美國劣質原油

A. 為什麼美國的原油額出現負數而且是中國的工商上的美國的原油每桶是22.1美元

工商銀行的原油合約早已換到6月合約，美國原油出現負數的是5月合約，出現負數價格的時候6月合約確實是20多美元

B. 特朗普如何評價美國石油問題

據美-聯-社報道，近日，美國特朗普當局在一項重要的新政策聲明中表示，在經濟層面上，美國沒有必要節約石油。這一政策聲明可能會破壞幾十年來美國政-府推廣省油汽車和其他節約能源計劃的努力。

特朗普團隊曾在7月提出了一份支持政-府放寬每公里油耗標准提案的備忘錄，其中表達了這個新主張。本月在未大張旗鼓宣傳的情況下，美國政-府在網上公布了這份備忘錄。

美國能源部指出，天然氣和其他石油替代品使用量的增長，已使進口石油的需求降低，「因此降低了我國節約能源的必要性」。此外，美國10年前開始的水力壓裂技術革命（一種頁岩鑽井技術），已經打開了本國頁岩油的開采大門，使「美國有了更多選擇以及在使用原油資源時顧慮更少」。

美國CBS新聞網站指出，這項聲明標志著特朗普當局開始正式准備推-翻過去節約石油的正當理由，甚至是美國國會已制定的規定。這份公開的備忘錄中並未提到氣候變化，而汽車尾氣排放是引發氣候變化的重要原因。

特朗普一直質疑氣候變化的存在。他主張美國擁有「能源支配地位」，並呼籲放鬆政-府對石油，天然氣和煤炭等能源使用的繁瑣監管，其中就包括廢除奧巴馬的「清潔能源計劃」。

美國能源部表示，盡管原油供應增加，美國政-府仍堅信必須「巧妙利用能源」，但並未詳加說明。

這一備忘錄的發布立刻引起了有關人士的注意。

「根據特朗普的計劃，美國企業、消費者和自然環境都會是輸家。」民-主黨議員湯姆·卡佩一針見血指出，「唯一明顯的贏家是石油工業，不難看出特朗普站在哪一邊。」

美媒：美國為抑制油價上漲 考慮動用戰略石油儲備

美媒稱，兩名知情人士說，隨著11月國會選舉之前要求控制不斷上漲的汽油價格的政治壓力逐漸增大，特朗普政-府正在積極考慮動用美國的應急原油儲備。

石油確實不是擔心的問題。

消息來自網易新聞。

C. 美國原油崩盤哪國虧得多

中國呀，中國銀行發公告了，它是-37美元賣出的原油寶。

D. 為什麼最近布倫特原油和美國原油價格差距越來越大

為全球原油價格基準的布倫特原油上漲逾30%，但作為美國原油基準的紐約商交所西得州中質油(WTI)價格漲幅不及前者一半。

這導致原油市場兩大基準價格的價差擴大。目前布倫特較WTI的溢價一年多來首次超過10美元。而1月份時兩者還幾乎是平價。

問題的關鍵在美國俄克拉荷馬州的庫欣市。這座城市擁有大約8,000人口，是WTI的交割地和主要存儲地。

最近幾個月來，美國的原油庫存迅速增長。美國能源情報署(Energy Information Administration,
簡稱EIA)周三公布的數據顯示，庫欣的原油庫存已達到4,870萬桶，其存儲能力約為7,000萬桶。EIA稱，美國整體的原油庫存量也達到過去80年來同期最高水平。

E. 美國並不是疫情最嚴重的國家，究竟是什麼原因導致原油暴跌

美國石油價格暴跌主要就是沙特和俄羅斯的競爭使全球油價下跌。

我們應該都知道這幾天發生的一件大新聞了，就是原油價格的下跌沖擊了美股市場，美國油價現在更是還沒一桶水的價錢高，而導致這件事情的元兇就是沙特和俄羅斯談判破裂導致油價產量增多，價錢下跌，特別是沙特，在談判破裂以後就採取這種報復性措施，然後俄羅斯也出爐了增產降價方案，反正這倆國家現在是剛起來了，誰都不想輕易低頭，因為一旦低頭，主動權就在對方手裡了，對自己不利。

綜上，美國原油的暴跌更多的是受到沙特和俄國石油價格戰的影響，跟疫情雖然有關聯，但是關聯並不是很大。

F. 美國原油跌負數,說明了什麼問題

能源行業是排在十大行業，最後一位不是好的投資方向。尤其是期貨本身規則就難懂，而且自帶杠桿風險非常之高。

G. 美國內亂對國際原油有什麼影響

美國內亂，必然導致各州無心和無力去集中精力搞經濟，會導致全國原油需求量下降，連鎖反應是國際原油供應過剩，油價會下跌。

H. 中國為什麼不接手美國負40美元原油期貨合約，去提走原油

你這問題問得很好，我也想知道。
我個人猜測，是航運問題，之前新聞說過，到伊朗和沙特的運油船，都是租用船運公司的。
另外，是否能參與交割，參與交割的數量是多少，這些應該是關鍵，但具體，得請教這方面的專家。

I. 美國原油期貨跌到負價中國人可以買嗎

雖然期貨很復雜，但是本質上卻很簡單……
有利可圖，就可以買。
無利可圖，就不能買。
就是這個道理！

J. 中國的石油為什麼在國際油價降的時候就荒呢,又不見降價呢;升的時候又那麼的充足呢.

中國汽油猛漲的真正原因

月日,在國際原油價格回落和人民幣升值的背景下，國家發展與改革委員會再次提高成品油銷售價格。北京地區93號汽油再創歷史最高價位。有關方面對此的解釋是，上次漲價沒有調整到位，我們成品油銷售價格仍舊低於國際市場，今後將考慮國際市場情況和社會承受能力繼續推進價格調整。謊言是多麼的的圓滿，但是，我們早就有各種手段來論證，這是明目張膽的欺騙。
一、中國進口的石油沒有達到60美圓的（2005年發改委公布大是51美元）。國際市場達到60美圓的是北海清質石油，其質量是世界上最好的，而中東地區、南美、俄羅斯出口的石油是無法達到60美圓的。而中國大量進口的是低質高含硫石油。據著名的經濟情報雜志分析，國際油價在54美圓時，中國進口的石油價格大多在30美圓左右。普遍認為，中國是世界上最大的劣質石油買家。
二、美國與中國石油價格比較。美國平均每升93號油大概是人民幣4.7元,可是人家那是加了30%的燃油稅,並且人家公路沒有收費,高速公路也基本不收費或者收費很低。而北京的類似汽油銷售價格已達4.24元，實際價格高於美國。如果有關方面說，中國成品油價格遠低於國際市場，更將被下面的例子駁斥的體無完膚。海關宣布上半年查獲的走私案件中，成品油、香煙等位居前三名。既然中國成品油便宜，那應該是從中國向國外走私才對，為什麼要從國外向中國走私？過去查獲的特大走私案件，都與走私汽油柴油等成品油有關，可見內外差價巨大，吸引走私者挺而走險。
三、石油企業報表顯示利潤巨大。中國石油化工股份成為香港上市公司中最掙錢的，報道說利潤接近千億元，而其年經營額在5000億元左右，利潤空間已相當可觀，利潤率非常可觀。以凈資產收益來分析，即使是風光無限的房地產，其優質上市公司凈資產收益為5%到10%為主，而中國石化的凈資產收益，根據其2004年年報為17.32,其加權平均的凈資產收益為20.32%。大家說這是不是很驚人！是房地產行業優質上市公司平均水平的三倍，是房地產上市公司平均水平四倍多。這才是驚人的暴利證明！我不久前與燕山石化公司的人士接觸，他們去年的利潤超過40億元，總結因素是價格高、市場好。可見，中國石油企業是很不錯的業績，怎麼還有長期虧損的說法，這不是欺負老百姓沒頭腦么？
四、上游壟斷掠奪下游競爭性行業，扭曲經濟結構肆無忌憚的漲價，使中國經濟和宏觀調空的復雜局面加劇。可怕。成品油漲價，因為你是壟斷，但下游產業卻是競爭性行業，不能漲價。比如公交和計程車，關系群眾生活，其價格調整要經過嚴格審批，油價從2元漲到4元多，公交價格和計程車價格並沒有什麼提高，可見，油價上漲只能消化在成本和政府補貼中。汽車製造業是國家寄希望的產業，但消費環境不良，加上油價上漲，更是雪上加霜。老百姓近兩年的工資並沒有顯著增長，翻倍上漲的油價讓大家很難受。可見，這是赤裸裸的掠奪，扭曲中國經濟結構，增加了所謂的膨脹壓力。盡管，中石油的滾滾暴利，讓國家，同時也讓某些不可明說的利益群體歡欣鼓舞，但是，這種危害中國經濟的掠奪經濟思路，將貽害中國經濟的健康發展。
我觀察大家對油價上漲雖然知道是中石油/中石化搗鬼，但是不知道要點！我在這里澄清一下！
石油是戰略物資，國內的油田都是這兩個集團壟斷的。只有他們有開采和銷售權利。近幾年國家進口石油越來越多，今年會達到1.5億噸。進口石油消費的比例越來越大，豈不是兩大集團就沒有話語權了？？放心。關鍵的石油進口權還是只有兩大集團所有。國內的煉油企業就算是油價再便宜，也無法自主進口，只能從兩大集團買他們加價進口的原油。
這樣兩大集團對內把持油田，對外把持原油進口權。國內原油價還不是他們說得算？國內的煉廠，包括兩大集團自己的煉廠是在虧損，那是因為原料石油（無論國產還是進口）的價格是兩大集團定的！兩大集團自己的煉廠虧損無所謂，反正在貿易/開采環節已經有足夠驚人的利潤了！！
而且煉廠虧損的情況可以成為汽油漲價的借口，掩人耳目。於是我們就這樣因為所謂的煉廠虧損，口袋的錢被淘空！！！！
石油是工業血液，現代基礎工業的王道！！兩大集團在上游敲骨吸髓，危害的是整個國家競爭力甚至國家安全！！90#油從今年3月份的3.18上漲到7月份的4.06，快一塊錢了，還不到半年！！
到底有多少物流企業破產阿？到底有多少企業背上沉重的運費成本阿？無恥的搶劫！！2004年兩大集團凈利潤2000億，咱們國家gdp才多少？11萬億，各行業綜合凈利潤最多按照5%算，也就5000億。可見40%的國家利潤都是兩大集團的！大傢伙都在給兩大集團打工呢！！
有人會問，油田是國家人民共有的，這兩大集團雖然壟斷，畢竟是中國自己的企業，為什麼這樣喪心病狂的掠奪財富不顧危害國民生機？其實這兩大集團都是海外上市企業！！所有權和資本不是純粹國家的了。資本是貪婪的，對利潤的追求是永遠也不會滿足的。看到這里，國內油價未來的走勢相信每個看過帖子的人已經很清楚了。
我很擔心國外投資者利用兩大集團的壟斷地位掠奪中國人民的財富。從這個角度講，兩大集團已經站在人民的對立面上了！！有時候看到紡織廠的女工雖然一天12小時的拚命幹活，居然連500塊錢的工資都得不到，原因是有的工廠因為紡織原料漲價（非棉的紡織品大部分是石油變得）或者停產/或者破產。心情真是無法描述。前一陣子還聽說北京有的哥為了多跑出點錢過勞死...真不知道中石化/中石油有2000億的純利還叫囂虧損要求漲價的嘴臉是什麼麽樣？？那2000億人民的血汗錢又有多少進了原本已經很富裕的老外口袋裡！！
無論如何，兩大集團正在擠垮國內非自有的煉廠，同時也正在擠垮社會上的非自有的加油站。如果現在的情況不得到改變，兩大集團的目的很快就會完全實現。
可能有人問，目前發改委已經批了19個非國營的公司可以進口石油。其實私營企業進口石油除了要有進口權，還要有配額，2005年非國有進口配額一共才0.1億噸，根本沒有影響市場！而且兩大集團除了因為自己是國有公司，進口不受限制之外，還注冊了非國有企業，也在這19家裡面混，用他們的實力搶占絕大部分配額！！太狠了！！關於私有企業石油進口權/配額計劃具體詳情大家可以查詢國家商務部網站看看！！
我是業內人士，所以知道兩大集團的要害！注意到很多人誤解油品漲價的原因，實在看不過去了，才發言的。可惜我不是記者，否則早就揭他們的老底了。
謝謝大家幫頂，大家有工夫就轉貼，不要讓整個社會被兩大集團「煉油廠虧損/加油站虧損」的幌子騙了！
消息稱油價下調1元/升，但燃油費上漲1.5元/升。二級以下公路不收費？我們看見的價格只有養路費，二級公路還是路嗎？
為什麼不見老百姓的工資上漲呢？