指數型音量

⑴ 請大家幫忙找一個windows音量控制軟體。可以按指數調節音量

windows自帶的聲音合成器不好嗎？
realtek high definition audio

⑵ 線性和指數電位器在音響音量上的區別有哪些

當今，在國內音響市場上正在發生的一些現象，使這本無意義的關系變得大有文章。君不見，在買音響的時候，當你要求比較兩台不同機器的功率時，賣者十有八九會把兩台機器的音量電位器開到某一位置，例如正中的位置人們習慣與時鍾的時針位置相比較，稱為開到12點鍾，然後聽聽誰的音量大，就判誰的功率大。其實這完完全全是種誤導，因為這種比較法往往會得到與實際相反的結果，甚至會被不法商家或廠家利用來讓你落入圈套。那麼這種判斷方法究竟錯在哪呢﹖
在這個問題上，您可能被兩個錯覺所誤導。其一，機器的增益大小所造成的錯覺。其二，電位器的特性造成的錯覺。以下就電位器的問題說明其中的奧妙。
電位器是一個對信號強弱進行改變的部件，旋轉電位器的過程實際上是改變了衰減系數，最小位置是0，最大位置是1。但是在旋轉過程中的某一位置所對應的衰減系數並不是每個電位器都一樣的，比如在旋到一半位置時就並非衰減系數都是0.5。如果旋一半衰減系數是一半，旋1／4衰減系數是1／4，這種電位器叫線性電位器。但是人們很早就發現人類自己的耳朵對音量的感覺並非是線性的，對信號衰減了一半聽起來就並非感到是小了一半，為了使這一衰減過程能符合人類聽感的特點，於是就有了一種叫指數特性的電位器出現。指數特性表現為先慢後快的衰減特性，但是由於它抵消了人耳聽感上的非線性，反而使聽感上感到是均勻的了。所以在經典的電路設計理論中，音量電位器用的都是指數特性的。如果使用線性電位器來做音量電位器，當音量開一點點就會感到很大。在夜深人靜的時候，無法得到較小的音量，令人感到很難控制音量。這是因為機器太快到達其能輸出的最大功率了，其實再往上調加大機器的功率輸出就很有限了，甚至已經失真。
至於前面說的指數電位器，用這種電位器與上述的線性電位器比較，在相同的位置音量會覺得小，但卻不用擔心最大輸出功率受到損失。
指數電位器是把有用的調整范圍擴大了，而可能出現功率到頭的現象或因此造成的失真的范圍壓縮到最小。所以按正規設計概念，如果用線性電位器做音量調整用，會被認為不是錯誤就是無知。可是為了使機器被人們感到功率大一點，說得直接點，就是為了蒙人，為了在本文前面提到的比拼中取勝，有些廠家還是這樣做了。

⑶ 列舉指數型電位器,對數型電位器的實例應用,並簡述理由

指數型電位器常用於音量調節.因為人的聽覺對聲音大小的相應不是正比例關系.
對數型電位器用於音調控制,通常在較小的范圍內就獲得明顯的調節效果.

⑷ 最大的聲音分貝指數是什麼

音量 類比
130分貝 噴射機起飛聲音
110分貝 螺旋漿飛機起飛聲音
105分貝 永久損聽覺
100分貝 氣壓鑽機聲音
90分貝 嘈雜酒吧環境聲音
85分貝及以下 不會破壞耳蝸內的毛細胞
80分貝 嘈雜的辦公室
75分貝 人體耳朵舒適度上限
70分貝 街道環境聲音
50分貝 正常交談聲音
20分貝 竊竊私語 按普通人的聽覺
0 －2 0 分貝 很靜、幾乎感覺不到；
2 0 －4 0 分貝安靜、猶如輕聲絮語；
4 0 －6 0 分貝一般。普通室內談話；
6 0 －7 0 分貝吵鬧、有損神經；
7 0 －9 0 分貝很吵、神經細胞受到破壞。
9 0 －1 0 0 分貝 吵鬧加劇、聽力受損；
1 0 0 －1 2 0 分貝難以忍受、呆一分鍾即暫時致聾。
120分貝以上：極度聾或全聾

⑸ 噪音是指分貝指數在多少以上的聲響

一般雜訊高過50dB(A)，就對人類日常工作生活產生有害影響。具體危害如下

一、聽力損傷：

噪音是傷害耳朵感聲器官（耳蝸）的感覺發細胞（sensoryhaircells），一旦感覺發細胞受到傷害，則永遠不會復原。感覺高頻率的感覺發細胞最容易受到噪音的傷害，因此一般人聽力已經受噪音傷害了，如果沒有做聽力檢驗卻往往不自覺，直到聽力喪失到無法與人溝通時，卻為時已晚。

早期聽力的喪失以4000Hz最容易發生，且雙側對稱（4Kdip）。病患以無法聽到輕柔高頻率的聲音為主。除非突然暴露在非常強烈的聲音下如槍聲，爆竹聲等，聽力的喪失也是漸進性的。

二、眼睛：

研究表明，當噪音為90分貝時，人們視網膜中視桿細胞區別光亮度的敏感性開始下降，識別弱光的反應時間延長；達到95分貝時，瞳孔會擴大；達到115分貝時，眼睛對光亮度的適應性會降低207。

此外，長期接觸噪音的人，最易發生眼疲勞、眼痛、視物不清和流淚等現象。

三、引起心臟血管傷害：

急性噪音暴露常引起高血壓，在100分貝十分鍾下腎上腺激素則分泌升高，交感神經被激動。在動物實驗上，也有相同的發現。雖然流行病學調查結果不一致，但幾個大規模研究顯示長期噪音的暴露與高血壓呈正相關的關系。暴露噪音70分貝到90分貝五年，其得到高血壓的危險性高達2.47倍。

四、噪音對生殖能力的影響：

2000年以來，一些專家提出了「環境激素」理論，指出環境中存在著能夠像激素一樣影響人體內分泌功能的化學物質，噪音就是其中一種。它會使人體內分泌紊亂，導致精液和精子異常。

長時間的噪音污染可以引起男性不育；對女性而言，則會導致流產和胎兒畸形。在其他方面的研究仍無結論，尚待進一步的探討。

(5)指數型音量擴展閱讀：

噪音污染按聲源的機械特點可分為：氣體擾動產生的噪音、固體振動產生的噪音、液體撞擊產生的雜訊以及電磁作用產生的電磁雜訊。

雜訊按聲音的頻率可分為：<400Hz的低頻雜訊 、400～1000Hz的中頻雜訊及>1000Hz的高頻雜訊。

噪音按時間變化的屬性可分為：穩態噪音、非穩態噪音、起伏噪音、間歇雜訊以及脈沖噪音等。

一、交通雜訊

交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬於交通噪音。具有兩個特點：

1．存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源；空中交通的迅速發展，提高了機場臨近區域的噪音水平；

2．通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75dB~95dB之間。

二、職業噪音

在工作場所中的噪音是第二個主要的來源。職業噪音的第一特點是都為寬頻噪音，特別是辦公室里的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個特點是具有廣泛性，並且音量都很大。

三、建築噪音

環保署在1986年成立時，建築噪音是主要的問題。當時，市區建築地盤的打樁機每天12小時運作，每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。政府於1989年實施《噪音管制條例》，其後逐漸加強管制建築噪音。已建區的建築工地每日只可進行3至5小時打樁工程，而且必須採用低噪音打樁設備。

其他嘈吵建築工序則受管制。然而，日建築噪音的問題仍未徹底解決。人們正探究問題症結，並鼓勵建造業成員自律守法，改變他們把罰款納入經營成本的錯誤觀念。

四、其他噪音

飛機噪音由民航處負責管制。該處會監測噪音水平及規定航空公司採納較寧靜的飛行常規，例如在飛機起飛時實施消減噪音的步驟。香港國際機場於1998年遷往赤角後，市區的飛機噪音滋擾已大幅減低。以往，啟德機場附近盡是稠密的住宅區，飛機升降的隆然巨響令38萬居民苦不堪言。

工商業場所如食肆等的通風系統經常產生擾人聲浪。這類噪音和鄰里噪音、防盜警鍾、新登記車輛噪音均受《噪音管制條例》監管，後者的噪音水平必須達到歐洲及日本的標准。

⑹ 音量開關2kΩ是什麼意思

2KΩ帶開關電位器，
音量？那應該是指數型。

⑺ 電位器型號中的A，B，C代表什麼意思

糾正一下樓下那位前輩的表述不足之處 ，A型電位器確實是指數型電位器 但是當專電位器順時針轉屬動時，阻值的變化規律為指數式，當逆時針轉動時 變化規律是對數型
意思就是說順時針時，阻值開始變化比較小，快到底時阻值變化比較大。逆時針是則反之。
C型電位器也確實是對數式 但是它是順時針轉動時，阻值的變化規律為對數式，也就是剛開始變化比較大 快到底的時候變化比較小 。逆時針則反之。
A型電位器用作音量控制十分合適，順時針調節時(一般沒人會逆時針來的吧），功放輸出的功率增益剛好為線性，符合人耳的聽覺效果，但是用作放大器增益調節則不合適 放大器增益要調節一般也是順時針調節的吧 此時如果用作增益調節 那麼增益隨著電位器旋轉角度的變化則是指數變化規律。（逆時針除外，逆時針是線性變化）。
C型電位器則十分用來做增益調節電位器，根據其變化規律，放大器的增益剛好是線性變化的。（逆時針除外，逆時針則是指數變化）

⑻ 什麼是指數型,指數型屬於哪種基金類型

指數基金(Index Fund)，顧名思義就是以指數成份股為投資對象的基金，即通過購買一部分專或全部的某指數屬所包含的股票，來構建指數基金的投資組合，目的就是使這個投資組合的變動趨勢與該指數相一致，以取得與指數大致相同的收益率。指數型基金是指基金的操作按所選定指數(例如美國標准普爾500指數（Standard&Poor's 500 index），日本日經225指數，台灣加權股價指數等)的成份股在指數所佔的比重，選擇同樣的資產配置模式投資，以獲取和大盤同步的獲利。