庫房融資

A. 倉儲發展現狀和發展趨勢

目前的倉儲管理已經相對來說比較成熟現在都是智能化設備的聯機管理

B. 倉儲企業自建庫房融資屬於什麼性質的融資

增值抄稅一般納稅人自建倉庫屬於襲不動產在建工程，購入專項工程物資，其進項稅額不得抵扣。所發生的物資領用及專項工程物資所承擔的進項稅額、工資費用等，全部計入在建工程成本。也就是：200+34+50+8.5+36=328.5萬元 ，其中耗用庫存材料50萬元已抵扣的進項稅額，應作進項稅額轉出。

《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》第二十三條 條例第十條第(一)項和本細則所稱非增值稅應稅項目，是指提供非增值稅應稅勞務、轉讓無形資產、銷售不動產和不動產在建工程。
前款所稱不動產是指不能移動或者移動後會引起性質、形狀改變的財產，包括建築物、構築物和其他土地附著物。
納稅人新建、改建、擴建、修繕、裝飾不動產，均屬於不動產在建工程。

C. 金融倉儲是什麼

金融倉儲主要是指專業服務於金融業，為銀行信貸提供第三方動產抵質押管理的專業倉儲服務。融資企業以存貨或由倉儲公司出具的倉單為質押標的，從金融機構取得融資的活動，倉儲公司對質押期間的質押物進行監管。

這一模式的出現為銀行開展動產抵押質押貸款業務提供了保障，降低了銀行信貸風險，提高了銀行利潤空間，也為中小企業融資開辟了新天地，在盤活中小企業存貨、避免關聯擔保風險、拓寬融資渠道方面發揮了積極的作用。

金融倉儲不同於一般倉儲，一般的倉儲具備存放、配送、保管、維護等功能，而金融倉儲是專業服務於金融業務的倉儲活動，是金融與倉儲的交叉創新。

(3)庫房融資擴展閱讀：

對於中小企業而言，由於銀行貸款難，企業資金緊張，其存貨量(主要指原材料)常常未能達到最優理論存貨水平。存貨量少，使得企業的生產成本更容易受市場價格波動的影響，增加企業經營風險。

金融倉儲業務幫助企業獲得存貨抵質押貸款，有助於企業在不明顯增加資金佔用的前提下提高存貨水平，降低經營風險。同時，作為專業性的第三方倉儲企業，能提供相對全面的存貨價格信息，以利於借款企業作出合理的存貨決策。

D. 倉庫倉儲費計入什麼科目

如果是商業企業，發生·的應計入銷售費用。如果是工業企業，發生的存貨采購途中的倉儲費用，應計入存貨采購成本，如果是企業存貨生產加工過程中發生的倉儲費用的，應先計入製造費用，最終分攤至產成品中，銷售過程中的倉儲費應計入銷售費用。

倉儲行業業主為關聯需求客戶提供倉儲勞務而收取的費用。如航空運輸前及到達後需要短期由貨運站保管產生的倉儲勞務，或者陸運行業在需求客戶提取前的短期或者長期貨物保管費用。

(4)庫房融資擴展閱讀

進行歸集，分配．現行制度規定倉儲費用的分配方法有兩種：

1、按各類物資銷售收入的比例分攤，其計算公式如下：

倉儲費用分配率=倉儲費用總額X 100%各類物資銷售收入之和某類銷售物資應攤倉儲費用=某類物資銷售收入×倉儲費用分配率

2、按各類物資平均儲存額(量)比例計算分攤，其計算公式如下：

倉儲費用分配率=倉儲費用總額X 100%各類物資平均儲存額(量)之和

某類銷售物資應攤倉儲費用=某類物資銷售收入×倉儲費用分配率

式中：某類物資平均儲存額(量)=（月初該類物質儲存額(量)+月末該類物資儲存額(量)）+2

E. 我在一家公司打工擔任庫房提貨！公司應為非法融資和非法吸收公眾存款罪查封！我已經路過口供！現在有一問

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F. 倉儲行業有前景嗎

倉儲是物流與供應鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應鏈成本之一。在美國，庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。

倉儲物流就是利用自建或租賃庫房、場地、儲存、保管、裝卸搬運、配送貨物。傳統的倉儲定義是從物資儲備的角度給出的。現代「倉儲」不是傳統意義上的「倉庫」、「倉庫管理」，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲。

據中研普華研究報告《2020-2025年中國倉儲物流行業市場前瞻分析與投資戰略規劃研究報告》分析顯示

倉儲物流行業發展如何 2020年倉儲物流行業發展前景趨勢及現狀分析

最近幾年我國倉儲業發展迅猛，隨著網路購物、網上支付、移動電子商戶的數量急劇增加，越來越多的企業開始大舉進軍倉儲業。2008 年末我國倉儲企業的數量已達17416 個，倉儲業的從業人數已達51.1 萬人，倉儲業的營業收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業的固定資產投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。

2019年1-9月，物流運行總體平穩，結構繼續改善。全國社會物流總額215.9萬億元，按可比價格計算，同比增長5.7%。其中，工業物流趨緩，進口物流需求小幅回升，與民生相關的物流需求保持較快增長。1-9月，工業物流對社會物流總額增長的貢獻率回落至88%，進口、單位居民物流需求的貢獻率持續提高，合計超過10%。消費的基礎性作用不斷加強，增長的內生動力較好，對物流需求增長的拉動作用不斷鞏固。2019年1-9月中國物流運行成本有所上升。社會物流總費用為10.2萬億元，同比增長7.5%。目前中國物流「成本高、效率低、不環保」問題較為突出。因而，政府將持續推進物流業降本增效工作，注重中長期目標確立和長效機制建設。通過簡政放權、降稅清費、補短強基、創新驅動等，加強對行業標准化、規劃化、智能化提升，推動物流行業發展進入量質齊升階段。

倉儲物流市場規模

倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲企業每單位平均佔有資產僅為2533 萬元。所有物流主體企業中，平均業務收入利潤率為8.77%。倉儲方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。

倉儲是物流與供應鏈中的調度中心。倉儲直接與供應鏈的效率和反應速度相關。人們希望現代倉儲處理物品的准確率能達到99%以上，並能夠對特殊需求做出快速反應。當日配送已經成為許多倉庫所採用的一種業務方式。客戶和倉庫管理人員不斷提高精確度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應程度等方面的目標。

再次，倉儲是物流與供應鏈中的增值服務中心。現代倉儲不僅提供傳統的儲存服務，還提供與製造業的延遲策略相關的後期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務等增值服務，提高客戶滿意度，從而提高供應鏈上的服務水平。可以說，物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現在倉儲。

最後，倉儲還是現代物流設備與技術的主要應用中心。供應鏈一體化管理，是通過現代管理技術和科技手段的應用而實現的，效率，促進了供應鏈上的一體化運作，而軟體技術、互聯網技術、自動分揀技術、光導分揀、RFID、聲控技術等先進的科技手段和設備的應用，則為提高倉儲效率提供了實現的條件。

本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研，參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權威資料，並對多位業內資深專家進行深入訪談的基礎上，通過與國際同步的市場研究工具、理論和模型撰寫而成。全面而准確地為您從倉儲物流行業的整體高度來架構分析體系。讓您全面、准確地把握整個倉儲物流行業的市場走向和發展趨勢。

G. 什麼是名為貿易,實為融資的物貿業務有大神能舉個例子嗎

某倉庫方問廠家借了一批貨比如鋼材，倉庫里有許多鋼貿商，倉庫方虛開發票將貨賣給鋼貿商A，鋼貿商A找銀行說這批貨是他的，把貨押給銀行1，銀行1貸了70%的貨款給鋼貿商A。倉庫方又虛開了發票將同一批貨賣給鋼貿商B，鋼貿商B找銀行2說這批貨是他的，銀行2貸了70%的貨款給鋼貿商B。
結果就是，經過多次虛假的貿易流轉，許多鋼貿商從許多銀行拿到了許多錢，最終他們拿到的錢是這批貨物價值的10倍有餘。（這個是真實案例，某鋼廠市場一批貨最多同時質押給14家銀行）

H. 雲庫房是不是傳銷家裡有人在搞，已經傾家盪產，到處借錢，瘋魔了，

不投資怎麼還傾家盪產了？商戶入住補貼的雲股權每天產1.37提貨權，不花錢還給你錢，你見過那個傳銷不要錢還給你錢得

I. 求關於融資物流方面的資料、物流融資有幾種模式

你所說的物流融資也叫供應鏈物流融資，是指處於供應鏈中的企業，以原材料或產成品做質押物，通過第三方物流公司的監管。將有形的產品或物質押給銀行以獲取融資（就是貸款）。第三方物流與銀行企業合作的綜合性服務平台。主要模式有：1.倉單質押（目前做這個的比較多）,是指出質人（指企業）把質押物存儲在物流企業的倉庫中（物流企業的倉庫實際就是出質人的倉庫，只是物流公司會和企業簽訂倉庫租賃協議，企業把倉庫租給物流公司）。然後企業憑借物流公司開局的倉單向銀行申請授信，銀行根據質押物的價值和其他因素向企業提供一定比列的融資（貸款）。2.保兌倉，即銀行在收到出質人（經銷商）繳納的保證金後向上游生產企業開出成兌匯票，生產商在收到銀行承兌（後）前，向銀行指定的物流企業倉庫發貨，貨到倉庫後轉為倉單質押模式。若銀行承兌到期後，出質人無法按時償還銀行敞口，則由生產商回購質物補足銀行敞口。3.融通倉，指在上面的操作模式性愛，如出質人到期無法償還銀行融資，則由物流企業負責處置，變現質押物，補足銀行敞口。4.
海陸艙，包括內貿海陸艙和外貿海陸艙。
流程：企業向銀行提出融資——》銀行——》通知物流公司評估企業質押物是否達到了銀行要求——》物流公司——》出具質物清單——》銀行根據質物清單放款。這是簡單的流程。
以上只寫了大概希望能幫到你。

J. 倉儲質押融資的業務模式

倉儲質押融資業務突破國內傳統風險控制模式，由靜態、孤立的風險控制理念變為動態、系統的風險控制理念，深入分析資金（貨物）供應鏈企業之間的交易關系，通過對貿易背景真實性，交易對手的規模、信用和實力，提高交易客戶違約成本，封閉運作，期限金額與貿易的匹配，合同單據的控制等方面的把握來控制風險，同時為客戶信用體系建立提供服務，它實際上已形成了「供應鏈金融」，倉儲質押融資在融資結構中包括四個方面：基於質押存貨的產權結構、融資額度（即風險敞口、風險暴露）和償還結構、費用結構、風險規避結構。這些結構的制定是在銀行、借貸者和質押管理者共同參與下完成的，體現為三者之間的合約。倉儲質押融資最顯著的一個特點是個性化需求服務，針對不同客戶可以制訂多種融資模式。
1、倉單質押：由借款企業、金融機構和物流公司達成三方協議，借款企業把質物寄存在物流公司的倉庫中，然後，憑借物流公司開具的倉單向銀行申請貸款融資，銀行根據質物的價值和其他相關因素向其提供一定比例的貸款，質押的貨品並不一定要由借款企業提供，可以是供應商或物流公司。
2、買方信貸：對於需要采購材料的借款企業，金融機構先開出銀行承兌匯票，借款企業憑借銀行承兌匯票向供應商采購貨品，並交由物流公司評估入庫作為質物，金融機構在承兌匯票到期的兌現，將款項劃拔到供應商帳戶，物流公司根據金融機構的要求，在借款企業履行了還款義務後釋放質物，如果借款企業違約，質物可由供應商或物流公司回購。
3、現貨質押：由借款企業、金融機構、監管公司達成三方協議，借款企業把質押物移交給金融機構指定的倉庫（倉庫劃分為第三方倉庫，出質人自有倉庫），現貨質物由金融機構佔有，委託監管公司監管、金融機構確定質物的單價，監管公司按照金融機構核定的監管質物總值、監管質物的數量，同時承擔審定質物權屬和保管的責任，金融機構根據借款企業實際提供的經監管公司確定的質物價值的一定比例發放貸款。
4、動態質押：
動態質押使得企業在質押期間獲得流動資金的同時，不會影響到其正常生產、銷售，產生了資金放大效應，動態質押就是要使企業沉澱在原材料、半成品、成品的庫存資金變成現金流動起來，同時又通過專業的監管公司滲透到企業的各個交易層面，掌握資金的流向，根據授信額度控制風險敞口，確保銀行放貸資金的安全，專業監管公司的專業管理又促進了融資單位的內部管理，使其管理和業務流程及資金鏈的加速運轉都起到了極大的推動作用。動態質押主要有以下幾種方式：
1）循環質押（滾動質押）：考慮到倉單的有效性（倉單有效期、質物保質期）等因素，在質押期間，按與銀行的約定，貨主可用相同數量的產品替代原有質物，保證銀行債權對應的質物價值不變。
2）置換倉單質押：在質押期間，按與銀行的約定，貨主可用新倉單置換替代原有倉單，銀行釋放相應的原有質押倉單，同時，保管人解除對相應質物的特別監管，置換後保證銀行債權對應質物的價值不減少。
3）信用或保證金置換倉單質押：在質押期間，按與銀行的約定，貨主可用增加保證金或提供新的信用擔保等方式置換替代原有質押倉單，置換後保證銀行債權對應質物的價值不減少（可以增加），銀行釋放相應的質押倉單，同時保管人解除對相應質物的特別監管。
4）動態控制存量下限質押（流動質押）：可分為動態控制庫存數量下限和動態控制存貨價值量下限兩種，動態控制庫存數量下限，與循環質押相同；動態控制庫存價值量下限，與置換倉單質押相同，在保證銀行債權對應質物的價值不減少的情況下進行監管。