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股市張育軍

發布時間: 2021-03-28 10:57:38

A. 傘形信託究竟是啥為何被打擊

溫度熱死了,咋搞呢?還不是要堅持。92

B. 張育軍為什麼被抓,能終結中國股市亂象嗎

我認為不能,他代表不了一批人,一群人,他被懲罰僅僅能壓制住這種股市亂現象的過於過分,但最終無法解決,因為這不是一個人的事,是這個環境。

C. 我國新股不敗神話被打破的原因是什麼,,從我國相關制度角度分析此問題.

自2009年IPO重啟以來,新股發行存在著,信息不對稱、詢價機制不合理、詢價過程不透明、機構掌握定價特權、新股定價過高、市盈率過高、上市新股流通量小等一系列問題。從根本上來說,就是政策的不合理和制度的不完善。表現在股價上造成直接經濟損失成為三高:高定價、高市盈、高圈錢。
高定價:《證券發行與承銷管理辦法》規定,首次公開發行股票,應當通過向特定機構投資者(詢價對象)詢價的方式確定股票發行價格。詢價對象就是證券公司、信託投資公司、基金管理公司、財務公司等。股票的發行人肯定希望自己發行的股票能夠賣一個好價錢。而主承銷商則會盡力幫發行人聯絡詢價對象,以期抬高定價。而對於參與詢價的機構投資者來說,報價高並不能夠對它帶來什麼嚴重後果,你來我往,賣個人情,就把價格抬上去了。而我們的政策和制度卻保護了這種坑害股民的行為。
高市盈率:市盈率不合理就是對上市公司的估值不合理,定價不合理。連上交所總經理張育軍都說:「中國股票發行市場存在很多缺陷,這除了市場機制失靈外,新股估值定價系統亦缺乏理性。很奇怪基金公司對於80倍、90倍、150倍的市盈率也可接受。」連權威人士都吶喊的問題怎麼會一直不能解決。
高圈錢:發行人當然希望多募集一些資金,股票定價越高越好。從華銳風電的發行可以看到,其預計募集資金34.47億元,而實際募集資金達94.59億元,多募集資金60.13億元。超過了計劃的3倍。
一級市場上的虛假繁榮是以二級市場的失落為代價的。2011年新上市的公司中,截至年底有七成股價低於發行價,1/4的公司於上市當天即破發。圈錢最多的華銳風電在上市首日開盤即宣告破發,隨後一路下跌,至2011年年底已較其發行價跌去63.63%。龐大集團更是刷新了新股中簽率的記錄:其IPO網上中簽率高達21.57%,網下配售比例更是達到了聞所未聞的57.97%。所以龐大集團在上市首日即破發,當日收盤價為34.58元,大幅低於45元的發行價,「熊」冠新股;截至2011年年底差不多已跌去發行價的2/3.
4月1日,證監會公布《關於進一步深化新股發行體制改革的指導意見》,啟動新一輪新股發行體制改革。從強化信息披露、調整詢價范圍和配售比例、加強對發行定價的監管、推行存量發行增加新上市公司流通股數量等幾個方面著手,改革新股發行。我們希望制度的改革能給股市帶來一點希望。

D. 國信證券總裁陳鴻橋為什麼自殺

關於陳鴻橋「出事」的原因,媒體有一種說法:「海外做空中國股市的兩個賬戶,一個在中信,一個在國信。」果真如此,證監會主席助理張育軍、中信證券總經理程博明(中信證券已有11人被帶走)、國信證券總裁陳鴻橋都栽在同一個案子中。在此前股災期間,張育軍擔任「救市總指揮」。消息人士透露,張育軍面對利益誘惑操縱市場,享有信息優勢的「救市主力」亦搖身變為「套利先鋒」,中信證券先後有包括總經理程博明在內的11名高管被拘。由於陳鴻橋與張育軍交往過密,因此「張育軍拉陳鴻橋下水」的推斷存在一定可能性。早有消息稱,陳鴻橋前段時間想要出境,但是不知為何被邊控勸返。不過這個消息並未得到國信證券官方證實。今年9月,有媒體在陳鴻橋的一次通話中了解到,因為一些事務,他那時候壓力頗大。9月7日下午,一份題為《國信證券股指期貨異常交易情況的通報》在社交媒體廣泛傳播。國信證券疑因股指期貨放空單及為客戶融券賣空提供便利而被通報,管理層也因此被約談。根據當時曝出的通報內容,8月5日上午11點12分3秒至11點14分47秒期間,滬深300期指主力合約價格快速下跌超0.7%。在此期間,國信證券自營套保賬戶卻大量開空單,對市場價格造成較大影響,國信證券涉嫌做空曾被約談。

E. 解禁股對大盤會造成如何沖擊拜託各位了 3Q

解禁股對大盤震盪向上 造成非常大沖擊和壓力。

F. 庄心一已經被免職為什麼證監會網站上還有他的名字

股市和這些免職的一點關系都沒有,制度不去完善,換誰都一樣

G. 新股發行改革面臨三大挑戰

國證監會主席尚福林明確表示,將深入推進發行制度改革。堅持市場化導向,改革新股發行制度,強化各主體責任,完善價格形成和股票承銷機制。新股發行制度是一項非常重要的市場基礎性制度,能否建立起一個合理而完善的發行制度,不僅關繫到股市能否正常地發揮其投融資功能,更關繫到股市能否真正為實體經濟發展做出貢獻。

當前新股發行制度中問題主要有兩個方面。一方面是缺乏合理的市場化定價機制,這不僅對市場的穩定運行造成較大影響,同時也造成上市企業的良莠不齊。目前雖然新股發行有詢價制度,但對詢價人的認購情況沒有強制性的限制,使得詢價階段機構投資者報價與實際投資需求相脫節,詢價制度基本流於形式。

在這樣的環境下,打新的收益率被提升到了一個非常高的位置,所謂的"新股不敗"由此而來。由新股發行帶來的高定價、高市盈率、高溢價不僅推高了我國股市的整體風險,也正是這樣的收益率以及極低的風險程度,使得大量的資金一窩蜂地囤積在一級市場,嚴重打亂了整個市場的正常資金流動秩序。回想當年中國石油IPO,3.3萬億元的資金凍結在一級市場;而在股市低迷時上市的中國南車,其凍結資金量也達到了2.2萬億元。如此大量的資金出現無規律地流動性緊缺,對市場的沖擊自然不小,這也造成了一旦有新股IPO,市場往往會出現大跌的情況。另外,由於一級市場和二級市場價格存在巨大價差,有些公司為了上市不惜一切代價。上市後第一年盈利,第二年虧損的情況並不少見。有的公司甚至連最後一塊遮羞布也不要,上市後直接出現虧損。這顯然不利於我國股市的健康發展。

另一方面,發行制度對於中小投資者的利益保護不足。從申購渠道來說,機構擁有戰略配售、網下申購與網上申購三條途徑,而個人投資者只能參與網上申購。而從中簽所需要的資金來看,機構也佔有更大的優勢。以中國南車為例,理論上保證中1000股需要動用資金80.74萬元。而在此之前IPO的中國石油保證中簽的資金需要86萬元,而中國神華則高達155萬元,這對於一般的中小投資者來說,是很難承受的數字。而想要成為一個成熟市場,在監管上就應該重視保護中小投資者的利益,目前過於向機構傾斜的發行制度,顯然不利於股市的良性發展。

既然目前新股發行制度存在著缺乏合理市場化定價機制以及對於中小投資者利益保護不足的缺陷,那麼未來的制度改革就應該格外的注意這兩個方面。具體來說,有這樣幾個措施可以考慮。

首先,加強發行時的審核,改進目前的詢價制度。監管部門不僅要對保薦機構研究報告製作、路演推介組織以及信息披露等提出監管要求,認真核實每一個上市公司的資質,也要對詢價對象的資格和報價行為加強監管,應該對詢價對象的申購情況做出一定的限制,例如定價過低時限制其購買比例;對於那些詢價過程中報價高於發行定價卻未申購,或是報價與申購行為不相符的機構做出嚴肅的處理等等。以敦促這些詢價對象遵循誠信原則,改進自身的詢價工作。

其次,通過增加首發可流通數量的方法來縮小一二級市場之間巨大的溢價差距。目前吸引巨量資金參與打新的原因,主要在於巨大的無風險套利空間。想要解決這個問題,單靠完善詢價機制很難完全解決,畢竟資本是要追逐更大的利益,想要詢價機構做到一二級市場價格接軌是不可能也是不合理的。所以就需要從供需兩方面入手,通過提高首發股的流通比例,來稀釋一部分市場泡沫,減少市場整體的風險。

最後,要進一步保護中小投資者的利益。在現有基礎上提高網上配售比例,加大回撥力度。同時可以做一些新的嘗試,比如在超額網上申購時,首先滿足中小散戶的投資需求;無論資金量大小,每一個有效賬目都配送一定額度的股票等等傾向於中小投資者的申購方法。只有讓更多的中小投資者能夠在新股發行中獲得利益,才能更好的消除市場對於IPO的恐懼心理,維護股市健康穩定運行。只有建立起一個合理完善的新股發行制度,才能從源頭上改善整個股市的環境。

H. 中信證券兩融折算率為零的股票是哪658隻的最新相關信息

4月28日,中信證券官網掛出兩融業務可抵充保證金證券進行調整的名單,其中上調了1698家,下調了1032家,其中,有658隻股票兩融折算率調整為零,包含有著「中國神車」之稱的中國南車、中國北車,以及前期漲幅較大的招商地產(000024.SZ)、長安汽車(000625.SZ)、中國鐵建(601186.SH)、西部證券(002673.SZ)等藍籌股。

此外,4月28日,廣發證券也調整了3隻證券的折算率,只有上海梅林(600732.SH)折算率調整為0;華泰證券也公布了20隻標的券的折算率調整名單,其中只有新民科技(002127.SZ)折算率調整為0;海通證券公布了兩融擔保券調整的通知,因常林股份(600710.SH)、皇台酒業(000995.SZ)被交易所實施退市風險警示,自2015年4月28日起將上述證券調出公司融資融券擔保證券范圍。「中信證券將658隻股票兩融擔保折算率調整為零,實屬首次。」市場人士稱。

中信證券相關業務負責人對財新記者表示,本次對兩融擔保證券折算率的調整是按照公司的工作程序進行的正常調整。從整體來看,上調折算率的證券數量略多於下調折算率的證券數量。

「由於近期上市公司陸續公布財務報告,對於一些基本面不佳、存在退市風險的上市公司股票,我公司依據風險管理模型的計算結果適度下調了折算率。」上述人士稱。

市場人士告訴財新記者,中國北車(601299.SH)兩融折算率調整為零的主要原因是,上交所4月28日公布的關於兩融標的證券調整的公告稱,中國北車進入終止上市程序,根據《上海證券交易所融資融券交易實施細則》相關規定,上交所於2015年4月29日起將中國北車證券調出融資融券標的證券名單。

業內一位券商分析師告訴財新記者,中信證券在股票市場烈火烹油的時刻,將658隻股票的折算率調整為零,調整力度可謂空前,很可能是監管層授意,旨在擠壓兩融杠桿,再加上前期證監會對兩融業務的檢查和規范,希望券商能夠在風險可控的范圍內實現兩融業務的增長。

上述人士認為,中信證券內部也應該有一套內部量化標准,近期漲幅達到一定程度的股票兩融折算率調整為零,對於標的券既有上調又有下調,算是業務上的折衷。「兩融業務對於券商是一項高收益低風險的業務,3月初還將兩融業務的利率由年化8.6%下調到了8.35%,若沒有監管層授意,應該不會主動去縮減規模。」上述人士稱。

東方證券首席經濟學家邵宇則認為,「留得青山在不怕沒柴燒,沒必要繼續追高。」一方面,融資融券余額超過 1.7萬億,如果券商不彌補資本金,兩融余額逼近上限;另一方面,管理層的態度變化預示著增量資金將放緩。目前,新股上市節奏加快,而當融資規模逼近上限,券商要進一步增加融資規模可選擇與銀行合作,通過銀行的授信,不走券商資產負債表提高融資規模,但只要政府加緊管制,未來的融資規模必然放緩。「券商是牛鼻子,牛一瘋證監會就勒牛鼻子,查兩融查杠桿。」

券商的融資業務一定程度上促進了增量資金入市,證監會除了對兩融業務合規性進行例行現場檢查,通報並懲罰兩融違規的券商外,4月16日,證券業協會還組織券商召開了兩融業務情況通報會。證監會主席助理張育軍在會上指出,兩融業務開展五年來,規模發展迅速,運行良好,風險總體可測可控。「當前券商兩融受到社會高度關注,全行業都要高度中社融資融券業務的合規與風險管理,確保持續健康發展。」張育軍稱。

張育軍對券商開展兩融業務提出了強化兩融業務合規、謹慎確定融資業務規模、加強兩融業務風險管理、不得以任何形式參與場外股票配資、傘形信託等活動、防範和化解客戶風險、加強客戶管理、促進融券業務發展共七項要求。

而對於券商經營杠桿和客戶融資杠桿,張育軍只是提醒券商要嚴格按照自身凈資本水平和客戶擔保水平進行審慎科學的管理,並沒有就具體杠桿比例做出調整。■

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