oyo融資
1. 加入OYO有什麼樣的優勢
太冷了我就是太大的受害業主！！！加盟給你一毛費用不給，人家給你製作一個他們oyo的牌子！就算加盟了！然後就是各種坑！結賬也不好好結！
2. 為什麼軟銀百億美元押注共享經濟
因為共享經濟是趨勢，現在可能炒的最熱的經濟模式可能就是共享經濟了，出現共享單車，共享街機，滴滴打車等五花八門的共享模式，所以軟銀不投共享經濟還投什麼，雖然共享市場很混亂，但是升值空間特別大，在股市的上漲行情也十分樂觀，軟銀嗅到了商業氣息，才投資的共享經濟。
O2O的快速發展，打開了共享經濟的大門，在前幾年國家提出O2O戰略以來，一大批資金留向共享經濟的建設方面，各種上門服務層出不窮，無論在外賣，物流，出行，住宿，生活等各個所能觸及到的細節都有企業在砸錢，最終也倒下了一大批企業。
共享經濟很快速的建立了平台模式，平台連接商家與商家，客戶與客戶，商家與客戶，讓每個人在共享的基礎上滿足自己的商業要求，信息出現爆炸式增長，其中也摻雜很多劣質信息誤導我們的發展，順應時代才是最好的取向，不能逆勢而為。
共享經濟的發展可能會給軟銀帶來下一個阿里巴巴的巨額升值空間，在2006年孫正義投資阿里巴巴以來，軟銀的財富也一漲再漲，當軟銀在中國尋找下一個投資項目之後，思考到電商之後引導中國新經濟的模式就是共享，並且規模可能會放大到世界，這期間的利潤卻是比阿里巴巴豐厚許多的。
搶灘登陸才是贏家，軟銀能先人一步拿下共享經濟的頭籌，不愧是投資馬雲的人物，但願共享模式不會讓軟銀失望。
3. 滴滴自動駕駛獨立後迎首輪融資！3億美元，軟銀領投
▲滴滴出行CTO兼新公司CEO張博
在去年8月，車東西曾向滴滴自動駕駛子公司詢問其自動駕駛業務的具體進展，據了解，滴滴目前已經擁有40+輛自動駕駛測試車。此前，其CTO張博在接受車東西采訪時也透露，滴滴自動駕駛業務由其親自帶隊，已經在中國與美國的四座城市開展了自動駕駛的路測，並已拿到了美國加州的自動駕駛路測牌照。
在自動駕駛業務團隊方面，滴滴已全面構建高精地圖、感知、行為預測、規劃與控制、基礎設施與模擬、數據標注、問題診斷、車輛改裝、雲控與車聯網、車路協同、信息安全等多個專業團隊。目前團隊在中美多地開展研發、測試，規模超200人。
而在產業方面，滴滴自動駕駛子公司已經與北汽新能源、國能汽車、車和家等20餘家整車廠以及相關的上下游公司逐步深化合作關系。
據張博此前透露，滴滴的自動駕駛業務將開啟一種新的商業模式：車廠把車造出來，然後將車輛一鍵投入到滴滴的平台中，在每一單訂單中讓車廠分成。在滴滴自動駕駛子公司的未來業務模式中，這樣的商業模式很可能得到落實。
如此來看，滴滴在自動駕駛業務上的技術思路與商業化思路都已十分完善，也難怪軟銀會將滴滴選作自身自動駕駛布局的關鍵一環，選擇在此時向滴滴自動駕駛投入億美元級別的資金。
從大的產業層面來看，這也是自動駕駛領域資本逐漸朝頭部玩家集中，加速技術量產落地的表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 軟銀15年來首次虧損，2019財年預虧1.35萬億日元
對於62歲的孫正義來說，這是一個戲劇性的轉變。就在兩個月前，他還在東京表示，WeWork失敗之後，軟銀業務正在好轉。「艱難的冬季過後總會迎來春天。」他當時說道。
他強調了軟銀大量持股的Uber股價大幅飆升，公司很可能從這筆股份中獲利。他還宣布WeWork將卷土重來。
但冠狀病毒爆發打亂了這些計劃。由於疫情防控，從中國到美國，人們不再共用辦公室。打車軟體公司(軟銀持有全球四大打車公司的股份)的業務也大量蒸發。就連UberCEO達拉·科斯羅薩西(DaraKhosrowshahi)都公開宣稱，「我不會讓我的孩子們坐Uber。」
軟銀另一個麻煩是它投資了15億美元酒店預訂服務公司Oyo。隨著全球旅遊陷入停滯，該公司的商業模式正受到沖擊。
這家預訂服務公司的創始人兼CEO里特什·阿加瓦爾(RiteshAgarwal)4月表示，為應對疫情，公司將在印度以外的國家暫時解僱員工。
令情況更加復雜的是，26歲的阿加瓦爾還借了約20億美元增持自己在公司的股份，孫正義還親自擔保了這筆貸款。
軟銀備受爭議的會計慣例也加劇了其收益的波動性。當初創公司的估值上升時，願景基金會記錄收益，但這些利潤只是賬面上的，沒有出售股票。在基金創立初期，WeWork和Oyo都貢獻了收益。
如今，隨著資產被再次減記，被孫正義稱作公司未來的願景基金的虧損正不斷累積。據彭博社統計，自軟銀開始公布業績(包括最近一個季度的預測)以來，該基金已經累計虧損2400億日元。
軟銀將美國子公司Sprint從其資產負債表中剔除後，預計2019財年的銷售額將下降約36%，至6.15萬億日元。Sprint已與T-Mobile合並。
「冠狀病毒是最後一擊，但糟糕的投資和錯誤的判斷是開始。」Hirai說道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 印度來的騙子公司OYO！
你好，印度來的的騙子公司偶爾哦。自己如果上當受騙了，那麼只能是申請國內的力量幫你解決問題。
6. 創業項目推薦一下
動漫發展到現在，不再僅僅是一個孩子們的專屬，動漫現在正向全齡化發展，幾乎適合所有年齡段的人群。如今它更多的以產業和市場的面孔出現。由於受到大批年輕人的追捧，動漫在中國正在逐步發展成為一個巨大的產業。動漫店不僅有新奇實用的動漫周邊產品，還有時尚個性的動漫DIY創意製作，動漫COSPLAY攝影寫真和精美的動漫服裝道具，這些正是現在年輕人最青睞和追求的東西。推薦關注動漫加盟店。
7. 為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還要不斷融資
為什麼像滴滴、美團這種大公司，明明很有錢，卻還是要不斷融資？這個問題看起來很矛盾，但是也很好理解，因為這兩家公司其實很缺錢，因為公司沒有盈利，連續虧損，常年的產品研發、市場推廣和商業運營需要投入巨量的資金，否則這兩家公司早就破產了。
但是這三種資金來源最穩妥的方式就是股東的股權融資，其他兩種都不穩定 ，也具有極大的法律風險，目前我們能夠看到的各種跑路其本質就是第三種融資的方式，比如網貸，比如長租公寓，比如OFO。
8. 家在成都，有小酒店想改造一下，想加盟OYO，大家覺得合適嗎
加盟他們能帶來啥？客源？渠道？還是提供裝修改造？無非就是換個門頭，融資的錢百分之九十用於廣告雇水軍刷熱度，拉取酒店加盟，然後加盟了，你能再給他抽點，空手套白狼，呵呵
9. 有沒有人聽過OYO酒店啊近期要去面試，不知道公司發展怎麼樣
考量一家公司該不該去，還要關注企業文化，公司薪酬，職業規劃等，這些都是要和HR和面試官談的，你在這里問沒用。
10. 加盟OYO一開始要花多少錢啊
加盟第一個月，29，19元的房價，天天滿房，月底一看，離保底金差很多，馬上用各種理由讓酒店承擔損失費用，只給85%的保底，第二個月直接神不知鬼不覺的降保底金。我作為一個受害者負責任的告訴你這些，寧可不做也不要加盟OYO。因為接下來的噩夢開始了，你酒店的客人習慣了低價的房間，客源全被它們拉到他們平台，而且OYO平台體驗非常差，客服電話長時間打不通，到店沒房還不能退錢，也可能是很久才能退，問問12315是不是投訴OYO的非常多？在OYO訂過房的客人，正常的人不會再用第二次，除了那些想住19元一晚上的人。跟OYO合作後的後遺證就是，酒店生意很難會好轉！是毀滅性的。