羅羅公司股價
1. 勞斯萊斯和羅爾斯·羅伊斯還是一家公司嗎那Rolls-Royce plc還有勞斯萊斯汽車的股份嗎
原來是一家公司，不過大概是在上世紀中葉就分家了。羅爾斯羅伊斯就是勞斯萊斯PLC，是做飛機方面的東西的。而勞斯萊斯是做那奢侈的汽車的。評估報告就沒有了。羅爾斯羅伊斯現在應該還在英國政府手裡。勞斯萊斯就是在德國人的寶馬手裡了。可憐的寶馬和大眾當初搶購勞斯萊斯被維克斯給陰的不清。
2. 羅羅公司發動機都有哪些
(1) 民用發動機：羅羅公司最主要的民用發動機是RB211系列渦扇發動機，其中包括應用於波音747/767飛機上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應用於波音757飛機和圖204飛機上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；在RB211三轉子發動機基礎上研製的遄達系列發動機，主要包括應用於波音777飛機上「遄達」800、應用於波音747、767飛機上的「遄達」600、應用於空中客車A330飛機上的「遄達」700、作為A340唯一動力裝置的 「遄達」500，以及即將用於A380飛機上的 「遄達」900大推力改型。其他的民用發動機包括應用於福克100/70飛機、波音727飛機和「灣流」Ⅳ/Ⅳ-SP飛機上的「泰」渦扇發動機(推力范圍61.6～68.5千牛)；國際合作研製的應用於「空中客車」A320/A321/A319飛機和MD-90飛機上的V2500低污染渦扇發動機(推力范圍97.9～155.7千牛)；應用於「灣流」Ⅴ飛機、「環球快車」飛機和波音717飛機上的BR700發動機(推力范圍53.4～102.3千牛)；艾利遜公司研製的應用於L-100飛機、N-250飛機和薩伯2000飛機上的AE2100發動機(功率范圍3130～4470千瓦)；應用於EMB-145飛機和「錦標」X飛機上的AE3007發動機(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應用於輕型渦槳機和輕型直升機上的250型發動機(功率范圍310～530千瓦)；威廉姆斯·羅羅公司研製的應用於「錦標」和SJ30小型噴氣飛機上的FJ44渦扇發動機(推力范圍8.4千牛)。
(2) 軍用發動機：應用於「鷂」及「海鷂」垂直/短距起降飛機上的「飛馬」(Pegasus)系列可轉噴口渦扇發動機；應用於「狂風」戰斗機上的RB199發動機；應用於「鷹」200多用途戰斗機上的英、法合作研製的阿杜爾(Adour)雙軸渦扇發動機；應用於AMX戰斗機上的斯貝(Spey)發動機；歐洲「台風」戰斗機選用的國際合作研製的EJ200渦扇發動機；應用於C-130以及C-27運輸機上的艾利遜AE2100渦槳發動機(單台推力4475千瓦)；應用於E-2C預警機上的艾利遜T56渦槳發動機(單台推力3803千瓦)；應用於MB339和IAR-99「鷹」高級噴氣教練機上的「毒蛇」系列渦噴發動機(推力范圍11.1~19.4千牛)。
(3) 直升機發動機：應用於貝爾407以及波音MD600N直升機上的艾利遜Model 250渦輪軸發動機(推力范圍313~533千牛)；應用於RAH-66直升機上的T800渦軸發動機；諾姆(Gnome)和吉姆(Gem)渦輪軸發動機；國際合作的RTM322和MTR390渦輪軸發動機。
組織機構目前，羅羅公司按業務分成5大部門進行運作，這5大部門是：民用航空航天部門(civil aerospace)、防務部門(defence)、海上系統部門(marine systems)、能源部門(energy)、以及產品保障部門(services)。
羅羅公司下轄7個主要子公司，即羅羅商用航空發動機公司、羅羅軍用航空發動機公司、羅羅艾利遜發動機公司(原先的艾利遜發動機公司)、羅羅德國公司(原先的德國·寶馬公司，1990年成立，德國寶馬公司擁有其50.5%的股份，羅羅公司擁有其49.5%的股份，1999年羅羅公司獲得其全部股權)、羅羅北美公司、維克斯防務系統公司、維克斯渦輪部件公司。此外還與國際、國內的其他航空企業合資成立了十幾家合資公司，其中最具代表性的是為V2500項目而成立的由5國參與的IAE國際航空發動機公司和由羅羅公司與斯奈克瑪發動機公司合資成立的羅羅/斯奈克瑪有限公司，該公司主要從事軍用發動機技術(AMET)項目，並進一步就未來進攻性空中系統(FOAS)的推力裝置展開合作研究。
規模能力2001年，羅羅公司擁有雇員43300人，銷售額為63.28億英鎊，比2000年增加8%。羅羅公司的民用發動機近年來取得了長足的發展，1993年以後平均每年產量約400台，而2000年一年就生產了1091台民用發動機，僅AE3007的年需求量就達400台。在世界上，羅羅公司的民用發動機在寬體飛機上的份額已達52%。BR700系列發動機的產量也在不斷增加，BR710用在121架「灣流」V和35架「環球快車」上，BR715也裝在68架波音717上。現在，羅羅公司考慮將BR700的渦槳型用於A400M軍用運輸機，並把BR715用於龐巴迪公司的BRJ-X支線噴氣機上。在軍用發動機方面，由於洛克希德·馬丁公司被選定為聯合攻擊機(JSF)的主包商，羅羅公司在世界戰斗機發動機市場上的地位將得以增強。在 JSF項目的概念驗證階段，羅羅公司為洛克希德·馬丁公司的X-35提供了關鍵的STOVL部件——獨特的軸驅動升力風扇、三軸承轉向噴管和轉動控制系統——保證飛機能在極小或無跑道的空間起飛和降落。JSF將使羅羅公司獲得10億美元以上的研製收入。再加上羅羅公司正為歐洲戰斗機「台風」研製EJ 200發動機，使該公司目前成為世界第二大發動機製造商。
3. 勞斯萊斯現在仍屬於羅羅公司的分支嗎如果不是，為什麼勞斯萊斯不改個名字
勞斯萊斯汽車屬於寶馬集團，屬於羅羅公司的勞斯萊斯是研發和製造航空發動機，船用發動機以及發電機的
4. 羅羅公司發動機都有哪些
羅羅公司最主要的民用發動機是RB211系列渦扇發動機，其中包括應用於波音747/767飛機上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應用於波音757飛機和圖204飛機上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；
在RB211三轉子發動機基礎上研製的遄達系列發動機，主要包括應用於波音777飛機上「遄達」800、應用於波音747、767飛機上的「遄達」600、應用於空中客車A330飛機上的「遄達」700、作為A340唯一動力裝置的 「遄達」500，以及即將用於A380飛機上的 「遄達」900大推力改型。
其他的民用發動機包括應用於福克100/70飛機、波音727飛機和「灣流」Ⅳ/Ⅳ-SP飛機上的「泰」渦扇發動機(推力范圍61.6～68.5千牛)；
國際合作研製的應用於「空中客車」A320/A321/A319飛機和MD-90飛機上的V2500低污染渦扇發動機(推力范圍97.9～155.7千牛)；
應用於「灣流」Ⅴ飛機、「環球快車」飛機和波音717飛機上的BR700發動機(推力范圍53.4～102.3千牛)；
艾利遜公司研製的應用於L-100飛機、N-250飛機和薩伯2000飛機上的AE2100發動機(功率范圍3130～4470千瓦)；
應用於EMB-145飛機和「錦標」X飛機上的AE3007發動機(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應用於輕型渦槳機和輕型直升機上的250型發動機(功率范圍310～530千瓦)；
威廉姆斯·羅羅公司研製的應用於「錦標」和SJ30小型噴氣飛機上的FJ44渦扇發動機(推力范圍8.4千牛)。
5. 股市上講的羅時羅富是什麼意思
富時羅素指數公司是倫敦證券交易所集團(LSEG)下屬的全資公司,富時羅素國際指數是富時羅素指數公司旗下專門跟蹤全球新興市場指標的股指
6. 羅爾斯羅伊斯股票代碼
羅爾斯羅伊斯，英語：Rolls-Royce Group plc，即勞斯萊斯股份公司。
勞斯萊斯英國倫敦證券交易所上市公司，股票代碼為PR。英為財情可查詢股票行情。
參考：勞斯萊斯股票
勞斯萊斯是一家專門從事渦輪產品生產的英國公司，尤其是飛機發動機，市場佔有率是世界上僅次於通用電氣，涉略船用推進和能量系統以及在民用和軍用領域提供廣泛的發動機產品和服務。
7. 我問一下，羅羅公司與勞斯萊斯公司是不是同一個公司
屬於同一家兩兄弟被強行分家。
老的勞斯萊斯公司1973年被拆分為發動機和汽車兩家公司，這是在改革開放以前發生的，所以改開之後進入中國的勞斯萊斯汽車已經和發動機公司不是一家了。
8. 請問羅羅公司給我們中國合作能成功嗎嘿嘿
有成功的案例，就是七十年代我們紅旗廠引進羅羅公司「斯佩」飛機發動機的成功合作案例。所生產的發動機一直是飛豹戰機使用的發動機。直至現在。
9. 600400是國慶概念股票嗎
他是生產軍服的,他的三大主業一是紡織印染,二是服裝業,三是房地產,大家主要對他的期待是紅豆集團的資產注入.給你一份公司的分析報告看看
國泰君安 紅豆股份（600400.SH）：現有業務近年難有起色
08 年公司完成銷售收入1.12 億元，同比下降2.92%；實現利潤總額6000萬元，歸屬於母公司凈利潤4425 萬元，同比分別下降54.63%和39.40%；每股收益0.10 元。每10 股分紅0.2 元，分紅率20%。
公司三大主業中，紡織印染收入4.65 億，同比增長21.66%；服裝業務收入4.61 億元，同比下降7.01%；房地產物業收入1.91 億元，同比下降29.52%。
公司凈利潤率3.96%，同比下降3.25 個百分點。成本與費用提高是凈利潤下降的主要原因：綜合毛利率19.99%，下降4 個百分點。其中服裝業務和房地產業務毛利率分別下降3.22 和35.88 個百分點。期間費用率12.23%，同比上升4.34 個百分點。其中銷售費用率與07 年持平，管理費用率和財務費用率分別上升2.55 和1.82 個百分點。
公司08 年服裝業務以打造有渠道的品牌服裝為工作重點，大力實施品牌轉型戰略，加大國內市場的開拓力度，並加大了對研發的投入和對專業技術人才的引進，打造更為適銷的產品。公司計劃09 年新開設紅豆形象男裝專賣店400 家。
公司房地產業務08 年完成了鎮江香江花城二期紅楓苑、三期濱江苑的交付，四期桃李苑已預售41.52%；無錫紅豆廣場項目主體大樓也已順利封頂完工，於08 年6 月起進入銷售期。
結合目前的經濟背景及公司現狀，我們判斷公司現有業務近年內難有起色，預計09、10 年EPS 分別為0.11 元和0.15 元。
公司曾於07 年末公告發行股份購買資產預案，大股東紅豆集團將全部服裝資產注入上市公司，後因故取消。我們判斷公司的資產注入仍將擇機實施，而擬注入資產的經營規模和盈利能力均強於上市公司，注入後公司業績將得到提升。
10. a股帶羅字的股票
羅牛山，羅平鋅電，羅萊家紡，羅普斯金，羅頓發展