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物流投融資

發布時間: 2021-03-24 11:39:59

㈠ 什麼是物流金融舉例說明

是為物流產業提供資金融通、結算、保險等服務的金融業務,它伴隨著物流版產業的發權展而產生。在物流金融中涉及三個主體:物流企業,客戶和金融機構,物流企業與金融機構聯合起來為資金需求方企業提供融資,物流金融的開展對這三方都有非常迫切的現實需要。物流和金融的緊密融合能有力支持社會商品的流通,促使流通體制改革順利進行。物流金融正成為國內銀行一項重要的金融業務,並逐步顯現其作用。

㈡ 物流投融資聯盟是干什麼的

你這問題問得也太寬泛了吧,字面理解,想投資物流行業的企業組成的聯盟或者物流行業內企業聯合起來想投資某些項目的聯盟群體。

㈢ 上半年全國快遞物流領域投融資規模如何

日前從國家郵政局獲悉:今年上半年,全國快遞業務量完成220.8億件,同比增長27.5%;快遞業務收入完成2745億元,同比增長25.8%。

從細分業務看,同城業務量和業務收入分別完成50.9億件和419.4億元,同比分別增長26.2%和34.1%;異地業務量和業務收入分別完成164.7億件和1388.6億元,同比分別增長27.5%和25.1%。

針對消費者最關注的末端服務,上半年,主要企業共設立智能快件箱20.3萬組,箱遞率達到8%。全國已運營末端公共服務站4.2萬個,較去年末增長35%,全國大中城市高校規范收投率超過97%,基本實現快遞進校園規范化。城市網點標准化率達到79.8%。上半年,快遞末端投遞收入同比增長31.4%,超出全部快遞業務收入5.6個百分點。

㈣ 物流金融投融資策劃案包括什麼

完整的融資計劃書應該包括七方面的內容:公司介紹、項目分析、市場分析、管理團隊、財務計劃、融資方案的設計、摘要。

一、公司介紹
1、公司簡介
主要內容包括公司成立的時間、注冊資本金、公司宗旨與戰略、主要產品等,這方面的介紹是有必要的,它可以使人們了解你公司的歷史和團隊。

2、公司現狀
在此將您公司的資本結構、凈資產、總資產、年報或者其他有助於投資者認識你的公司的有關參考資料附上。如果是私營公司還應將前幾年經過審計的財務報告以附件形式提供。如果經過審計請註明審計會計師事務所,如果未經審計也請註明。

3、股東實力
股東的背景也會對投資者產生重要的影響。如果股東中有大的企業,或者公司本身就屬於大型集團,那麼對融資會產生很多好處。如果大股東能提供某種擔保則更好。

4、歷史業績
對於開發企業而言,以前做過什麼項目,經營業績如何,都是要特別說明的地方,如果一個企業的開發經驗豐富,那麼對於其執行能力就會得到承認。

5、資信程度
把銀行提供的資信證明,工商、稅務等部門評定的各種獎勵,或者其他取得的榮譽,都可以寫進去,而且要把相關資料作為附件列入。有證明的人員。

6、董事會決議
對於需要融資的項目,須經過公司決策層的同意。這樣才更加強了融資的可信程度,而不是戲言。

二、項目分析
1、項目的基本情況
位置、佔地面積、建築面積、物業類型、工程進度等,都是房地產開發的基本情況,需要在報告中指出。

2、項目來歷
項目來歷是指項目的來龍去脈,項目的上家是誰,怎麼得到的項目,是否有問題,是如何解決的等情況。

3、證件狀況文件
項目是否有土地證、用地規劃許可證、項目規劃許可證、開工證和銷售許可證等五證的情況。需要復印件。

4、資金投入
自有資金的數額、投入的比例、其他資金來源及所佔比例、建築商墊資情況、預計收到預售款等情況等,方便了解項目的資金狀況。

5、市場定位
指項目的市場定位,包括項目的物業類型、檔次、項目的目標客戶群等

6、建造的過程和保證
項目的建築安裝過程,如何得到保障可以如期完工。而不會耽誤工期,不會導致項目無法按期交付使用。

三、市場分析
1、地方宏觀經濟分析
以房地產為例,房地產是一個區域性的市場,受到地方經濟的影響比較大。而表徵一個地區的經濟發展的指標等數據和經濟發展的定性說明等需在本部分體現。

2、房地產市場的分析
房地產市場的分析比較復雜,而且說明起來可繁可簡。簡單說需要定性分析本地區房地產市場的發展,平均價格,各種類型房地產的目標客戶群等。復雜些說明則需要在時間數軸上表徵價格的走勢波動,但是,因為很多地區沒有進行常規的價格跟蹤,所以,嚴格數據的分析很難完成,但是可以通過典型項目的分析來代替。

3、競爭對手和可比較案例
分析現有的幾個類似項目的規劃、價格、銷售進度、目標客戶群等,同時,也需要羅列一些未來可能進入市場競爭的對手項目情況,以及未來的市場供應量等情況。

4、未來市場預測及影響因素
未來的市場預測很難預料,但是可以通過市場的周期的方法和因素分析法等分析方法做出預測。

四、管理團隊
1、人員構成
公司主要團隊的組成人員的名單,工作的經歷和特點。如果一個團隊有足夠多經驗豐富的人員,則會對投資的有很大的保障。

2、組織結構
企業內部的部門設置、內部的人員關系、公司文化等都可以進行說明。

3、管理規范性
管理制度,管理結構等的評價。可以由專門的管理顧問公司來評價和說明。

4、重大事項
對於企業產生重要影響的需要說明的事項。

五、 財務計劃
一個好的財務計劃,對於評估項目所需資金非常關鍵,如果財務計劃准備的不好,會給投資者以企業管理者缺乏經驗的印象,降低對企業的評價。本部分一般包括對投資計劃的財務假設,以及對未來現金流量表、資產負債表、損益表的預測。資金的來源和運用等內容。其中,對於企業自有資金比例和流動性要求較高。

六、融資方案的設計
1、融資方式
(1)股權融資方式(註:股權和債權方式是兩種主要的方式,但是,還有很多不是某一種方式所能解決的,而是幾種方式在不同的時間段的組合。這部分是解決問題的關鍵,是否能夠取得資金,關鍵在於是否能夠通過融資方案解決各方的利益分配關系。)

方式:融資方式將以融資方(包括項目在內)的股權進行抵押借款

這種投資方式是指投資人將風險資本投資於擁有能產生較高收益項目的公司,協助融資人快速成長,在一定時間內通過管理者回購等方式撤出投資,取得高額的一種投資方式。

操作步驟:簽訂風險投資協議書
A、對融資方的債務債權進行核查確認
B、簽訂風險投資協議書:確定股權比例、確定退出時間、確定管理者回購方式、確定再融資資金數量及時間、確定管理上的監控方式、確定協助義務。
C、在有關管理部門辦理登記手續

(2)債權融資方式
方式:投融資雙方簽定借貸合同進行融資,確定相應固定利率和收回貸款的期限。

(3)債轉股的融資方式
投融資雙方開始以借貸關系進行融資,投資方在借貸期間內或借貸期結束時,按相應的比例折算成相應的股份

(4)房地產信託融資

(5)多種融資方式的組合
在不同的時間階段用不同的融資方式。在項目的初級階段主要以股權融資方式為主,因為對融資方來說這個階段的資產負債情況不會有很大的壓力;在中後期階段可以運用股權、債權方式,這個階段融資方對整個項目有了明確的預期,在債務的償還上有明確的預期。

2、融資期限和價格
融資的期限,可承受的融資成本等,都需要解釋清楚。

3、風險分析(任何投資都存在風險,所以應該說明項目存在的主要風險是什麼,如何克服這些風險。)

對投資融資雙方有可能的風險存在作出判斷。
A、投資方的投資資金及收益風險在項目無法啟動的情況下將一直獨立承擔投資資金成本,及追加資金成本。
B、投資方不能有效監控好管理者的經營從而產生新的債務而產生的連帶風險。
C、破產風險
D、融資者對投資者的信用沒有得到確定而產生無法回購的風險
E、融資者為掌控全局經營,在回購時利益出讓增加風險。
F、融資者提前回購而付出的資金成本風險。
風險化解方案
A、資方對是否資金進入後可以完成計劃要進行評估和測算。
B、投資方對融資方的項目進程進行監控,並按照進程需要分批進行投資款的專款專用。
C、投資方對融資方的相關項目所簽訂的合同進行核審後,評估其付款和還款能力。
D、資方審核融資方的還款計劃可行性,一旦確定後將按還款計劃回款。

4、退出機制(絕大多數的投資都不是為了自用,而是是為了獲利,因此都涉及到退出機制問題,所以,需要在此說明投資者可能的退出時間和退出方式。)

A、股權方式融資的退出
項目進行中投資方退出;
項目完成投資方退出一種方式是融資方按時按預定的回報率加本金額度進行現金回購股份,二種是融資方按投融資雙方約定的價格及相應的物業面積的形式回購股份,第三種投資方享受整個項目的分紅;

B、債權方式融資退出
項目進行中投資方退出,可以用違約今的形式控制;
項目完成投資方退出,按時還本付息;

5、抵押和保證
在涉及到投資的時候,投資者關心的是如何保障投資。而有效的措施就是抵押,或者信譽的公司的保證。

6、對房地產行業不熟悉的客戶,需要提供操作的細節,即如何保證投資項目是可行的。

七、摘要
長篇的融資報告是提供給有融資意向的客戶來認真讀的,而對於在接觸客戶的初期階段,僅需要提供報告摘要就可以了。報告摘要是對融資報告的高度濃縮,因此,言簡意賅就非常重要。

㈤ 求關於融資物流方面的資料、物流融資有幾種模式

你所說的物流融資也叫供應鏈物流融資,是指處於供應鏈中的企業,以原材料或產成品做質押物,通過第三方物流公司的監管。將有形的產品或物質押給銀行以獲取融資(就是貸款)。第三方物流與銀行企業合作的綜合性服務平台。主要模式有:1.倉單質押(目前做這個的比較多),是指出質人(指企業)把質押物存儲在物流企業的倉庫中(物流企業的倉庫實際就是出質人的倉庫,只是物流公司會和企業簽訂倉庫租賃協議,企業把倉庫租給物流公司)。然後企業憑借物流公司開局的倉單向銀行申請授信,銀行根據質押物的價值和其他因素向企業提供一定比列的融資(貸款)。2.保兌倉,即銀行在收到出質人(經銷商)繳納的保證金後向上游生產企業開出成兌匯票,生產商在收到銀行承兌(後)前,向銀行指定的物流企業倉庫發貨,貨到倉庫後轉為倉單質押模式。若銀行承兌到期後,出質人無法按時償還銀行敞口,則由生產商回購質物補足銀行敞口。3.融通倉,指在上面的操作模式性愛,如出質人到期無法償還銀行融資,則由物流企業負責處置,變現質押物,補足銀行敞口。4.
海陸艙,包括內貿海陸艙和外貿海陸艙。
流程:企業向銀行提出融資——》銀行——》通知物流公司評估企業質押物是否達到了銀行要求——》物流公司——》出具質物清單——》銀行根據質物清單放款。這是簡單的流程。
以上只寫了大概希望能幫到你。

㈥ 物流金融的發展

物流金融是一種創新型的第三方物流服務產品,它為金融機構、供應鏈企業以及第三方物流服務提供商業間的緊密合作提供了良好的平台,使得合作能達到「共贏」的效果。它為物流產業提供資金融通、結算、保險等服務的金融業務,它伴隨著物流產業的發展而產生。
「三贏」的業務模式
我國的物流金融業務發展起步較晚,業務制度也不夠完善。相比國外以金融機構推動物流金融服務發展的模式,國內物流金融服務的推動者主要是第三方物流公司。物流金融服務是伴隨著現代第三方物流企業而生,在物流金融服務中,現代第三方物流企業業務更加復雜,除了要提供現代物流服務外,還要同金融機構合作一起提供部分金融服務。
截止2010年5月,作為全國港口第一家涉足物流金融業務的天津港散貨交易公司,組建兩年來已與77家物流企業建立了緊密物流金融業務關系,累計為客商爭取到了近48億元的融資貸款,實現收入1100萬元。而在全國,有超過百萬家的物流企業,其中5A級的企業有65家,每年營業收入超過8億元的企業有近50家。銀行藉助物流企業介入後,能獲得不菲的收益。
在傳統的物流金融活動中,物流金融組織被視為是進行資金融通的組織和機構;現代物流金融則強調:物流金融組織就是生產金融產品、提供金融服務、幫助客戶分擔風險同時能夠有效管理自身風險以獲利的機構,物流金融組織盈利的來源就是承擔風險的風險溢價。所以,物流金融風險的內涵應從利益價值與風險價值的精算邏輯去挖掘,切不可因懼怕風險而丟了市場。雖然物流金融在我國發展時間很短,但該業務的吸引力已經顯現出,加上我國將在上海建國際金融中心和航運中心,物流金融將迎來發展的春天。作為商業銀行,物流金融是決勝未來的秘密武器,是開辟中小企業融資天地的新渠道。對於物流行業來說,物流金融已經成為某些國際物流巨頭的第一利潤來源。而作為物流企業,誰能夠提供金融產品和金融服務,誰就能成為市場的主導者。物流金融已成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段,在物流金融剛剛興起的過程中,誰領先介入物流金融,誰就能夠率先搶佔先機。

㈦ 物流企業可以採取哪些融資方式進行融資

融資定義
抄從狹義上講,融資即是一個企業的資金籌集的行為與過程。也就是公司根據自身的生產經營狀況、資金擁有的狀況,以及公司未來經營發展的需要,通過科學的預測和決策,採用一定的方式,從一定的渠道向公司的投資者和債權人去籌集資金,組織資金的供應,以保證公司正常生產需要,經營管理活動需要的理財行為。公司籌集資金的動機應該遵循一定的原則,通過一定的渠道和一定的方式去進行。我們通常講,企業籌集資金無非有三大目的:企業要擴張、企業要還債以及混合動機(擴張與還債混合在一起的動機)。
從廣義上講,融資也叫金融,就是貨幣資金的融通,當事人通過各種方式到金融市場上籌措或貸放資金的行為。從現代經濟發展的狀況看,作為企業需要比以往任何時候都更加深刻,全面地了解金融知識、了解金融機構、了解金融市場,因為企業的發展離不開金融的支持,企業必須與之打交道。如果不了解金融知識,不學習金融知識,作為搞經濟的領導幹部是不稱職的,作為企業的領導人也是不稱職的。

㈧ 請問德邦物流是怎麼融資的

凡眼回首看取得A輪B輪C輪融資的電商大都是德邦物流能力強悍為前提。PE/VC投
資重點始終看的還是電商盈利的價值和差異化的價值。包括:規模、獨特細分市場、品牌定位、獨特德邦物流服務價值。而未來電商想盈利除了做垂直品牌商品外,
其他幾乎沒機會。想做規模造估值,對於投資界來說電商圈已經是一個泥潭,進去後腿拔不出,即使能拔出,已經傷痕累累。原因:一是投資項目價格奇貴,不管是
早期、中期、還是晚期項目;二是上市不順。市場不好,一大堆排隊等上市的公司就是上不了市;三是已上市公司股票狂跌。好不容易被投企業上了市,結果股票還
不斷往下跌;四是募資不順。下半年,人民幣募資和美元募資都不順。因此看著融資的末班車一輛輛的開走,電商拿著一沓的船票中,能找出的也就只有德邦物流能
力這張車票了。

德邦物流為融資能力的衡量做出了巨大的貢獻,沒有德邦物流,還不知道融資能力的衡量是誰呢?

㈨ 融資物流的成立背景是什麼

第三方物流,企業融資,銀行依合同質押物品
中小物流企業若要實現從傳統物流向現代物流轉變,企業規模也將向大型化和國際化的方向發展。物流企業的轉型需要大量的資金支持,從物流企業現狀來看,大規模的資金需求依靠物流企業自身是難以籌集的,而通過資本市場或者金融機構籌集資金存在重重障礙。在中國,企業融資的方式主要是銀行貸款、信託、企業債券私募融資、委託貸款、上市等幾種途徑,無論哪種途徑,中小物流企業獲得融資均非常困難,主要表現在:

· 銀行貸款困難,北京中小物流企業普遍缺乏可用於貸款抵押的資產,不少物流企業租用別人的倉庫或自有倉庫建在租用的土地之上,沒有房產證,物流企業本身的車輛通常也不多,也很難獲得其他企業的擔保,難以滿足銀行貸款的要求。
· 信託融資的要求實際上比銀行貸款更高,信託公司往往只選擇基礎設施建設等收益穩定的項目,中小物流企業幾乎沒有發行信託融資的可能。
· 企業債券和上市融資困難,由於資本市場的嚴格限制,物流企業很難從資本市場籌集資金。截至2002年,我國共有26家上市物流企業,從分布情況來看,上市物流企業主要集中於沿海經濟發達地區經濟效益良好的大型物流集團。從融資規模來看,26家上市物流企業共籌集55億元資金。無論從上市公司數量還是從融資規模來看,我國物流企業在A股市場所佔的比例都比較小。發育不完善的資本市場不能成為物流企業的主要融資渠道

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