原油這幾日是什麼趨勢

㈠ 最近原油大漲是什麼原因

原油：

原油上周再度瘋漲，經過了周四的大漲300點後昨天也是不甘示弱，整體漲幅也有接近700個點，兩日連漲1000多點，這兩波的拉伸基本也是讓行情脫離了前期的弱勢偏空的走勢，反彈大門已經被這兩波拉伸打開。

受市場表現影響，原油這幾天反彈拉伸十分給力，周三晚間的數據雖然讓行情沒有拉伸上去，但是周四的瘋漲則是對數據反映的一個很好的表現，筆者認為在多方數據消息面的刺激利誘下，原油技術面長期的能量柱與K線背離就開始發力。前期是橫有多長，豎有多高。盤了兩個月又跌了2個月，基本上也是算是到了一個完結的地段，正好這幾日的市場動亂算是給力一個契機，前期弱勢走勢一舉被強行突破，按照這種行情表現，下一個目標也將會是周線MA10壓力線以及日線布林上軌位置。行情突破日線布林中軌強壓後就表現屬於強勢，後勢操作方面則是保持低多為主。

㈡ 原油一天什麼時段行情好一些啊

原油一天24小時都有行情，依我做了這段時間的經驗來看，早上八九點鍾的時候會有一波，下午五六點的樣子也有，最好的是晚上美盤時間會有一些數據，行情波動會比較大，特別是EIA和非農。

原油現貨走勢怎麼看?看什麼？

通過分析不同情況下的原油價格 走勢，可以預測 原油的變化趨勢。
通過分析不同情況下的原油價格走勢，可以預測原油的變化趨勢。

一、通過底部區間分析
在原油價格沒有突破前一段時間的底部或頂部時，原油投資者千萬不能過早斷定大勢或小趨勢已經出現了變化。在市場看漲的情況下，原油期貨的價格下跌不久就將反彈，並且下跌的幅度也不會很大，形成位於底部之上的雙重底或多重底。但一旦原油價格跌破原有的底部，就表示在出現一些重要反彈之前，原油價格將要下跌至更低點。

二、通過頂部區間分析
再出現雙重頂或者多重頂，但價格並未漲破原有頂部時，即便是牛市也不應該過早進入。一旦價格漲破原有頂部，在其回落之前，價格常常會出現明顯的上升跡象，這是進入做多才會更好。 織夢好，好織夢一切以假亂真的價格變動經常出現在牛市或熊市的最後階段，投資者應該在有明確看漲或看跌信號出現後再進行交易操作。

三、分析回落時間長度
時間長度是判斷大勢是否變化的一個重要途徑。其具體規則是，在大行情經過了一段時間後（即到了勢頭蕭條的階段），蕭條階段出現回落的時間超出了之前最長的回落時間，這時往往是大勢開始出現變化。

四、分析狹長波動區間
在原油狹窄的交易區間，如果原油期貨價格持續數周或數月後，原油價格突破了原有的底部或頂部，這很大程度上意味著大勢已經發生改變。並且原油價格在該狹長區間停留的時間越長，突破該區間後變動的幅度也將越大。

㈢ 原油走勢怎麼判斷

根據國際上能夠影響原油格波動的消息，結合行情走勢圖分析出原油的大概走勢，行情圖看K線，日K是最重的，另外中線看周K和月K線，短線看小時圖和5分鍾圖，多切換著看，關鍵是要找出趨勢線，壓力和支撐,需要一定的技術和市場經驗。

㈣ 原油交割日是什麼時候對原油走勢有什麼影響嗎

原油交割日，就是指原油交易雙方同意交換款項的日期。期貨合約賣方與買方之間進行的現貨商品轉移。原油交易中，個人投資者無權將持倉保持到最後交割日，若不自行平倉，其持倉將被交易所強行平掉，所產生的一切後果，由投資者自行承擔；只有向交易所申請套期保值資格並批準的現貨企業，才可將持倉一直保持到最後交割日，並進入交割程序，因為他們有套期保值的需要與資格。

我們通常說的美原油期貨，是指美國紐約商業交易所上市的WTI原油合約，即美國西德克薩斯輕質原油。其具體交割日期設定是：

如果當月25號是工作日，那麼當月首月WTI合約的最後一個交易日就是25號之前的第三個交易日；如果當月25號是非工作日，那麼當月首月WTI合約最後一個交易日就是25號之前最後一個交易日再往前數的第三個交易日；通常是在每月的20號左右。

原油交割日之前會有大量的原油期貨合約到期平倉，會導致價格的短期波動，這個波動不是市場基本面引起的，只是短期的強制性平倉轉移合約引起的。短期的波動不會改變當前趨勢，但可以利用短期價格波動進行反向投機性交易。

——陳涵薇

㈤ 國際原油價格走勢怎麼分析

根據國際上能夠影響原油格波動的消息，結合行情走勢圖分析出專原油的大概走勢，行屬情圖看K線，日K是最重的，另外中線看周K和月K線，短線看小時圖和5分鍾圖，多切換著看，關鍵是要找出趨勢線，壓力和支撐,需要一定的技術和市場經驗。
一般先看4小時K線圖，交易之前，可以先看日線圖，4小時圖，以確定趨勢和方向;再看1小時圖，關注過渡時段的趨勢，以此來研判下一時段的走勢，中間過度時段處在承上啟下的位置所以比較重要。

㈥ 原油趨勢怎麼判斷

1、供求關系的影響
供求關系是影響任何一種商品市場定價的根本因素，燃料油也不例外。隨著我國經濟持續高速的發展，我國對能源的需求也快速增長，到2003年國內燃料油的產量僅能滿足國內需求的一半，而進口 資源佔到供應總量的半壁江山，進口數量的增減極大地影響著國內燃料油的供應狀況，因此權威部門公布的燃料油進出口數據是判斷供求狀況的一個重要指標。新加坡普式現貨價格（MOPS）是新加坡燃 料油的基準價格，也是我國進口燃料油的基準價格，所以MOPS及其貼水狀況反映了進口燃料油的成本，對我國 的燃料油價格影響更為直接。

2、原油價格走勢的影響
燃料油是原油的下游產品，原油價格的走勢是影響燃料油供需狀況的一個重要因素，因此燃料油的價格走勢與原油存在著很強的相 關性。據對近幾年價格走勢的研究，紐約商品交易所WTI原油期貨和新加坡燃料油現貨市場180CST高硫燃料油之間的相關度高達90%以上，WTI指美國西得克薩斯中質原 油，其期貨合約在紐約商品交易所上市。國際上主要的原油期貨品種還有IPE，IPE是指北海布倫特原油，在英國國際石油交易所上市。WTI和IPE的價格趨勢是判斷燃料油價格走勢的二個重要依據。

3、產油國特 別是OPEC各成員國的生產政策的影響
自80年代以來，非OPEC國家石油產量約佔世界石油產量的三分之二，最近幾年有所下降，但其石油剩餘可采儲量是有限的，並且各國的生產政策也不統一，因此其對原油價格的影響無法與OPEC組織相提並論。OPEC組織國家控制著世界上絕大部分石油資源，為了共同的利益，各成員國之間達到的關於產量和油價的協議，能夠得到多數國家的支持，所以該組織在國際石油市場中扮演著不可替代的角色，其生產政策對原油價格具有重大的影響力。

4、國際與國內經濟的影響
燃料油是各國經濟發展中的重要能源，特別是在電力行業、石化行業、交通運輸行業、建材和輕工行業使用范圍越來越廣泛，燃料油的需求與經濟發展密切相關。在分析宏觀經濟時，有兩個指標是很重要 的，一是經濟增長率，或者說是GDP增長率，另一個是工業生產增長率。在經濟增長時，燃料油的 需求也會增長，從而帶動燃料油價格的上升，在經濟滑坡時，燃料油需求的萎縮會促使價格的下跌。因此，要把握和預測好燃料油價格的未來走勢，把握宏觀經濟的演變是相當重要的。

5、地緣政治的影響
在影響油價的因素中，地緣政治是不可忽視的重要因素之一。在地緣政治中，世界主要產油國的國內發生革命 或暴亂，中東地區爆發戰爭等，尤其是近期恐怖主義在世界范圍的擴散和加劇，都會對油價產生重要的影響。回顧近三十多年來的油價走勢不難發現，世界主要產油國或中東地區地緣政治發生的重大變化，都會反映在油價的走勢中。

6、投-機因素
國際對沖基金以及其它投機資金是各石油市場最活躍的投機力量，由於基金對宏觀基本面的理解更為深刻並具有"先知先覺"，所以基金的頭寸與油價的漲跌之間有著非常好的相關性，雖然在基金參與的影響下，價格的漲跌都可能出現過度，但了解基金的動向也是把握行情的關鍵。
7、相關市場的影響
匯率的影響。國際上燃料油的交易一般以美元標價，而目前國際上幾種主要貨幣均實行浮動匯率制，以美元標價的國際燃料油價格勢必會受到匯率的影響。利率的影響。利率是政府調控經濟的一個重要手段，根據利率的變化，可了解政府的經濟政策，從而預測經濟發 展情況的演變，以及其對原油和燃料油的需求影響。所以匯率市場和利率市場都對油價有相當的影響。

㈦ 國際原油價格走勢怎麼看

根據國際上能夠影響原油格波動的消息，結合行情走勢圖分析出原油的大概走勢，行情圖看K線，日K是最重的，另外中線看周K和月K線，短線看小時圖和5分鍾圖，多切換著看，關鍵是要找出趨勢線，壓力和支撐,需要一定的技術和市場經驗。
一般先看4小時K線圖，交易之前，可以先看日線圖，4小時圖，以確定趨勢和方向;再看1小時圖，關注過渡時段的趨勢，以此來研判下一時段的走勢，中間過度時段處在承上啟下的位置所以比較重要。

㈧ 中國的石油趨勢是怎樣的

27日，中石油公布中報。中報顯示，上半年凈利潤為536億元，比去年同期的818億元少賺近300億，銳降三成多。率領一眾高管到香港出席業績說明會的中石油總裁周吉平解釋，因石油特別收益金增加，成品油價格不到位，以及原材料價格上漲等因素，公司業績受到較大影響。 多年以來，一些壟斷行業的經營情況和女人的年齡一樣，普通公眾只能去猜。而仔細看一下他們公開的報表後你可能會更郁悶。比方說，在中石油提供的這份中報中，「煉油巨虧」的說法就疑點重重。 中石油中報業績顯示：煉油與銷售板塊轉盈為虧，經營虧損590.2億元，盡管其加工原油4.25億桶，少於中石化的約6億桶，但這一虧損額比中石化煉油虧損的460.2億元還高出130億元。此外，中報顯示，中石油獲財政補貼只有45.73億元，相當於中石化所得補貼334億元的零頭。宏源證券分析師劉佑成對此解釋，政府補貼是用於補貼進口原油時形成的虧損，中石油的煉油原料主要來自自身開采，而中石化煉油原料大部分來自外采，所以會形成補貼的不對等。 如此一來就造成一個奇怪的現象：比中石化少加工原油近30%，卻多虧損了30%左右！中石油加工原油的水平為什麼會如此低劣呢？而且作為參照物的中石化提供的數字也是值得懷疑的，因為「煉油巨虧」是石油巨頭們的共同追求，因為這樣才更容易達到找國家要補貼或者提高成品油價格的目的。那麼，為什麼會出現中石油的原油加工費用遠遠高於中石化的情況呢？原因就在於「中石油的煉油原料主要來自自身開采，而中石化煉油原料大部分來自外采。」這也就是說，中石油可以利用提高原油價格的辦法增加煉油的成本，反正錢在他們系統內部流轉，但中石化主要是靠進口原油，也就沒有多少虛增原油價格的空間了。 而中國新聞網8月27日報道說，「國際油價過高」一直是兩大公司虧損的重要因素，也是目前國內成品油價格上漲的重要原因。然而，有業內專家透露，國際油價的高漲，雖然給煉油企業帶來了巨大的虧損，但在另一方面，乙烯價格的狂飆卻遠遠高於國際油價的升幅，只要煉油企業有乙烯項目總體業績就會有相當保障。「但兩大巨頭苦苦叫虧，並掩蓋了乙烯掙錢的真相，」這位不願意透露姓名的專家指出，「導致外界風聲一面倒，以為國際油價一漲，國內煉油企業就發生巨大虧損，從而波及國內成品油價格上漲。」 從中石油的中報上來看(中報不需要審計，審計也搞不清煉油成本)，公司在煉油上到底虧損了多少則始終存在著較多的疑問。？

㈨ 全球石油消費趨勢是什麼

2007年，全球石油需求量大約為8520萬桶／日，比2006年的日均需求量增加了150萬桶，2008年比2007年的日均需求量增加了160萬桶，約為8680萬桶／日。2008年，中國的石油需求量佔到了全球石油總消費量的25%以上，是美國同期增長量的一倍之多。2000年，全球石油的日均需求量為7540萬桶／日，這是連續11年接連攀升後達到的高值，到2007年，則可能達到第12個高值。這種持續的增長與20世紀70年代的石油需求量呈平行狀態，但卻與20世紀80年代的狀況呈尖銳的對比。在80年代開始之際，中東地區的持續動盪導致了全球油價的高攀。在此期間，發生了舉世聞名的第二次石油價格動盪，受油價高攀和隨後發生的經濟衰退的影響，全球石油需求量發生突然下跌。到80年代，這種頹勢得到了遏止，當時的石油需求量高於前期（1979年）的水準。對能源的需求量呈連續增長的趨勢。化石燃料將繼續在全球商業性能源需求量中佔到90%的份額，到2030年所增加的能源需求量中，化石燃料將佔到93%的份額。在過去的40年中，石油一直在全球能源需求量中獨占鰲頭，顯然這種狀態將一直持續下去。在當前的能源需求量中，石油佔到了39%的份額，在未來的20年中，這一比例可能會略有下降，到2030年佔到36.5%（見下表及直方圖所示）。

2005—2030年世界各國的年平均石油需求增長量資料來源：《IFR2007》《經濟學家2008》。

從上圖我們可以看出，中國、東北亞和南亞的能源需求量佔到了發展中國家的68%，是全球能源需求總增長量的58%。近30年來，全球的石油生產始終像一個騎在過山車上的醉漢一樣起伏。然而，達到峰值的時間與經濟周期的低谷期並不總是對應出現。比如在1999年，全球的石油需求量持續增加，但在1997年與1998年間出現了存貨積壓的情況，當時的能源生產量遠大於需求量，迫使生產者們不得不減產至1998年的水平之下。在20世紀80年代的後幾年中，這種情況也曾出現過，1986年油氣產量增加，其價格僅為第三次石油價格沖擊時的一半左右。這些顯然背離了正常的經濟學規律，反映出在油氣勘探與開發中的一種長期發展趨勢——在絕大多數上游項目中的高投入與低操作費用趨勢以及歐佩克（OPEC）即石油輸出國組織。成立於1960年，發起國有伊拉克、委內瑞拉、沙烏地阿拉伯、科威特和伊朗。在開始階段，該組織的主要目標在於調節石油生產國與石油公司之間的收入缺口，更側重於前者。該組織成員的興趣在於成為20世紀90年代以來全球石油價格的一種重要平衡角色並在今天依然起到此類作用。而且，毫無疑義，該組織早在成立之初就強調要在管理地球的油氣資源方面充分發揮聰明才智。歐佩克的主要工作就是根據各自的油氣儲量向其各成員配給限額（限定最高產量）並以此對油氣進行限產。根據產—供規律和一些特別協商，可以對上述配額進行調控，同時也將參考世界經濟形勢和全球對油氣的需求情況。直到今天，至少當該組織的成員在進行配額調控時，這套體系會允許歐佩克為全世界油價指定一個浮動的范圍，因此就可保持全球油價的穩定。當然，這種穩定有益於整個世界。但是，自2004年以來，歐佩克成員一直在致力於滿負荷生產並力求進一步增加石油產量（即所謂的超產能力）的行為受到了限制。結果，歐佩克實質上已失去了控制油價的能力，導致2004年以後的油價暴漲。過往成員包括印度尼西亞和加彭。的存在。

㈩ 石油市場前景預測是什麼

（1）我國石油供需成倍增長，對外依存度不斷提高。
近幾年，我國石油需求以年均6.6%的速度迅猛增長，2010年達到4.48億噸（合920萬桶／日），比10年前翻了一番；而我國原油生產緩慢增長，2010年首次突破2億噸，比10年前增加23%。由於供需嚴重失衡，2010年我國原油對外依存度達到54.8%。2011年工信部最新數據，我國原油對外依存度達55.2%。今後10年，原油供應增長有限，預計將維持2億噸的高峰平台。但是，隨著國民經濟持續平穩快速發展，隨著工業化、城鎮化進程的穩步推進，未來10年仍是石油消費量快速增長期。在經濟增長方式轉變與社會消費模式優化調整的共同影響下，預計年均增速可望降至4%。2020年，我國石油需求總量仍將達到6.3億噸左右。屆時，2/3的石油將依賴進口，將對我國的石油供應安全和國際石油貿易提出更為嚴峻的挑戰。
（2）加強國際合作，石油進口多元化。
過去10年，我國石油進口來源呈現多元化趨勢，但仍相對集中。中東地區仍是最主要的進口來源，2010年全年從中東進口的石油達1.1億噸，占進口總量的比例基本在45%以上。考慮到中東是未來最主要的石油供應增長源，增加從中東地區的進口是不可迴避的現實。而中國不同於歐美，與中東各國沒有文化沖突和利害沖突。因此，要加強對中東的石油外交，進一步加大參與中東事務的力度，在國際事務中給予中東各國政治和道義上的支持，積極開展文化交流和經貿活動，加大對外合作的宣傳力度，讓中東資源國了解我們的技術水平和企業實力。吸引中東資源豐富、資金雄厚的國家來華投資建立合資煉油廠，以市場換資源，以下游促上游。產油國的石油安全突出的是需求安全，包括中東、非洲、俄羅斯、拉美在內的所有石油產區均在實施出口多元化的戰略。因此，靠我們穩定的需求增長，我國有可能吸引更多的石油資源。只有多元尋找和獲取石油資源，才能滿足我國日益增加的石油需求，分散風險，最大限度地保證我國石油供應安全。所以，必須拓展獲取石油進口的渠道和方式，實行多元化，包括進口來源多元化、進口通道多元化、品種多元化、經營者多元化、手段多元化、獲取方式多元化等。