國航東航期權
A. 中國國航的飛機為什麼不好大家都不推薦坐它的飛機
中國國航是全部在中國境內運營的航空公司里最安全的
50多年的飛行記錄裡面只出過一次事故 而且還沒有死傷
所有詆毀國航的人都是別有用心的
中國國航在全球都享有盛譽 因為事故率極低
安全性之高 領先全球
我根本無法形容詆毀國航的人的本質用心
如果說服務態度 確實國航的不是最好的
確實有很多航空公司的服務會比國航要好
但說實話 我並不覺得國航服務態度不好 說實話我認為國航的服務還是不錯的
只是國航的空姐不是最好看的
看無論何時 我如果坐飛機首選國航
除非實在沒有國航的票才會考慮其他航空公司
原因有兩個 第一國航的飛機打飛機居多 常坐飛機的人應該知道大飛機意味什麼
第二 安全
說到底 坐飛機安全還是第一的 如果讓我冒著生命危險 我寧可哪兒也不去
B. 國航好還是東航好
托運和航空公司沒關系，是機場地服人員的事，哪個航空公司的托運都差不多是一撥人。飛機類型，你要具體查，每個航班飛機型號不一樣，理論上說。。越大的飛機越舒服。。服務質量，我覺得南航更好，坐國航踏實點兒吧，但是機票要貴可能。
8%，就是說買一股需要八九毛錢。
D. 分析2009年我國幾家航空公司運用期權合約，帶來巨額實際虧損及潛在虧損的原因拜託各位大神
期權合約是關於在將來一定時間以一定價格買賣特定商品的權利的合約。東航巨虧的套保合約簽訂於2008年6月份，簽訂對象為數家國際知名投行。航油套期保值是指航空公司為了應對油價的上下波動帶來的經營風險，對未來所用航油進行保值增長的一種金融衍生品工具，通過買入或賣出遠期航油合約，鎖定成本。但東航此次所簽合約遠非「鎖定成本」這么簡單，其結果也完全背離了其管理者們的初衷。根據東航公告，所簽訂的航油套期保值期權合約分為兩個部分，在一定價格區間內，上方買入看漲期權，行權價約為140美元，同時下方賣出看跌期權，行權價約為60美元。在市場普遍看漲的情況下，採用這種結構的主要原因是利用賣出看跌期權的收益來對沖昂貴的買入看漲期權費，同時要承擔市場航油價格下跌到看跌期權鎖定的下限以下時的賠付風險。合約簽訂後不久，國際油價從140美元/桶高台跳水直線回落，最低探至40美元/桶以下的價位，而東航所簽訂的合約因為油價跌破60美元/桶價格。 [5] 中國國航與東航的情形類似，通過買入看漲期權鎖定原料成本的願望可以認定為套保，但其基於牛市判斷而賣出看跌期權，在規避了油價上漲產生的風險的同時，也成為期權的莊家，產生了一個新的價格下跌的敞口風險。如果國航僅通過買入看漲期權進行套保，則最大虧損也僅為已支付的權利金。但很不幸，國航為貪圖賣出看跌期權所得的丁點權利金而陷入了「結構性期權」套保迷宮，從而使自己面臨深度虧損之境。
E. 是國航好一些還是東航好一些啊
國航還一些，國航是中國唯一載國旗飛行的航空公司，具有國內航空公司第一的品牌價值(世界品牌實驗室2006年評測為188.96億元)，在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。
國航先後投巨資對B747－400全客、B747－400COMB1和空客A340－300等15架寬體遠程飛機頭等艙、公務艙座椅等硬體和軟體服務設施陸續進行改造，改造後的新頭等艙、公務艙包廂式、可放平的座椅以及娛樂服務，獲得廣大追求高品質服務的公務、商務人士的喜愛。
(5)國航東航期權擴展閱讀
國航主要從事國際國內定期和不定期的航空旅客、貨物、郵政和行李運輸；國內和國際商務航班；飛機管理業務、飛機維修；航空公司之間的代理業務；與主營業務有關的地面服務和航空快遞（信件和信件性質的物品除外）；機上免稅貨物。
《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》
槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），包括：
1、軍用槍、公務用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機槍、防暴槍等。
2、民用槍：氣槍、獵槍、運動槍、麻醉注射槍、發令槍等。
3、其他槍支：樣品槍、道具槍等。
4、軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。
5、國家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛器等。
6、上述物品的仿製品。
F. 東航國航哪個待遇高
國航的待遇要比東航好一些。大概的說，是南方航空的收入要稍微多一些，國航第二，東航第三。 在航空公司內部，收入也因為崗位的不同而不同，比如飛行員和地面服務人員的工資顯然不同。
G. 國航和東航，哪個航空的里程累積更容易
最體要看你所生活的地區那個航空公司的航班比較多，比如你住北京，那肯定是選國航啦，這樣積分的機率就高了。如果是上海的話，那就是東航了。國航是星空聯盟成員，如果出國所有星空聯盟成員的航班都是可以積分的。東航預計今年中旬正式加入天合聯盟，所有天合聯盟成員的航班都可以積分的。總結 住北京的話選國航 住上海的話選東航 住廣州的話選東航或南航
H. 關於國航和東航飛行員薪資待遇問題
國航和東航的飛行員待遇不相上下，如下：
一、飛行員是黨和國家的寶貴財富，享有較高的政治待遇和社會榮譽。由於飛行工作的特殊需要，飛行人員除享受現役軍官的待遇外，還按照有關規定享受飛行人員特有的待遇。享受航空飛行專業崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇。
二、從飛行院校畢業後，高中生和大學二年級畢業生飛行學員獲大學本科學歷、授學士學位，並任命為副連職軍官；應屆本科畢業生飛行學員，再授予軍事學學士學位，雙學士學位，任命為正連職軍官。
三、部隊飛行員工資=現役軍官工資+飛行等級津貼+飛行小時津貼+其他補助組成。
四、部隊飛行員的妻子結婚即可隨軍（普通軍官的妻子得到副營職）隨軍後優先安排住房和工作，只要符合現行政策的，還可以特招進入空軍部隊當軍官（普通軍官的妻子沒有此待遇）。單身的飛行員住飛行員公寓，房間設備齊全。部隊飛行員的行政職務，根據飛行年限一般可由副連職逐步晉升為副師職，根據本人情況和工作需要，有的將培養成指揮員、管理人員，有的將成為科技高級人員，有的還將有幸成為航天員。為了保證飛行人員有強健的體魄，國家規定飛行人員享受全軍最高伙食標准；每年可享受身體健康療養一個月和安排探親假一次；飛行人員的子女參加全國普通高等學校招生統一考試，凡符合軍隊院校招生條件的，優先錄取到軍隊院校學習。
五、空軍高級將領導百分之九十以上都是飛行員出身、加上飛行員都是萬里挑一，在部隊飛行員都是國寶級待遇。
I. 國航和東方航空是一家嗎
不是一家。
國航全稱：中國國際航空公司
基地在北京，其他城市也有辦工地點。東方航空公司
基地在上海，其他城市也有辦公地點。
好壞的評判標準是多方的面，都是大的國企，不能簡單定義好與壞，都提供旅客需要的航空可貨運，要根據自己的需求自己選擇。
J. 中國的四大航空公司，國航，東航，南航，海航，你最喜歡哪一個航空公司
中國的航空公司目前只有三大航 國航 東航 南航 目前來說 海航還不算哦 尤其是近兩年海航虧損極其嚴重 本人就是從事民航飛行的 個人按制服來說還是比較喜歡東方航空 薪資待遇來說國航待遇好一些 南航航線多一些 各有各的優勢所在