美團點評市值多少

『壹』 美團點評年虧損1155億，坐擁270萬騎手，王興為什麼根本不慌

現在的中國，創造就業機會最多的公司是外賣和快遞，這兩個都是勞動密集型產業。隨之也就產生了大量的快遞人員和外面騎手，目前美團外賣占據著6成的業務，大量的外賣業務也讓他們還養活了270萬的外賣騎手。

據不少商家反映，從去年下半年開始，美團外賣平台紛紛提高了傭金，讓不少商家感到難以承受。某品牌快餐店店長透露，美團外賣平台的傭金已經從最初的15%調高到了22%。也就是說商家賺 100 元，就要給平台 22 元。這讓他們覺得難以負擔，紛紛取消了外賣。不過，美團有自己的說法，意思就是，傭金提高了，你受不了，這是您的店競爭力不行，你可以不參加或者關門，市場優勝劣汰嘛。

『貳』 美團股票代碼是多少

美團股票代碼是03690，2018年9月20日，美團點評登陸港交所，開盤大漲5.7%，報72.9港元，市值4000億港元（約510億美元），超越京東。

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美團股票基本信息

1、證券簡稱：美團點評

2、交易市場：港交所主板

3、發行機構名稱：美團點評

4、上市狀態：正常上市

5、主要股東： 騰訊控股有限公司 (19.19%);王興 (10.44%);紅杉資本 (10.43%)

『叄』 美團點評屬不屬於世界500強

美團點評為什麼能進入全球500強？
不少朋友看到美團點評虧損數據嚇了一跳版，那麼問題來了權，如此虧損的美團點評為什麼能成為全球500強公司呢？這其實全球500公司的標准有關。
利潤、總資產和市值這是500強標准之一，再一個就是看企業的規模，美團點評是全球最大的生活服務平台，所以美團點評能進入這個評選資格！

『肆』 美團點評，真的值300億美元嗎

對互聯網「網紅公司」的估值，須有腦洞大開的想像力。
10月19日，美團點評估值300億美元、融資40億美元的新聞，刷爆了朋友圈，這標志著全球未上市科技公司估值榜前五位中，帶有「中國概念」的已經「五占其三」，滴滴、小米和美團點評分別位列第二、第三和第五位。
300億美元是個什麼概念？目前網路的市值逾920億美元、京東的市值近560億美元，美團點評的最新估值，已經佔到網路市值的33%、京東市值的54%，而後二者分別位居國內互聯網公司的探花和傳臚寶座。
從會計學的角度看，公司估值歷來存在多個核算方法、且涉及到多個參照維度。而對於非上市的互聯網公司而言，現在流行的是，言必稱「用戶數」和「賽道」，只要「用戶數」足夠龐大，只要「賽道」足夠寬闊，如何估值，那就看投資人的想像力了。
至於「用戶數」，美團點評貌似對得起300億美元的估值。公開資料顯示，目前美團點評的活躍買家為2.4億，京東的活躍用戶數近2.6億（6月30日之前的12個月），網路的移動搜索月活躍用戶數則為6.65億（2016年12月）。
但是，與美團點評相比，京東已經築起供應鏈的防護牆，這使得它具備在電商紅海中拼殺的能力，此外，內生於電商屬性的互聯網金融（京東金融），未來也具備一定的想像空間。
而至於網路，近幾年雖說贏利能力下滑，但其凈利潤卻還是年年為正的，何況，網路現在還有國內AI（人工智慧）一哥的想像力加持。
在王興「無邊界」的理念下，近兩年美團點評的賽道，好像變得開闊了——其業務的主戰場，已從外賣、團購，進軍到電影票、酒旅、移動出行、短租等等。
美團點評的口號也變成「吃得更好，活得更好」，試圖構建起全頻道的本地生活服務平台——如此一來，美團點評的未來估值想像力，不要說300億美元，就是3000億美元也不過分，因為僅以其目前試水的移動出行為例，這一領域的對標公司滴滴，最新一輪的估值已經超過500億美元。
這樣的想法，有沒有可能實現？短期徒有其表，是有可能的，依靠強大的執行力。
這樣的想法，到底好不好？不好，因為規模並不等於經濟，長期應該也很難有成功的可能。
在「內存如金」的手機體驗時代，如果一款APP能夠更多地滿足用戶需求，用戶自然是樂見其成的，畢竟，這樣可以更少地下載APP，手機頁面也可以變得更為簡潔。但是，美團點評這一拓寬賽道的邏輯，事實上，可能經不起嚴謹的推敲。
其一，多點作戰的實力值得商榷。無論是外賣、團購，還是電影票、酒旅、移動出行和短租，這些業務的核心拓展手段是「競價模式」，也就是說，在取得一家獨大的地位之前，你可能要用持續的補貼，以保留並搶奪活躍用戶的數量。
如果僅是在單一領域通過補貼手段打垮（或合並）對手，比如外賣領域，美團點評有沒有可能，是有一定可能性的。
但是，多領域同時作戰，有沒有可能，顯然是絕無可能的，僅專注於移動出行的滴滴，其資本實力就已經遠超美團點評，此外，專注於酒旅業務的攜程，其目前市值也高達260億美元，幾乎與美團點評的最新估值保持同一身位。
其二，不同業務領域的業務邏輯存在沖突。美團點評的外賣和在線票務屬於O2O模式，而移動出行和短租則屬於共享經濟模式，這兩種模式的內在邏輯是存在一定的沖突的。
O2O的用戶粘性弱，極容易發生遷移，屬於終極價格PK性質，既要PK線上、又要PK線下，而共享經濟則是閑置資源優化配置性質，只要能夠形成一定的市場壟斷，則用戶就會具有較強的的粘性。
其三，美團點評缺乏生態構建的支付支撐。姑且不論當下美團點評的生態構建是不是偽命題，起碼有一點是其硬傷，即缺乏自有支付平台的支撐，盡管當下美團點評已經擁有支付牌照，但是，欲想真正打破支付寶和微信支付二分天下的格局，可以說可能性微乎其微。
一者，現有用戶已經形成使用慣性；二者，支付寶與投資理財及阿里電商平台之間已經構建起生態體系，微信支付與微信社交之間也已構建起生態體系，這二者的支付功能均具有一定的自我強化功能。
當然，或許有人會產生疑問，美團點評的全頻道本地生活服務功能，難道與自有支付平台之間不能建立自我強化功能嗎？對不起，很難具備，本地生活服務功能的用戶粘性，上文已經講到，其對用戶的粘性相對要弱許多。
互聯網公司的VC和PE投資人，絕大多數是理性的，但是，其間也存在早期投資人身不由己被裹挾、以及產業投資人出於整合並購等因素而後期出手的可能。
畢竟，對於早期投資人而言，如果不能力頂投資項目等到較佳的市場預期時IPO，那麼其早期投資極有可能會產生較大的虧損。從這個角度講，眾多已經融資六、七輪卻依然未上市的互聯網企業，均存在這樣的可能性——沒有哪個投資人是不希望所投項目早日上市套現的，但是在什麼樣的市場預期下上市，這才是關健，否則，寧願被裹挾著繼續力頂，也不願中途收手認虧。
美團點評，真的值300億美元嗎？
未來或難預料。但是，我還是有一句勸告：在樹根尚淺之下，還是不要盲目往眾多枝葉上噴灑營養液為好，相反，裁剪枝葉、突出重點業務反而更為重要。

『伍』 為什麼美團提供了幾百萬崗位，市值卻三天損失了600億

家應該經常看到身邊有美團小哥在送外賣，

然而，這樣的增長率與市場預期依然存在差距，所以出現了這次的暴跌。美團去年的收入已經超過600億美元，但對於投資者來說，互聯網公司可以賠錢，但發展的速度不能太慢。

『陸』 美團有沒有可能成為下一個市值超過1000億美金的互聯網公司

這是不太可能的，至少以現有的美團經營模式來說，是很難做出超過億美金的這種互聯網公司的，因為嚴格意義上來講，美團也並不算是一個真正的互聯網公司，因為它走的都是線下的渠道，它利用的是線下的，自然只是利用線上這樣一個平台。

互聯網是可以創造很多很多的價值的，這種虛擬價值真的沒有辦法通過現有的相關體系去衡量，因為虛擬產品的價值就在於有沒有市場的需求，有人願意買它可能就值很多錢，沒有人願意買，它可能一文不值，所以說互聯網公司未來哪幾個方向能夠成為真正可靠的進化的方向也是值得爭論的。

『柒』 同期上市,美團市值超5000億,小米已不足2000億,雷軍為什麼會輸

去年9月王興攜著美團正式在港交所掛牌上市，市值約483億美元；同年的7月，中國互聯網公司小米也在港交所正式上市，發行市值約550億美元。兩家同期上市的互聯網公司在經過一年半時間後，交出了兩份截然不同的「成績單」。

或許這就是雷軍輸給了王興的原因，但不得不承認的是，小米也為社會為消費者做出了不少貢獻；雖然不敢說是小米拉低了整個手機行業的價格，但絕對少不了小米的一份力量。對此你有什麼看法，你是否看好小米未來的發展？雷軍是否還有機會實現小米5000億元的「夢想」？

『捌』 美團點評市值4409億港元，小米市值2238億港元，為什麼美團會是小米的兩倍

從財務數據上看，已經盈利數十億元的小米集團顯然表現更好。8月22日，小米集團交出了上市後的首份成績單，公司於2018上半年營收約796.48億元，同比增長75.4%，經調整利潤38.16億元，同比增長62.2%。最新公布2018年前四月的美團點評仍處於巨虧中。財務數據顯示，今年1至4月，公司實現營業收入合計158.24億元，幾乎是去年同期的兩倍;但同期公司虧損額從2017年同期的82.04億元擴大至227.95億元，同比虧損擴大約3倍。

美團點評招股說明書稱，公司是中國領先的生活服務電子商務平台，用科技連接消費者和商家，提供服務以滿足人們日常「吃」的需求，並進一步擴展至多種生活和旅遊服務。也就是說，圍繞著「吃住用行」等日常需求，美團點評可以不斷附加各類業務。