原油成品油管理辦法廢止

❶ 成品油劃歸商務部是什麼時間

成品油按照《成品油市場管理辦法》（商務部令2006年第23號）第四條稱成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合國家產品質量標准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。

成品油是經過原油的生產加工而成，可分為石油燃料、石油溶劑與化工原料、潤滑劑、石蠟、石油瀝青、石油焦6類。 其中，石油燃料產量最大，約占總產量的90%；各種潤滑劑品種最多，產量約佔5%。各國都制定了產品標准，以適應生產和使用的需要。

從2013年2月25日零時起上調成品油最高零售價格。按全國平均價計算，每升的零售價格將分別提高0.22元和0.25元。自2013年3月27日零時起，汽、柴油零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0．23元和0．26元，這是國內成品油價格2013年以來首次下調。2013年11月1日零時起汽、柴油價格每噸均降低75元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升均降低0.06元，這一降幅創年內新低，也是十年新低。

中文名：成品油
外文名：Refined oil proct
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主要分類

汽油：消耗量最大的品種。汽油的沸點范圍為30 ~ 205°C， 密度為0.70~0.78克/立方厘米，商品汽油按該油在汽缸中燃燒時抗爆震燃燒性能的優劣區分，標記為辛烷值70、80、90或更高。標號逾大，性能逾好，主要用作汽車、摩托車、快艇、直升飛機、農林用飛機的燃料。

噴氣燃料：主要供噴氣式飛機使用。沸點范圍為60~280℃或150~315℃（俗稱航空汽油和航空煤油）。為適應高空低溫高速飛行需要，這類油要求發熱量大，在-50C不出現固體結晶。

煤油：沸點范圍為180 ~ 310℃ 主要供照明、生活炊事用。要求火焰平穩、光亮而不冒黑煙，產量不大。

柴油：沸點范圍有180~370℃和350~410℃兩類。對石油及其加工產品，習慣上對沸點或沸點范圍低的稱為輕，相反稱為重。故上述前者稱為輕柴油，後者稱為重柴油。商品柴油按凝固點分級，如10、0、－10、-20等，表示適用的環境溫度，柴油廣泛用於使用柴油內燃機的車輛（包含火車）、船艦以及柴油鍋爐。由於高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油，一些小型汽車也改用柴油。

燃料油：用作鍋爐、輪船及工業爐的燃料。商品燃料油用粘度大小區分不同牌號。

石油溶劑：指石油醚、190#、200#溶劑油。其中石油醚分30－60度、60－90度、90－120度三種，溶劑油以油品的干點為牌號，分別用於香精、油脂、油漆行業、試劑、橡膠加工、塗料工業做溶劑，或清洗儀器、儀表、機械零件。

潤滑油：從石油製得的潤滑油約占總潤滑劑產量的95%以上。除潤滑性能外，還

柴油
具有冷卻、密封、防腐、絕緣、清洗、傳遞能量的作用。商品潤滑油按粘度分級，負荷大，速度低的機械用高粘度油，反之用低粘度油。

煉油裝置生產的是採取各種精製工藝製成的基礎油，再加多種添加劑，因此具有專用功能，附加產值高。

潤滑脂：是潤滑劑加稠化劑製成的固體或半流體，用於不宜使用潤滑油的軸承、齒輪部位。常見的鈣基和鋰基兩種，鈣基脂俗稱黃油，用量最大，用途最廣，適用於大多數情況下的設備潤滑，鋰基脂適用於使用溫度相對較高的環境。

石蠟油：包括石蠟（占總消耗量的10%）、地蠟、石油脂等，按用途可分為工業級、化妝級和食品級三檔。石蠟主要做包裝材料、化妝品原料及蠟製品，也可做為化工原料產脂肪酸（肥皂原料）。

石油瀝青：主要供道路、建築用。

石油焦：用於冶金（鋼、鋁）、化工（電石）行業做電極。

除上述石油商品外，各個煉油裝置還得到一些在常溫下是氣體的產物，總稱煉廠氣，可直接做燃料或加壓液化分出液化石油氣，可做原料或化工原料。

❷ 《石油天然氣管道保護條例》已經廢除 油氣管道保護現在執行哪個文件

執行：石油天然氣管道保護法
《中華人民共和國石油天然氣管道保護法》已由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議於2010年6月25日通過，現予公布，自2010年10月1日起施行。
中華人民共和國主席 胡錦濤
2010年6月25日
中華人民共和國石油天然氣管道保護法
2010年6月25日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第十五次會議通過
目 錄
第一章 總 則
第二章 管道規劃與建設
第三章 管道運行中的保護
第四章 管道建設工程與其他建設工程相遇關系的處理
第五章 法律責任
第六章 附 則
第一章 總 則
第一條 為了保護石油、天然氣管道，保障石油、天然氣輸送安全，維護國家能源安全和公共安全，制定本法。
第二條 中華人民共和國境內輸送石油、天然氣的管道的保護，適用本法。
城鎮燃氣管道和煉油、化工等企業廠區內管道的保護，不適用本法。
第三條 本法所稱石油包括原油和成品油，所稱天然氣包括天然氣、煤層氣和煤制氣。
本法所稱管道包括管道及管道附屬設施。
第四條 國務院能源主管部門依照本法規定主管全國管道保護工作，負責組織編制並實施全國管道發展規劃，統籌協調全國管道發展規劃與其他專項規劃的銜接，協調跨省、自治區、直轄市管道保護的重大問題。國務院其他有關部門依照有關法律、行政法規的規定，在各自職責范圍內負責管道保護的相關工作。
第五條 省、自治區、直轄市人民政府能源主管部門和設區的市級、縣級人民政府指定的部門，依照本法規定主管本行政區域的管道保護工作，協調處理本行政區域管道保護的重大問題，指導、監督有關單位履行管道保護義務，依法查處危害管道安全的違法行為。縣級以上地方人民政府其他有關部門依照有關法律、行政法規的規定，在各自職責范圍內負責管道保護的相關工作。
省、自治區、直轄市人民政府能源主管部門和設區的市級、縣級人民政府指定的部門，統稱縣級以上地方人民政府主管管道保護工作的部門。
第六條 縣級以上地方人民政府應當加強對本行政區域管道保護工作的領導，督促、檢查有關部門依法履行管道保護職責，組織排除管道的重大外部安全隱患。
第七條 管道企業應當遵守本法和有關規劃、建設、安全生產、質量監督、環境保護等法律、行政法規，執行國家技術規范的強制性要求，建立、健全本企業有關管道保護的規章制度和操作規程並組織實施，宣傳管道安全與保護知識，履行管道保護義務，接受人民政府及其有關部門依法實施的監督，保障管道安全運行。
第八條 任何單位和個人不得實施危害管道安全的行為。
對危害管道安全的行為，任何單位和個人有權向縣級以上地方人民政府主管管道保護工作的部門或者其他有關部門舉報。接到舉報的部門應當在職責范圍內及時處理。
第九條 國家鼓勵和促進管道保護新技術的研究開發和推廣應用。
第二章 管道規劃與建設
第十條 管道的規劃、建設應當符合管道保護的要求，遵循安全、環保、節約用地和經濟合理的原則。
第十一條 國務院能源主管部門根據國民經濟和社會發展的需要組織編制全國管道發展規劃。組織編制全國管道發展規劃應當徵求國務院有關部門以及有關省、自治區、直轄市人民政府的意見。
全國管道發展規劃應當符合國家能源規劃，並與土地利用總體規劃、城鄉規劃以及礦產資源、環境保護、水利、鐵路、公路、航道、港口、電信等規劃相協調。
第十二條 管道企業應當根據全國管道發展規劃編制管道建設規劃，並將管道建設規劃確定的管道建設選線方案報送擬建管道所在地縣級以上地方人民政府城鄉規劃主管部門審核；經審核符合城鄉規劃的，應當依法納入當地城鄉規劃。
納入城鄉規劃的管道建設用地，不得擅自改變用途。
第十三條 管道建設的選線應當避開地震活動斷層和容易發生洪災、地質災害的區域，與建築物、構築物、鐵路、公路、航道、港口、市政設施、軍事設施、電纜、光纜等保持本法和有關法律、行政法規以及國家技術規范的強制性要求規定的保護距離。
新建管道通過的區域受地理條件限制，不能滿足前款規定的管道保護要求的，管道企業應當提出防護方案，經管道保護方面的專家評審論證，並經管道所在地縣級以上地方人民政府主管管道保護工作的部門批准後，方可建設。
管道建設項目應當依法進行環境影響評價。
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❸ 石油沒有保質期，成品油十年以後還能用嗎

石油沒有保質期，但是成品的汽油和柴油等是有保質期的，如果存放時間，其成分會發生一些變化，大部分還是可以使用，但是對於發動機來說可能會造成一定的問題，不同型號的成品油保質期不同，存放的環境也會影響成品油保存在狀態，如果在不良狀態存放時間過長，造成無法使用也是有可能的。

汽油過期後對汽車的發動機會有影響，越好的車影響越大，普通車輛對於過期汽油耐受度比較高，但是過期後的汽油燃燒不充分，動力性會大大減弱，長期使用過期汽油，就有可能造成發動機的損壞，如果汽車長期沒有使用，最好將其中的汽油排空。

❹ 成品油放開經營柴油還須辦成品油許可證嗎

成品油放開經營，銷售柴油需要辦理成品油經營許可證。
個人開加油站首先需要有發改委核發的《成品油零售經營許可證》批文；再者，汽油屬於危險品，需要有安監部門核發的《危險化學品經營許可證》；第三，需要公安消防部門的安全審查的批准文件。有以上三個批文，可以到工商局登記窗口申請登記注冊。
新設加油站應當具備以下條件：
1、具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議；
2、符合加油站行業發展規劃；
3、合法取得加油站用地的企業和業主。
其中有兩點至關重要：
一是規定申請開辦加油站的企業必須「具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議」。目前全國具有批發經營資格且具有穩定油源的企業，只有中石油和中石化兩家，只有與這兩家國有壟斷巨頭簽署了供油協議，國家才會受理開辦加油站的申請。
其二，加油站的申請還要符合當地的加油站行業發展規劃，而中國多數地方的加油站發展規劃和全國性的「十五」期間加油站發展規劃都已審批完畢，除非是新建城區或者新修道路，其他地方基本沒有可能再申請新辦加油站。而新建城區或者新修道路的加油站規劃，往往又面臨著中石油和中石化兩大集團的強力干預，其他申請人很難具備與兩大集團相抗衡的游說能力。
辦加油站的手續比較復雜，涉及11個委局，加油員要有資質證明。此外，還需氣象局的防雷裝置驗收合格證明。以上材料齊備後可上報商務局審查，最後還需安全生產局審批。
新建加油站投入較大，除去土地成本，一個普通的加油站投資在300萬到400萬左右. 不過私下收購純屬市場行為，個人可以私下轉讓收購加油站的經營權，政府不會干預。但是根據規定，加油站被收購後不能異地經營，只能根據營業執照就地經營。

❺ 成品油定價機制的管理辦法

（發改價格[2009]1198號）
各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團發展改革委、物價局，中國石油天然氣集團公司、中國石油化工集團公司、中國海洋石油總公司：
根據《國務院關於實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發[2008]37號）等有關規定，現將我們制定的《石油價格管理辦法（試行）》印發給你們，請按照執行。
附件：石油價格管理辦法（試行）
國家發展改革委?
二〇〇九年五月七日
附件：石油價格管理辦法
（試行）
第一條為完善我國石油價格形成機制，規范價格行為，根據《國務院關於實施成品油價格和稅費改革的通知》（國發[2008]37號）的有關規定，制定本辦法。
第二條本辦法所稱石油包括原油以及由原油煉制的汽油、柴油、航空煤油和航空汽油等成品油。
第三條在我國從事石油生產、批發和零售的企業，應遵守本辦法。
第四條原油價格由企業參照國際市場價格自主制定。中國石油化工集團公司（以下簡稱中石化）和中國石油天然氣集團公司（以下簡稱中石油）之間互供原油價格由購銷雙方按國產陸上原油運達煉廠的成本與國際市場進口原油到廠成本相當的原則協商確定。中石化、中石油供地方煉廠的原油價格參照兩個集團公司之間互供價格制定。中國海洋石油總公司及其他企業生產的原油價格參照國際市場價格由企業自主制定。
第五條成品油價格區別情況，實行政府指導價或政府定價。
（一）汽、柴油零售價格和批發價格，以及供應社會批發企業、鐵路、交通等專項用戶汽、柴油供應價格實行政府指導價；
（二）國家儲備和新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，以及航空汽油、航空煤油出廠價格實行政府定價。
第六條當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。
第七條當國際市場原油價格低於每桶80美元時，按正常加工利潤率計算成品油價格。高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。高於每桶130美元時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。
第八條國家發展改革委制定各省（自治區、直轄市）或中心城市汽、柴油最高零售價格。汽、柴油最高零售價格以國際市場原油價格為基礎，考慮國內平均加工成本、稅金、合理流通環節費用和適當利潤確定。國家發展改革委根據實際情況，適時調整有關成本費用參數。
已實行全省統一價格的地區，執行國家發展改革委制定的全省統一最高零售價格。暫未實行全省統一價格的地區，由省級價格主管部門以國家發展改革委制定的中心城市最高零售價格為基礎，考慮運雜費增減因素合理安排省內非中心城市最高零售價格。省內劃分的價區原則上不超過3個，價區之間的價差原則上每噸不大於100元。省際之間價差較大的應適當銜接。省級價格主管部門要將省內價區具體安排報國家發展改革委備案。
成品油零售企業可在不超過政府規定的汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。
第九條國家發展改革委制定汽、柴油噸升折算原則。省級價格主管部門會同有關部門依據國家確定的折算原則制定當地汽、柴油噸升折算系數。在此基礎上，省級價格主管部門制定當地以升為單位的汽、柴油最高零售價格。
第十條成品油批發企業銷售給零售企業的汽、柴油最高批發價格，合同約定由供方配送到零售企業的，由省級價格主管部門按最高零售價格每噸扣減300元確定；合同未約定配送的，最高批發價格由省級價格主管部門在扣減300元的基礎上，再考慮運雜費因素確定。成品油批發企業可在不超過汽、柴油最高批發價格的前提下，與零售企業協商確定具體批發價格。當市場零售價格降低時，批發價格也要相應降低，合同約定配送的，保持批零價差每噸不小於300元；合同未約定配送的，扣除運雜費後，保持批零價差每噸不小於300元。凡合同約定配送的，不得另外收取運雜費；未約定配送的，不得強制配送。
成品油生產經營企業供給符合國家規定資質的社會批發企業汽、柴油最高供應價格，按最高零售價格扣減400元確定。當市場零售價格降低時，對社會批發企業供應價格相應降低，保持批零價差每噸不小於400元。
第十一條鐵路、交通等專項用戶用汽、柴油最高供應價格，在全國平均最高零售價格基礎上每噸扣減400元確定。具體供應價格可在不超過最高供應價格的前提下，由供需雙方協商確定。當市場零售價格降低時，對專項用戶供應價格相應降低。
專項用戶是指歷史上已形成獨立供油系統的大用戶，具體名單由國家發展改革委確定。
第十二條國家發展改革委制定國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格以及航空汽油出廠價格。
第十三條本辦法第八至十二條汽油、柴油、航空汽油價格均指標准品價格。
國家發展改革委制定成品油標准品與非標准品的品質比率。省級價格主管部門按規定的品質比率制定汽、柴油非標准品最高批發價格和最高零售價格；成品油生產經營企業按規定的品質比率制定國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油非標准品供應價格，供應社會批發企業、鐵道、交通等專項用戶汽、柴油非標准品最高供應價格，以及航空汽油非標准品出廠價格。
第十四條乙醇汽油價格政策按同一市場同標號普通汽油價格政策執行。
第十五條國家發展改革委按與國際市場接軌的原則制定成品油生產企業銷售的航空煤油標准品出廠價格。非標准品出廠價格由生產企業按標准品出廠價格和規定的品質比率自行確定。
第十六條成品油批發、零售企業要在顯著位置標識成品油的品名、規格、計價單位、價格等信息。銷售企業在銷售成品油時，不得以其它名目在國家規定的成品油價格之外加收或代收任何費用。
第十七條國家發展改革委在門戶網站公布按噸計算的汽、柴油標准品最高零售價格，國家儲備、新疆生產建設兵團用汽、柴油供應價格，專項用戶用汽、柴油最高供應價格；省級價格主管部門在指定網站公布本地區汽、柴油標准品和非標准品最高批發價格和最高零售價格；主要成品油生產經營企業通過所在地新聞媒體公布本公司的汽、柴油具體批發價格和零售價格。成品油生產經營企業調整汽、柴油出廠價格、供應價格、批發價格和零售價格的同時，將調價具體方案抄報國家發展改革委和有關省級價格主管部門。
第十八條價格主管部門依法對成品油生產、批發和零售企業的價格活動進行檢查，並依照法律法規規定對價格違法行為實施行政處罰。
第十九條本辦法由國家發展改革委負責解釋。
第二十條本辦法自發文之日起試行。

❻ 廢止《成品油市場管理辦法》有何意義

1、政府部門「寓管於服，市場導向」的特點愈發明顯，對成品油流通行業的發展富有積極意義和促進作用。
2、負責審批政府部門的等級在下移，審批環節在簡化，服務效率在提升。
3、企業將有更多的機會能夠獲得原油及成品油的銷售及倉儲資質，更多的民營企業將參與其中，是國內原油及成品油邁向市場化的穩健步伐。

❼ 成品油放開經營柴油需要成品油許可證嗎

是的，成品油放開經營柴油需要成品油許可證。