中联汽车电子有限公司股东

『壹』 中航商用航空发动机有限责任公司的公司股东

中国航空工业集团公司（股比：40%）
中国航空工业集团公司是由中央管理的国有特大型企业，设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、工程规划建设、汽车等产业板块，下设近200家子公司（分公司）、20多家上市公司。中航工业是首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。公司以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念，在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。
上海烟草集团有限责任公司(股比：30%)
上海烟草集团有限责任公司前身为上海烟草（集团）公司，是一家工商一体，以京津沪卷烟工业为主的，多元化、集约化、现代化的大型国有企业。公司拥有一流水准的卷烟工业及烟草储运、印刷、材料等配套工业，并涉足物流、酒店以及金融保险等行业，控股、参股企业达到50家。2011年，公司累计生产卷烟266.03万箱，销售卷烟282.29万箱；实现工商税利779.59亿元，利润203亿元；净资产达789.23亿元。公司在全国烟草行业率先通过ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证，先后获得“全国五一劳动奖状”、“中国的脊梁”优秀国有企业、“全国文明单位”、“上海市质量金奖”等多项殊荣。当前，公司正按照国家局“卷烟上水平”基本方针和战略任务，发扬“和搏一流”企业精神，坚持“做精做强”战略思想，抓牢“发展、改革、规范”工作主线，着力提升素质、创新驱动、转型发展，彰显集团的发展力、制造力、创新力和凝聚力，积极推动技术创新、市场营销、企业管理、文化建设、队伍建设“五个上水平”，努力以新的姿态和新的气势，向“国内一流，国际先进”的现代企业迈进。
上海电气（集团）总公司（股比：15%）
上海电气（集团）总公司是中国最大的装备制造业集团，其历史可追溯到1880年。公司于2004年3月进行混合所有制改革，2005年4月在香港H股上市，共有核心企业60余家，净资产约152亿元，员工约4万人。 上海电气旗下有电站、输配电、重工、轨道交通、机电一体化、机床、环保、电梯、印刷机械等多个产业集团，公司集工程设计、产品开发、设备制造、工程成套和技术服务为一体，并形成了设备总成套、工程总承包和为客户提供现代综合服务的核心竞争优势。主要产品长期居中国领先地位，并在国际市场上占有一定的份额。
上海国盛有限公司（股比：15%）
上海国盛（集团）有限公司是经上海市人民政府批准设立的国有独资的大型投资控股和资本运营公司，2007年9月成立，注册资本100亿元人民币，至2008年底总资产约370亿元。 公司立足上海市委、市政府的工作大局，围绕上海国资国企改革发展调整和产业结构优化升级，积极发挥国资重大产业投资平台、国有资产运作平台和国资市场化融资平台的功能和作用，主要开展非金融为主、金融为辅的投资，资本运作与资产管理，产业研究和社会经济咨询等业务。公司聚焦上海先导产业和新兴产业，承担上海战略性产业项目投资，是上海市参与大型客机项目实施的出资主体。

『贰』 厦门盈趣汽车电子有限公司怎么样

简介：【公司简介】
厦门厦华新技术有限公司是厦门盈趣科技股份有限公司（万利达集团）控股的高新技术企业。公司专门从事车用及其它特殊用途视听信息产品的开发、生产、销售和服务。车载视听系统是目前公司主营业务之一。公司于93年自行开发设计了国内第一台拥有自主知识产权的车载监视器，在市场上赢得了众多客车厂家的欢迎。
公司现已形成车载视听系统、车载后视系统、车载通信系统、车载智能管理系统、车载环境控制系统、移动数字电视接收系统等六大系列的产品体系。产品销往全国各主要客车厂、运输公司，并远销东南亚、中东、欧洲等地区。在客户中建立了好的口碑，树立了优秀的企业形象。公司在国内车载电子行业中一直处于领先地位，市场占有率遥遥领先于其他竞争对手。
公司设备精良、工艺先进，在行业内率先通过QS9000国际质量体系指标认证，是行业内首家获得国家质量技术监督局颁发生产许可证的企业。公司拥有覆盖全国的车载售后服务网络，为用户提供及时、周到的服务。
公司将伴随着我国汽车工业的蓬勃发展，以“更新、更高、更强”的理念开创车载电子的新纪元。

【总公司介绍】
厦门盈趣科技股份有限公司系厦门市高新技术企业，为万利达南靖科技有限公司控股的消费电子制造企业。公司前身——万利达集团网控事业部成立于2004年3月13日。2011年6月13日，以网控事业部为核心，融合汽车电子事业部，成立了厦门盈趣科技股份有限公司。
公司位于厦门市湖里区火炬高新技术园区，拥有自主产权的办公、生产厂房“盈趣科技大厦”，总面积16000㎡。公司产品范围涵盖：家庭娱乐控制设备、人机界面控制设备、电脑自动存储设备、汽车电子等娱乐、消费电子及关联电子产品。海外业务主要专注于上述电子产品与世界着名品牌的ODM、OEM业务。客户群体主要包括瑞士、德国、美国、加拿大等国际高端品牌客户以及国内一线品牌、合资品牌汽车客户。目前，公司在职员工约1000人，其中专业、技术、管理人员200多人；具备模具设计制作、注塑、自动喷漆、贴片生产线（SMT），试验室与测试中心等完善的生产配套能力。经过近十年的积淀，公司先后建立了ISO9001、ISO14001、SER、ROHS管理体系；自主开发了产品生命周期管理系统PLCM、TDE测试系统、UMS联合管理系统；形成了以“People-团队、Promptness -敏捷、 Prosperity-繁荣、Sibling-家园”为核心理念的“3POS文化”；锻炼了一支具有共同使命、有专业度的爱心团队。
近年来，公司业务逐渐多元化，产品日趋多样化，一直保持着快速的发展态势。因公司发展需要，现诚邀八方英才加入我们的团队，共创卓越！

【企业文化】
愿 景：成为中国走向世界的窗口，为中国企业赢得赞誉。
核心理念： 团队、敏捷、繁荣、家园。
核心使命：为顾客、为股东、为供应商、为社会和为自己创造价值，建设和谐盈趣家园。

【福利待遇】
1、行业内具有竞争力的薪资水平；
2、社会保险（五险）；
3、住房公积金；
5、餐补；
6、工龄奖
7、加班费
8、职等津贴
9、岗位津贴
10、绩效奖金
11、月优秀员工奖
12、年终奖金
13、享有全薪假、带薪假，假期完整
14、毕业生落户；
15、其他：中秋、尾牙节庆活动、健身运动、工会活动等。
【工作环境】
1、家园般的文化氛围；
2、宽敞、舒适的办公环境；
法定代表人：林松华
成立日期：2001-12-31
注册资本：2000万元人民币
所属地区：福建省
统一社会信用代码：913502007054921561
经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
英文名：Xiamen Xoceco New Technic Co., Ltd.
人员规模：100-499人
企业地址：厦门市海沧区后祥西路1号(连科工业园)四号厂房3楼
经营范围：汽车零部件及配件制造;其他电子设备制造;信息技术咨询服务;软件开发;经营本企业自产产品的出口业务和本企业所需的机械设备、零配件、原辅材料的进口业务(不另附进出口商品目录),但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外。

『叁』 全球生产汽车电池的上市公司都有哪些尽量全面些，谢谢

全球生产汽车电池的上市公司有：

1、002091江苏国泰：锂电池电解液。

主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司，主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30%。占上市公司营业利润的30%，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

『肆』 人本集团四大股东是谁

人本集团四大股东是陈岩水、汪绍兴、张荣敏、张童生。陈岩水于2011年12月19日，实缴出资额6300万人民币。汪绍兴于2011年12月19日，实缴出资额1050万人民币 。

张荣敏于2011年12月19日，实缴出资额 2100万人民币 。张童生于2011年12月19日，实缴出资额 11550万人民币 。

(4)中联汽车电子有限公司股东扩展阅读

在生产层面，通过标准化管理可以深入、精准、细致、全方位满足客户需求，还可以消除各种浪费，降低成本，提升利润，并铸就用户对品牌的信念，帮助企业赢得更多客户的支持。

“以法治企”，用规则、制度来代替个人的主观能动性，最大限度地减少了个人感情因素对管理的影响，在企业内部做到了有法可依、有法必依，避免不必要的摩擦和内耗，形成了公平、公正、开放的文化氛围，让“人本”充满生机和活力。

『伍』 生命人寿保险公司的主要股东

深圳市国利投资发展有限公司
综合性产业投资公司，注册资本金2.72亿元，主要从事实业投资、商业、物资供销业等业务。是发展较快的实业投资公司之一。
首钢总公司
首钢始建于1919年，解放前30年累计产铁28.6万吨。解放后通过技术改造和建设，1958年建起了侧吹转炉，结束了首钢有铁无钢的历史，1964年建成了我国第一座30吨氧气顶吹转炉，在我国最早采用高炉喷吹煤技术，70年代末首钢二号高炉成为当时我国最先进的高炉。改革开放以来获得巨大发展，成为以钢铁业为主，兼营采矿、机械、电子、建筑、房地产、服务业、海外贸易等多种行业，跨地区、跨所有制、跨国经营的大型企业集团。
大连实德集团有限公司
综合性的企业集团，注册资本金40亿元，主要从事化学建筑材料生产、汽车制造、电热水器及国际贸易等业务。目前已成为我国乃至亚洲最大塑料异型材及塑钢门窗生产基地。集团资产总额逾百亿元人民币，近5000员工。
深圳武新裕福实业有限公司
综合性投资公司，注册资本金为3.5亿元人民币，主要从事城市基础设施建设，老工业企业改造，高新科技产品开发与生产、房地产业和其他第三产业的投资 。
Tokio Marine Asia Pte. Ltd
Tokio Marine控股有限公司的子公司，注册于新加坡。旗下在11个国家拥有18家子公司，总资产达4.8亿美元。
东京海上日动火灾保险株式会社
成立于1879年，是日本历史最悠久，也是日本最大的产险公司，在日本市场上占据主导地位，拥有大约20%的产险市场份额。公司2008财年年保费收入为184.6亿美元，总资产为856.5亿美元。

『陆』 东风电子科技股份有限公司的历史沿革

东风电子科技股份有限公司（以下简称“公司”或“该公司”）是于1997 年4 月经机械工业部机械政[1997]294 号文件和国家经济体制改革委员会改[1997]63 号文批准，以募集方式设立的股份有限公司。公司经中国证券监督管理委员会证监发字[1997]326 号和证监发字[1997]327 号文批准，1997 年6 月13 日，在上海证券交易所公开发行1250 万股普通股，发行后注册资本5000 万元。1998 年8 月18 日，公司临时股东大会审议通过了1998 年中期用资本公积转增股本方案，以总股本5000万股为基数，向全体股东每10 股转增7 股，股本变更为8500 万股。1999 年8 月20 日，经股东大会通过并经上海证券期货监管办公室沪证司[1999]174 号文核准，公司以1999 年6 月30 日总股本8500 万股为基数，每10 股送2 股转增2 股，共派送及转增股本3400 万股。股本变更为11900 万股。1999 年6 月18 日，经中国证券监督管理委员会证监字[1999]121 号文批准，公司按1997 年末总股本5000 万股为基数，每10 股配售3 股，共计向全体股东配售1500 万股。此次配股后，公司股本总数为13400 万股。2000 年9 月1 日，经公司临时股东大会通过并经中国证券监督管理委员会上海证券监督管理办公室沪证司[2000]168 号文核准，公司2000 年中期用资本公积转增股本，以总股本13400 万股为基数，向全体股东每10 股转增5 股，公司股本变更为20100 万股。2002 年6 月28 日，经公司临时股东大会通过并经中国证券监督管理委员会上海证券监督管理办公室核准，公司用资本公积转增股本，以总股本20100 万股为基数，向全体股东每10 股转增2 股，股本变更为24120 万股。2004 年5 月25 日，经公司股东大会决议通过并经中国证券监督管理委员会上海监管局沪证司（2004）104 号文核准，公司以2003 年末总股本24120 万股为基数，用资本公积向全体股东以每10 股转增3股的方式转增股本，股本变更为31356 万股。公司于2006 年12 月20 日召开的股权分置改革相关股东会议决议,通过了公司的股权分置改革方案：由公司唯一的非流通股股东东风汽车有限公司向股权分置改革方案实施之股权登记日登记在册的流通股股东每持有10 股流通股送4 股。

『柒』 买企业看什么指标

主营收入只能说明一个企业的销售规模,并不能反映公司的实际盈利能力,很显然净利润增长回率比主营答收入要重要的多,因为净利润是实实在在反映一家企业综合获利的能力,至于这些利益是怎么来的,又分很多途径,主要由营业利润,投资收益,营业外收益等组成,而在这些指标当中,最重要的当然是营业利润.

如果你的问题是净利润增长率和营业利润增长率的排名哪个比较好,我会选择后者.
另外,由于准则的改变,现在的营业利润和以前相比范围有所变化.我在这里说的营业利润是改动前的营业利润,也就是不包括投资收益的营业利润.

『捌』 车载电子概念股有哪些

飞乐股份：飞乐股份主要产品有汽车电子、汽车电器、布线系统、分析仪器、电化学仪器、天平仪器、物理光学仪器、电子机械设备、无线通信设备及系统、用电管理系统等。公司注重对高新技术的投入，积极引进外资，先后与徳尔福、雅斯拓、雷迪埃、安捷伦等国际著名企业合资。2001年起公司连续七年被评为上海市高新技术企业；连续20届入围中国电子元件百强企业，自1997年起连续11年荣登榜首；2007年被信息产业部评为第21届电子信息百强企业第28位；连续三届被评为上海市文明单位。
华域汽车：华域汽车已经和江森自控签了收购其汽车电子业务的保密协议，公司是国内最大的独立汽车零部件公司，在内外饰、功能性总成件等业务板块处于行业领先，但是汽车电子业务属于该公司的一块短板。
宁波华翔：宁波华翔积极向汽车电子等高端领域拓展，公司借助外部力量发展汽车电子业务。2012年公司参股德国品牌汽车电子企业HELBAKO，并在中国成立汽车电子合资公司，产品涉及报警器、燃油泵控制模块、无匙进入系统等高科技产品，具有高技术含量，高附加值等特点，为公司未来发展打开局面。
东风科技：东风科技与美国江森自控有限公司合资组建上海江森自控汽车电子有限公司签字仪式在上海隆重举行。公司是东风汽车有限公司下属汽车零部件上市公司，主营汽车电子仪表、制动、饰件等系统产品，被中国汽车工业协会及国家统计局共同认定为“中国汽车行业零部件百强企业”。美国江森自控有限公司是全球知名的汽车电子、座椅、内饰系统和电池的主要供应商，在美国财富500强中排名第70位。两家公司将致力开发、设计、生产和销售乘用车仪表、显示器、车身电子控制系统等汽车电子装置。并将利用股东双方的优势资源不断开发新产品、改进产品质量，拓展国内和国际市场。
启明信息：启明信息是国内汽车电子龙头企业，是国内最早开发新能源汽车电子控制系统的企业，目前在电机、电池、电控和电动刹车、电动空调等新能源汽车核心部件方面都具备自主研发和制造能力。公司与日本三菱电机股份有限公司将联手开拓汽车电子市场，主要由双方成立的长春启明菱电车载电子有限公司已经开始运营。

『玖』 尾气处理概念股有哪些

威孚高科在柴油机动车尾气后处理方面具有明显技术优势，参股公司博世汽车柴油系统股份有限公司是当前市场高压共轨技术的主要供应者，此外，公司控股的威孚环保掌握这尾气后处理系统核心的催化剂技术。公司在半年报中表示，下半年将继续做好汽车尾气排放法规实施的基础准备和市场导入工作，为新一轮发展创造条件。
威孚高科：高压共轨和尾气处理业务增长迅速
研究机构：山西证券 日期：8月30日
事件：
发布2013 年半年报：公司2013 年上半年营业收入为28.79 亿元，较上年同期增长9.77%；归属于母公司所有者的净利润为5.32 亿元，较上年同期增长19.20%；基本每股收益为0.78 元，较上年同期增长13.04%。
点评：
三大业务均实现一定增长，尤其后处理系统快速增长，带动营业收入小幅增长。上半年，商用车尤其是重卡需求复苏趋势明显，为公司主营业务增长带来机遇。其中，燃油喷射系统作为公司的主打产品，收入占比仍超七成，达77.4%，该系统收入同比增长6.64%，较上年同期大幅好转。进气系统收入同比仅增长2.48%，表现差于上年同期。汽车后处理系统表现最好，收入同比增长20.10%。未来，随着柴油机国IV 标准的逐步实施，公司的高压共轨系统和汽车后处理系统将实现高速增长；目前我国乘用车涡轮增压普及率相对较低，未来成长空间广阔，所以公司进气系统具有一定的成长性，但由于该领域目前受到外资品牌的垄断，因此未来主要取决于市场对公司技术和产品的认可度。
毛利率走低，未来将逐步回升。上半年，受产品（主要是国III 产品）降价影响，公司毛利率仅为22.84%，较上年同期下降3.35 个百分点。三大业务毛利率均走低，其中燃油喷射系统降幅明显，而进气系统和后处理系统分别下降2.07 和1.25 个百分点。随着国IV 标准的逐步实施，国IV 相关产品销售占比相对提升，因此预计公司毛利率有望逐步回升。
博世汽柴和中联电子净利润高速增长，使得公司业绩同比增长近两成。半年，归属于母公司所有者的净利润为5.32 亿元，同比增长19.20%。业绩大幅提升主要来自：产品销售规模的增加，投资净收益大幅增长。投资收益方面，受益于排放升级，共轨产品出货量增加，博世汽柴净利润同比大涨108.98%，对公司业绩增长贡献最大；中联电子业绩同比增长40.00%，贡献较大，未来业绩有望保持稳定增长。
国 IV 标准将逐步实施，公司的高成长性可期。虽然7 月1 日起国IV标准未全面实施，仅从部分地区试点，但节能减排是经济发展的大趋势，未来排放标准升级必然会全面实施。随着油品质量的提升，研报预计2014 年底国IV 标准有望全面实施，期间随着达标柴油供给的增加，试点城市有望增加，对公司业绩的增长形成一定的支撑，一旦全面实施，公司业绩将爆发式增长。
盈利预测与投资建议。上半年，受益于博世汽柴和中联电子净利润的大幅增长，公司业绩取得较大的增长。未来受益于国IV 标准的逐步推进，公司高压共轨和尾气处理系统收入将快速增长，为二级市场股价的上涨提供了催化剂。仍假设国四标准在2014年底全面实施，研报上调公司2013、14、15 年EPS，分别为：1.06 元、1.32 元和1.98 元，按当前价格（8 月27 日收盘价21.43元）算，2013、14、15 年PE 分别为20、16 和11，结合博世汽柴的市场垄断地位以及公司的高成长性，给予“买入”评级。
风险提示：中重卡需求低迷；国四标准执行力度未达预期，潜在竞争者技术上的重大突破。

贵研铂业拥有机动车催化剂业务，已与多家汽车厂家建立了长期的合作关系。年初公司完成配股融资，用于投资国Ⅳ、国Ⅴ机动车催化剂产业升级建设项目。资料显示，该项目已被列入国家战略性新兴产业发展计划，达产后，将形成年产400万升催化剂产能，预计年均销售收入12亿元，年均税前利润可望达到1.37亿元。随着新增产能逐步达产，公司可望分享机动车催化剂市场大幅增长的红利。

贵研铂业：尾气催化及再生资源板块增长明显
研究机构：日信证券 日期：8月7日
事件
贵研铂业于近日公布了2013 年半年报，公司上半年，实现营业收入23.46 亿元，同比增长52.21%，实现归属母公司近利润3754 万元，同比增长33.51%。
点评
利润增长源于贵金属环保及催化功能材料及再生资源材料
公司上半年公司上半年，实现营业收入23.46 亿元，同比增长52.21%，实现归属母公司近利润3754 万元，同比增长33.51%。
从公司分产品情况来看，营业收入及利润增长主要源于贵金属环保及催化功能材料和再生资源材料，贵金属环保及催化功能材料营业收入同比增长36%，贵金属再生资源材料营业收入同比增长55.8%，环保及催化功能材料营业利润同比增长30.77%，再生资源材料营业利润同比增长18.75%。
环保及催化功能材料和再生资源材料出现持续增长，未来仍大有可为
2012 年公司启动了汽车催化剂项目，规划汽车催化剂产能400 万升，公司原有150 万升是国Ⅳ标准，配股募集资金建设的250 万升是按照国Ⅳ和国Ⅴ标准建设，另外公司正在进行原有150 万升产能升级改造，原150 万升产能也将改造成国Ⅳ和国Ⅴ标准，预计13 年末或14 年初投产。
易门项目是公司2010 年非公开发行募集资金项目，利用公司所拥有的贵金属系列回收专利及专有技术研究成果，以汽车尾气失效催化剂、石油化工失效催化剂、精细化工失效催化剂、贵金属合金废料共四类原料的回收提取为主要产业化内容，项目建成后，将形成年处理3，000 吨贵金属二次资源物料的生产能力。易门项目预计2013 年底达产，现在已经有一些产能释放出来。目前，“贵金属二次资源综合利用产业化项目”的精炼单元、湿法单元、制取样单元，已具备部分物料处理能力，陆续投入生产，火法单元调试工作开始进行。
泸天化拥有年产 100 万吨合成氨、160 万吨尿素生产能力。2013 年上半年，公司面临主要原材料天然气价格上涨的挑战，在收入增长的同时，净利润却出现下滑。公司表示在做大做强化肥主业基础上，继续加大科研设计的投入力度，做好产品结构调整和战略转型的工作。公司的气头尿素生产装置具备了生产车用尿素的先发优势，而且公司目前已经具备车用尿素技术储备。
四川美丰：未来看点仍是车用尿素
四川美丰 000731
研究机构：联讯证券 分析师：丁思德 撰写日期：2013-08-08
要点：
1、2013年上半年净利润同比下降近五成
数据显示，2012年1-6月公司实现营业收入32.3亿元，同比下降15.75%;实现营业利润7034万元，同比下降52.3%;实现归属于上市公司股东的净利润6401万元，同比下降46.28%;实现每股收益0.12元，其中第二季度实现每股收益0.07元。
2、尿素价格下跌，盈利下滑明显
作为国内气头尿素龙头，公司拥有尿素产能170万吨，同时拥有复合肥、三聚氰胺等产能，其中尿素是公司主要的收入、利润来源，2013年上半年，尿素价格持续下跌，从年初的2130元/吨左右下跌至目前的1690元/吨，跌幅21%，从均价上看，2013年上半年国内尿素均价为2032元/吨，较去年同期下跌11.91%，在尿素价格下跌的背景下，公司业绩出现明显下滑也在情理之中。
3、重卡国Ⅳ标准再次爽约，标准实施后或促车用尿素市场需求增加
本应于7月1日实施的重卡国Ⅳ标准再度爽约，这是该标准第三次爽约，这对于车用尿素市场无疑是一个打击。车用尿素可以用于降低柴油机的氮氧化物排放量，国Ⅳ标准对于尾气中氮氧化物等有害物质的排放要求更加严格，如果严格执行势必将增加市场对车用尿素的需求。公司目前有年产60万吨车用尿素溶液（对应车用尿素颗粒20万吨）在建，预计将于未来陆续达产，随着环保要求的不断提高，车用尿素的市场空间将随之扩大，我们看好该市场的长期前景。车用尿素的加注需要依托加油站，而公司是最终控制人为中石化，公司有望依托中石化的加油站销售车用尿素，想象空间较大。
4、计划新增硝基复合肥产能，同时进军硝酸铵生产领域
公司在发布中报的同时称，将进行“合成氨、尿素装置环保安全隐患治理搬迁改造项目”，项目总投资5.6亿元，具体包括新增硝基复合肥产能18万吨、年产15万吨尿素装置设备更新、增建工业硝酸铵装置24万吨等项目。硝基复合肥项目完成后，公司总产能将从27万吨提升至45万吨，可以使公司在该领域的原有优势进一步加强，而硝酸铵属于公司新进入领域，主要下游为民爆，进入硝酸铵生产领域对公司来说不存在技术难度，但是目前硝酸铵属于产能过剩态势，我们不太看好该领域的前景。综合来看，新项目的实施有望提升公司的营收，长期前景值得期待。
5、盈利预测与估值
根据公司半年报情况，我们相应调整公司盈利预测，预计2013-2015年公司每股收益分别为0.30元、0.54元和0.61元，以昨日收盘价计算，对应的动态市盈率分别为29倍、16倍和14，给予公司2014年22倍PE，认为公司未来12个月的合理估值为11.88元，虽然受累于尿素行情的整体偏弱，但我们看好公司车用尿素的长期前景，维持公司“增持”评级。
6、风险提示
政策风险，在建项目不达预期风险。