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西部期貨龍

發布時間: 2021-03-30 22:04:04

『壹』 [跪求] 期貨公司的經營模式有哪些

期貨公司的利潤來源:

1、手續費收入(包括交易所的返佣)

2、存款利息收入:期貨公司的客戶資金規模很大時,銀行是按照高於活期存款的利息支付給期貨公司的,因為期貨公司不會把客戶的全部資金都打入交易所

3、用自有資金做的非期貨類的其它金融投資,比如證券債券基金

4、實業投資:期貨公司可以投資實業,只要不是主管部門禁止參與的都可以(比如中期總公司就曾投資黑龍江的亞布力滑雪場)

5、期貨培訓的收入,比如投資講座、出版資料書籍等的收入

6、期貨相關的技術研發收入,比如出售交易類相關軟體的收入等,大的期貨公司能自己研發應用軟體的

http://..com/question/4083.html?si=1

『貳』 中融匯信期貨有限公司的中植集團旗下其他金融領域公司有

中融國際信託有限公司(以下簡稱「中融信託」)成立於1987年,是經中國銀監會批准設立的金融機構。
20餘年金融領域的資產管理積淀,累計管理超過3500億元資產,在貨幣資本市場、金融衍生產品、房地產投資、風險投資等領域積累了豐富經驗。近年銀信合作、政信合作、私募股權投資、證券投資、房地產投資等業務快速發展,為高端客戶財富管理開拓了廣泛的空間。截止2010年底,中融信託資產管理規模達人民幣1799億,位居同行業首位。
截止目前,中融信託的業務范圍涵蓋了東北、華北、華中、華南、華東、西南、西北等
中國七大片區,為下一步的亞洲范圍內的新興市場業務拓展打下了堅實基礎。
「中融財富」是中融國際信託有限公司在信託行業中率先為高端客戶推出的財富管理品牌,依託中融信託強大的資產管理能力和廣泛的投資渠道,為高端客戶提供優質的財富管理服務。
中融財富的專業團隊會在了解高端客戶財富管理需求的基礎上,提出專業的財富管理建議,包括但不限於信託理財的建議。
根據客戶的風險偏好與財富管理期望,中融財富將客戶所託付的信託財產,以股權投資、證券投資、信託貸款、信貸轉讓、新股申購等形式,通過相應的信託計劃投向金融行業、基礎產業、房地產行業、證券市場及其它工商企業等領域,並通過完善的風險管理,保障信託計劃順利運作,達到高端客戶的財富管理目標。
中融財富的高端客戶將在投資理財講座、沙龍、推介會等各類主題活動中增添不僅限於可用貨幣來衡量的資產的財富。
中融財富之銘:信於人者立天下;托不負者載厚德。
中泰創展控股有限公司(以下簡稱「中泰創展」)中泰創展是國內最大的典當行控股集團之一,其典當業務定位於以向中小企業提供典當融資,支持中小企業的發展為主導,兼顧自然人當戶投資創業的融資需求。
中融匯投資擔保公司
中融匯投資擔保公司成立於2003年8月,主要從事投資、項目貸款、基礎設施和固定資產貸款的擔保;從事融資租賃和經濟合同擔保;個人綜合消費、助業貸款、住房按揭貸款的擔保。中融匯擔保先後與農業銀行、廣發行、中國銀行、招商銀行、民生銀行、盛京銀行、天津銀行等多家金融機構開展業務合作,並於2010年2月份加入北京市信用擔保業協會,成為該協會理事單位。
豐匯租賃有限公司是經國家商務部批準的第六批融資租賃試點企業,坐落在北京龍脈繁華的長安街上。豐匯租賃作為專業的融資租賃公司,在傳統租賃模式的基礎上,確立了「用投行的理念辦租賃,用信託的手法做業務」的經營理念,創造性的開展了理財型租賃業務、保理型租賃業務、股權型租賃業務、顧問型租賃業務和資產管理型租賃業務等五大業務模式。
能源領域:
中植企業集團積極響應國家政策,開拓能源礦業市場。形成了以投資銀行管理中心為主體的礦業投資隊伍,其中礦業相關專業博士(博士後)5名,礦業領域碩士以上20餘人,具有教授級高級工程師專項技術人員40餘人,專業涵蓋地質、物探、化探、遙感、測繪、水工環、鑽探工程,以及采礦、選礦和礦山管理等,作為集團風險控制管理委員會的十餘位高級工程師,更都是在礦業能源行業第一線工作研究近30年的權威專家,培育了貴州安順中雲等獨資子公司,並且在積極參與貴州煤炭資源整合過程中發揮重要作用;參股了西部礦業、吉恩鎳業、柳工集團等優質礦業股份,在稀土戰略資源風險勘查、煤層氣的勘探與利用、雲母提鉀新技術研究、高磷赤鐵礦脫磷選礦工藝研究等方面均有新的突破。
中植企業集團本著立足國內、展望國際的思路,向著能源投資多元化的方向發展,立足於全球能源領域投資、建設、經營,實行以煤、金、銅、鐵為基、適度多元的發展方針,堅持規模增長與價值增長並重,傳統能源與新型能源發展並行,產業運作與資本運營並舉,以礦業為主,做大做強,積極進軍新型能源領域,並力爭延伸到風能、太陽能、核能、生物能等新興行業。
集團投資的項目遍布北京、上海、山東、雲南、貴州、內蒙、遼寧、吉林、黑龍江等省,並延伸至泰國、朝鮮、智利、巴西等國家。隨著集團礦業不斷發展,同時深入各主要礦帶,並且得到地方政府的支持和行業內礦業公司的認可與合作意向。使得集團的礦業投資事業不斷擴大影響力,不斷開拓進取,不斷獲得新的礦業投資機會。
投資領域:
在深入了解中國宏觀經濟形勢及證券市場的背景下,中植企業集團根據「十二五」規劃及新興產業戰略的方向,圍繞證券市場開展工作,主要運作上市公司定向增發項目投資及資產後期管理、戰略配售等業務。所投資項目針對電力生產、電力設備製造、有色金屬、日用電子製造業、化工肥料製造業、醫葯製造業、汽車製造業、專用設備製造業等多個行業,尤其在汽車、醫葯、設備製造業方面積累了豐富的投資經驗,擁有一定的投資優
勢。
同時,為了順應中國資本市場進入全流通時代的潮流,中植企業集團藉助資本市場的資源配置功能,不僅解決了未上市企業在成長過程中的融資難問題,而且通過資本市場的並購重組和產業整合,為優勢企業的產業擴張、產業升級提供了便捷的條件和平台。
作為成熟的大型綜合性集體,中植企業集團深知肩負的社會責任,在黑龍江、河南等省進行了大規模、高質量的實業投資,為當地的經濟發展推波助瀾,取得了良好的社會效應和經濟效益。未來中植企業集團將一如既往地秉承「天道酬勤」的企業理念,不斷創新投資合作機制,靈活創新投資方式,全面推行合夥人制度,最大化、最優化地開展項目,最大限度地提升企業發展潛力。

『叄』 西部地平線上的日落讀後感悟

[讀後感悟:地平線上的桅桿]但我不太同意《十年一夢》這個書名,這讓我聯想起才子杜牧的"十年一覺揚州夢,贏得青樓薄倖名",竊以為多了些傷感和無奈,少了點平和和坦然,讀後感悟:地平線上的桅桿.我基本同意青澤先生的一個觀點,就是奉勸試圖進入期貨投資領域的人在沒有充分認識期貨投資本質之前,不要輕易嘗試期貨投資.我們很清楚一點,我們這一代期貨人註定生活在沒有大師的時代,這是命中註定的悲傷,但是我們一直沒有放棄,一直在孤獨的探險.當你選擇當了一名期貨操盤手或是投資者,你必須搞清楚,你在做什麼?做期貨十三年來我總想起兩個人,一個是司馬遷,一個中華文明史上最偉大的史學家,我在猜想,如果當初他沒有受宮刑之苦,是否還會有《史記》?另一個是貝多芬,如果他的耳朵不聾,是否會有《命運交響曲》傳世?困難困苦,玉汝於成.叔本華是個天才,所以他瘋了,但他的話太有穿透力:一棵大樹想要到達天空就必須進入最深的土壤,他的根必須進入地獄,深深進入,這樣樹頂才能達到天空.我在《獨自行走在天堂與地獄之間》一文中引用過一段文字:人的成功有五大要素--命、運、風水、學習、為善.這一點與期貨交易非常相似,但你必須用時間、過程和經驗去積存,時間到了,自然體會到大道至簡.--讀青澤先生《十年一夢--一個操盤手的自白》札記做了十三年,我一直有個沖動,無論成敗與否,有一天我會將自己的經歷形成文字,算是對自己的一生有個交待,當然是在生命結束的前夜或是退出江湖以後.十幾年來,在期貨市場的沉浮之間經歷了太多的失敗和辛酸,但我一直疏於作文,只習慣於日記,網上已經有太多的論壇和博客,我相信真理總是在寧靜中被了悟的,因此我更多地習慣於思考和觀察.突然有一天於萬籟俱寂時寫了一篇短文《獨自行走在天堂與地獄之間》,純屬草根習作,承蒙網友厚愛而轉載,心中仍有幾分忐忑.不料卻與青澤先生的大作幾乎同名,好在青澤先生的大作第二版《十年一夢--一個操盤手的自白》很快出版,算是消除了些許誤會.與青澤先生相比,我顯然沒有他當眾刮骨療傷的勇氣,能夠對自己人性上的弱點進行如此深刻的剖析和自己所經歷的每一次成功與失誤進行回憶與總結.與我所了解和讀到的國內操盤手的著作相比,青澤先生的大作盡管還有值得商榷的地方,但究其對期貨操盤的理解深度和境地及其對期貨操盤手職業素養的理解深度,已經是難能可貴了,堪稱國內期貨操盤手記之中的力作.他畢竟只有十年的操盤手經歷,客觀的講,我的理解是,一個期貨操盤手沒有二十年甚至更長時間的磨礪,沒有極其成功的、長達幾十年穩定的賬戶盈利作為實證,操盤手的手記是不足以說明問題的.這里我絕對沒有貶損青澤先生的意思,相反,盡管沒有人和青澤先生的期貨投資經歷完全相同,但青澤先生在書中通過表達的和描述的成長經歷以及提煉十年期貨操盤經歷而形成的觀點和體會,正是幾乎所有還在堅韌堅持期貨投資的探究者共同思索的問題,並且多少年以後,仍將繼續面對.從極終意義上講,期貨投機客註定是永遠的探路者."個人外匯賬戶"華爾街沒有新事物,這個市場古老的就像山一樣.人性是我們永遠的敵人,期貨投資是一項非人道的行業,人性的弱點將不停被放大,優秀的期貨投機客必須是處在半人半神的狀態.很多年以前我在日記中寫到:每一張單子無不折射出人性的色彩.所以我十分贊同青澤先生在書中的觀點:面對市場的不確定性,哲學的世界觀、方法論和價值觀,哲學的抽象思維模式,不要因為一個升降單位而貽誤時機.也許可以更為有效地幫助投機者把握市場運動的脈搏,領悟到市場交易成功的奇異,讀後感《讀後感悟:地平線上的桅桿》.一個高明的投機大師的修養和境地往往與哲學家屬同一層次.這讓我想起了一句十分有名的廣告詞:"思想有多遠,我們就可以走多遠."但我擔心,青澤先生的大作或許是陽春白雪,在這個功利化盛行的時代,先生的觀點絕對不會成為速效膠囊,他在書中所描述的投資經歷我感同身受,無需評價,但真正的期貨投機客一定會從他的字里行間里引起內心共鳴.我注意了書的發行量,區區10000冊,我不禁想起了印度近代最偉大的哲學家奧修的一段話:"據說在愛因斯坦活著的時候,全世界只有十二個人,理解他,知道他在說什麼.然而即使這樣也足夠了."十餘年以來,期貨投資不僅已經邊緣化,而且已經被妖魔化了.當年期貨被給予"一夜暴富"的"盛名",結果很多人卻為之傾家盪產.就是現在,盡管期貨市場已經相對規范,進步了許多,但期貨投資必定是虧多贏少的市場,期貨投資也絕對不應該成為絕大多數人可以涉足的市場.問題是很多人還是沒有弄清楚期貨投資的定位.剛剛發生的"中航油"事件和"中儲"事件還餘音繞梁,國際期貨市場上"圍剿中國"的觀點時有所聞,國有禁止國有企業進入期貨市場的規定仍然白紙黑字.面對已經運行了四年的全球商品期貨牛市格局卻仍然有很多所謂期貨專業分析師仍在振振有詞地批判國際基金和國內主力操控價格,悲哉期貨!殊不知多少國際重量級基金也曾在期貨市場虧得體無完膚!殊不知多少年前沒有中國參與的國際期貨市場價格一樣波瀾壯闊、大起大落!可是我們不要忘記一個重要的事實,不也有江恩、羅傑斯們幾十年來在期貨市場長期穩定的盈利嗎?!如果一個市場有那麼一些人在穩定盈利,說明這個市場一定有某種規律可循,遺憾的是,命運有時候只是用我們的缺點和無知推動我們前行.《十年一夢--一個操盤手的自白》至少和試圖說明了一個問題:我們的失敗源於我們的無知和盲動,我們的些許成功源於我們的努力和正確思維.過去的痛苦只能成為我們正確理解這個市場的必由之路,失誤和失敗其實是期貨投資的有機構成部分.但我不太同意《十年一夢》這個書名,這讓我聯想起才子杜牧的"十年一覺揚州夢,贏得青樓薄倖名",竊以為多了些傷感和無奈,少了點平和和坦然.我基本同意青澤先生的一個觀點,就是奉勸試圖進入期貨投資領域的人在沒有充分認識期貨投資本質之前,不要輕易嘗試期貨投資.青澤先生引用本傑明的一段文字很精彩:在投機方面的培訓,無論多麼精妙多麼全面,對個人來說都埋下了不幸的根源.許多人都是由此被引入市場,初期小有收獲,最終幾乎人人慘敗.但這並不是說我已經消沉了,恰恰相反,和青澤先生以及很多期貨人一樣,我們所從事的期貨投資絕對是一項頂尖級的行當,怎麼形容期貨投資的難度都不過分.1720年春天,牛頓捲入了著名的南海公司股票投機事件,南海泡沫的破滅使他最後損失了20000.他可以計算天體運行的軌道,卻無法計算股市的曲線和人性的瘋狂.1929年,英國首相邱吉爾訪問美國,在參觀了紐約華爾街股市後,深深地被那裡緊張而熱烈的氣氛感染,於是決定小試牛刀.令邱吉爾沒有想到的是,是不論出身的,他的第一支股票很快就被套住,這使他很沒面子.於是,他又盯住了另外一支很有希望的績優股,但股價彷彿有意跟他過不去似的,一路狂跌,邱吉爾又一次被套牢了.一天的時間很快過去了,邱吉爾每每交易,卻每每陷入泥潭,終於"破產"了.以邱吉爾之大家智慧,竟然在股票市場大敗而歸!我們很清楚一點,我們這一代期貨人註定生活在沒有大師的時代,這是命中註定的悲傷,但是我們一直沒有放棄,一直在孤獨的探險.十餘年的經歷絕對是成為大師必須經歷的路程,青澤們的存在,讓我們知道,有很多很多期貨人在奮進,在趕路!讓我們知道,在極度邊緣化的角落有人呼吸急促地在憑著盲杖探究前行!十餘年的磨練,我們似乎已經看見了海平面上出現的桅桿!人活在世上干什麼行業也許是天意,干好一個專業絕不取決於運氣.當你選擇當了一名期貨操盤手或是投資者,你必須搞清楚,你在做什麼?做期貨十三年來我總想起兩個人,一個是司馬遷,一個中華文明史上最偉大的史學家,我在猜想,如果當初他沒有受宮刑之苦,是否還會有《史記》?另一個是貝多芬,如果他的耳朵不聾,是否會有《命運交響曲》傳世?困難困苦,玉汝於成.一名期貨投機客,如果沒有經歷過撕心裂肺的痛和失誤,他就不可能擁有全世界!叔本華是個天才,所以他瘋了,但他的話太有穿透力:一棵大樹想要到達天空就必須進入最深的土壤,他的根必須進入地獄,深深進入,這樣樹頂才能達到天空.樹必須接觸到兩者--地獄和天堂.其實,我們現在正在做的是我們的先輩曾經做過的,我們正在經歷的也是我們的先輩已經經歷過的,當然我們的後輩必將繼續去經歷,因為我們正在經歷的戰爭的敵人是--永遠的人性.我在《獨自行走在天堂與地獄之間》一文中引用過一段文字:人的成功有五大要素--命、運、風水、學習、為善.前三條我們無能為力,但後兩條是我們可以做到的.期貨投資絕對是一門需要長期學習的藝術,在沒有觸及到市場本質以前,讓我們耐心趕路,耐心修行.或許我們是針尖上的舞者,如果有一天我們可以在針尖上如履平地,那是命運對我們最好的獎賞,也是生命中最燦爛的幽默.我的意思是,如果有一天你做期貨到了沒有痛苦沒有快樂的境地,只有生命本體感受的境地,你已經達到了生命所能達到的最高理想."當鞋子合適的時候,腳被忘卻了."有人說你做了多少年期貨其實並不說明什麼問題,竊以為此言差矣!青澤先生在書中有一句話我十分贊同:華爾街的一位操盤高手曾經說過這樣一句話,我的投資績效完全在於我28年來錯誤經驗的積存.在某種意義上講,期貨投機客和老中醫是一個行當,真正的老中醫年齡不會小於50歲,甚至更高.和西醫相比,我認為中醫更為精妙,懸脈問診,精妙到只需一根絲線就可以診斷出你全身的陰陽是否協調,看看你的臉色就可以知道你的五臟六腑什麼地方出問題.望聞問切而知陰陽調和,尤其是相同的葯方可以有不同的葯效,不同的葯方卻可以有相同的療效!與西醫相比,中醫更注重身體系統,而不是疾病本身.這一點與期貨交易非常相似,但你必須用時間、過程和經驗去積存,時間到了,自然體會到大道至簡.上帝總是幫助自助者.如果一個投機者自己不能挽救自己,誰還能幫助得了他呢?青澤先生是學哲學的,所以他在書中引用的一些哲學觀點無疑起到了畫龍點睛的作用,我特別觀賞他所引用的一段話:挽救靈魂的唯一方法是禁慾、犧牲及對簡單和樸素毫不動搖地堅持.在某種意義上說,期貨投資是離生命本源最近的行業.如果命運可以重新讓我選擇,我絕不做期貨.如果命運讓我現在選擇,我或許已經無需選擇.〔讀後感悟:地平線上的桅桿〕隨文贈言:【這世上的一切都借希望而完成,農夫不會剝下一粒玉米,如果他不曾希望它長成種粒;單身漢不會娶妻,如果他不曾希望有孩子;商人也不會去工作,如果他不曾希望因此而有收益.】
94ejf7 2014-12-14

『肆』 股市各個版塊的龍頭股是什麼

剛有人問過這個問題,也把答復發給你吧:

(1).指標股: 中國石油、工商銀行、建設銀行、中國石化、中國銀行、中國神華、招商銀行、中國鋁業、中國遠洋、寶鋼股份、中國國航、大秦鐵路、中國聯通、長江電力

(2).金融、證券、保險: 招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行、中國平安、中國人壽

(3).地產: 萬科A、金地集團、招商地產、保利地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業

(4).航空: 中國國航、 南方航空、上海航空

(5).鋼鐵: 寶鋼股份、武鋼股份、鞍鋼股份

(6).煤炭: 中國神華、蘭花科創、開灤股份、兗州煤業、潞安環能、恆源煤電、國陽新能、西山煤電、大同煤業

(7).重工機械: 江南重工、 中國船舶、三一重工、安徽合力、中聯重科、晉西車軸、柳工、振華港機、廣船國際、山推股份、太原重工

(8).電力能源: 長江電力、華能國際、國電電力、漳澤電力、大唐發電、國投電力

(9).汽車: 長安汽車、中國重汽、一汽夏利、一汽轎車、上海汽車、江鈴汽車

(10).有色金屬: 中國鋁業 、山東黃金、中金黃金、馳宏鋅鍺 、寶鈦股份、宏達股份、廈門鎢業、吉恩鎳業、包頭鋁業、中金嶺南、雲南銅業、江西銅業、株冶火炬

(11).石油化工: 中國石油 、中國石化、中海油服、海油工程、金發科技、上海石化

(12).農林牧漁: 北大荒、通威股份、中牧股份、新希望、中糧屯河、豐樂種業、新賽股份、敦煌種業、新農開發、冠農股份、登海種業

(13).環保: 龍凈環保、菲達環保

(14).航天軍工: 中國衛星、火箭股份、西飛國際、航天信息、 航天通信、哈飛股份、成發科技、洪都航空

(15).港口運輸: 中國遠洋、中海海盛、中遠航運、上港集團、中集集團

(16).新能源: 天威保變、豐原生化

(17).中小板: 蘇寧電器、思源電器、麗江旅遊、華星化工、科華生物、大族激光、中捷股份、華帝股份、蘇泊爾、七匹狼、航天電器、華邦制葯

(18).電力設備: 東方電機、東方鍋爐、特變電工、平高電氣、國電南自、華光股份、湘電股份

(19).科技類: 歌華有線、東方明珠、綜藝股份、中信國安、方正科技、清華同方

(20).高速類: 贛粵高速、山東高速、福建高速、中原高速、粵高速、寧滬高速、皖通高速

(21).機場類: 深圳機場、上海機場、白雲機場

(22).建築用品: 中國玻纖、長江精工、海螺型材

(23).水務: 首創股份、南海發展、原水股份

(24).倉儲物流運輸: 中化國際、鐵龍物流、外運發展、中儲股份

(25).水泥: 海螺水泥、華新水泥、冀東水泥

(26).電子類: 晶源電子、生益科技、法拉電子、華微電子、彩虹股份、廣電電子、深天馬A、東信和平

(27).軟體: 用友軟體、東軟股份、恆生電子、中國軟體、金證股份、寶信軟體

(28).超市: 大商股份、華聯綜超、友誼股份、上海家化、武漢中百、北京城鄉、大連友誼、新華傳媒

(29).零售: 王府井、廣州友誼、新華百貨、重慶百貨、銀座股份、益民百貨、中興商業、東百集團、百聯股份、武漢中商、西單商場、上海九百

(30).材料: 星新材料、中材國際

(31).酒店旅遊: 華天酒店、黃山旅遊、峨眉山、麗江旅遊、錦江股份、桂林旅遊、北京旅遊、西安旅遊、中青旅遊、首旅股份

(32).奧運: 北京城建、中體產業

(33).酒類: 貴州茅台、五糧液、張裕A、古越龍山、水井坊、瀘州老窖

(34).造紙: 岳陽紙業、華泰股份、晨鳴紙業

(35).啤酒: 青島啤酒、燕京啤酒

(36).家電: 佛山照明、青島海爾、四川長虹、海信電器、格力電器、美的電器、蘇泊爾

(37).特種化工: 煙台萬華、金發科技、三愛富、華魯恆升

(38).化肥: 鹽湖鉀肥、華魯恆升、沙隆達A、柳化股份、湖北宜化、昌九生化、滄州大化、魯西化工、沈陽化工

(39).3G: 中興通訊、大唐電信、中國聯通、億陽信通、高鴻股份

(40).食品加工: 雙匯發展、華冠科技、伊利、第一食品、承德露露、安琪酵母、恆順醋業、上海梅林、維維股份、贛南果業、南寧糖業

(41).中葯: 馬應龍、吉林敖東、片仔癀、同仁堂、天士力、雲南白葯、千金葯業、江中葯業、康緣葯業、康恩貝、東阿阿膠、九芝堂、中匯醫葯

(42).服裝: 雅格爾、偉星股份、七匹狼、豫園商城

(43).通信光纜類: 長江通信、浙大網新、特發信息、中創信測、東方通信、夏新電子、波導股份、中電廣通

(44).建築與工程: 寶新能源、中材國際、上海建工、中工國際、浦東建設、中色股份、空港股份、安徽水利、隧道股份、騰達建設、新疆城建、路橋建設、中鐵二局

(45).玻璃: 福耀玻璃、南玻A、山東葯玻

(46).股指期貨: 廈門國貿、弘業股份、美爾雅

(47).其他: 建發股份、魯泰A、珠海中富、紫江企業

參考資料:http://www.2008red.com/member_pic_251/files/baomakuangbiao/html/article_5403_1.shtml

『伍』 為什麼布倫特原油比較美國的貴

布倫特原油比較美國的貴的主要原因是成本和美國對原油價格的政策方面共同的作用,此外,由於中東局勢緊張,原油供給緊縮,也是原因之一。

布倫特原油,英文Brent oil,出產於北大西洋北海布倫特地區。倫敦洲際交易所和紐約商品交易所有他的期貨交易,是市場油價的標桿。

美國市場西德州輕質原油(WTI)價格與北海布倫特(Brent)原油的價格差仍然很大。

計價方式上,在倫敦商品期貨交易市場中,布倫特原油作為一種北海原油,即ICE Brent,當前世界上,除了部分中東和遠東石油意外,絕大數地區的原油,諸如北海、非洲、拉美、加拿大、以及部分中東和遠東地區向歐洲出口原油時的計價均以dtd brent計價。

在紐約商品期貨交易市場上,美國原油,即NYMEX WTI,作為世界原油計價系統中的重要組成部分,因其僅針對美國本土原油計價,具有較強的局域性,現在已經逐步退出計價舞台。當然,上述計價方式均是基於現貨交易的基礎上。不過,在期貨交易市場中,NYMEX WTI仍是最大的原油期貨交易品種,對其他原油期貨價格有很強的指導作用和影響力。

追根溯源,WTI是西德克薩斯出產的中間基原油,也叫德克薩斯輕質原油,是美國原油期貨的基準油,也就是標的物。所有在美國生產或銷往美國的原油,在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準油。

作為原油消費大國,加上紐約期交所在全球的影響力,美國以WTI為基準油的原油期貨交易,就成為全球商品期貨品種中成交量的龍頭。所說的國際油價基本說的是美國的原油期貨,較少說到倫敦的北海布倫特原油,除此之外要是還有另外的油那就是新加坡了。

從交易量來說,美國原油與同樣是輕質低硫的北海布倫特(Brent)原油相比較,其現貨交易量遠遜於布倫特原油,1988年倫敦國際石油交易所(IPE)推出布倫特原油期貨合約,隨後包含西北歐、北海、地中海、葉門以及非洲等眾多國家和地區,紛紛以此為標准,開始推崇合約,並認定其為高度靈活的規避風險及進行交易的工具,成為國際原油價格三大基本准則。

據悉,布倫特原油期貨和現貨市場構成的布倫特原油定價體系,最多涵蓋世界上原油交易量的80%,盡管當下紐元原油價格日益重要,但全球仍有65%的原油交易量,是以北海布倫特原油為基準油作價。

從品質和價格上來說,布倫特原油和美國原油非常接近。從近十年的原油價格統計上來看,兩者幾乎漲跌同步,前者一般比後者低5%左右。例如,1998年布倫特油價在13.43美元,而美元原油價格則為14.53美元,2004年,兩者分別漲至38.29美元和41.60美元。從數據上來看,兩者基本漲跌同步,且價格差也均在5%左右。

總而言之,美國原油(WTI原油)是基於美國市場的期貨定價基準油,而布倫特原油則是基於歐洲市場的現貨市場基準油,兩者區別甚大但又有相通之處。

『陸』 證券股中哪幾只是龍頭股

西部證券、第一創業、華林證券、國信證券、東北證券等。

1、西部證券

西部證券股份有限公司是經中國證券監督管理委員會批准設立,於2001年元月正式注冊開業的證券經營機構。公司注冊資本金壹拾貳億元人民幣。

在陝西、北京、上海、深圳、山東、江蘇、河南、河北、廣西、甘肅、寧夏共設有72家證券營業部,在上海設有從事自營業務、客戶資產管理業務的第一、二分公司和研究發展中心。

西部期貨有限公司作為公司控股子公司與公司主營業務協同運作,獨立經營。2012年5月,西部證券股份有限公司在深圳證券交易所正式掛牌上市,成為我國第19家上市證券公司。

2、第一創業

2002年9月16日,第一創業證券有限責任公司在深圳宣告成立,注冊資本金為19.7億元人民幣,注冊地在深圳。公司是在佛山證券有限責任公司基礎上增資擴股而設立的。

3、華林證券

公司主要經營證券經紀、證券自營、證券承銷和上市推薦、代理登記開戶、證券投資咨詢、財務顧問等業務,並具有開放式基金代銷、債券主承銷、IPO詢價、全國銀行間同業拆借市場同業拆借等業務資格。

華林證券有限責任公司成立於1988年7月,是國內最早成立的綜合類證券公司之一。公司總部設在深圳,目前在北京、上海、廣州等大中城市設有分支機構,業務覆蓋全國。


4、國信證券

國信證券股份有限公司是全國性大型綜合類證券公司,注冊資本70億元。

國信證券共有5家股東,股東單位名稱和股權結構如下: 深圳市投資控股有限公司 持股40%; 華潤深國投信託有限公司 持股30%; 雲南紅塔集團有限公司 持股20%; 中國第一汽車集團公司 持股5.1%; 北京城建投資發展股份有限公司 持股4.9%。

5、東北證券

東北證券股份有限公司前身為吉林省證券有限責任公司。2000 年6月經中國證監會批准,經過增資擴股成立東北證券有限責任公司。

2007 年8月,錦州經濟技術開發區六陸實業股份有限公司定向回購股份,以新增股份換股吸收合並東北證券有限責任公司,並更名為"東北證券股份有限公司"。2007 年8月27日,公司在深圳證券交易所掛牌上市,股票簡稱為"東北證券",股票代碼為000686 。

『柒』 美原油期貨的交割日是什麼時候每個月的什麼時候

美原油期貨交割日大概在每個月的20日左右。

具體來說,美原油期貨的交割日期 :當前交割月份的交易須在交割月前一個月的25號之前的第3個營業日終止。若該月25日為非營業日,則交易須在25日前一個營業日之前的第3個營業日終止。

附錄:2017年美原油期貨交割日一覽表

2017年1月19日

2017年2月20日

2017年3月20日

2017年4月19日

2017年5月19日

2017年6月19日

2017年7月19日

2017年8月21日

2017年9月19日

2017年10月19日

2017年11月17日

2017年12月18日

(7)西部期貨龍擴展閱讀:

WTI原油是美國原油,在紐約商品期貨交易所交易,也就是NYMEXWTI,雖然他也是世界原油計價系統中的重要組成部分,但由於其只針對美國本土原油計價,局域性很強,已經開始逐步退出歷史舞台。

當然,以上計價部分均指現貨交易,在期貨交易中,NYMEXWTI仍是最大的交易品種,對其他價格(如ICEBRENT、DMEOMAN等)都具有很大的指導作用和影響力。

WTI:西德克薩斯出產的中間基原油,也叫德克薩斯輕質原油,是美國原油期貨的基準油,也就是標的物。所說的國際油價基本說的是美國的原油期貨,較少說到倫敦的北海布倫特原油,除此之外要是還有另外的油那就是新加坡了。

國際原油市場定價,都是以世界各主要產油區的標准油為基準。比如在紐約期交所,其原油期貨就是以美國西得克薩斯出產的「中間基原油(WTI)」為基準油,所有在美國生產或銷往美國的原油,在計價時都以輕質低硫的WTI作為基準油。

因為美國這個超級原油買家的實力,加上紐約期交所本身的影響力,以WTI為基準油的原油期貨交易,就成為全球商品期貨品種中成交量的龍頭。

通常來看,該原油期貨合約具有良好的流動性及很高的價格透明度,是世界原油市場上的三大基準價格之一,公眾和媒體平時談到油價突破多少美元時,主要就是指這一價格。

然而,世界原油三分之二以上的交易量,卻不是以WTI、而是以同樣輕質低硫的北海布倫特(Brent)原油為基準油作價。

1988年6月23日,倫敦國際石油交易所(IPE)推出布倫特原油期貨合約,包括西北歐、北海、地中海、非洲以及葉門等國家和地區,均以此為基準,由於這一期貨合約滿足了石油工業的需求,被認為是「高度靈活的規避風險及進行交易的工具」,也躋身於國際的三大基準。

倫敦因此成為三大國際原油期貨交易中心之一。

布倫特原油期貨及現貨市場所構成的布倫特原油定價體系,最多時竟涵蓋了世界原油交易量的80%,即使在紐約原油價格日益重要的今天,全球仍有約65%的原油交易量,是以北海布倫特原油為基準油作價。

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