樓蘭的股票

⑴ 樓蘭是屬於中國的嗎

樓蘭[1]，西域古國名。（英文為：Loulan)樓蘭是中國西部的一個古代小國，國都樓蘭城（遺址在今中國新疆羅布泊西北岸）。樓蘭位於東經89°22′22〃，北緯40°29′55〃.西南通且末、精絕、拘彌、於闐，北通車師，西北通焉耆，東當白龍堆，通敦煌，扼絲綢之路的要沖。國人屬印歐人種，語言為印歐語系的吐火羅語。漢武帝初通西域，使者往來都經過樓蘭。樓蘭屢次替匈奴當耳目，並攻劫西漢使者。元封三年（前108），漢派兵討樓蘭，俘獲其王。樓蘭既降漢，又遭匈奴的攻擊，於是分遣侍子，向兩面稱臣。後匈奴侍子安歸立為樓蘭王，遂親匈奴。王弟尉屠耆降漢，將情況報告漢朝。昭帝元鳳四年（前77），漢遣傅介子到樓蘭，刺殺安歸，立尉屠耆為王，改國名為鄯善，遷都扜泥城（今新疆若羌附近）。其後漢政府常遣吏卒在樓蘭城故地屯田，自玉門關至樓蘭，沿途設置烽燧亭障。魏晉及前涼時期，樓蘭城成為西域長史治所。
距今約1600年前樓蘭國消失，只留下處古城遺跡。地處新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣北境，羅布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里處。
樓蘭國的遠古歷史至今尚不清楚。樓蘭名稱最早見於《史記》。《漢書.匈奴列傳》記載，「鄯善國，本名樓蘭，王治扦泥城，去陽關千六百里，去長安六千一百里。戶千五百七十，口四萬四千一百。」大約在公元前3世紀時，樓蘭人建立了國家，當時樓蘭受月氏統治。公元前177年至公元前176年，匈奴打敗了月氏，樓蘭又為匈奴所轄。

⑵ 關於股票知識問題

先從指標開始學起吧..

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⑶ 樓蘭的解釋與含義

樓蘭，西域古國名，樓蘭名稱最早見於《史記》，曾經為絲綢之路必經之地，現只剩遺跡，地處新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣北境，羅布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里處。 圖示為樓蘭古城現狀。 古西域國名，漢元封三年內附。王居扜泥城，遺址在今新疆維吾爾自治區若羌縣境，羅布泊西，處漢代通西域南道上。因居漢與匈奴之間，常持兩端，或殺漢使，阻通道。元鳳四年，漢遣傅介子斬其王安歸，另立尉屠耆為王，更名為鄯善。傅介子 以立功封侯。事見《漢書·西域傳上》及《傅介子傳》。後亦借用為殺敵立功的事典。唐張九齡 《送趙都護赴安西》詩：「他日文兼武，而今栗且寬，自然來月窟，何用刺樓蘭？」 宋張元干《賀新郎·寄李伯紀丞相》詞：「倚高寒、愁生故國，氣吞驕虜。要斬 樓蘭 三尺劍，遺恨琵琶舊語。」明 孔貞運《明兵部尚書節寰袁公（袁可立）墓誌銘》：「鴻冥二紀，塵擾樓蘭。毀家紓難，義功纓冠。」 明姚茂良 《精忠記·應詔》：「出匣龍泉血未乾，平生志氣斬樓蘭。」 陳毅《衛岡初戰》詩：「 鎮江城下初遭遇，脫手斬得小樓蘭。」

⑷ 近十年來日產樓蘭在海外市場有著突破百萬的驚人銷量，為何在中國卻成為小眾車型

近十年來日產樓蘭在海外市場有

著突破百萬的驚人銷量

為何在中國卻成為小眾車型？

如今，它又面臨何種困境呢？

讓我們先從歷史回顧一下

歷史回顧

2002年，日產推出了一款主攻北美市場的全新車型Murano（美倫奴），這便是樓蘭的前身。

在內飾方面，樓蘭採用了和現款天籟(3年0息)幾乎一樣的內飾設計，都是對稱式的中控區域，車機系統和自主品牌相比較為落後，整體看起來非常的單調和樸素，對比車身華麗的外表存在一定反差感。

以上就是樓蘭的歷史，從2002年到2019年，足足19年的時間，可以說它絕對是一款有底蘊的車型，但為啥銷量如此不盡人意，這就是車叔接下來要和大家探討的問題。

早期入市價格不親民

在2011年第一款樓蘭剛進入中國市場時售價高達48.88萬，定位於中高端SUV車型，搭載一款3.5L V6發動機，並帶有全橫智能四驅系統。雖產品力不錯，但對於日產來說，這個售價確實偏高，因此並沒有太多消費者買賬。與此同時也讓樓蘭和消費者之間產生了距離感。

市場競爭激烈，競品不甘示弱

在20-35萬區間樓蘭面臨著極為激烈的市場競爭，甚至到低一級別的奇駿也瓜分著樓蘭的市場。

漢蘭達

另一方面，漢蘭達一直以來在合資品牌中大型SUV市場佔領著很大的份額。不僅在外觀，還有行駛質感和NVH方面都保持著不錯的水平。價格在23.98-32.58萬元間。除了最低配車型其它車型都配備7座，在座位數上對比樓蘭就有著天然的優勢。並且漢蘭達全系標配2.0T發動機，擁有220馬力。而樓蘭除混動車型外都是搭配的2.5L發動機，僅有186馬力，在動力方面漢蘭達高出34馬力。最重要的一點是漢蘭達市場保有量大，有著較好的口碑，二手車市場保值率高。

冠道

提到冠道就不得不說它變態的後排空間，雖然樓蘭的後排空間也並不小，但和同級別的冠道相比就較為遜色；樓蘭不論在寬度還是縱深方面都比冠道要差那麼一點。所以樓蘭在空間方面並不佔優勢。

奇駿

明明不是一個級別，但為什麼車叔要提到奇駿呢？因為奇駿的產品力在同級別當中是很強的存在，雖然定位於緊湊級SUV，但它的空間感確實可圈可點。這樣一個性價比極高的產品，也必然會瓜分一部分中型SUV的市場，畢竟15.98萬的起售價對於有些想要購買中型SUV但預算不是那麼充足的消費者來說還是非常有誘惑力的。

外有同級別優秀產品的擠壓，內有同門小師弟的瓜分，所以樓蘭想要提升銷量確實舉步維艱。

動力較差

在動力方面真的是差那麼點意思，2.5L發動機車型零百加速要11.4秒；而如果選擇混動車型，也僅僅提升到9.6秒。對比漢蘭達四驅8.6秒和冠道2.0T發動機7.88秒的零百加速度來說真的是有些不足。在如今渦輪橫行的年代，人們對於速度的追求變的更為敏感，自吸發動機平順的優勢可能並不再是人們所考慮的重點。

綜上所述，車叔認為樓蘭如果在短期內不進行換代，那麼就要在價格上加大優惠力度，讓消費者嘗到甜頭的同時，也可以建立起自己的口碑。到下次換代，樓蘭也要著重補足動力方面的短板，讓整車動力達到一個同級領先水準。

⑸ 日產的樓蘭值得購買嗎

個人認為，日產的樓蘭不值得購買。

日產的樓蘭新車的外觀和內飾與老款一致。最重要的變化是升級日產connect超智能車聯網系統。首先，coco帶您回顧一下樓蘭車型。樓蘭整體外觀比較圓潤，沒有豐田高原的霸氣感。新車型系列增加了“極光藍”的車身顏色，給消費者帶來了更多的選擇。

前臉採用日產家族v-motion設計理念。誇張的鍍鉻V形前格柵看起來也非常有侵略性。它配備了鋒利的迴旋鏢頭燈。除最低層鹵素光源外，其餘型號均採用LED光源。

車身側面的腰線充滿了一定的動感。採用懸掛式車頂設計，底邊採用鍍鉻裝飾條裝飾。車身長寬高分別為4897/1908/1691mm和2830mm。從車身數據來看，它比漢蘭達高，但軸距太短。

前排座椅配有座椅加熱和自動分區空調。遺憾的是，並非所有車型都配備了座椅通風功能。座椅也延續了日產“大沙發”的稱號，其座椅寬大、厚實的頭枕留給大家的印象最為深刻。

後排座椅的舒適性也很好。柔軟的座椅保證了舒適性。另外，後排座椅靠背的可調角度也相當大。

正常情況下，後備箱容積為535l，內飾規整，日常雜物存放充足。後排座椅按比例擺放後，後廂容積擴大到1425l，同時平平台也保證了實用性。

動力方面，新樓蘭繼續提供兩種選擇，其中2.5L自然吸氣發動機最大功率137kw（186ps），最大扭矩243n·M，傳動系統與CVT變速器匹配。混合動力系統由2.5L增壓發動機和發動機組成。發動機最大功率180kW（245ps），最大扭矩340n·m，電機最大功率15kw（20ps），最大扭矩160n·m，混合動力系統還配備了四輪驅動系統。

底盤懸掛採用前麥弗遜式與後多連桿式獨立懸架相結合，前後懸架由橫向穩定桿支撐，無論在彎道還是顛簸路面上都能得到更好的支撐。

作為一款功能較為全面的車型，中型SUV在銷量上不如緊湊型SUV，但由於其使用場景更加多樣化，功能更加豐富，將會吸引一些人的關注。作為一款車型年，新樓蘭主要升級了車輛發動機系統。其他外觀、內飾和動力級別與老款相同，並增加了行車記錄儀和自動折疊後視鏡。

一般來說，升級幅度不大，四驅系統只出現在混合動力車型上，而且起步價在30萬以上，性價比一般。

我認為，中年消費者不再僅僅追求穩重和商業感，年輕消費者也不再僅僅追求年輕感和運動感。相反，他們更注重創新和創新的車型，這樣才能展現出自己個性化的一面。不過，日產樓蘭已經在老款車型上進行了小幅升級。雖然現在外觀還是很時尚，但是每次升級都沒有足夠的亮點。現在它仍然缺乏競爭力。目前這不是一個很好的最佳選擇，因為在這個價格區間有太多的優秀車型可供選擇！

⑹ 日產樓蘭值得入手嗎請老司機們給個中肯的建議

答：日產樓蘭值得入手

樓蘭以其外觀時尚動感、內飾美觀、配置豐富、動力強勁、等諸多優點而著稱，是高端市場中很低調的一款車型。

缺點：樓蘭定位為中大型城市SUV，全系只提供兩驅而沒有四驅版，對於長達4.9米的中大型SUV而言，才1.6噸的重量似乎有點兒飄了，這么大塊頭一輛車，沒有足夠的重量，跑起來會發飄，給人中看不中用的感覺，或許這個缺點都是日系車的普遍現象吧。

⑺ 關於樓蘭的資料

樓蘭，是西域古城遺跡。最早見於《史記》，曾經為絲綢之路必經之地，現只存遺跡，地處新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌縣北境，羅布泊的西北角、孔雀河道南岸的7公里處。

樓蘭國是西域古國名，是中國西部的一個古代小國，國都樓蘭城（遺址在今中國新疆羅布泊西北岸）。公元前77年樓蘭國更名鄯善國，並遷都泥城，向漢朝稱臣，原都城樓蘭城則由漢朝派兵屯田，西南通且末、精絕、拘彌、於闐，北通車師，西北通焉耆，東當白龍堆，通敦煌，扼絲綢之路的要沖。

(7)樓蘭的股票擴展閱讀：

發展歷程

樓蘭王國最早的發現者是瑞典探險家斯文·赫定。1900年3月初，赫定探險隊沿著乾枯的孔雀河左河床來到羅布荒原，在穿越一處沙漠時才發現他們的鐵鏟不慎遺失在昨晚的宿營地中。赫定只得讓他的助手回去尋找。

1901年3月，斯文·赫定開始進行挖掘，發現了一座佛塔和三個殿堂以及帶有希臘藝術文化的木雕建築構件、五銖錢、一封佉盧文書信等大批文物。隨後他們又在這片廢墟東南部發現了許多烽火台一起延續到羅布泊西岸的一座被風沙掩埋的古城，這里就是樓蘭古城。

古城平面近正方形，邊長在330米左右，幾乎全部為流沙所掩埋。城牆用粘土與紅柳條相間夯築。有古運河從西北至東南斜貫全城。運河東北有一座八角形的圓頂土坯佛塔。

塔南的土台上，有一組高大的木構建築遺跡，曾出土漢文、佉盧文文書及簡牘、五銖錢、絲毛織品、生活用具等。運河西南的中部，有3間木構土坯大型房址，房中及其附近曾出土大量漢文文書、木簡及早期粟特文和佉盧文文書，估計為衙署遺跡。

⑻ 奇駿和樓蘭各自的優缺點是什麼

奇駿：

優點：外觀設計更為時尚，凸顯城市SUV風格；內飾更具現代化，軸距加長使得內部空間更充裕；2.0L燃油直噴發動機更加經濟；四驅系統加入陡坡緩降等新功能。

缺點：尾門密封太差，容易進灰；倒車燈太暗，基本和沒有一樣；2.0車型配置太低，感覺有點不厚道；後備箱的儲物格設計思路很好，但是材質容易咯吱咯吱異響，尤其是走爛路和冬季；底盤裝甲太單薄，購買以後最好重新做底盤裝甲。

樓蘭：

優點：18寸大輪轂非常飽滿，野性粗獷；寬而稍扁的的車頭設計，真+假的前大車燈帥氣犀利，這是樓蘭的獨特之處。樓蘭的內飾有著居家的風格，做工和質感視覺感不錯，柔和舒服；白色自發光的儀表清晰高雅；多功能的方向盤用打孔真皮包裹；中央顯示屏不支持觸摸操作，具有導航、視頻播放和倒車影像這三大功能，整體看起來簡潔大氣穩重而不乏豪華感。

缺點：噪音問題、舒適性差、剎車問題、減震問題、懸掛問題等方面需要改進。

⑼ 東風日產樓蘭為什麼現在銷量低的可憐

東風日產 樓蘭 2019款官方指導售價：23.88-37.58萬元，它定位於中型SUV，並且符合國五/國六。

峰值扭矩：229/發動機330+電機牛·米。同時還能帶來最低8.0L/100km的綜合油耗。

⑽ 樓蘭的價格現在是多少

目前為止，MURANO樓蘭只有一款3.5L的，廠方報價48.88萬元。