波音市值不如

① 中國這么有錢，波音公司能被中國收購嗎

人家波音不肯賣。

再說波音有500美元的市值，要買下波音就要買下所有的波音股票，和波音的所有債務。

開發飛機帶來的利益是多少？？如果買下波音公司的成本大於得來的利益，那還不如不買

② 中國中車現在市值還超波音和空客總和嗎

剛合並時候是超過的。現在一個南車都跌沒了直接就呵呵了。當年也是吹牛上去的，牛破了自然就超不過了。波音是6000e市值，空客是3000e市值。中車A股一字漲停，市值達8841.56億元(約合1425億美元)。H股漲4.53%，市值為4278.88億港元(約合552億美元)。中車A+H股市值達12000億人民幣，超過波音+空客市值。中車A+H股合並時候是12000E。現在H不清楚A股跌的只剩5000E了。肯定超不過了。

③ 中車為什麼就不能超越波音

剛合並時候是超過的。現在一個南車都跌沒了直接就呵呵了。當年也是吹牛上去的，牛破了自然就超不過了。波音是6000e市值，空客是3000e市值。中車A股一字漲停，市值達8841.56億元(約合1425億美元)。H股漲4.53%，市值為4278.88億港元(約合552億美元)。中車A+H股市值達12000億人民幣，超過波音+空客市值。中車A+H股合並時候是12000E。現在H不清楚A股跌的只剩5000E了。肯定超不過了。

④ 空客和波音哪個更富

波音公司注冊地美國,是美國最大的民用、軍用航空器生產廠商。
空客是歐盟各國聯合成立的民用、軍用航空器生產廠商。
他們是行業內世界上最大的廠商，就上市市值而言，波音公司要比空客大些。在技術力量方面的差別幾乎沒有誰能說清楚，畢竟都是高度機密的軍用領域。。。。。。

⑤ 為什麼波音等巨頭不是市值最高的

需求量相對於日常品來說不是特別多，因此制約了營業額。同時也有很多是不方便公布的。沒計算在內。

⑥ 波音市值是多少

2020/03/31 ：846.40億美元

目前波音在西雅圖總部之外還有南卡羅萊納州查爾斯頓工廠，由於受影響較小，該工廠並沒有停產，主要負責生產787機身段以及787-9/787-10機型的總裝工作。

這次停產對波音來說是雪上加霜，737 Max 8的麻煩還沒了結，現在又遇到新問題了，而且這次疫情帶來的負面影響要比之前大多了，全球航空業今年都會是處境艱難，美國政府正准備為航空業提供高達500億美元的救援。

波音公司的股價最近一段時間來已經跌去2/3，從318美元跌至現在的105美元，市值也從2000億美元跌到了600億美元。

⑦ 阿里巴巴既不是製造業，也不是科技企業，為什麼市值和影響力比通用，西門子，波音這些還要厲害

酒香害怕巷子深，阿里巴巴提供的是一個超級超級超級大平台，
很多的特產因為缺少一個展示的平台只能爛在農田裡或者在倉庫發霉，
很多人需要購置一些東西，卻因為苦於找不到合適的目標而煩惱，
在有網路以前，商人就成了一個重要經濟血脈，商人不生產任何東西，
看起來似乎是倒賣，還是低買高賣，讀書人看這個行業是「賤業」
士農工商，排行最末，但作為一個溝通全區域的核心，卻是無形卻有作為的。
就像說話一樣，不是說相聲，不是唱歌，不是朗誦，最正常的言語交流，
沒有任何技術含量的語言直抒才是最普遍重要。
上面的說的語言的藝術反而是次要的。
阿里巴巴看似平凡，無技術含量，但是他給了一個交流的大平台，夠大就夠強！