原油鸛車

1. 小型原油運輸車多少錢

油輪（Oil Tanker）。
油船運輸是指使用油船將散裝原油和成品油從一個港口運送至另一個港口，是海上運輸的重要組成部分。始於19世紀中期。
海上貨物運輸船舶類型
1、雜貨船（General Cargo Vessel）
又稱普通貨船。以箱裝、袋裝、桶裝和捆裝件雜貨物為主要承運對象。
2、散裝貨船（Bulk Carrier）
散裝貨船以大宗糧谷、礦砂、煤炭、磷酸鹽、木材、化肥、砂糖、工業鹽、硫磺等為承運對象。
3、多用途船（Multi-pupose vessel）
船舶專用化後，因某種貨類貿易萎縮，導致該類船舶運力過剩，而其他貨類船舶仍然營運不衰，從而促使航運經營者，建造同時可裝運兩種或兩種以上貨物的多用途船，或將船舶結構稍加改變，即可裝運另一種貨物，增加船舶的運載功能。
4、油輪（Oil Tanker）
油輪以散裝原油為主要承運對象，此外還可運輸魚油、植物油和其它油類。
5、集裝箱船（Container Vessel）
集裝箱船是以集裝箱為承運對象，具有換裝方便、裝卸效率高、周轉快、運輸質量好、相對運輸成本低等優點 ，這類船在國際航運市場上具有較強的競爭力。
6、滾裝船（Roll on/Roll off //Vessel--Ro/Ro）
滾裝船把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤或裝貨的托盤作為一個貨物單元，用拖車或叉式裝卸車搬運直接進出貨艙。
7、車輛運輸船（Truck and/or Car Carrier）
這種船是專門裝運各種車輛如載重汽車、卡車和小轎車的船舶。
8、重大件貨物運輸船（Heavy-cargo Carrier）
重大件貨物運輸船以裝運火車頭、成套設備、重大件為主要對象。
9、載駁船（Lighter Aboard Ship--LASH）
又稱母子船，專門用於載運貨駁。按裝卸方式可分為移動門式起重機式（也稱拉西型LASH）和尾部升降平台式（即西比型Seabee)兩種。
10、液化天然氣船（Liquefied natural gas carrier--LNC）
液化天然氣船是專門用來裝運液化天然氣的船舶。
11、液化石油氣船（Liquefied petroleum gas carrier--LPC）
液化石油氣是從石油和天然氣中提煉出來的丙烷和丁烷。液化石油氣船是專門用來運輸石油氣的船舶。

2. 拉原油的油罐車如何拉柴油

最好還是不要，因為兩種東西 粘度、揮發性、燃點都不一樣！
如果你確實要拉，最好清罐後 再拉！咨詢一下廠家裡

3. 用油罐車裝運原油，每節油罐車的容積為50立方米，如果要運800噸原油，那麼需要油罐車多少節

原油密度為0.81噸/立方米
800噸原油體積為800÷0.81=988立方米
需要油罐車988÷50=19.76節
因為車的節數是整數
需要油罐車20節。

4. 想買個油罐車拉原油，請問現在幾噸的油罐車比較合適購買。

我是賣油車的，我的很多客戶買拉原油的一般都是153的和後八輪的，主要看你掛靠的場子大不，大還可以半掛，當然這種只要便利車子越大越賺錢

5. 誰知道油罐車運輸原油需要辦理的相關手續嗎，這方面的利潤怎麼樣，我一個親戚在油田工作，可以搞到原油。

首先說一下，原油盡量個人不要去碰，水深，二，利潤方面比較客觀，原油搞到後，只要是正規的，沒有涉及其他的違法途徑，主動找你的人會多如牛毛。你自己可以銷售的對象可以面向當地的煉廠。

6. 原油卸車設施中零位罐的設置應有何要求

原油卸車設施中零位罐的設置應符合： 原油卸車設施中零件罐的設置應符合下列要求： （1）應充分利用自然地形，滿足卸車台與零位罐的位差和減少土方量； （2）地上罐宜採用鋼結構，地下罐和半地下罐宜採用離壁式或貼壁式鋼混結構； （3）零位罐有效容應等於原油一次卸車的體積； 零位罐數量可按匯油管的長度確定，對側卸油台，當長度為1~12個車長時，宜設1個；大於12個時，每12個設一個，但余數多於6個時，可增設一個，原油品種多且需分煉時，可分別設罐。 以上內容均根據學員實際工作中遇到的問題整理而成，供參考，如有問題請及時溝通、指正。

7. 重油和原油屬於危險品嗎需要塑料桶運輸還是油罐車運輸請專業人士回答。謝謝。

重油和原油不同於輕質成品油，但是也屬於危險品，原油量大，一般用管輸直接到煉廠。輕質油用塑料桶運送易積聚電荷產生放電造成事故，重油和原油相比之下能稍微安全點，但是也屬於危險品，應用油罐車運輸。

8. 油罐車按原油密度怎麼計算裝車噸位

罐的凈高÷比重÷罐的立方×需要裝的噸位得出來的數據就是需要裝車的高度，然後罐體凈高減去需要裝貨的高度，得出預留高度，