街電融資

A. 街電共享充電寶怎麼樣

個人覺得街電共享充電寶真的是方便了我們的生活，街電在全國很多城市的場景安置了機櫃，而且全程是服務自主化、智能化，實現了外出充電方便、快捷的特點，還是很棒的。

B. 街電被爆融資失敗，惡意不給服務商結款，會是第一個倒下的共享充電寶嗎

這個很難說 如果負面信息多了 就不會有VC給錢了 自然就會破產 這要看有沒有人接盤了

C. 共享充電寶哪家實力更強

共享充電寶排行榜10強第一：街電
街電作為共享充電寶榜首，2019年，街電全國鋪貨量達到450萬台，主營桌面的小機櫃，根據權威部門估算市值已經在300億以上，上市只是時間問題，街電的生產商為ANKER，電池為動力電池充電寶比較耐用，ANKER為知名的充電寶生產商，目前街電全國代理商基本上已經招滿了，只做區域代理，投資門檻較高，個人或者小企業比較難介入。
街電目前存在的問題為，產品面臨更新換代，目前很多市面上的機櫃還是一條充電線的老機櫃，而作為直營品牌，想要全部將這些設備更換需要龐大的資金。另外2020年初的疫情原因導致街電很多商戶關門，機器沒來的及撤走，損失也比較大，所以2020年街電主要做的是防守戰，守住現有的優質商戶資源，然後將產品更新換代是首要的任務。
共享充電寶排行榜10強第二：怪獸
2017年5月怪獸在上海成立，目前已經完成了C輪天使輪投，2019年12月融資5億元，怪獸供應鏈為紫米科技，投資公司包括軟銀亞洲風險投資公司、高瓴資本、順為資本、清流資本、小米科技等，目前可以說是直營品牌裡面資金實力比較不錯的。
共享充電寶排行榜10強第三：小電
小電作為直營品牌之一，目前完成了B+輪投，疫情期間小電高管公開表示，資金鏈遇到了困難，從2020年6月的總體情況來看，小電已經撤走了很多不少省份，如甘肅等地的機櫃，目前主要針對一些優質商戶提供服務。

D. 共享充電寶融資近12億 能看出什麼意思

炒股你就明白了，目前市面上存在的共享充電寶企業，主要採用兩種模式。一種是移動模式下的回充電共享，充電寶可答以從A地借出，B地歸還，代表企業為街電科技和來電科技，主要使用場景在火車站，商場，酒吧，醫院等;另一種是固定場景下的充電共享，代表企業是小電，主打桌面固定形式，主要使用場景在餐飲、KTV、咖啡廳等。

但共享充電寶是否能夠像摩拜、ofo們一樣成為共享經濟的下一個風口，成為了很多人心中的疑惑。共享單車們如何賺錢還沒搞明白，看似更像公益事業的共享充電寶們又來了，不禁讓人感受到世界變化之快，恨不得砸掉剛剛入手的各類充電寶。

作為今日剛剛宣布A輪融資的Hi電領投方光速中國，看好該行業的前景，在其合夥人韓彥看來，共享經濟最終體現的是效率提升的本質價值。共享充電能解決用戶痛點，滿足攜帶不方便、充電不及時等需求，同時，用戶基數大、強剛需，且服務鏈條簡單可快速規模復制，產品服務有明確的使用需求和目的性。

E. 雲充吧的共享充電寶同時充三個設備，充電的速度快嗎

我覺得速度還是正常的，可能同時充的情況下沒有單充一個快。不過它家的費用不高，這點還是不錯的

F. 准備投資中普融資租賃公司的街電6孔共享充電寶，可以嗎

當然可以啦，我朋友推薦我去中普融資租賃公司投資共享設備，前面已經小賺了一筆，現在准備投資街電6孔共享充電寶項目，感覺很放心

G. 共享充電寶再創燒錢紀錄是怎麼回事

在這場戰爭里，商業模式已經被忽略，能否快速擴張成為最關鍵的決策點。

共享充電寶的火正在越燒越熱，資本驅動的趨勢也越來越明顯。

上述融資顧問在走訪投資人時，很明顯的感覺到，很多投資人都抱著賭一把的心態在投資這個領域。「這個行業火了之後，冒出來很多新的項目，早期投個幾百萬對於這些投資機構來說問題不大，他們考慮的不是未來公司的價值，而是在博未來並購收購的退出機會。」他說道。

想賭一把的不僅是投資人，創始人也在賭，他們的籌碼是手裡的股權。

能不能藉助資本的力量把量級迅速鋪起來是所有投資人最關注的地方——這是決定這樣一家公司估值的關鍵因素，也只有這樣才能迅速爬升到行業頭部的位置。但這導致了共享充電寶公司需要在短時間內迅速融資，而在估值無法得到迅速增長的情況下，創始團隊的股份被迅速稀釋。

袁炳松表示這也是無奈之舉，他和其他公司一樣，選擇的應對方式是嚴格控制投資方的董事會席位。而在完成3輪融資之後，小電創始團隊手裡的還剩30%左右的股份。

一個新的燒錢輪回

戰火越燒越熱，過高的熱度也讓一些投資機構開始思考這樣的模式是否真正有價值，一家投資機構在見完幾家共享充電寶項目之後，隨機做了一個200人的調查問卷，問卷結果顯示有75%的被調查者認為自己並沒有租借充電寶的需求，拿到這樣的結果，這家機構選擇暫時觀望，並不入局。

星翰資本投資總監趙豪認為，在投資人看來，充電寶屬於有快速擴張潛力的項目，損耗率和回報周期都低於共享單車，因此吸引了不少投資方。但他同時又表示，「也有可能沒到高峰期就下滑了。」

而資本的過分推動也造成了行業新的變動，艾瑞咨詢分析師李昊表示共享充電寶本來盈利空間就不是特別大，雖然需要燒的錢比單車少，但由於行業門檻更低，競爭會更加激烈，長期看來持續燒錢的可能性極大。

而許妙成也發現，他們早期建立的財務模型已經發生了變化，「市場現狀變得越來越混亂，合理的競爭范疇已經被打破了，大家都不補貼的時候都能盈利，而現在處於快速競爭的時期，必然會犧牲部分盈利來搶占市場。」

而這樣的燒錢輪回，已經在中國的互聯網世界裡上演過一遍又一遍， 燒出了新的用戶習慣，但也燒掉了大量的公司和資本，而充電寶能否會成為下一個單車、網約車、外賣、團購，決定的關鍵因素顯然並不是資本。

H. 像街電這種商業運作模式是怎樣

共享充電寶的運作模式主要有兩種：

一、商家與充電寶企業互相之間並沒有任何付費情況

商家與充電寶企業的推廣合作，互相之間並沒有任何付費情況，充電寶盈利不會與合作店家進行利潤分成，僅僅是充電寶企業借用商家的空間和電源，商家則藉助共享充電寶，吸引隱性消費者或為顧客提供充電服務，雙方屬於資源互換，互利共享。

二、共享充電寶企業按收益給商家分成或收取入場費

剛開始共享充電寶企業與入駐門店商定五五分，後期甚至出現三七分，或者一九分的情況。

實際上，如此穩賺不賠的生意入駐商家也很青睞。艾媒咨詢數據顯示，2019年上半年，商家與共享充電寶品牌合作的主要原因，是獲得共享充電寶利潤的分成和與同行競爭者保持一致，其次才是吸引消費者和提升消費體驗。

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共享充電寶的漲價

目前，共享充電寶市場基本形成「三電一獸」的格局，這一行業也早已進入盈利階段。對於漲價，專家表示，回歸正常商業邏輯後，調整價格系常態。

行業地推入場競爭較為畸形，共享充電寶企業互相競爭讓利，一些入駐門店坐地起價。租用來電、雲充吧等共享充電寶兩個小時費用均為4元。共享充電寶調價後普遍為2元/小時，以餐飲、酒店等大眾消費區為主。而在景區、口岸等特殊場景，有漲到5-8元/小時的情況。

如今漲價的玩家，主要為共享充電寶頭部企業「三電一獸」。艾媒咨詢數據顯示，2019年中國共享充電寶用戶規模預計將超過3億人。2019年上半年中國共享充電寶用戶份額，街電以40.5％佔比排名行業第一，而小電、怪獸及來電佔比分別為23.6％、20.9％和11.7％。