皖北融資中心

1. 皖北將再添一所綜合醫院，投資多少呢新增床位多少呢

皖北將在中心城市蚌埠再添一所綜合醫院，也就是蚌埠市心血管醫院。預計總投資約12億元，新增床位大概1200張。

2. 安徽的皖北、皖中、皖南，包括哪些城市

皖北指安徽淮河以北地區，包括宿州、淮北、蚌埠、阜陽、淮南、亳州6個省轄市。

皖中指安徽省長江以北淮河以南地區，包括合肥、六安、滁州、安慶四市。

皖南指安徽省長江以南地區，包括黃山、蕪湖、馬鞍山、銅陵、宣城、池州、6市。

拓展資料

皖北，安徽省北部的簡稱，位於以上海為龍頭的長三角城市群，東靠江蘇，南接皖南，西連河南，北望山東。地勢以平原為主，擁有廣袤的淮北平原，處在南下北上、東進西出的戰略要地。

皖中地跨長江流域和淮河流域，面積5.34萬平方公里，歷史悠久，是安徽經濟、文化和旅遊的重要組成部分。

皖南，安徽省南部的簡稱，位於以上海為龍頭的長三角城市群，東靠江蘇，南接浙江、江西，西連湖北。皖南地勢以皖南山區和皖南沿江平原組成，有九華山、黃山、2個山系縱橫其間。

3. 安徽省三大區域中心城市分別是

阜陽市、宿州市、蚌埠。

4. 蚌埠為什麼一直是皖北中心城市

首先蚌埠因為京滬鐵路和淮河接軌，因而歷來就是淮河流域的物資集散中心和 水陸交通中心，這也促進了蚌埠的商業發展，中心城市都是一定區域內的商業中心。
而區域中心城市，像皖北地區這樣的中心城市，還必須是一個綜合性的城市，不僅是經濟，還有科教，蚌埠是安徽三個科教中心，有安徽財經大學，安徽科技學院，蚌埠醫學院，蚌埠學院，解放軍汽車管理學院，蚌埠坦克學院，蚌埠空軍飛行學院，安徽電子信息學院，電子40何41所，核工業214所，華東光電研究所，和全國唯一的玻璃設計院等眾多科研機構。
蚌埠作為安徽省僅次於合肥的科教文衛中心，是安徽省三大科教集聚地之一（合肥、蚌埠、蕪湖），皖北唯一的大學城坐落於龍子湖畔。

交通位置的重要性更是不用說，京滬高鐵和京福高鐵已經牢牢鞏固蚌埠的中心交通地位，而且安徽省內的高速公路網，在皖北也是以蚌埠為中心的放射狀，而且在工業方面蚌埠工業門類齊全，輕重比例協調，不是單一的資源型城市。
最近的合肥蚌埠蕪湖自主創新經濟改革區的申報，更加確定蚌埠在省內的第一方陣的發展位置，歷來安徽都是重點放在皖北蚌埠，皖中合肥，皖南蕪湖。蚌埠作為皖北區域中心城市，不僅是現在，而且也符合歷史傳統。

皖北經濟圈 蚌埠和阜陽將會作為皖北經濟圈的兩個中心。蚌埠作為皖北的中心城市，阜陽作為皖北的的第二中心城市（皖西北中心城市）。將會助推皖北崛起。

蚌埠地處淮河中游，面向長三角，背靠中原大地，經濟腹地十分寬廣，蚌埠是全國重要的交通樞紐城市 ，是華東運輸網的重要組成部分。是安徽淮河的航運中心，是皖北的公路運輸中心。所以交通便捷，公路、鐵路、水運、四通八達。且蚌埠到濟南、上海、南昌、鄭州、青島、武漢等主要城市幾乎是等距離。

水路交通
蚌埠市作為安徽省重點建設的水路樞紐。安徽省淮河的航運中心。皖北的水路運輸中心。省交通運輸廳、水利廳與蚌埠市市政府聯手打造淮河航運中心。水路運輸優勢明顯。蚌埠地處淮河中下游，坐擁千里淮河第一大港（蚌埠港），蚌埠港為全國28個主要內河港口之一，建立加快蚌埠水運發展的合作機制，打造淮河黃金水道，提升蚌埠的交通地位，不僅是貫徹省委省政府把蚌埠打造成皖北的中心城市需要，也是構築全省水運網路，提升全省水運優勢的需要，交通部門將全力支持蚌埠市的水運事業發展新港年吞吐量達百餘萬噸，擁有數個千噸級泊位。蚌埠港可四季通航江蘇，浙江、上海等省市，還可以藉助已開放港口通達海外。

鐵路交通
蚌埠市作為火車拉來的城市，鐵路交通優勢明顯。蚌埠是安徽省的鐵路中心，華東鐵路運輸網的重要節點，全國的交通樞紐城市。
蚌埠設有上海鐵路局蚌埠鐵路辦事處（原上海鐵路局蚌埠分局）。我國南北交通大動脈——京滬鐵路與淮南鐵路在蚌埠交會。蚌埠火車東站現為一等貨運站，擁有華東地區大型的貨運列車編組站及大型的集裝箱貨場。
蚌埠火車站為安徽僅有的3個一級客運站之一（合肥、阜陽、蚌埠，其他的皆是二類站）。日接發圖定列車146列。京滬高速鐵路經過蚌埠，並設立蚌埠南站，京福高速鐵路由蚌埠南站引出。目前，投入使用的蚌埠南站是安徽省境內最大的高鐵站。蚌埠南站是京滬高速鐵路的沿線七大客運站之一，站房規模20000平方米，道場共24股線路，設7處500米站台，可同時停靠13對列車。乘京滬高鐵，1小時可抵南京、2小時可抵上海、3小時可達北京。現已通車的京滬高鐵在蚌埠將有四十餘趟高鐵停靠蚌埠南站。從蚌埠乘火車可直達國內22個省會城市(哈爾濱、長春、沈陽、呼和浩特、烏魯木齊、拉薩、西寧、成都、西安、蘭州、銀川、太原、石家莊、濟南、鄭州、合肥、南京、南昌、杭州、福州、貴陽、昆明)；3個直轄市（北京、上海、天津）和10多個沿海城市（大連市、秦皇島市、煙台市、東營市、青島市、連雲港、寧波市、溫州市、台州市、廈門市）。
公路交通
蚌埠市作為安徽省重點打造的公路運輸中心，皖北高速公路的中心城市，所以皖北的高速公路皆是由蚌埠擴散。目前蚌埠市的高速外環已經形成，公路運輸四通八達，蚌埠為國家級公路運輸樞紐城市，高標準的城市出入口道路已與國道、省道相聯結。蚌京高速公路、蚌福高速公路、蚌寧高速公路、蚌洛高速公路、蚌連高速公路，蚌淮高速公路、徐明高速公路，蚌埠環城高速公路。空航運輸
蚌埠現有軍民兩用機場，不久的將來可以開辟通向全國的民航支線。蚌埠距南京祿口國際機場170公里，距合肥駱崗國際機場130公里，目前已開通合肥機場蚌埠候機樓。規劃建設的蚌埠仁和集機場將是安徽省民航運輸的重要節點。

5. 安徽 皖北中心城市是那座城市

蚌埠是皖北抄的重點中心城市，根據中國十二五規劃，合肥、蕪湖、蚌襲埠，將按照大型城市的規模進行建設！蚌埠市人口將增加到130萬人口，佔地面積為130萬平方公里。蚌埠不僅是知現在的皖北中心城市，將來還將繼續是皖北的中道心城市！這點是毋庸置疑的！

6. 憑什麼蚌埠是皖北中心城市

你要知道蚌埠以前比合肥強就行了

7. 憑什麼蚌埠是皖北中心

首先蚌埠時京滬、京福高鐵重要沿線，又地處淮河中游，面向長三角，背靠中原大地，經濟腹地寬廣，歷來就是淮河流域的物資集散中心和水陸交通中心，華東運輸網的重要組成部分，這也促進了蚌埠的商業發展，中心城市都是一定區域內的商業中心；在安徽申報的改革方案中歷來都是重點放在皖北蚌埠，皖中合肥，皖南蕪湖，而且也符合歷史傳統。