吊橋啥杠桿

1. 拉吊橋時，吊橋是省力杠桿，放吊橋時，吊橋變成費力杠桿

答：如果放吊橋時與拉吊橋時各項條件沒有變化，它仍然是省力杠桿。連用力的方向
都沒有改變，只是用力比拉的時候還小一些，怎麼就變成費力杠桿了呢？事物的
表面效果相反，可是作用機理卻絲毫未變。

2. 護城河吊橋是什麼杠桿人拉著繩子往後退所需拉力

護城河吊橋是什麼杠桿人拉著繩子往後推？需要拉力的

3. 古代吊橋怎麼是費力杠桿呢

吊橋主要用來作防禦工事用。
用費力杠桿原理盡管「費力」，但是吊起放下速度快。
另外，如果索鏈栓在太外面，容易讓人砍斷。

4. 吊橋的杠桿示意圖

【分析】 由題圖可看出護城河上的吊橋的支點是牆這一側的固定點，阻力專即為吊橋的重力，而屬動力為繩的拉力，力臂即為支點到力的作用線的垂直距離。由此可作圖，如答案圖所示。 【點評】 本題要注意別被圖中的定滑輪干擾，且質地均勻的吊橋的重力的作用點在吊橋的幾何中心上。

5. 吊橋屬於什麼杠桿

由圖可知吊橋繞著B點轉動，所以護城河上安裝的吊橋杠桿的支點在B點；在勻速拉起吊橋時，由於它的動力臂大於阻力臂，所以屬於一個省力杠桿．
故答案為：省力．

6. 吊橋為什麼是省力杠桿

動力臂即O點到繩子的垂線阻力臂即桿的重心（近似看成中點）到O點顯然，因為動力臂大於阻力臂，所以是省力杠桿

7. 物理：杠桿——護城河吊橋屬於費力杠桿還是省力杠桿 原因是什麼啊~~ 求解、、謝謝

如圖B為支點，F1為動力，F2（也就是重力）為阻力，很明顯是動力臂大於阻力臂

所以是省力杠桿。

8. 古代的吊橋是什麼杠桿

吊橋又稱懸索橋，由懸索、橋塔、吊桿、錨錠、加勁梁及橋面系所組成。吊橋的跨越能力是各種橋梁體系中最大的。是由承受拉力的懸索作為主要承重構件的橋梁。因為懸索受拉，無彎曲和疲勞引起的應力折減，可以採用高強鋼絲製成，故吊橋跨越能力是各橋梁體系中最大的。按加勁梁的剛度，吊橋可分為柔性與剛性兩種。——常識建築篇。

9. 吊橋是省力杠桿嗎

由圖可知吊橋繞著B點轉動，所以護城河上安裝的吊橋的支點是B點；
在勻速拉起吊橋時，拉力的作用點是A點，阻力的作用點是橋AB的中點，過支點B做力作用線的垂線得到的線段，即為力臂，比較兩力臂的大小可知，它的動力臂大於阻力臂，所以屬於一個省力杠桿；定滑輪的作用是改變力的方向，而不能省力．
故選A．