鋼材融資

A. 鋼鐵行業為什麼要融資

一、鋼材需求量增長速度將放慢 二、鋼鐵生產用原料貨源可供能力及生產成本方面存在困境 三、進一步發展受制於基礎設施能力不足 四、面臨實施更加嚴格的環保條例的重大影響 五、面臨「競爭性鋼材定價結構」的挑戰 六、民營小鐵礦及小煉鐵廠將依然生存下去 七、鋼材出口潛力有限 八、固定資產投資率及增長率對鋼材需求增長拉動已達到極限

B. 我們是一家鋼材貿易公司，老闆現在成立了一家鋼材協會，主要經營范圍就是為需要資金的鋼材單位融資貸款，

協會來做貸款的還不太多啊。我理解就是做小額信貸或者擔保這類的工作吧。你們是用自有資金來給需要資金的企業做短期貸款，過橋貸款，注冊資本金貸款這類的。收的自然是貸款資金的利息了。也可以是擔保的費用。

C. 億鋼網鋼材在線融資流程是怎樣的

在網上搜索一下億鋼網，然後登陸他們的網址，上面的資金服務頻道里有融資介紹和聯系方式！

D. 鋼材交易平台哪些有在線融資服務服務的內容具體如何

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E. 鋼材行業，何去何從

你好，咱們屬同學一個專業，又同進了一個行業，目前鋼鐵業確實是正值寒冬之季，鐵礦石市場也是弱勢下滑，但鋼鐵作為一個大行業畢竟會有反彈之時。你不必太灰心，如果想了解更多關於鐵礦石和鋼鐵行業的行情的話歡迎你登錄「卓創資訊鋼鐵網」看看，會讓你及時把握行情做出正確判斷，祝你成功。

F. 鋼材交易平台哪些有提供在線融資、現貨交易服務

我在鋼雲電商上看到有在線融資和現貨交易的服務，你可以去了解下！

G. 如何降低鋼貿行業融資成本

針對當前我國鋼貿行業的融資困難，在今後的發展過程中，政府及鋼貿企業可以通過採取以下幾個方面的措施來降低融資成本，提升鋼貿行業的經濟效益。具體措施如下：
（一）政府要加強對鋼貿市場的管理和監控
政府相關主管部門要結合我國當前的鋼貿市場情況，積極的制定相關法律法規和政策制度，明確鋼貿行業的經營資質，規范行業內的市場競爭，調整鋼貿企業同鋼鐵企業以及下游用戶之間的正規關系，加強鋼貿行業的產業布局，促進其多元化、集團化的發展速度，並在稅收和金融方面為中小型鋼貿企業設立專項扶持資金和優惠政策。同時，政府還要進一步加強解決行業內出現的擠壓價格效益情況，從而營造一個更加規范、健全、良性的融資環境。
（二）鋼貿企業要加強自身實力建設
鋼貿企業要結合當前我國的經濟發展形勢，積極進行產業結構調整，創新經營模式，加快企業轉型。可以根據自身情況進行縱向擴展，即向上可進行產品定製加工、訂單式采購等，向下進行定製剪切、點對點配送服務等，從而逐步發展成集合加工、信息、管理、金融、服務等於一體的全方位、一站式綜合性鋼鐵貿易服務企業。同時，鋼貿企業還要加強對內部財務制度的完善，積極引進現代化的企業管理制度和模式，尤其是中小型企業，必須要轉變思想觀念，摒棄過去傳統的家族式經營模式，積極建立和完善內控制度，規范會計管理和核算，嚴格財務報表和審計，加大企業在管理、業務、財務等方面的透明度，不斷提高財務人員的專業素質和業務水平，從而更好的規范和控制企業的資金運用，達到降低融資成本的目的。
（三）加強同銀行間的良好合作
鋼貿企業必須要著重加強自身的信用建設，在借貸融資時做到遵紀守法、誠實守信，堅決避免和杜絕虛假質押、擔保造假等不良違法行為，提高企業信譽和可靠度，從而同銀行間建立其彼此間良好的互信關系。同時，銀行不信任鋼貿企業，不願意借貸給鋼貿企業的另一個原因就是社會報道中出現的一系列有關鋼貿企業的惡性事件和不良信息，導致銀行用「有色眼鏡」看待鋼貿行業，對所有企業「一棍子打死」。這時，就需要企業積極、深入的同銀行進行良好的信息交流和溝通，積極配合銀行排查，從而爭取最大限度的銀行融資額度。
（四）積極拓展多種融資渠道
面對當前復雜、嚴峻的鋼貿市場形勢，鋼貿企業必須從自身實際出發，積極尋找和拓展融資渠道，多管齊下、多方借力，從而有效降低融資成本和資金風險。其融資渠道主要包括有： 「抱團」融資。即通過多家企業互保互聯的「抱團」方式，利用所產生的杠桿效應取得較大的貸款資金，並且有效分散了企業所承擔的貸款風險，降低了融資的成本。
上市融資。對於一些實力雄厚、規模較大的鋼貿企業，可以通過買殼上市、借殼上市或IPO等多種方式讓企業上市，從而獲得較大數額的融資。
拓展倉單及動產質押融資。這一方法適用於具有標准倉單或存有大量鋼材的鋼貿企業。倉單質押的短期融資性高，適用於小型鋼貿企業，而動產質押則一般適用於大中型鋼貿企業。

H. 鋼材墊資合同範本 急急急！！！！！！！！！！

最權威的鋼材購銷合同（2010年第二版）[適用於工地]

鋼材購銷合同

供貨方： （以下簡稱甲方）

需貨方： （以下簡稱乙方）

擔保方： （以下簡稱丙方）

乙方因工程建設的需要，向甲方購買鋼材，丙方對乙方履行合同義務進行擔保，為明確各方的權利義務，經各方平等友好協商，訂立以下條款。

一、乙方 工程建設所需的鋼材全部從甲方購買。未經甲方書面同意，乙方不得從其他渠道購買鋼材（註：合同簽訂後，甲方每一次送貨後，乙方未在一個月內向甲方再次發出書面的需貨通知，則視為乙方從其他渠道購買鋼材，即為構成違約），否則，視乙方為違約。乙方違約應按本合同第七條第4款的要求賠償給甲方，同時甲方有權單方解除合同並要求乙方支付所有貨款（含墊資款和未到期貨款）。

二、乙方根據工程進度的需要，分批向甲方購進所需鋼材，乙方每次需貨，應提前3天以傳真方式（傳真需加蓋乙方公司公章）通知甲方所需鋼材的規格、型號、數量、單價及貨款價值，該傳真應經甲方書面確認後由甲方安排車輛將該鋼材送到乙方工地（工地地點為第一、六條規定的工地現場），運費及吊裝費由甲方 承擔。註：若乙方以電話方式通知甲方送貨，則送貨時間、地點、數量、單價、總金額以送貨單所列示的信息為准，甲、乙雙方對簽收的送貨單無異議。

三、價格：每批貨物的價格參照 當日報價上浮 元/噸計算，並以送貨單確定的單價和總金額為結算依據。本價格均為不含稅價。

四、重量：甲方所送鋼材數量的計算方式為：螺紋鋼按理論計算，線材按過磅計算。

五、所有權約定：

1、乙方在未支付完所有鋼材款（含墊資款和未到期貨款）之前，未付款部分（含墊資款和未到期貨款）的鋼材所有權仍歸甲方屬有，甲方在乙方任一期未按時間足額付款時有權將其運回，吊費、運費（憑付款單據）由乙方承擔。

2、乙方在未支付完所有鋼材款（含墊資款和未到期貨款）之前，不得將甲方已送鋼材自行運送到其他工地，因此產生的法律責任由乙方自行承擔。同時甲方有權將該未付款鋼材運回[吊費、運費（憑付款單據）由乙方承擔]，且甲方有權要求乙方償還所有貨款（含墊資款和未到期貨款）和解除合同。

六、鋼材接收驗收方式：

1、鋼材交貨地點為： ，乙方要求甲方送貨到其他地點時，甲方有權拒絕，除非乙方書面通知甲方且得甲方確認。

2、乙方授權本公司工作人員名字 ，身份證號碼 ；工作人員名字 ，身份證號碼 。負責收貨並代表乙方簽署收貨單（或送貨單），其簽收視為乙方收貨且對貨款金額的確認。乙方安排其他工作人員收貨時，應由工作人員出示乙方出具的授權委託書或者由乙方直接在收貨單上加蓋公章，或由乙方單位法定代表人簽字。

3、乙方收貨後應先檢測後使用，如未經檢測先使用則視為合格。乙方收貨如發現有質量問題應在收貨起三日內書面通知甲方，並提出相關的檢測報告，否則該批鋼材的質量視為完全合格。經甲、乙雙方確認鋼材質量不合格後，甲方應將質量不合格的鋼材運回，並承擔運回所發生的運費及當次不合格鋼材的檢測費用，但甲方不承擔其他責任（如工程延期等賠償責任），同時甲方在五日內換送合格鋼材。

七、付款方式及期限：

1、乙方的工程於 年 月開始至 年 月 日止，總計鋼材用量 噸。

2、貨款支付： 。

3、若乙方未按前款規定按時足額支付鋼材款，則甲方有權要求乙方支付所有貨款（含墊資款和未到期貨款）並停止送貨，同時甲方有權要求乙方支付以所欠貨款（含墊資款和未到期貨款）為基數日計千分之三的違約金且單方解除合同。

4、甲方按乙方要求在 年 月 日開始供應鋼材，若乙方各批次需求數量總數不足合同數，則乙方應按不足合同數量的部分以每噸150元人民幣補償給甲方。

5、特別明確：甲乙雙方本條第3、4款的違約懲罰完全知曉且明白無誤。甲乙雙方對此約定是基於鋼材交易的成本巨大且現金流需求量大，如發生拖欠貨款將直接造成甲方現金流的斷裂和融資之利益損失（乙方確認甲方融資成本為月息三分）；甲乙雙方確定不論何種原因拖欠貨款的行為均系乙方過錯；甲乙雙方同時確認雙方若嚴格履行本合同則甲方的預期利益為每噸鋼材凈利潤逾貳佰元。因此甲乙雙方約定本條的第3、4款。第3、4款為格式條款，甲方以其字體加粗並加下劃線的方式提示乙方，乙方表示同意且無異議，且接受本條款的約束同時對該條款的規定在涉訴中不提出任何抗辯。

八、丙方對乙方在本合同中應履行的所有義務包括但不限於墊資款、貨款、違約金、賠償金進行擔保，擔保期限自債務產生之日起到債務履行期滿後二年。

九、甲、乙雙方發生任何爭議首先應協商解決；協商解決不成，提交上海仲裁委員會按其規則進行仲裁。仲裁地點：殷高西路101號1706室。

十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，丙方簽字即對丙方產生法律效力，即丙方按上述第八條承擔擔保責任。本合同一式三份，甲、乙、丙三方各執一份。

以下無正文。

甲方（印章）： 乙方（印章）： 丙方（印章）：

代表人： 代表人：

身份證號碼： 身份證號碼： 身份證號碼：

電話： 電話： 電話：

地址： 地址： 地址

本合同簽訂日期： 年 月 日

I. 鋼材找擔保公司是怎麼融資的

您所有的是貸款吧，如果你想在鋼鐵企業融資，找3到5個擔保企業比較信任的公司做擔保。就OK