日照洛陽原油管道

Ⅰ 日照港港達管道輸油有限公司怎麼樣

日照港港達管道輸油有限公司是2017-06-19在山東省日照市注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位於山東省日照市嵐山區沿海路南首(日照港16號門內)。

日照港港達管道輸油有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91371100MA3F342E0G，企業法人任生，目前企業處於開業狀態。

日照港港達管道輸油有限公司，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

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Ⅱ 石油管道

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，並按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用以完成油料接卸及輸轉任務。
輸油管道系統，即用於運送石油及石油產品的管道系統，主要由輸油管線、輸油站及其他輔助相關設備組成，是石油儲運行業的主要設備之一，也是原油和石油產品最主要的輸送設備，與同屬於陸上運輸方式的鐵路和公路輸油相比，管道輸油具有運量大、密閉性好、成本低和安全系數高等特點。
輸油管道的管材一般為鋼管，使用焊接和法蘭等連接裝置連接成長距離管道，並使用閥門進行開閉控制和流量調節。輸油管道主要有等溫輸送、加熱輸送和順序輸送等輸送工藝。管道的腐蝕和如何防腐是管道養護的重要環節之一。目前輸油管道已經成為石油的主要輸送工具之一，且在未來依舊具有相當的發展潛力。

Ⅲ 中國有那些輸油管線越具體越好！

華北、中部地區原油管道

華北地區有大港油田、華北油田，都敷設有外輸原油管道，華北地區的煉化企業，有地處北京燕山的東方紅煉油廠和大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠、內蒙古呼和浩特煉油廠。原油管道總長度1847.4公里。

華北地區最早修建的原油主幹線是秦皇島至北京的秦京線，為北京東方紅煉廠供應原料油。秦京線1974年4月開工，1975年6月19日投產。管道全長324.6公里，年輸油能力600萬噸。穿越河流11處，鐵路14處，公路40處，跨越河流（永定河1574米）和水渠5處。由洛陽石化設計院（中國石化洛陽石化工程公司）設計，管道三公司和江漢油田建設公司施工。

大港至周李庄輸油管線1968年建設，這條管道是大港油田惟一的一條原油外輸線。起點多次發生變化。總長210.5公里，年輸能力500萬噸。

任丘至滄州原油管道，1976年元月1日開工，4月1日投產，全長109公里，年輸油能力500萬噸，1983年經過改造，年輸油能力770萬噸。以華北油田為源頭的原油管道，還有任滄復線；任滄新線，任京線（任丘至北京）、滄臨線（滄州至臨邑），河石線（河間至石家莊）、任保線（任丘至保定）、阿賽線（阿爾善至賽汗塔拉）。

中部地區油田，分布在湖北和河南兩省境內，有江漢油田、河南油田和中原油田，主要煉油企業有湖北荊門煉油廠和河南洛陽煉油廠。原油管道總長度1347.5公里。

江漢原油管道有潛荊線（潛江至荊門），1970年建成，全長90公里，年輸能力170萬噸。

河南原油管道有魏荊線（魏崗至荊門）和魏荊復線。

中原原油管道有濮臨線（濮陽至臨邑）、中洛線（濮陽至洛陽）及中洛復線。

另外，港口至煉廠原油管道總長度859.3公里。

東北地區原油管道

東北地區是原油生產的主要基地，有大慶油田、遼河油田和吉林油田，原油產量大約佔全國總產量的53.5%，原油管道達3399.6公里。

大慶油田從1966年起，年產量達到1066.89萬噸以後，探明的石油資源並未全面開發。1970年7月，周恩來總理和李先念副總理，同餘秋里、康世恩商議，決定提前動用大慶油田的後備資源，並決定集中資金修建大慶原油的外輸管道。1970年8月3日，東北管道建設領導小組開會正式籌備，命名為東北「八三工程」。

東北「八三工程」的起步，是從搶建大慶至撫順的慶撫線開始的，這條管道從黑龍江肇源縣茂興穿越嫩江後，向南經吉林省的松源、農安、長春、公主嶺、梨樹、四平，進入遼寧省的昌圖，經鐵嶺，終至煉廠較為集中的工業城市撫順。末站設在撫順康樂屯，以支線向撫順石油一廠、二廠、三廠供油。慶撫線全長596.8公里，其中直徑720毫米的管線558.6公里，1970年9月開工，1971年8月試運行，10月31日正式輸油。工程總投資2.93億元，年輸油能力2000萬噸。建設長距離、大口徑、輸送「三高」原油的管道，這在中國是第一次。

慶撫線建成以後，指揮部正式組建了勘察設計研究所（以後與管道局設計院合並為管道勘察設計研究院），施工隊伍也全部調入，正式編為管道工程一處、二處、、三處（以後更名為管道一、二、三公司）。此後的續建工程在形成了專業隊伍的情況下，改變了人民戰爭式的做法，1972年開工建設了鐵嶺至秦皇島管道，1973年10月開工建設了大慶至鐵嶺復線，1974年10年開工建設了鐵嶺至大連的管道。在此期間還建成了撫順至鞍山煉廠、石油二廠至遼寧電廠、丹東至朝鮮新義州、盤錦至錦西石油五廠等短距離管道。到1975年9月，5年中建設輸油管道8條，共2471公里，其中主要干線2181公里，形成了以鐵嶺站為樞紐，聯接大慶至撫順、大慶至秦皇島和大慶至大連的3條輸油大動脈，東北管網逐步形成。

東北「八三工程」，為中國管道建設探索出了符合中國國情的組織建設和管理模式，奠定了中國原油管道勘察設計、工程建設和運行管理中各項規范的基礎。

華東地區原油管網

華東地區主要油田為山東勝利油田，是繼大慶油田之後建成的第二大油田。勝利油田投入開發後，陸續建成了東營至辛店（1965年），臨邑至濟南（1972年）兩條管道，直接向齊魯和濟南的兩個煉廠輸油。1974年，東營至黃島管道建成後，原油開始從黃島油港下海轉運；1975年後，開工修建了山東至儀征、東營至臨邑的管道，開成了華東管道網，原油又可從工江儀征油港水路轉運。1978年建成河北滄州至臨邑、1979年建成河南濮陽至臨邑的管道，華東油田和中原油田的部分原油，也進入了華東原油管網。長江北岸的儀征輸油站（油庫）成為華東地區最大的原油轉運基地，除供應南京煉油廠用油外，通過儀征油港轉運長江沿岸各煉油廠。華東地區原油管道總長度2718.2公里。

華東原油管網是從修建臨邑至南京的魯寧線時開始籌劃的，後只修建至江蘇儀征，仍稱魯寧線；魯寧管道的建設，地跨山東、安徽、江蘇3省。這條管道建設中，指揮部提出了「管道為業，四海為家，艱苦為榮，野戰為樂」的響亮口號。魯寧線1975年10月20日正式開工。1978年7月建設投產，全長652.58公里，年輸能力2000萬噸，由管道勘察設計院設計，管道一、二、三公司施工。

東營至辛店（東辛線），1965年元月開工，12月完工投產。全長79.36公里，設計年輸油能力540萬噸，支線7.5公里。

臨邑至濟南（臨濟線），1973年建成投產，全長67.3公里，年輸油能力110萬噸，穿越大型河流3處（黃河、徒駭河、小清河），黃河穿越採用頂管方式施工。

臨邑復線，1991年建成投產。全長69.5公里，年輸油能力150萬噸。復線穿越大小河流41處，干線公路7處，鐵路3處，黃河穿越採用沖砂沉降法施工，臨齊線、臨濟復線由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。

東營至黃島（東黃線），1973年建設，1974年7日投產，原長248.93公里，由勝利油田設計院設計，勝利油田建設公司施工。管道局接管後，1984年對全線進行了技術改造。管線全長245.32公里，年輸油能力1000萬噸。1986年7月，東黃復線建成後，東黃線隨即掃線停輸。1998年8月23日恢復輸油（東黃線輸勝利油，東黃復線改輸進口油），改造和恢復工程，由原管道勘察設計院設計，管道四公司和勝利輸油公司所屬管道安裝公司施工。

東黃復線，1985年開工，1986年7月17日投產。全長248.52公里，設計壓力6.5兆帕，年輸油能力2000萬噸。這是中國建設的第一條自動化輸油管道，由管道勘察設計院設計，自動化部分與國外公司聯合設計，管道二、三公司施工。

陸上成品油管道

中國最早的長距離的成品油管道是1973年開工修建的格接成品油管道，起自青海省格爾木市，終於西藏自治區拉薩市。1977年10月全部工程基本均完工。管道全長1080公里，年輸送能力25萬噸。

格拉成品油管道由中國人民解放軍總後勤部組織修建，由總後勤部青藏兵站部輸油管線團進行格拉線穿越長江源頭楚瑪爾河、沱沱河、通天河等108處河流，翻越昆侖山、唐古拉山等9座大山。有900多公里管道處於海拔4000米以上（最高處5200多米）的嚴寒地區，有560公里鋪設在常年凍土地帶。凍土層厚度從幾米到上百米，有冰椎、冰丘、爆炸克水鼓丘，還有厚層地下水，熱融滑塌等特殊不良地質現象。難題多，施工難度非常大。格拉線是國內首次採用的順序輸送工藝，順序輸送汽油、柴油、航空煤油和燈用煤油4個品種5種型號的油品。為青藏公路沿線加油站和拉薩供油，軍地兩用。

格拉線通油之後，不僅有利於邊防戰備，也為世界屋脊的西藏注入了生機，創造了經濟繁榮。可以說石油流向哪裡，哪裡的經濟生活就發生質的變化，從而確立了「石油經濟」的西藏的特殊地位。

距離較長的成品油管道還有1995年建成的撫順石化至營口鮁魚圈管道，全長246公里；1999年建成天津濱海國際機場和北京首都國際機場的管道，全長185公里；2000年10月22日開工建設的蘭州至成都至重慶的管道，全長1200多公里，目前正在建設中。

西北地區輸氣管道

靖邊至北京的陝京線，是國家的重點工程，也是早期西氣東輸的骨幹工程，為目前國內建設水平最高的輸氣管道。

靖邊至北京的陝京線，是國內第一條長距離、大口徑和高度自動化的輸氣管道。1996年3月開工，1997年9月10日建成，全長918.42公里，設計壓力6.4兆帕，年輸氣能力不加壓13.2億立方米。投產後二期加壓站（榆林壓氣站）於1999年11月10日建成，年輸氣能力達到22億立方米。三期加壓（黃河西及應縣加壓站）於2000年11月15日建成，年輸氣能力達到33億立方米。

陝京干線起自陝西省靖邊縣長慶氣田天然氣凈化廠首站，終於北京石景山區衙門口北京末站，途經陝西、山西、河北、北京3省一市22個縣，並穿過3條地震帶，翻越呂梁山、恆山、太行山3座山脈，穿越無定河、禿尾河、窟野河、黃河、永定河5條大河。全線穿越河流230處、鐵路21處，大型公路131處。為了適應調峰需要，2000年1月6日建成大張坨地下貯氣庫和118.5公里配套管線工程，調峰能力為500萬立方米/日，年有效調峰量6億立方米。

陝京線各項工程採用了國際公認的先進標准。陝京線由管道設計院與國外公司合作設計，管道一、二、三公司，大慶、長慶、四川油建公司參加施工。

鄯烏線（鄯善至烏魯木齊），1995年9月26日開工，1996年9月30日完工，1997年3月10日正式供氣。全長301.6公里。穿越河流6處、鐵路6處、公路79處。

鄯烏線是國內自動化程度較高的輸氣管道。首次採用環氧粉末噴塗防腐。國內首次採用同溝敷設有通信光纜，長度310.78公里。

鄯烏線也是陸上首次按照國際慣例組織施工的大型項目。引入了監理制（監理范圍：從初步設計、施工圖設計、施工、試運、驗收及投運一年的全過程監理）和第三方質量監督制。工程採用了總承包方式，又稱「交鑰匙工程」，也是國際工程市場通用的做法。

新疆塔里木油田，有油藏也有氣藏。氣藏儲藏豐富，開發遠景大，1996年累計探明天然氣儲量305.23億立方米，1996年開始敷設輸氣管道。20世紀末，探明天然氣儲量已達5000多億立方米。已建輸氣管道有塔輪線、輪庫線，西氣東輸至上海的干線也從這里為起點。

塔中至輪南（塔輪線）。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工，全長302.15公里，塔輪線也是中國第一條沙漠氣線，與塔輪輸油管線和通信光纜同溝敷設。

其他地區輸氣管道

河南濮陽至滄州（中滄線）。1985年4月1日開工，1986年4月28日完工，8月7日向滄州化肥廠供氣。全長361.89公里，設計壓力5.1兆帕，年輸氣能力6億立方米。管道穿越鐵路4處、公路38處、河流92處。首站裝有引進的半人馬座T4500型燃氣輪機及兩台離心式壓縮機和配套的附屬設備，是國內輸氣管道第一次採用壓氣設備。1999年19月20日更換新管，10月22日恢復運行。管道技術公司封堵作業處進行作業，原管道勘察設計院設計，管道二、三公司施工。

西北地區原油管道

西北地區是50年代初全國石油勘探的重點地區。1958年在甘肅蘭州建成了中國第一座引進的現代化煉油廠——蘭州煉油廠。1958年12月建成的克拉瑪依至獨山子原油管道，標志了中國長輸管道建設史的起點。西北地區原油管道總長.7公里。

花格線起於青海省西州境內的花土溝油砂山（油田集中處理），終於青海省格爾木市南郊，向格爾木煉油廠供油。1987年9月開工，1990年9月21日正式投產輸油，全長435.6公里，設計壓力6.27兆帕，年輸油能力100萬噸。由管道勘察設計院設計，管道一、三公司施工。1977年分兩期進行改擴建，輸油能力達到200萬噸。花格線採用的明線載波遠程式控制制自動化系統，在國內尚屬首次。花格線也是在高原地區敷設的第一條原油管道，管線最高點大烏斯山，海拔高度342米。

輪庫線（輪南至庫爾勒）是塔里木油田的第一條原油外輸管道，原油輪至庫爾勒後裝火車處運，1991年7月2日開工，1992年7月1日竣工投產。全長191.79公里，年輸能力100萬噸至300萬噸，管道勘察設計院設計，管道二公司施工。在設計施工中採用了多項新技術。例如，運用衛星遙感和衛星定位技術，優化了線路走向；自動化控制使用漢語進行操作，互動式圖象、圖形、語言綜合傳輸對生產單體進行監視管理；利用太陽能和風力發電，作為陰極保護電源等等。

塔輪線（塔中至輪南）是我國的第一條流動性沙漠管線，75％處於塔克拉瑪干大沙漠中。1995年7月1日開工，1996年8月16日竣工投產，年輸油能力100至600萬噸。塔輪線全線302.15公里，同溝敷設有輸氣管道和通信光纜。

庫爾勒至鄯善（庫鄯線），這條管道是國內首次採用高壓力、大站距方案，首次採用鋼級為X65的鋼管。1996年6月開工，1997年6月30日竣工投產。全長475公里，設計壓力8兆帕，設計年輸能力，一期500萬噸，二期1000萬噸，全線採用先進的管道自動化（PAS）系統，管道穿越河流、溝渠、鐵路公路33處，開都河寬736.4米，定向鑽穿越，原管道勘察設計院與義大利斯南普及堤公司聯合設計，管道一、二、三公司，管道電信公司，四川油建，中原油建，洛陽公司等單位共同施工。

馬惠寧線（馬嶺至惠安堡至中寧）全長164公里，年輸油能力350萬噸，1978年8月開工，1979年6月投產。跨越河流、洪溝44處，穿越河流34處，鐵路2處，公路41處，管道勘察設計院設計，管道三公司施工。

Ⅳ 想知道: 青島市 日照--儀征原油管道線路走向示意圖 在哪

論文編號：（A）卷
課程編號：F04110486課程名稱：證券投資分析考試形式：小紙
適用等級：08國??貿名稱：學生：產品類別：
學科部：財經學科部專業：國際經濟與貿易考試日期：2011年6月8日
問題共123,456,789施累子簽名
標題60 40 100
得分

考生注意事項：1總頁數的文件，檢查文件是否缺失的頁面或折斷。如果有任何報告立即舉手進行更換。
2，考試結束後，考生不應該是試卷，答題紙和草稿紙出考場。
紙張的要求如下：
1標題：證券投資分析報告
內容要求：這份報告涉及三部分組成的基本分析，技術分析和實踐經驗;
3措辭要求：羅馬字體類型，單倍行距，段前項0行，左空2個字元的話需要超過2500字。
4，其他要求：報告用圖表，模擬炒股帳戶，完成最後的論文必須是獨立的，同樣的現象，比如抄襲失敗了！

標題：證券投資分析報告

證券的基本面和技術分析（60分）

得分評論：黃河旋風（600172）
證券：基本面分析，以確定未來的發展趨勢為目標的金融市場是經濟和政治數據的透徹分析。
1，宏觀經濟條件：
貨幣政策在2011年上半年，「前緊寬松的貨幣政策工具組合，靈活的貨幣政策仍面臨著控制通脹和保增長的兩難境地;調控繼續給力價格回落到動員增加;價格過快上漲，的通脹增加財政愈演愈烈，人民幣國際化加快「紅幣」崛起的深度，新興產業進入實質推動階段，繼續推進改革個人所得稅改革的收入分配製度，提高居民薪酬水平和上調央企上繳紅利比例改革政策力度，節奏周圍的節奏震盪上行的A股市場監管，股市波動也將是左右市場的變化，影響股市的波動，石油等大宗商品，煤炭，節能減排深化以及結構調整必然帶來的能源需求的增加，煤炭，電力，鋼鐵，水泥，銅和鋁的價格;返回到銀行業的適度增長，股票的反彈樂觀;
優化和改善公司債券市場准入，債券審核，信用評級和投資者服務，制度安排，有效增加公司債務融資規模，繼續推動上市商業銀行參與的外匯銀行的試點工作，逐步探索建立的集中監管，統一互聯的債券市場監管體系。

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2，公司簡介
公司是河南省政府重點支持50家大型企業，但也有少數國家「火炬計劃」民營上市公司作為一個重點高新技術企業，公司擁有國家級企業技術中心和企業博士後科研工作站。公司主要生產人造金剛石和金剛石製品主導產品有UDS系列金剛石壓機，人造金剛石，立方氮化硼，金剛石厚膜金剛石微粉，金剛石製品，建築機械及自動化控制裝置。該公司是最大的金剛石生產基地，產量居全國第一，在世界。「旋風」牌系列產品在發達國家如日本，美國，歐洲及東南亞市場銷售。1998年11月26日A股在上海證券交易所上市交易。的注冊資本為2.68億元。企業理念：「質量，價格，交貨期和服務」是我們的經營宗旨。
信用，信任，協作，與合作「是我們的立業之本。
「團結，創新，求實，奉獻」的企業精神。
「用科技創造的」旋風「，用真誠追求卓越」是我們的質量方針

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（1）公司的主營業務：人造金剛石，人造金剛石磨料磨具磨削及其它金剛石製品，建築裝修磨削機，與業務相關操作所需要的原材料生產，科研，儀器儀表，機械和設備，零配件及相關技術的進口和出口業務（國家限定公司范圍內的技術服務，經營本企業自產產品及相關技術的進出口業務;經營和國家禁止進出口的商品和技術除外）;業務處理和三來一補「業務。
（2）企業在行業競爭的激烈程度：人造金剛石龍頭企業全球競爭力的優勢的規模，公司的目前的生產容量有超過11億KT，估計05年度產量900多萬克拉，並為世界第一的產能。與此相反，在其餘的競爭對手與該公司的差距。規模優勢不僅給人們帶來的規模效益，更重要的是保證了產品的穩定性，覆蓋范圍和質量。本公司主要是提供對整個企業的國內人造金剛石規范的，儲備足夠的基本量的平滑波動的不同批次的產品，更好地滿足高端客戶的需求。技術優勢，公司擁有行業唯一的國家級企業技術中心和企業博士後科研工作站，每年的研發費用為3％-5％的份額，占收入的比例，是一個功能強大的長期國內領先的技術保證。最早開發的大噸位壓機和粉末合成工藝研究，目前使用的六面頂壓機噸位20000噸，這是最突破粉末合成工藝，人造金剛石和高品位的產品生成率行業領先水平。金融優勢的轉化率，鑽石行業是資金密集型行業，需要投資超過6000萬美元，每億克拉能力。公司作為上市公司相比，與其他公司的融資能力在同行業中具有明顯的優勢
（3）公司內部管理水平：注重創新，企業注重培訓員工的創新意識，發展意識和責任感
提出的經營方針，以「質量，價格，時間，服務，在發展過程中的迫切性，」八字，誠信鑄造的「旋風」品牌在國內外的聲譽。萬美元的項目正在實施，以進行了企業的深度和持續的文化和教育活動，提高員工的忠誠度，擴大忠誠度組的選擇「數百例如，每年為黃河的宏偉藍圖，以建立一個堅實的人力資源。人才戰略：牢固樹立人力資源是第一資源「的意識，建立和完善人才的吸聚，培養，使用機制，不斷提高人力資源的整體素質，改善人力資源結構，為公司實現全面，持續，快速，健康發展提供強有力的人才支持和保護，促進企業價值與員工價值，提高個人的成功和企業的發展完美結合

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證券技術分析：趨勢，支撐和阻力線和渠道，平均線...... />（1）股票

初選黃河旋風（600172），其60天移動平均線，技術分析圖中，我們可以看到整體上漲，3次上漲，創業初期，一次次的大幅上升，5，10，20，30，60天移動平均線從上而下依次順序，移動到右上角，被稱為多頭排列。表示股價將急劇上升。上升到一定的趨勢，長上影線陽線，上方阻力，確保三種陰線下跌的趨勢，其次是增加，黃金交叉上升趨勢，此後上升不止一個蠟燭從下往上，沖上17.1中位數價格形成上漲，但是，上方阻力增加，其次是三陰線反彈下的30天移動平均線水平，在隨後的10天移動平均線，形成死亡交叉，股市大跌，其60 - 天移動平均線依然呈上升趨勢，下跌後的一個必然趨勢，有上升的趨勢，一次安排一個以上的蠟燭，從下往上，其次是金三角，溫和的上升趨勢在60天移動平均線，其次是股份顯著的上升趨勢，由上面的分析，在2011年3月8日，我買了14.716的價格黃河旋風

（2）了解業務表現狀態

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公司的表現非常好，該公司是河南省委，省政府重點支持的50家大型企業，但也有少數國家「火炬計劃」民營上市公司作為一個重點高新技術企業，公司擁有國家級企業技術中心和企業博士後科研工作站。本公司主要生產人造金剛石和金剛石製品，主導產品有UDS系列金剛石壓機，人造金剛石，立方氮化硼，金剛石厚膜金剛石微粉，金剛石製品，建築機械及自動化控制裝置，該公司是世界上最大的鑽石生產基地，產量居全國第一，在世界上。「旋風」牌系列產品在發達國家如日本，美國，歐洲及東南亞市場銷售。
（3）後，其股票股市分析

0.1第一款

在此期間，股價平穩增長變化適度的60天移動平均線水平，往往是一條直線，5，10，20， 30天移動平均線交織在一起溫和的反彈，有必要繼續持有，現在我等待和觀望的態度。結束時的5日，10日，20日，30日和60日移動平均指數下跌的時間安排，這股已經大幅上升的趨勢，他們需要繼續保持，下一步的玫瑰，在這個階段是調整階段的股票的上升階段，這預示著，並准備好了。

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0.2。第二段

在這個階段，5，10，20，30和60天移動平均安排的玫瑰明顯的好處收益，上升至最高點21.85元
3。三段

在這個階段，為期5天的移動平均線向下穿過10日，20日和30 - 日均線，同時，5日，10日，20日和30日均線向下移動的趨勢暴跌的趨勢是明顯的，是在這個階段選擇合適的時機出售股份，但仍然可以繼續持有，由於其60天移動平均線仍然呈上升趨勢，隨後調整

Ⅳ 中石油西部管道這個公司的待遇怎麼樣

西部管道正在不斷擴大中，要建立「大西部，大管道」的具有國際先進水平的管道公司，目前重組中，剛有塔里木輸油氣分公司、烏魯木齊輸油氣分公司、新捷公司三家公司並入，以後據說西氣東輸二線要歸西部管道管理，要成立三個管理處，而且澀寧蘭線據說也要並入，這幾條線都是相當賺錢的，所以說，西部管道的前景相當的樂觀。
目前待遇大概是：4000/月（本科，不加福利待遇），福利待遇很好（逢年過節購物卡，獎金什麼的），年終獎2萬。

Ⅵ 中石化璞陽到山東石油管道何時開工

你好：根據省政府與中石化雙方領導會商意見，中石化制定了隱患整治和更新改造工程方案，計劃改線和新建管道1350千米，投資約116億元。董家口—東營管線，年底前完成主體工程，建成後替代東黃線、東黃復線；魯寧線改線工程2016年8月完工，沿線隱患全部消除；日照—濮陽—洛陽管線（魯豫線）年底開工，2017年9月建成投產，替代東臨線和臨濮線。屆時，占我省油氣管道隱患總數80%的中石化原油管道隱患可全部消除。
希望能幫到您，滿意請採納，謝謝。

Ⅶ 中石油西部管道公司待遇

技術方面不分學歷 注重能力與經驗 凡是都要先苦後甜 你所在的單位本身待遇就不錯 更重要的是發展空間很大

Ⅷ 湖北荊門怎麼樣

荊門位於湖北中部，東眺武漢，西臨三峽，南望瀟湘，北通川陝，素有「荊楚門戶」之稱。現轄京山縣、沙洋縣、鍾祥市、東寶區、掇刀區和屈家嶺管理區，地域面積1.24萬平方公里，總人口300萬。

荊門歷史悠久，文化底蘊深厚，資源豐富，基礎設施日趨完備，經濟發展勢頭良好，是中西部地區經濟發展最具活力的城市之一。先後被評為中國優秀旅遊城市、全國科技進步先進城市、全國環境綜合整治優秀城市、全國造林綠化十佳城市、湖北省歷史文化名城、湖北省A級金融信用市，被列為全國生態示範試點市、湖北省電子政務建設試點市。

名勝古跡星羅棋布，出土文物異彩紛呈。中國歷史第一縣----權縣建立於此，郭店楚簡、戰國古屍等轟動世界的歷史文物出土於此，世界文化遺產明顯陵和楚漢古墓群、屈家嶺文化遺址等分布於此。這里養育了道教創始人之一老萊子、一代楚辭文學家宋玉、南宋理學家陸九淵、楚國歌舞藝術家莫愁女等著名歷史人物，留下了「陽春白雪」、「下里巴人」等千古傳頌的歷史典故。

礦產資源豐富。已探明的23種主要礦產具有廣闊的開發價值和經濟價值，主要礦產累托石儲量居全國之首，石膏、磷塊岩、白雲岩、石灰岩儲量居全省第一位。

工業體系日臻完備。已形成以化工、食品、建材和機電為特色的工業布局，擁有以荊門石化總廠、荊門熱電廠、葛洲壩水泥廠為代表的中央、省屬企業，以金龍泉啤酒集團、京山輕機、洋豐集團、寶源木業為代表的地方大中型骨幹企業。

農業生態環境優越、綜合優勢突出。作為全國重要的優質糧、棉、油生產基地，水稻、棉花、油料、水果、生豬和水產品產量均居湖北省前列。

旅遊、房地產、現代物流等服務業發展迅速。荊門處於楚文化、三國文化、三峽旅遊線的交匯處，得中獨厚、山川秀美，有國家一級旅遊景點60多處。明顯陵文化內涵深厚，建築風格獨具匠心，植被保存完好。大洪山風景區雲蒸霞蔚，鍾靈毓秀，令人留連忘返。漳河、溫峽風景區碧波萬頃，島幽林深，恰似人間瑤池。

交通樞紐優勢明顯。焦柳鐵路和長荊鐵路在境內縱橫交錯，已建成通車的襄荊高速、正在建設中的荊宜、隨岳高速和武荊高速公路在此交織成網。臨長江、踞漢江，南水北調中線的江漢運河貫穿境內，水運資源得天獨厚。東距武漢天河機場180公里，北距襄樊機場90公里，西距宜昌三峽機場90公里，航空條件尤為便利。

能源及基礎設施建設加快。位居三峽電網之內，是北電南送、西電東送交匯的通道，荊門熱電廠三期建成後將形成180萬千瓦的發電能力。電力、通信、供水、供氣等基礎設施不斷改善，城市建設發展迅速，城市功能不斷充實。

投資環境日益改善。全市正致力於營造優質高效的行政環境、規范嚴明的法制環境、誠實守信的信用環境、優美舒適的人居環境和安定和諧的社會環境，建設創新、親民、務實的服務政府、責任政府和法治政府。

荊門優越的區位條件、完備的基礎設施、開明的投資政策，是投資者施展才華的舞台、成就事業的沃土和溫馨生活的家園。

荊門熱忱歡迎您來此洽談商務、觀光旅遊、休閑度假、投資興業。在這里，您將親自感受和體驗到荊門是一座充滿希望和魅力的城市。