動滑輪的實質是不等臂杠桿

⑴ 定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是______．

定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿；
故答案為：動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿．

⑵ 動滑輪的實質是什麼

滑輪分定滑輪和動滑輪兩種.
定滑輪實質是個等臂杠桿,故定滑輪不省力,但它可以改變力的方向;動滑輪實質是個動力臂為阻力臂二倍的杠桿,故動滑輪能省一半力,但不能改變力的方向.

⑶ 為什麼動滑輪不是等臂杠桿

因為動滑輪是省力的，F=G 動滑輪 +G物體/2，所以是省力杠桿。

⑷ 動滑輪實質上是一個等臂杠桿嗎

不是。
動滑輪實質是一個動力臂為阻力臂兩倍的杠桿。

⑸ 動滑輪的實質是不等臂杠桿它的動力臂是動滑輪的____,阻力臂是動滑輪的____。

直徑 半徑 ？

⑹ 定滑輪 實質：是 ( )的等臂杠桿 動滑輪 實質：是（ ）的省力杠桿

是
(動力臂等於阻力臂
)的等臂杠桿
動滑輪
實質：是（動力臂是阻力臂2倍
）的省力杠桿專
解析：
定滑輪實質是等臂杠屬桿，所以使用定滑輪不省力；
動滑輪實質是動力臂為阻力臂二倍的杠桿你好，很高興回答你的問題
定滑輪
實質
再看看別人怎麼說的。

⑺ 動滑輪的實質是什麼杠桿

動力臂是阻力臂2倍的杠桿.

⑻ 動滑輪為什麼相當於一個等臂杠桿，它的支點為什麼是中點。

這是個好問題，難得見到不是作業題的，來自課本的好問題。
如果你在支點那些稍微固定一下，是肯定可以平衡的。
關鍵的問題在於，如果沒有固定的話；水平位置平衡時，杠桿是平放在橫桿上；
而如果你傾斜一定的角度，杠桿是斜放在橫桿上，那點摩擦力支持不了杠桿，所以，杠桿會掉下來。

⑼ 為什麼滑輪的實質是杠桿

定滑輪實質是等臂杠桿，不省力也不費力，但可以改變作用力方向。杠桿的動力臂和阻力臂分別是滑輪的半徑，由於半徑相等，所以動力臂等於阻力臂，杠桿既不省力也不費力。

定滑輪不能省力，而且在繩重及繩與輪之間的摩擦不計的情況下，細繩的受力方向無論向何處，吊起重物所用的力都相等，因為動力臂和阻力臂都相等且等於滑輪的半徑。

動滑輪省1/2力多費1倍距離，這是因為使用動滑輪時，鉤碼由兩段繩子吊著，每段繩子只承擔鉤碼重的一半，而且不能改變力的方向。實質是個動力臂（L1）為阻力臂（L2）二倍的杠桿。

(9)動滑輪的實質是不等臂杠桿擴展閱讀

使用中，省力多少和繩子的繞法，決定於滑輪組的使用效果。

繞繩的原則是：當定滑輪和動滑輪數量相等時，繩子的自由端可以從動滑輪出來，也可以從定滑輪出來，而且從定滑輪出來時，繩子的固定端掛在定滑輪上；

從動滑輪出來時，繩子的固定端掛在動滑輪上。定滑輪和動滑輪數量差不會超過1。他們數量不相等時，繩子的自由端從多的那一邊出來，繩子的固定端掛在少的那一邊。

動滑輪一定時，當繩子的固定端掛在動滑輪上時，滑輪組要比繩子的固定端掛在定滑輪時省力（因為有更多段繩子承擔物重）。

使用滑輪組時，重物有幾條繩索承受，提起物體所用的力就是物重的幾分之一。

⑽ 定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是______

定滑輪的實質是一種等臂杠桿，而動滑輪的實質是動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿；
故答案為：動力臂是阻力臂2倍的省力杠桿．