輪軸實質是一種杠桿

A. 輪軸是什麼杠桿

輪軸就是裝上輪子的軸，但是輪和軸之間的安裝關系是不同的。

輪軸公式：F2/F1=R/r.
式中R為輪半徑，r為軸半徑，F1為作用在輪上的力，F2為作用在軸上的力.

輪軸是變形的杠桿。它的軸心相當於杠桿的支點，輪和軸的周邊分別是力點或重點。在工作時，可以用輪帶動軸，也可以用軸帶動輪。當輪帶動軸時，工作省力，但費距離;當軸帶動輪時，工作費力，但省距離。

B. 輪軸的輪和軸有共同的 ，輪軸實質上是一種可 的杠桿，盤山公路實質上也

支點 轉動 斜面 省力

C. 輪軸實質是一種變形的杠桿,所以它的工作原理是應用了 條件，使用輪軸有時省力，有時省距

當 動力作用在輪上 時，使用的輪軸為省力的杠桿。

D. 輪軸是一種變形的杠桿對嗎

當 動力作用在輪上 時,使用的輪軸為省力的杠桿.

E. .輪軸實質上是一個可以________的杠桿.

輪軸實質上是一個可以旋轉的杠桿

F. 如圖甲所示，輪軸實質是一種杠桿．小捷同學為了探究輪軸的平衡條件，進行了如下實驗：實驗一：如圖乙所示

（1）分析表一數據可知，當重物通過繩繞在軸上，作用力在輪上，且輪軸回平衡時，輪答半徑是軸半徑的2.5倍，輪上的作用力是軸上的

1

2.5

倍，所以輪半徑是軸半徑的幾倍，作用在輪上的力就是用繩繞在軸上的物體重力的幾分之一．
（2）分析表二數據可知，當重物通過繩繞在輪上，作用力在軸上，且輪軸平衡時，輪半徑是軸半徑的2.5倍，軸上的作用力是輪上的2.5倍，所以輪半徑是軸半徑的幾倍，作用在軸上的力就是用繩繞在輪上的物體重力的幾倍．
（3）若輪半徑為R、軸半徑為r，作用在輪上的力為F₁、作用在軸上的力為F₂，則輪軸的平衡條件表達式為：F₁?R=F₂?r．
（4）變速自行車輪盤半徑一定時，輪盤轉動一圈時，飛輪的半徑越小，後輪轉動圈數越多，自行車行駛速度越大，越費力．
故答案為：（1）幾分之一；（2）幾倍；（3）F₁?R=F₂?r；（4）小．

G. 輪軸實質是一個＿＿＿杠桿，由杠桿平衡條件可知其表達式為＿＿＿。它的應用有＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿等。

省力 F1R=F2r 門把手 汽車方向盤 扳手

H. 輪軸的特點是什麼杠桿呢

1.輪軸的實質就是杠桿。省力還是省距離，要看輪的直徑大還是「軸」的直徑大了。
省力類：轆轤、虎鉗鎖桿
費力類：自行車飛輪和後輪組成的動力系統.
2.物理學中把在力的作用下可以圍繞固定點轉動的堅硬物體叫做杠桿。
杠桿分類
一類：支點在動力點和阻力點的中間。稱為第一類杠桿。既可能省力的，也可能費力的，主要由支點的位置決定，或者說由臂的長度決定。動力臂與阻力臂長度一致，所以這類杠桿是等臂杠桿。例：蹺蹺板、天平等。
二類：阻力點在動力點和支點中間。稱為第二類杠桿。由於動力臂總是大於阻力臂，所以它是省力杠桿。例：堅果夾子，門，釘書機，跳水板，扳手，開（啤酒）瓶器，（運水泥、磚的）手推車。
三類：動力點在支點和阻力點之間。稱為第三類杠桿。特點是動力臂比阻力臂短，所以這類杠桿是費力杠桿，然而能夠節省距離。例：鑷子，手臂，魚竿，皮劃艇的槳，下顎，鍬、掃帚、球棍，理發剪刀等以一手為支點，一手為動力的器械。
另外，像輪軸這類的工具也屬於一種變形杠桿。就拿最簡單、相似於第一類杠桿的定滑輪來介紹，滑輪軸心好比支點，兩端物體的拉力好比杠桿的兩端施力，而如果滑輪是一個完美的圓，施力臂和阻力臂皆將是圓的半徑。

I. 輪軸的實質是＿＿這種杠桿的支點在＿＿

等臂杠桿 軸心

J. 輪軸的實質是一個什麼杠桿

【分析】 輪軸是由輪和軸組成，其實質是一個可以連續轉動的杠桿。輪大於軸，輪軸是不等臂杠桿，適用杠桿的平衡條件，所以輪軸的輪半徑是軸半徑的幾倍，作用在輪上的動力 就是作用在軸上的阻力 的幾分之一，由此可見，使用輪軸可以省力但費距離。 【點評】 深刻理解輪軸的本質是解本題的關鍵。