长客股份举报

㈠ 中车长春轨道客车股份有限公司怎么样

简介： 长春轨道客车股份有限公司的前身长春客车厂始建于1954年,是国回家一五期间的答156个重点建设项目之一,是我国最大的轨道客车生产基地,有铁路客车和轨道车辆两大生产系统,年新造铁路客车和集中、分散动力型动车组1500辆以上,新造轨道客车950辆以上(其中碳钢车350辆,铝合金车350辆,不锈钢车250辆),长客股份是由长春客车厂改制组成的。2002年3月经国家经贸委批准,长客股份由中国铁路机车车辆工业总公司(现由中国北方机车车辆工业集团公司承继)作为主发起人,将其所属全资子企业长春客车厂与铁路客车和城市轨道车辆制造业务相关的全部经营性资产,经评估后作为出资,联合北亚实业(集团)股份有限公司等其他五家发起人以现金出资,共同发起设立的股份有限公司。 2015年12月28日,长春轨道客车股份有限公司更名为中车长春轨道客车股份有限公司。
法定代表人：王润
成立时间：2002-03-18
注册资本：580794.7058万人民币
工商注册号：220000000093577
企业类型：股份有限公司(非上市、国有控股)
公司地址：长春市长客路2001号

㈡ 大专毕业生想通过关系去长春客车厂，但是听人说长客股份和工厂是分开的，进去后是和工厂还是和公司签合同

不值得，托关系的一般都是和工厂签，有的通过技校与工厂签，基本都是劳务合同，效益不好时挺多人都被辞退了，客车厂养家糊口没问题，别的别指望了，也就3K左右吧。

㈢ 长春轨道客车股份有限公司，合心场区，方法部是干什么的还有什么部门哪个部门比较好

这个相当可靠，3000在这边就是底薪，
稍微打听一下就知道在这边都赚得比这个要多，
你可以向吉林铁道，吉林工业这一类学校打听一下，在他们招的比较多
英语好的涨工资，技术好的涨工资，拔尖人才涨工资，
别的没什么大福利了，
一年13个月工资，十月份左右补贴一次取暖费，
过节有的部门有奖金，有的发点东西，有的没有
经常无偿加班，干到晚上很正常，周末看情况，有时候不放
个人发展看能力了，如果技术比较厉害的话待遇的提升和个人发展还是不错的

㈣ 长客股份公司待遇到底咋样就没有个真正内部的大神指点一下吗本人211车辆工程研究生。

北车长客本科学校大四没毕业去长客做实习生每月才800，长春一汽是1500（都是在校生）。研究生毕业后进长客转正后第一年拿5万，进长春一汽就有8万以上了。差距主要在年终奖金这块，基本工资差距在1000不算大。

㈤ 请问长春客车厂都什么部门比较好

这位兄台，首先你一定要搞清楚进的是长客还是轨道。现在长春客车厂已经搬到铁北那边原机车的位置，和机车合并了。名字是中国北车集团长春客车厂。效益很不好，前景也不乐观。原来所说的客车厂现在叫轨道客车股份有限公司，你打听的时候就问是不是股份就可以了。这两家原是一家，已于2005年彻底分开了。如果是长客，还是不要去了。我刚从那里跳出来。如果是股份还可以考虑。
至于部门，如果你真有关系能挑部门的话，建议去采购部。任何单位的采购部都是重中之重，接触的人多，面广，对自己锻炼的同时保证收入，而且还能建立自己的人脉关系。采购部下面就是人力资源部了，实权部门，掌管用人聘任的。然后就剩下了机关、后勤、生产安环部和技术部了。机关和后勤就不说了，都知道是干什么的。生产安环部顾名思义，管生产和安全以及环境保护的。这个部门比较大，所有的生产车间都归他管，还有门卫、安全林林总总，职能比较繁杂。技术部就是搞技术咯，现在股份对技术部比较重视，办公条件也不错。具体有工艺组、加改组之类。
如果要去生产部或者技术部的话，关键看你是什么性格，如果自己觉得适合做管理的话，去生产部不错，年轻的大学生去了如果能够独当一面的话，提升很快。如果不适合做管理工作的话，就只能去技术部了。
如果进了技术部，很难往上走了，但是如果自己真的不适合管理或者人际关系，技术部不失为一个保底的选择。

㈥ 谁知道长客股份的福利待遇怎么样管理是不是很严啊（经常考核什么的）

长客股份各方面待遇还是不错的,但管理确实严,新进的员工(大学生)有一年的见习期,见习期满后要进行相关的考核.

㈦ 长客股份供应商管理平台登录被禁止怎么办，如何才能重新登上

这个要看下是不是这个平台的管理费用欠费了，一般主机厂这种系统都是要供应商缴费有偿使用的，欠费后就会被禁止使用。

㈧ 一般北车 长客股份招聘什么时候给结果啊

校园招聘
的话一般当天或第二天给结果，
要是人力的人离开你学校之前还没
通知你
那就是没被录取。

㈨ 长春轨道客车股份有限公司的进，我今年到长客上班

我就是客车厂股份的员工，我知道厂子现在来了很多三厂的，包括电气厂的和你们空调厂的，你们应该是和你们空调厂签的合同吧，应该不和客车厂有什么关系，只不过是你们的工作地点在客车厂而已吧，有了问题我们也不会找你，因为有你们的空调厂的经理在呢！