原油自燃點

1. 什麼是油品的自燃點油品的自燃點和燃點有什麼不同

自燃點和燃點主要是針對易揮發的可燃物而言的
一般無機物由於不容易揮發，不存在自燃點
自燃點:把油品加熱到很高的溫度後,使其與空氣接觸,在不同引火的條件下,油品因劇烈的氧化而產生火焰自行燃燒的最低溫度,稱為自燃點，與燃點的區別是不需要明火，所以一般比燃點高。
有的物質在常溫下自我氧化的產生溫度達不到他的燃點
不會發生自燃
而像白磷一類物質
只要在空氣中氧化就可以達到它40度的燃點而發生自燃
一般物理上的概念表示：物質只要達到燃點都會燃燒
自燃現象是由於物質燃點低，或者在某些條件下劇烈自我氧化，就可以達到燃點而燃燒的現象
所以其實大部分物質沒有自然點一說
主要是一些易燃品
根據存放條件的不同
自燃點會有所改變
這是一個工業上的概念
當可燃物與之混合的助燃性氣體配比改變時,可燃物自燃點也隨之改變,混合氣配比接近理論計算值時,自燃點最低;混合氣中氧氣濃度增加時,自燃點降低;壓力愈大,自燃點愈低。
在油品中，燃點又稱發火點，是在外部引火的條件下油品可以燃燒的溫度。
在燃點和自燃點的討論中，溫度都是指的物品自身的溫度，而不是接觸火焰部分的溫度。

2. 油的閃點，燃點，自燃點的定義以及三者之間的關系

閃點：指在規定的加熱條件下，並按一定的間隔用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油麵發生閃火現象的最低溫度，以℃表示。

燃點：燃點又稱發火點，是指油品在規定的加熱條件下，接近火焰後不但有閃火現象，而且還能繼續燃燒5秒以上時的最低溫度。燃點比閃點一般要高0－20℃。

自燃點：把油品加熱到很高的溫度後，使其與空氣接觸，在不同引火的條件下，油品因劇烈的氧化而產生火焰自行燃燒的最低溫度，稱為自燃點。

油品安全性指標包括油品的閃點、燃點與自燃點三點，閃點是在規定的加熱條件下，用火焰在加熱油品所逸出的蒸氣和空氣混合物上劃過，能使油麵發生閃火現象的最低溫度；燃點是在規定的加熱條件下，接近火焰後不但有閃火現象，還能繼續燃燒5秒以上時的最低溫度；而自燃點與兩者存在著一定的差異。

在各類油品中，油品愈輕，其閃點與燃點愈低，而自燃點卻愈高。

各類油品的閃點、燃點和自燃點的大致范圍如下表：

(2)原油自燃點擴展閱讀：

閃點的高低，取決於可燃性液體的密度，液面的氣壓，或可燃性液體中是否混入輕質組分和輕質組分的含量多少。可燃性液體使用過程中若閃點突然降低，可能發生輕油混油事故或水解（對某些合成油而言），必須引起注意。

可燃液體的閃點隨其濃度的變化而變化。閃點的高低與油的分子組成及油麵上壓力有關，壓力高，閃點高。

閃點是防止油發生火災的一項重要指標。在敞口容器中，油的加熱溫度應低於閃點10℃；在壓力容器中加熱則無此限制。

燃點(著火點)-----氣體、液體和固體可燃物與空氣共存，當達到一定溫度時，與火源接觸即自行燃燒。火源移走後，仍能繼續燃燒的最低溫度，成為該物質的燃點或稱著火點。

在不同大氣壓下燃點也會有所變化，一般氣壓越低，燃點越高，如柴油機。柴油機正是通過將空氣壓縮，降低柴油的燃點，達到燃燒的目的。

在不同大氣壓下燃點也會有所變化，一般氣壓越低，燃點越高，如柴油機。柴油機正是通過將空氣壓縮，降低柴油的燃點，達到燃燒的目的。

3. 汽油，柴油，煤油的自燃點和燃點和閃燃點分別是多少

閃點 自燃點
汽油 ＜28 ℃ 510--530℃
煤油 28--45 ℃ 380--425℃
輕柴油 45--120 ℃ 350--380℃
重柴油 ＞120 ℃ 300--330℃
注1：車用柴油除20＃閃點不得低於50℃外，其它均為不得低於65℃。
2：對易燃液體燃點沒有意義，所以一般都不標注。如汽油在-30℃即可燃燒。

4. 什麼是自燃點

汽油是含5～8個碳原子的烴類混合物液體，外觀顏色為無色或淡黃 色。汽油20℃時密度在0.7g／cm3左右，蒸氣密度約3.0～4.0g／cm3，沸點 38～204℃，容易氣化。汽油的閃點為-43℃，爆炸范圍為1.4～7.6%，自燃點約220～450 ℃，所以汽油容易燃燒，但不容易自燃。

柴油主要是由烷烴、烯烴、環烷烴、芳香烴、多環芳烴與少量硫 (2 ～ 60g /kg) 、氮 (< 1g /kg) 及添加劑組成的混合物。以燃料油為例 : 白色或淡黃色液體。相對密度 0.85 。熔點 -29.56 ℃ 。沸點 180 ～ 370 ℃ 。閃點 40 ℃ 。蒸氣密度 4 。蒸氣壓 4.0kPa 。蒸氣與空氣混合物可燃限 0.7 ～ 5.0% 。不溶於水。遇熱、火花、明火易燃 , 可蓄積靜電 , 引起電火花。分解和燃燒產物為一氧化碳、二氧化碳和硫氧化物。避免接觸氧化劑。

自燃點
自燃點：是指在規定的條件下，可燃物質產生自燃的最低溫度是該物質的自燃點。

可燃物質發生自燃的主要方式是：（1）氧化發熱；（2）分解放熱；（3）聚合放熱；（4）吸附放熱；（5）發酵放熱；（6）活性物質遇水；（7）可燃物與強氧化劑的混合。

影響液體、氣體可燃物自燃點的主要因素：壓力：壓力越高，自燃點越低；氧濃度：混合氣中氧濃度越高，自燃點越低；催化：活性催化劑能降低自燃點，鈍性催化劑能提高自燃點；容器的材質和內徑：器壁的不同材質有不同的催化作用；容器直徑越小，自燃點越高。

影響固體可燃物自燃點的主要因素：受熱熔融：熔融後可視液體、氣體的情況；揮發物的數量：揮發出的可燃物越多，其自燃點越低；固體的顆粒度：固體顆粒越細，其比表面積就越大，自燃點越低；受熱時間：可燃固體長時間受熱，其自燃點會有所降低。

5. 石油（原油）是不是可燃物

石油是可燃物。石油主要成分是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。這些都是可以燃燒的物品。

有的石油硫含量低，含蠟量較高，屬低硫環烷一中間基。其汽油餾分感鉛性好，且也富含環烷烴與芳香烴，故也是催化重整的良好原料。柴油餾分的凝點及硫含量均較低，酸度較大，產品需鹼洗。減壓渣油經氧化後可生產石油建築瀝青。

另有些低凝石油硫含量低、含蠟量也低，屬低硫中間基。適於生產一些特殊性能的低凝產品，同時還可提取環烷酸是不可多得的寶貴資源。

(5)原油自燃點擴展閱讀

石油的用途

1．燃油

72％的石油用於製成各種燃油：汽車上的柴油、汽油，飛機、輪船等交通工具使用的燃油。

2．塑料

幾乎所有的塑料都是石油產品，如果沒有專門了解，很難把黑乎乎的石油與五顏六色形態各異的塑料製品聯系起來。

3．瀝青

瀝青也叫柏油，是石油加工過程的一種產品，也有天然形成的瀝青。全球有鋪裝路面的公路總長為1700多萬公里，可以想像消耗了多少瀝青。

4．衣服

從衣服標簽看到的滌綸、腈綸、錦綸等面料，都是由石油生產的合成纖維。紡織所使用的纖維中，化學纖維的比重接近3/4，天然纖維佔比僅有1/4，而90％以上的化學纖維產品依賴於石油。

5．合成橡膠

合成橡膠具有高彈性、耐高溫、低溫等性能，廣泛應用於工農業、國防、交通及日常生活中，生活中隨處可見的鞋子、體育用具、輪胎、電線電纜等物品都能找到合成橡膠的身影，而石油就是製作合成橡膠的主要原料。

6. 「燃點」、「閃點」和「自燃點」的意思分別是什麼

1、燃點是指使能夠進行放熱反應的物質達到迅速燃燒狀態的過程。

2、閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。

3、自燃點是指可燃物質在助燃性氣體中加熱而沒有外來火源的條件下起火燃燒的最低溫度。亦稱為發火溫度。當可燃物與之混合的助燃性氣體配比改變時，可燃物自燃點也隨之改變，混合氣配比接近理論計算值時，自燃點最低；混合氣中氧氣濃度增加時，自燃點降低；壓力愈大，自燃點愈低。

(6)原油自燃點擴展閱讀：

閃點的高低，取決於可燃性液體的密度，液面的氣壓，或可燃性液體中是否混入輕質組分和輕質組分的含量多少。可燃性液體使用過程中若閃點突然降低，可能發生輕油混油事故或水解（對某些合成油而言），必須引起注意。

閃點是防止油發生火災的一項重要指標。閃點越高越安全。在儲存使用中禁止將油品加熱到它的閃點，加熱的最高溫度，一般應低於閃點20~30℃。

7. 為什麼渣油自燃點低，而汽油自燃點高

這個問題很有意思，我查了一下相關資料，個人觀點如下： 一、先解決下自燃點的概念：把油品加熱到很高的溫度後，使其與空氣接觸，在不同引火的條件下，油品因劇烈的氧化而產生火焰自行燃燒的最低溫度，稱為自燃點。自燃點與閃點及燃點的不同之處，主要是不需引火，而後者則需要外部火源引燃。二、影響液體自燃點的因素：壓力：壓力越高，自燃點越低；氧濃度：混合氣中氧濃度越高，自燃點越低；催化：活性催化劑能降低自燃點，鈍性催化劑能提高自燃點；容器的材質和內徑：器壁的不同材質有不同的催化作用；容器直徑越小，自燃點越高。那麼，環境壓力越高，油品越不容易揮發，則油品上方空氣中所含油品蒸汽越少，而導致氧含量濃度越高，所以會導致自燃點越低。同理，同溫同壓下，柴油的揮發度較汽油低，所以柴油上方空氣中氧含量較汽油的高，自然其自燃點就小於汽油。 三：關於閃點的解釋相對就簡單的多。因為，閃點不同自燃點，是由外部火源引燃，那麼當油氣在空氣中達到一個最低限度是即可點燃，那麼，在同溫同壓的條件下，汽油遠比柴油揮發度高；則在同壓的條件下，汽油在較低的溫度下即可在空氣中達到其點燃的最低限度。

8. 石油原油能點著嗎

原油燃點不高，即使沒有明火，溫度到達三四十攝氏度即可引燃。此外，包括機械碰撞產生的火花，電路產生的電火花，也可能引燃。
定義：
習慣上稱直接從油井中開采出來未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態或半固態的可燃物質。
它由不同的碳氫化合物混合組成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素。可溶於多種有機溶劑,不溶於水,但可與水形成乳狀液。
其他性質：
密度
原油相對密度一般在0.75～0.95之間，少數大於0.95或小於0.75，相對密度在0.9～1.0的稱為重質原油，小於0.9的稱為輕質原油。
粘度
原油粘度是指原油在流動時所引起的內部摩擦阻力，原油粘度大小取決於溫度、壓力、溶解氣量及其化學組成。溫度增高其粘度降低，壓力增高其粘度增大，溶解氣量增加其粘度降低，輕質油組分增加，粘度降低。原油粘度變化較大，一般在1～100mPa·s之間，粘度大的原油俗稱稠油，稠油由於流動性差而開發難度增大。一般來說，粘度大的原油密度也較大。
凝固點
原油冷卻到由液體變為固體時的溫度稱為凝固點。原油的凝固點大約在-50℃～35℃之間。凝固點的高低與石油中的組分含量有關，輕質組分含量高，凝固點低，重質組分含量高，尤其是石蠟含量高，凝固點就高。

9. 汽油、柴油、煤油的自燃點、燃點還有閃燃點分別是多少

汽油 ：28 ℃ 510--530℃

輕柴油 ：45--120 ℃ 350--380℃

重柴油 ：120 ℃ 300--330℃

煤油 ：28--45 ℃ 380--425℃