路透社市值

A. 韓國最大電商Coupang上市，市值600億美元，誰是最大的受益者

Coupang有可能成為第二個阿里么？路透社此前稱，Coupang的IPO有望成為紐交所歷史上最大規模的亞洲企業IPO，而上一次“最大規模”的IPO還是在2014年阿里巴巴集團的IPO。美媒稱，這突顯了科技產業中前所未有的“投資者胃口”。

每個企業都有很多我們普通上班族的996，這不禁讓小編想起今年一名拼多多上班女孩的猝死，小編在此還是祝願打擊身體健康。

B. 蘋果公司市值蒸發1300億，老百姓為什麼不買蘋果了

蘋果公司罕見下調季度營收預期引發廣泛關注。iPhone在大中華區的銷售低迷成為蘋果下調營收預期的主要原因。路透社今天刊文，分析了為何中國用戶不願購買新iPhone了。

去年，上海學生許葉楚伊(Xu Yechuyi，音譯)想買一部新iPhone，但是沒有錢在蘋果旗艦店購買，於是她選擇購買已使用三年的二手iPhone 6S，成交價不到標價的三分之一。

周四，在北京王府井商業區的一家蘋果商店，時裝業員工張麗君(Zhang Lijun，音譯)正在考慮是購買iPhone X還是華為P20。P20運行的是谷歌Android系統。「我認為iPhone的售價太高了，」她說，「買華為手機一直是過去兩年的趨勢，可能是因為人們支持國產品牌的意識提升了。」

C. 日產發動「反擊」，戈恩再被起訴

去年底引備受關注的「戈恩大逃亡」事件，近日又有了新的進展。

據日本放送協會（NHK）報道，日前，日產汽車公司在日本橫濱地方法院起訴了卡洛斯·戈恩，並要求其賠償100億日元（約合人民幣6.3億元）的損失。

據報道，日產汽車公司對戈恩提起訴訟的理由是：「戈恩不正當使用公司資金，包括虛報支出、低報年薪、私用公司公務飛機、佔用公司海外房產且不付租金等『數年來的腐敗行為』，給日產汽車帶來了長期化的損失。日產方面還表示，他們目前正在加緊追索戈恩對企業造成的損失，包括尋求獲得戈恩豪華遊艇的歸屬權、其它損害賠償或救濟。

如今，日產方面對戈恩發起訴訟，這就表明日產已經開始對戈恩發起反擊，雙方的「拉鋸戰」或許會愈演愈烈。

值得一提的是，在日產開始反擊之前，戈恩也針對日產和三菱發起了訴訟。據悉，戈恩要求獲得從日產和三菱方面獲得1,500萬歐元(約合人民幣1.1億元)的賠償金，索賠理由為「自己被非法解除了在荷蘭的合資企業日產-三菱BV的董事長職務」。戈恩方面表示，對方的指控沒有依據，並且也沒有公布任何的證據文件，所以解僱他是非法的。

有消息稱，本周戈恩的律師現身荷蘭法庭，要求日產和三菱公布有關此事的內部文件。而據路透社的報道稱，荷蘭法院將推遲做出裁決，直到兩家公司提交一份其終止戈恩職務原因的文件。

戈恩此前曾在新聞發布會上表示，日產離開了自已以後「什麼都不是」。戈恩說：「大家能夠看到從我被捕之後，日產的市值已經蒸發了100億美元，而且從我被捕的每一天來說，他們都要虧損4000萬美元。所以，從我被捕到現在，應該說已經有50億歐元被虧損了，每天要虧一兩千萬歐元。」

而從日產汽車2月13日公布的財報來看，日產汽車2019年第三財季（2019年10-12月）凈虧損達260.9億日元（約合2.38億美元），這也是日產自2009年3月以來首次出現季度虧損。

2月14日，法國汽車製造商雷諾也發布了財報，其中顯示，雷諾2019年凈虧損達1.41億歐元（約合1.53億美元），同樣為10年來首次年度虧損，營收下降3.3%，至555.4億歐元。

另外有數據顯示，雷諾-日產-三菱聯盟2019年全球銷量為1016萬輛，較上一年下滑了5.6%。其中日產汽車全球銷量為5,176,189輛，同比下滑8.4%。

有業內人士表示，無論是日產還是雷諾出現十年來的首次虧損，抑或是雷諾-日產-三菱聯盟出現銷量下滑，除了全球整體市場下滑的影響之外，與「戈恩事件」的影響也不無關系。

據悉，去年11月，日產汽車曾預計其2020年的整體利潤將達到2300億日元（約合人民幣146億元），而近日，其宣布或將下調公司2020年利潤預估降到1500億日元（約合人民幣95億元），這也是日產汽車11年來的最低利潤目標。

目前，戈恩與日產之間的「恩怨」雖然還是沒有分出勝負，但可以肯定的是，隨著這一事件的持續發展，日產今後的發展依然難以穩定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 巴菲特的公司叫什麼名字

伯克希爾·哈撒韋公司

伯克希爾·哈撒韋公司由沃倫·巴菲特創建於1956年，是一家主營保險業務，在其他許多領域也有商業活動的公司。其中最重要的業務是以直接的保險金和再保險金額為基礎財產及災害保險。伯克希爾·哈撒韋公司設有許多分公司，其中包括：GEICO公司，是美國第六大汽車保險公司；General Re公司，是世界上最大的四家再保險公司之一。

(4)路透社市值擴展閱讀：

公司歷史：

伯克希爾·哈撒韋公司最開始是一家瀕臨破產的紡織廠，在沃倫·巴菲特的精心運作下，公司凈資產從1964年的2288.7萬美元，增長到2001年底的1620億美元；股價從每股7美元一度上漲到9萬美元。

2014年12月9日，伯克希爾·哈撒韋公司已獲得在新加坡銷售非人壽類保險的牌照。這是伯克希爾·哈撒韋首次在亞洲獲得此類牌照，目前該公司正大舉進軍亞洲保險市場。

2018年4月22日，2017年全球最賺錢企業排行榜發布，伯克希爾·哈撒韋公司排第三。

E. 三菱集團總市值是多少蘋果呢謝謝了，大神幫忙啊

1、蘋果最新市值:5862.49億美元，按照最新收盤價99.96計算的；
2、三菱集團由很多部分組成，其中最主要的有29家直系企業，如果要看市值，需要這些企業的市值總和，但是部分未上市企業就不好計算了。其總資產目前也沒有這方面的數據，不過在金融行業總市值排行中，三菱日聯金融集團市值已經達805.39億美元了，而這只是它29家直系企業之一。

F. 全球銀行市值排名前50的名單(中英文均可)

http://www.xooob.com/369228.html

這個？？

全榜英文版回下載答
http://www.digkr.com/img/2008500G.pdf

G. 德國kuka公司市值多少美元

總市值 2,499.58百萬歐元 Market Cap(Mil.):
€2,499.58
摺合美元 2753290000 美元

數據來源： 路透社

時間：2015-5-22
http://www.reuters.com/finance/stocks/overview?symbol=KU2G.DE

H. 1月汽車出行大事件：汽車行業馳援抗疫；特斯拉市值首破千億美金

[億歐導讀]汽車產業鏈上下游馳援抗擊新型冠狀病毒疫情；特斯拉國產Model3交付；吉利與賓士合資成立smart公司；京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

滴滴成立新公司，經營范圍含二手車經紀、銷售等

天眼查數據顯示，1月6日，滴滴智通（廣州）科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，公司經營范圍包括網路安全信息咨詢、二手車經紀、二手車銷售、人工智慧演算法軟體的技術開發與技術服務等，法定代表人為唐霞。

該公司共有三位股東，分別為廣東省通信產業服務有限公司、廣州市德菲通信科技有限公司和滴滴商業服務有限公司。其中，廣東省通信產業服務有限公司是中國通信服務股份有限公司的全資子公司，滴滴商業服務有限公司為滴滴運營主體——北京小桔科技有限公司的全資子公司。

AutoX與FCA達成合作，共同推出自動駕駛計程車PacificaX

在CES2020期間，中國自動駕駛初創公司AutoX宣布與FCA菲亞特克萊斯勒達成合作，雙方攜手推出無人車PacificaX（捷龍星），共同布局自動駕駛計程車（RoboTaxi）這一領域。AutoX將其稱之為「中國第一款可真正無人的RoboTaxi」。

據計劃，捷龍星將於今年在深圳、上海等地實現規模化投放，成為AutoX試運營車隊的一部分。據了解，此前AutoX已在深圳市中心地段開展自動駕駛測試和試運營，並計劃在上海推出100輛無人駕駛計程車試運營。

Mobileye宣布與上汽達成合作，將在華提供路網資產管理技術

當地時間1月7日，在美國拉斯維加斯舉辦的CES展上，英特爾旗下子公司Mobileye正式宣布與上汽集團和韓國大邱廣域市達成合作。根據合作內容，上海汽車集團將採用Mobileye的路網資產管理技術（REM），以推進L2+級別ADAS（高級駕駛輔助系統）在中國的部署。至此，上汽集團將成為採用Mobileye路網資產管理技術的第一家中國車企。

騰訊與偉世通、廣汽合作量產智能座艙SmartCore亮相CES

當地時間1月8日，由偉世通、騰訊和廣汽研究院三方合作打造量產座艙域控制器SmartCore在CES正式亮相。該產品是全球首款使用第三代高通驍龍汽車座艙平台的座艙域控制器，並將在廣汽全新純電平台首款車型AionLX上實現量產。

本次量產的SmartCore搭載了騰訊車聯TAI汽車智能系統的核心技術和能力，以語音交互為主要方式，可實現高效、情感化的人機互動和車輛控制。同時，SmartCore智能座艙注入了騰訊系豐富的內容娛樂及車主服務生態，並可結合出行場景特徵和用戶興趣偏好，實現服務的主動推薦，為用戶帶來人性化的、極致的數字化體驗。

京東獲導航電子地圖甲級繪制資質

1月14日，國家自然資源部網上政務服務平台顯示，北京京東叄佰陸拾度電子商務有限公司獲自然資源部頒發的「導航電子地圖製作」甲級測繪資質，這意味京東將被允許開展與自動駕駛、高精地圖採集相關的業務研發。2018年7月，京東宣布推出專注於機器人地圖和智能駕駛數據應用的京東地圖。

截止至2019年12月，國內僅有22傢具有甲級測繪資質的單位或廠商。包括四維圖新、凱立德、立得空間等8家傳統圖商。

嘀嗒尋求3億美金融資，完成日訂單200萬後赴美上市

1月16日，據彭博社消息，嘀嗒出行正尋求至多3億美元融資，並考慮進行首次公開招股IPO。據接近嘀嗒的知情人士透露，去年8月嘀嗒已開始在尋求IPO前的最後一輪融資，資金需求是3億美金。當時按照10億美金投前估值算，上市地點在美國，不過目前其上市的具體時間還沒完全確定。知情人士還稱，完成這輪融資後，嘀嗒希望其上市時市值能達到30億美金，這筆融資主要是為了做大單量，2020年的目標是單量翻倍達到200萬單。

美團打車：「計程車感謝費」模塊已下線，將進一步評估方案

上海市消保委於1月20日就「計程車感謝費」問題公開約談「美團打車」。對此，美團打車表示，上線「計程車感謝費」的初衷是考慮到春節期間供需緊張，目前正在和有關部門就其中涉及的政策法規問題進行溝通，並已第一時間將該模塊下線，就方案進行進一步評估和研究。

滴滴出行暫停包括武漢在內的全國多地區部分業務運營

1月24日，滴滴出行發布消息稱，「應武漢市新冠肺炎防控指揮部要求，將於2020年1月24日12時起，暫停武漢市內的網約車及網約計程車運營，恢復時間以指揮部通告為准。」1月27日，發布《滴滴出行暫停部分地區部分業務運營》的通知，滴滴方面稱，為了做好疫情防控，滴滴出行暫停部分城市的部分業務，恢復時間以當地地方政府相關部門通告為准。

編輯：郝秋慧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。