羅羅公司市值

Ⅰ 北京羅羅科技發展有限公司怎麼樣

簡介：北京羅羅科技發展有限公司成立於2011年01月24日，主要經營范圍為技術推廣服務等。
法定代表人：羅迎春
成立時間：2011-01-24
注冊資本：50萬人民幣
工商注冊號：110105013547921
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區望京路4號1號樓1門903室

Ⅱ 勞斯萊斯現在仍屬於羅羅公司的分支嗎如果不是，為什麼勞斯萊斯不改個名字

勞斯萊斯汽車屬於寶馬集團，屬於羅羅公司的勞斯萊斯是研發和製造航空發動機，船用發動機以及發電機的

Ⅲ 我問一下，羅羅公司與勞斯萊斯公司是不是同一個公司

屬於同一家兩兄弟被強行分家。
老的勞斯萊斯公司1973年被拆分為發動機和汽車兩家公司，這是在改革開放以前發生的，所以改開之後進入中國的勞斯萊斯汽車已經和發動機公司不是一家了。

Ⅳ 羅羅公司發動機都有哪些

1. 羅羅公司最主要的民用發動機是RB211系列渦扇發動機，其中包括應用於波音747/767飛機上的RB211-524(推力范圍258.0～266.9千牛)、應用於波音757飛機和圖204飛機上的RB211-535E4(推力范圍166.4～191.7千牛)；

2. 在RB211三轉子發動機基礎上研製的遄達系列發動機，主要包括應用於波音777飛機上「遄達」800、應用於波音747、767飛機上的「遄達」600、應用於空中客車A330飛機上的「遄達」700、作為A340唯一動力裝置的 「遄達」500，以及即將用於A380飛機上的 「遄達」900大推力改型。

3. 其他的民用發動機包括應用於福克100/70飛機、波音727飛機和「灣流」Ⅳ/Ⅳ-SP飛機上的「泰」渦扇發動機(推力范圍61.6～68.5千牛)；

4. 國際合作研製的應用於「空中客車」A320/A321/A319飛機和MD-90飛機上的V2500低污染渦扇發動機(推力范圍97.9～155.7千牛)；

5. 應用於「灣流」Ⅴ飛機、「環球快車」飛機和波音717飛機上的BR700發動機(推力范圍53.4～102.3千牛)；

6. 艾利遜公司研製的應用於L-100飛機、N-250飛機和薩伯2000飛機上的AE2100發動機(功率范圍3130～4470千瓦)；

7. 應用於EMB-145飛機和「錦標」X飛機上的AE3007發動機(推力范圍26.7～31.1千牛)以及應用於輕型渦槳機和輕型直升機上的250型發動機(功率范圍310～530千瓦)；

8. 威廉姆斯·羅羅公司研製的應用於「錦標」和SJ30小型噴氣飛機上的FJ44渦扇發動機(推力范圍8.4千牛)。
   

Ⅳ 英國羅羅公司的航空發動機研製水平在世界上處於什麼地位

領先水平，空客a380發動機就是他提供的，不過羅羅險些破產，在研製新發動機是，就是洛馬的l1011時，許多的客機發動機用的也是羅羅

Ⅵ "羅-羅"是個什麼公司謝謝！

羅爾斯·羅伊斯發動機公司，另一種譯法是勞斯萊斯發動機公司。羅·羅發動機公司和勞斯萊斯汽車公司在歷史上是同一家公司，現在勞斯萊斯汽車公司屬於寶馬公司，中國人音譯時為了區別就成了羅·羅公司和勞斯萊斯公司。

羅·羅公司是世界三大飛機發動機公司之一，另兩家分別是通用電氣和普惠公司（PW，不是HP）。
http://ke..com/view/162857.htm?fromenter=%C2%DE%B6%FB%CB%B9%A1%A4%C2%DE%D2%C1%CB%B9%B9%AB%CB%BE