金融生態圈

『壹』 如何推進個人金融生態圈建設

推進客戶個人金融生態圈的建設，打造客戶、銀行、第三方之間「三位一體」的共存共榮、實時互動客戶金融生態系統，不失為重構銀行傳統架構和商業模式的可行之路。
近年來，隨著大數據、雲計算等技術不斷的出現，互聯網金融業務的發展也勢頭兇猛，「互聯網+」與銀行資管業務的融合，也日漸深入。但當下，如何重構傳統架構和商業模式，依然是銀行業面臨的普遍問題。
筆者認為，推進客戶個人金融生態圈的建設，打造客戶、銀行、第三方之間「三位一體」的共存共榮、實時互動客戶金融生態系統，不失為一條可行之路。
金融生態圈建設現狀
對銀行來說，個人金融生態圈建設是一個全新的業務領域，沒有太多經驗和成熟做法可供借鑒。客戶需求和項目情況又各不相同，對銀行推進策略和經辦人員學習能力提出了很高的要求。目前各家銀行生態圈建設基本處於摸索階段，且在推進過程中普遍遇到以下問題：
1. 落地困難
從各家銀行的實踐來看，個人金融生態圈建設基本是自上而下的總行戰略。但存在上級行在提出宏觀戰略以後，對具體方式、方法上說明和指導不足，導致基層機構在推進過程中普遍存在「無處下手，不知如何推進」的問題，在摸索過程中走了不少「冤枉路」，存在不少人力、財力浪費現象。而且，行內部門之間協作不夠，也未能形成全行合力。
2. 費用不足
生態圈建設大多需與外部機構合作，涉及不少系統開發和設備采購，在項目推進過程中一定的費用投入必不可少。而各分行之間費用充裕程度存在較大差異，費用充足的分行能投入較大財務資源，積極搶占市場，但也可能存在資源浪費；而費用相對緊張的分行，無法足額投入財務資源，就可能錯失市場機遇。
3. 評價困難
因為目前各家銀行對基層行生態圈建設的推進考核評價體系，尚未完全建立，對基層機構的督導約束力稍顯不足，因此，對生態圈建設過程的管理和業績成果，也就很難客觀評價。
4. 競爭壓力
目前國內「互聯網+」氛圍濃郁，包括BAT 三巨頭在內的互聯網公司也在通過場景切入，積極推進生態圈建設。而互聯網公司憑借快速靈活的市場反應機制、專業專注的一攬子解決方案和高估值帶來的資金優勢，對銀行生態圈建設項目爭取，造成較大競爭壓力。
如何推進個人金融生態圈建設
銀行個人金融生態圈建設的實質，是學習和借鑒互聯網思維，優化客戶體驗，將客戶或業務營銷向上下游延伸。其目的是為了搭建業務發展平台，促進業務發展模式轉型，實現業務拓展由點式向鏈式和網式轉變，由單個客戶營銷向批量營銷轉變。
具體該如何推進，筆者認為可以從以下六個方面著手：
1. 分類推進，典型引領
生態圈建設的目標領域十分廣泛，理論上，幾乎所有的客戶群體、客戶需求、客戶生產生活場景，都可以作為生態圈拓展目標。因此，建議銀行基層機構應對所轄地區外部環境和客戶需求做深入分析，對目標項目做分析梳理，分類推進，可以先從比較熟悉的領域開始。而且，上級機構還應加強對典型經驗和成功項目的分享推廣，進而緩解基層行落地難的問題。A 銀行的做法，就為我們提供了不錯的經驗。
案例一
A 銀行在個人生態圈建設方面，開展了「三個一批」工程：全面推進一批；重點突破一批；創新孵化一批。
全面推進一批，即大力推進對社保、校園、醫療、學車一族和有車一族等比較成熟，有較多同業經驗可以借鑒領域的生態圈建設。A 銀行要求每個分支行梳理出至少一個領域的生態圈全面建設方案，做好重點目標客戶梳理與跟進，形成示範效應和品牌效應，並在全行范圍內予以推廣應用。
重點突破一批，即在公交、旅遊、智慧菜場和專業市場等區域特色生態圈上，力爭實現突破。A 銀行要求分支行結合實際情況，積極與當地相關部門銜接洽談，至少選擇一個領域作為區域特色生態圈建設目標。創新孵化一批，即在農村金融、社區金融和互聯網金融等市場潛力大，但各行尚無固定有效推進模式的領域積極探索，通過創新和移植等方式，實現該領域生態圈建設的突破。
在生態圈建設推進過程中，建議上級行應通過業務研討培訓、現場推廣會、下發某個領域的生態圈建設一攬子解決方案等多種形式，加強對同業、系統內分行和轄內機構生態圈建設先進經驗的研究分析，加快成功項目的復制推廣，減少所轄機構學習成本。
2. 內外協作，借勢借力
除了依靠自身力量以外，生態圈建設過程中，銀行還應積極藉助外部機構力量。如在農村金融生態圈建設方面，B 銀行的做法值得借鑒。
案例二
B 銀行湖北分行在打造當地農村金融生態圈時，積極與當地供銷社開展合作：一方面，雙方合作發行聯名卡，在卡上載入了一系列金融和非金融功能，並共同提供一定的資源；另一方面，則是將全省數千個供銷社網點，納入為該行農村生態圈建設的支點，農村生態圈建設取得較好效果。
除了B 銀行這樣的合作方式之外，銀行還有很多的方式推進金融生態圈的建設。如在社區金融生態圈建設方面，銀行可以開展與第三方支付公司的合作，共同搭建社區微平台，拓展社區金融生態圈；在推進智慧菜場、智慧社區、智慧停車等智慧城市項目建設方面，銀行則應加強與政府相關機構和項目管理方的溝通合作；在旅遊生態圈建設方面，銀行卡還可以加強與在線旅遊代理OTA、旅遊管理部門和線下旅行社等機構的合作。
同時，個人生態圈建設的很多營銷機會，發軔於對公客戶或對公業務，筆者建議在各類生態圈建設的過程中，應加強行內各個部門間的合作，全行形成合力。
①建議各級機構應成立行領導牽頭，跨部門的生態圈建設領導小組，加強對生態圈建設的研究和部署，負責生態圈建設的整體組織、協調和推進，促進全行形成合力推進生態圈建設。
②個人條線，則應加強與行內其他部門之間的聯動與合作。如在拓展代發工資等生態圈方面，應加強與公司條線協作；在拓展學校、醫院、社保和證券期貨等生態圈過程中，應加強與機構條線協作；在拓展線上生態圈，促進線上、線下業務拓展的融合過程中，應加強與電子銀行條線協作。在推進專業市場和消費金融生態圈建設過程中，應加強與信用卡條線合作等。
3. 提升能力，契合需求
生態圈建設應體現「場景化」理念，將銀行金融服務和生態圈建設融入客戶主要生產、生活場景。具體來講，就是要根據客戶生產、生活的場景配套或研發銀行相應的產品和服務，而不是拿著現成的產品和服務去尋找適用的場景。同時，還要不斷提升自身的服務能力，優化客戶體驗，進一步提高生態圈項目建設與個人客戶金融需求的契合度，為客戶提供一攬子解決方案。
案例三
C 銀行為拓展學車一族的客戶金融生態圈，針對學車一族的客戶學車、買車、用車的不同階段，向其提供了多項定製化的服務：
1. 在客戶學車過程中，與駕校合作為客戶謀取學車費用的一定優惠。而且，為契合國家學車收費新規，還提供學車費用凍結並按學車進度逐筆扣劃給駕校。
2. 在客戶買車過程中，與4S 店和保險公司等合作，為客戶爭取買車、保險費用的一定優惠。並為客戶提供購車、保費分期。
3. 在客戶用車過程中，為客戶提供違章罰款多種繳納方式；為客戶提供ETC（高速公路不停車收費）產品；為客戶提供洗車、加油優惠，或銀行卡刷卡積分兌換洗車、加油費用等服務；為客戶提供自駕游報名優惠等。
不僅如此，C 銀行甚至還在客戶賣車（換車）過程中，也提供了相應的服務供客戶選擇。
如此這樣，C 銀行才真正「圈」住了一大批車友客戶群體。
4. 大小共抓，協同發展
生態圈可以很高大上，也可以很接地氣。可以是發卡量數百萬張、涉及全省全國的「大圈」，也可以是發卡量相對較少、僅涉及某個社區的「小圈」。
生態圈建設，應「自上而下」和「自下而上」相結合。一方面，上級行應自上而下統一推進系統性、能快速復制推廣的「大圈」建設；另一方面，也應督促、鼓勵和指導基層機構自下而上多頭推進小而美、有特色的「小圈」建設。只有上下聯動，「大圈小圈」協同發展，才能「串珠成鏈，聯網成片」，真正推進生態圈建設。
5. 優化評價，加大投入
生態圈建設的過程目標，主要是提升有效銀行卡發卡量。而最終目的，則是搭建業務發展平台，獲得基礎客戶和卡內存款沉澱。在生態圈建設過程中，應緊緊抓住這一目標，規范投入產出分析，避免為建設而建設。上級行應盡快優化、健全生態圈建設考核評價體系，樹立正確的指揮棒。
作為重要戰略性業務，一定的費用投入必不可少。為平衡各行費用差異，搶占市場先機，建議在總行和一級分行層面應集中資源，加大投入，對金融生態圈建設項目進行基礎資源配置，並對效果突出的金融生態圈建設項目，追加大額費用補助，激勵各行大力推進生態圈建設。
6. 統一平台，一點接入
目前，在生態圈建設過程中，尤其是在社區金融等領域的生態圈建設過程中，通過App 或微信公眾號等線上平台作為客戶導入或客戶服務通道，是比較好的做法。
雖然現在很多銀行都開發了類似的App 和微信公眾號等產品，但存在總分行各自為政、多頭開發現象，造成資源浪費和客戶體驗不一。建議應由總行統一開發線上平台入口，實現「全行統一、分行接入模式」。

『貳』 中國平安綜合金融生態圈

平來安人壽一直以「源專業創造價值」為核心文化理念，倡導以價值最大化為導向，以追求卓越為過程，形成了「誠實、信任、進取、成就」的個人價值觀和「團結、活力、學習、創新」的團隊價值觀。作為「中國企業社會責任同盟」的發起人之一，中國平安致力於承擔社會責任，在依法經營、納稅的過程中創造企業的陽光利潤，在社會中盡到道德責任與慈善責任，將企業的核心價值觀貫徹在教育公益、紅十字公益、災難救助等公益事業中。

『叄』 上海打造金融科技生態圈應關注初創企業嗎

上海浦東陸家嘴管理局5月10日發布發展金融科技中心九項措施。中國各大城市的全球金融科技中心戰局白熱化，老牌金融中心上海奮起直追，在陸家嘴推出打造「全球最優金融科技生態圈」計劃，力爭在金融科技競賽中拔得頭籌。

據報道，深厚的金融底蘊是上海發展金融科技的最大競爭優勢，但有分析指出，上海要勝出，必須敞開雙臂歡迎初創企業，營造更好的創業環境。

上海浦東陸家嘴管理局5月10日發布發展金融科技中心的九方面措施，對接金融科技企業在應用場景、孵化投資、技術研發、風險防範、人才服務、財政扶持、對外推廣等方面的需求。

他說：「整個中國來講，可以拿來打造成一個國際級金融中心的，到現在為止可能還是只有上海一個。」

矽谷最大的科技創新加速器Plug and Play中國總裁徐潔平受訪時指出，上海作為中國金融中心本身就具有吸引力，公司每年帶進中國的五六十家准獨角獸企業中，幾乎一半選擇落戶上海。

他說，上海聚集大量金融機構，包括跨國企業和國資企業，為金融科技公司提供巨大市場。但他不諱言，上海鼓勵創新和創業的政策可以給得更多，創新的氛圍也需要繼續加強。

有學者指出，上海要在此輪全球金融中心競賽中脫穎而出，光靠金融底蘊並不夠，還要在金融科技生態圈中關注初創企業。

上海交通大學上海高級金融學院副院長嚴弘5月10日在「論道陸家嘴·高金論壇暨陸家嘴大講堂」上發言時說，金融科技是具有很強創新性質的行業，但同時具有不可預見性，因此確保真正創新的企業，特別是初創的中小企業也得到生態圈的支持至關重要。

一名研究金融創新的學者受訪時也指出：「上海最近一直強調改善營商環境，簡化審批程序、縮短注冊時間，這些當然重要，但這不是關鍵，關鍵是你到底對這些企業重不重視……不能小看這些企業，今年是小螞蟻，明天可能就是獨角獸。」

內容來源：鳳凰網

『肆』 什麼是創客生態圈

現在走哪都能聽到生態圈，什麼大數據生態圈、互聯網生態圈、VR生態圈各種都有，其實，生態圈簡單說就是一個能共存的環境。

『伍』 如何構建以「數據質押」為核心的金融服務

供應鏈金融作為一個金融創新業務在我國得到了迅猛發展，成為商業銀行拓展業務空間、增強競爭力的一個重要領域，其服務理念從最初的線下的「1+N」發展到現在線上化的「三流合一」（信息流、物流、資金流）。

一、商業銀行供應鏈金融環境出現了新的變化

1、客戶行為轉變：供應鏈全鏈條信息化
隨著物聯網、大數據、移動互聯網等信息技術的發展，使得供應鏈全鏈條信息化具備了技術上的可行性；競爭態勢的發展使得核心企業有了供應鏈全鏈條信息化的現實需求。

2、新型質押行為：「數據質押」
在供應鏈全鏈條信息化的過程中，出現了依靠交易數據進行金融服務的新型融資方式，這種做法可歸納為以「數據質押」為核心的融資方式。

二、以「數據質押」為核心的金融服務生態圈及其對銀行的作用

1、以「數據質押」為核心的金融服務生態圈
銀行可利用平台，將鏈鏈融合，整合數據生態鏈形成數據生態圈，在數據生態圈的基礎上，商業銀行可構建「1即N、N即1」的金融服務生態圈，以「數據質押」為核心開展綜合服務。

三、金融服務生態圈對銀行的作用
基於「1即N、N即1」的金融服務生態圈，商業銀行能夠獲取客戶足夠時間長度、真實、可持續、可交叉驗證的交易數據和行為數據，從而使用線上「數據質押」為核心與線下實際抵、質押為補充相結合的方式，開展以客戶為中心的各種金融和非金融服務。

1、開展綜合金融服務
在數據完備的金融服務生態圈內，通過數據質押

2、開展非金融綜合服務
金融服務生態圈不僅能夠獲取客戶的金融需求數據，而且能夠獲取非金融的物流、品牌偏好等各方面數據，我們可以基於這些數據開展自身的以及與第三方合作的非金融綜合服務。

3、成為綜合資訊提供商
通過金融服務生態圈，銀行能夠真實、充分的掌握客戶的生產、經營和消費等數據。

『陸』 3:在平安3.0時代,平安保險代理人,搭建個人金融生態圈,依託平安集團強大優勢,

建議直接撥打平安客服電話95511咨詢,會有當地保險代理人為您服務

『柒』 社交金融生態圈是啥

朋友你知道生態圈不？生態圈就是生物學上說的一個完整生態循環系統。那這個社交金融生態圈的話就應該是指一個社交和金融一起的生態循環系統。新概念，贊！

『捌』 如何建立有車一族金融生態圈建設

先了解有車一族的需求，一般的車用於哪些方面。然後這些方面入手金融生態圈