢。
今年水電運行良好，數據顯示，今年1-9月份，全國規模以上電廠水電發電量為7155萬千瓦，同比增長20.8%，增速同比提高16百分點，水電出力增加減輕了火電廠的負荷;預計四季度，水電運行減少的並不多。國家能源局表示，2015年水電總裝機容量將超過3億千瓦，同比增長約1000萬千瓦，預計明年，我國華東、華南地區的外購電仍將保持增長勢頭，將減少煤炭消耗。
4.非化石能源替代作用加大。
國家加大大氣污染治理力度，大力發展非化石能源，抑制了煤炭需求。今年以來非化石能源發電量保持兩位數增長，而火電處於零增長狀態。明年，溪洛渡-浙西、向家壩-上海、錦屏-江蘇等跨區輸電線路繼續發力，使得四川、雲南等地水電大幅輸往華東華南地區，預計減少電煤消耗3000萬噸以上。國家加大環保力度，非化石發電正值爆發性增長期，跨區域送電不斷大幅提高。預計明年，各種非化石能源對煤炭的替代規模進一步加大，還將制約煤炭需求。
5.國內對進口煤已形成常態化采購。
雖然國家採取增收進口煤關稅和提高質量准入門檻等措施限制進口煤，但隨著內貿煤價格的回漲，煤炭進口數量或出現反彈，繼續登陸國內市場，對國內煤炭價格的上漲形成遏制，尤其印尼、越南等國煤炭不受關稅影響，憑借低價位的優勢，仍會大舉進入國內市場，加大供大於求壓力，並遏制國內煤價的反彈。
6.港口運能提高，運輸更加寬松。
隨著曹妃甸煤二期、京唐港擴容工程等新增運輸能力的投入以及神華准池鐵路開通，各港口運能快速提高，堆場越來越大，存煤能力增強，庫存壓力也在加大。當前，北方港口和運煤鐵路的運輸能力將遠遠超過下游實際需求水平，運輸實現寬松化;秦皇島港、唐山港與黃驊港之間，對准混、伊泰等低硫環保型煤炭的貨源競爭日趨白熱化。各港口必然加強與鐵路部門的聯系溝通，全力加快卸車，增加場存，吸引用戶，造成各港口存煤不斷攀高，市場供大於求壓力加大。
綜上所述，預計明年煤炭社會庫存將緩慢下降，煤炭價格會擺脫低位徘徊，較今年有小幅上揚，市場形勢進一步趨好。但受需求增速減緩和環保壓力加大等雙重因素影響，全年煤炭市場形勢並不樂觀，買方市場格局有可能長時間占據主導，煤價保持低位運行，沿海煤炭運輸繼續艱難前行。（來源：豬價格網）