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貴州鐵路投資

發布時間: 2021-03-25 02:58:14

Ⅰ 貴廣高速鐵路的社會效益

項目建成後,旅客坐火車從貴陽到廣州將由的22個小時縮減至4個小時。貴廣高鐵建成前,從貴陽到廣州要先向東沿湘黔線到達株洲,然後再轉京廣線南下到達廣州。這不僅耗費時間,且給本來就已不堪重負的京廣線造成更大的負擔。
而貴廣高鐵則取直線經廣西桂林、賀州等地,直達廣州鐵路樞紐廣州南站,耗時大大縮短,同時也將極大緩解相關線路的負荷。貴廣高鐵與已開工建設的渝黔新線鐵路、蘭渝鐵路,以及待建的柳肇鐵路等項目建成後,我國西北、西南地區連接珠三角、粵港澳地區的快速鐵路客、物流通道將被打通。 貴廣高鐵是一條建設中的雙線電氣化客運專線,全長857公里,預計時速250公里,經過貴州、廣西和廣東。共設22個客運站,分別為貴陽北、龍洞堡、龍里北、貴定縣、都勻東、三都縣、榕江、從江、三江南、五通、桂林西、桂林北(非正線上)、陽朔、恭城、鍾山西、賀州、懷集、廣寧、肇慶東、三水南、佛山西、廣州南。貫通後,貴陽到廣州的時間有望從22小時縮短至4小時。
2014年底貴州第一列高鐵駛向廣州
貴州緊鄰湖南、四川、廣西、雲南和重慶,是西南通往珠三角和長三角,東北通往東南和東南亞的必經之地,具有重要的區位優勢。今後五年,貴州將充分發揮自身優勢,著力打造西南交通大樞紐。本次政協會議上,省政協委員、省發改委副主任陳熵,省政協委員、省高速開發總公司余凱、凱平、凱雷項目辦主任覃俊,就貴州交通未來發展接受本報記者采訪,透露了不少好消息。
在過去幾年裡,貴州的鐵路交通也得到了很大發展,僅2012年,貴州省的鐵路投資就達到了264.44個億,在全國排名前三位。 貴廣鐵路修建引發各方熱切關注桂林旅遊憧憬「高鐵時代」
桂林是正在建設中的貴陽至廣州高速鐵路的重要節點,也是引發各方熱切關注的「廣州-桂林-貴陽-昆明-曼谷國際黃金旅遊線」上的重要旅遊目的地。
貴廣鐵路桂林段正線長857公里,建設工期6年,總投資約180億元,經過桂林四個縣。4月1日,桂林市發改委負責人介紹,新建貴廣鐵路為桂林市經濟跨越式發展帶來了新機遇,必將帶動區域經濟合作邁上新台階,使桂林更快地融入珠三角經濟。從旅遊發展看,貴廣鐵路的建設將對「桂林國家旅遊綜合改革試驗區」的建設產生極大的促進作用,從城市規劃看,貴廣鐵路的建設對城市的發展與走向將產生重要影響。桂林正積極地按照貴陽至廣州高速鐵路的修建工期調動各方力量開展各項工作,希望以此打破桂林「易進難出」的舊交通格局。
桂林山水甲天下,2009年桂林旅遊逆勢增長,全市旅遊總人數達到1800多萬,同比增長14%以上。貴廣鐵路的建設,為這座國內老牌旅遊城市增添了新的增長動力,桂林旅遊界普遍認為,這條鐵路將為桂林發展帶來的影響重大而深遠。
貴廣鐵路建設必將推動桂林旅遊邁上新台階,我們期待中國旅遊高鐵時代到來。廣州-桂林-貴陽-昆明-曼谷國際黃金旅遊線」的設想令人震撼,令桂林旅遊界振奮,這條黃金旅遊線的未來信心十足,只要貴廣鐵路開通,桂林旅遊界一定會精心設計規劃各自企業的發展新方向。
桂林是中國旅遊的風向標,貴廣高速鐵路經過桂林,是一個大事件,從武廣高速到鄭西高速再到貴廣高速,中國旅遊「高鐵時代」正在來臨,桂林旅遊必須做好各方面的准備。

Ⅱ 貴州省發展和改革委員會的領導分工

付京(主任、黨組書記):領導省發改委全面工作,直管固定資產投資處、人事處。
張應偉(副主任(正廳長級)、黨組副書記,省能源局局長、黨組書記):領導省能源局全面工作,分管基礎產業處。
付貴林(副主任、黨組成員,省扶貧生態移民工程領導小組辦公室主任兼):領導省扶貧生態移民工程領導小組辦公室全面工作。
陳熵(貴州省鐵路建設辦公室常務副主任(正廳長級)、貴州省發展和改革委員會副主任兼、黨組成員):分管交通運輸處、鐵路投資公司。
張傑(黨組成員、副主任,省扶貧生態移民工程領導小組辦公室常務副主任(正廳長級,試用期一年)):分管省扶貧生態移民工程領導小組辦公室日常事務工作、分管地區經濟處(以工代賑辦公室)、建設項目管理處(省重點建設項目辦公室、省「十大民生」工程聯席會議辦公室)
張曉萍(副主任(保留正廳長級)、黨組成員):分管利用外資和境外投資處、產業發展處(鋁業發展部分)、高技術產業處、國民經濟動員辦公室、省科技成果轉化項目服務中心
劉 波(副主任(掛職)、黨組成員):分管經濟體制綜合改革處、經濟合作處、產業發展處(除鋁業以外部分)
張平(副主任、黨組成員,省醫改辦主任兼):分管省深化醫葯衛生體制改革領導小組辦公室、社會發展處、就業和服務業發展處、國民經濟綜合處、經濟運行調節處、政策法規處(省招投標協調領導小組辦公室)。
袁家榆(副主任、黨組成員):分管農村經濟處、經濟貿易處、省重大項目稽察特派員辦公室、省國際工程咨詢中心。
張吉兵(副主任、黨組成員):分管資源節約和環境保護處、省節能減排監察總隊、省發改委經濟研究所。
徐元志(副主任、黨組成員,省政府駐京辦副主任兼(試用期一年)):協助付京分管投資處,聯系國家部委協調重大項目工作。
雷良龍(紀檢組長、黨組成員):主持紀檢組工作,分管監察室。
高 鴻(省西開辦副主任、黨組成員):主管煤變油前期工作,分管西部開發處、應對氣候變化處、省發改委國土經濟研究室(西開研究室)。
張美鈞(總規劃師、黨組成員):分管發展規劃處、財政金融處、省信息中心、省創業投資促進中心。
王予凡(正廳級幹部):協助張應偉工作。
李蘇其(正廳級幹部):分管辦公室、機關黨委辦公室、離退休幹部處、省發改委幹部培訓中心。
張曙華(省醫改辦專職副主任(副廳長級)):主持省深化醫葯衛生體制改革領導小組辦公室日常工作、協助張平分管社會處工作。
樂俊禮(副巡視員):協助張傑工作。

Ⅲ 貴州鐵路投資有限責任公司怎麼樣

簡介:貴州鐵路投資有限責任公司於2008年11月24日在貴州省工商行政管理局登記成立。法定代表人吳勇,公司經營范圍包括法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營等。
法定代表人:吳勇
成立時間:2008-11-24
注冊資本:2006000萬人民幣
工商注冊號:520000000020226
企業類型:有限責任公司(國有控股)
公司地址:貴州省貴陽市雲岩區瑞金中路77號「百靈時尚天地」17樓

Ⅳ 2019貴州鐵路投資物產有限公司招聘公告可以網上報名嗎

這次貴州鐵路投資物產有限公司招聘的報名方式是郵箱報名!想報名的話在具體的網站上找到《應聘人員登記表》並將一些招聘公告中要求的相關證書、證件掃描上傳哦!記得郵件命名方式,不要因為這個被刷了哦~

Ⅳ 滬昆鐵路客運專線貴州段建設情況是怎樣的

滬昆鐵路客運專線貴州段全長559.5公里,設計時速300公里,總投資680.08億元。東起銅仁市玉屏侗族自治縣,經黔東南州、黔南州、貴陽市、安順市、黔西南州、六盤水市,從盤縣進入雲南,與在建的貴廣、渝黔、成貴等鐵路相接。滬昆鐵路貴州段是世界上跨度最大,地形起伏大、地質結構最復雜的鐵路。在貴州省境內由東至西途經銅仁南站、三穗站、凱里南站、貴定北站、貴陽東站(編組站)、貴陽北站、貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安縣站、盤州站12個車站,正線長559.5km,橋隧比81.03%。主要工程有橋梁324座/123.1km,預制箱梁3093孔,現澆梁327孔;隧道223座總長330.3km,土石方5312.8萬立方米,永久用地18941畝,拆遷60.7萬平方米。鋪軌1124.4正線公里,道岔231組,接觸網1446.1條公里,房屋8.63萬平方米。

小寨坡特大橋是滬昆鐵路客運專線貴州段的咽喉工程,施工任務艱巨、環境艱苦、難度非常大,是全線重要的控制性工程。大橋於龍里縣境內橫跨山谷及洗布河,全長780.60m,橋梁0#橋台與路基相連,17#橋台與哪旁隧道相連,全橋孔跨布置為1×24+2×32+(40+3×64+40)m連續梁+(40+3×64+40)m連續梁+4×32m,其中,11、12#墩分別位於洗布河兩側,設計採用40m+3*64m+40m現澆連續梁跨越。橋梁主墩為圓端形空心橋墩,最大墩高62.5m。大橋橋址壑深坡陡、地勢險峻、場地狹小、水流湍急,加之墩身高、跨度大,因此施工難度極大。

小寨坡特大橋作為管段內重點控制性工程,2014年列為滬昆客專貴州公司的重要考核節點,進行每月考核獎罰,此次小寨坡特大橋連續梁的順利合龍,比滬昆客專貴州公司要求工期提前了12天。小寨坡特大橋合攏貫通後,將全面轉入橋面系及無砟軌道施工,為實現滬昆客專貴州段的順利通車提供了堅實的保障。

Ⅵ 貴陽鐵路建設投資有限公司怎麼樣

簡介: 公司為經貴陽市人民政府以築府發[2009]42號<市人民政府關於印發的通知>文件批准,於2009年5月在貴陽市工商行政管理局登記成立的國有獨資有限責任公司。
法定代表人:楊仁忠
成立時間:2009-05-07
注冊資本:160000萬人民幣
工商注冊號:520100000001103
企業類型:有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
公司地址:貴州省貴陽市南明區市南路57號瓮福大廈7樓

Ⅶ 請介紹一下「貴州鐵路投資公司」

貴州鐵路投資有限責任公司是經省委、省政府批准成立的省屬國有大二型企業,成立於2008年11月,注冊資本76.1億元,由貴州省政府出資人代表貴州省發展和改革委員會與中國電力投資集團有限責任公司、貴州茅台集團股份有限公司、赤天化集團有限責任公司三家國有大型優強企業合資組建的有限責任制公司。

公司的宗旨是為貴州鐵路建設及運輸事業發展服務。「十一五」期間,公司的主要任務是擔當貴州省鐵路建設融資平台,負責籌措資金並代表貴州省與鐵道部和周邊相關省(區、市)合資建設及經營管理貴陽至廣州快速鐵路(已開工)、重慶至貴陽快速鐵路、長沙經貴陽至昆明鐵路客運專線、成都至貴陽鐵路客運專線等項目(年內開工)。

公司現有員工12人,其中:董事長兼總經理1人,公司監事1人,中層幹部3人,一般員工6人;平均年齡38歲,大學本科以上學歷9人,中共黨員8人。

公司將在省委、省政府的親切關懷下,在省發改委的正確領導及省有關部門的大力支持下,認真踐行科學發展觀,加快推進貴廣快速鐵路及其他鐵路項目建設步伐,為改善貴州交通基礎設施建設、促進貴州經濟社會歷史性跨越作出積極貢獻!

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