易到最新股东是谁

㈠ 告别乐视迎新东家，漫谈易到“起死回生”三大关键要素

6月28日下午，深陷危机的易到又再次引起了业界的关注。易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。车业杂谈认为，对于试图从危机中复苏的易到，除了解决当下的资金危机，还必须具备三大关键要素。

赢回司机和用户信任是“起死回生”的基础和前提。

互联网时代，商业模式、资金规模、用户基数、时间窗口经常被认为是初创和中小企业崛起的关键要素。但是，从消费者的人性特质和商业竞争的规律而言，长期可靠的信任感才是成功的基础条件。而对于易到这样刚经历过“提现门”的企业而言，二次成功更需要将赢得信赖作为起步的基础。

在经历乘客锐减、提现难等问题后，有媒体特意就用户是否会继续相信易到做了调查。结果正如预期，不少用户和司机直接表示以后将不会使用易到，因为品牌信任感没法再建立。有人曾在周航爆料“乐视挪用易到13亿资金”的当晚，采访3位易到乘客，在被问到如果易到未来走上正轨还会否继续用易到时，三人给出不用的统一答案；而曾为易到白金用户的某互联网高管作为易到三四年的老用户，当时因活动充了一万元，现在账户还有九千三百多的他则表示“应该不会用了，因为其他平台的车也很好用”。

在易到宣布公司股东结构变更，乐视不再是公司控股股东之后，媒体不约而同将目光关注到易到的新东家。但就目前而言，易到的新东家依然保持着神秘的面孔。有媒体爆出易到接手方或为私募基金蓝巨投资，而蓝巨投资与乐视存在多方面关联，或许接下来的剧本依然令人遐想不止。但对于易到自身，寻找到新东家极有可能是自己的最后一次机会，无论新东家与乐视如何藕断丝连，确保与自己的发展思路相符才是最为重要的。

资本市场和商业竞争从来就是这么残酷，是不会给予失败落后者太多的机会的。对于易到而言，此番找到接盘的新东家已非常不易，而接下来如何赢得司机和用户信任、制定好适合自己的新战略、和新东家齐心协力将成为其起死回生的关键三步棋。

㈡ 乐视系连最后5个点股份都没留了吗

今年12月6日，易到运营主体北京东方车云信息技术有限公司变更了股权结构，韬蕴资本的代表王菲持有易到股权比例为57.27%，北京中泰创盈企业管理有限公司持有20%股权，“中信系”资本鹰潭市信银风华投资有限合伙企业持有18.18%，吴孟持有4.55%。

行业内其他重要新闻

1、12月15日，万顺叫车获得中山网约车经营许可证，这是万顺叫车在全国获得的第29张牌照。

2、近日，临沂市交通运输执法支队兰山大队开展违法网约车集中整治行动，截至目前，共查处各类违规从事网约车经营车辆22台。

3、12月14日，景德镇举行首场网约车驾驶员从业资格考试，首批参加报名考试的驾驶员有13名，其中11名顺利通过考试。

㈢ 易到用车的乘客，目前还有大量余额，如何申请退款

如果真的是乐视挪用易到资金，是可以向上要求股东乐视承担连带责任的。个人感觉易到跟乐视其实剩余的资产应该不少，诉讼越早追回的可能性越大

㈣ 公司股东都有谁

除了出钱不要股份的人，其余出钱，出力，出物的都可以是股东

㈤ 易到用车是不是要倒闭了

易到用车是不是要倒闭，还不能断定，但已经维持不下去是真的，从目前看来易到用车真的成了骗子公司。车主提现不了，我们乘客就叫不到车，我想叫他们退回我的充值。可他们就是耍赖，拒绝退回我剩余的自己充值的金额。

㈥ 易到向乐视启动追责，易到还能东山再起吗

近日有媒体指出乐视因此挪用了易到13亿资金，因而目前易到内部已经开始启动向前控股股东乐视追责的程序，并且已经开始采取法律行动，并将向公安机关报案，追究相关人员法律责任。

另据已经离职的易到联合创始人杨芸说，“易到卖身乐视时，承诺每年拿出一部分股权分给团队，但一直没有兑现”，她甚至说，“乐视就想吞了这部分股权。”

那么，转过头看，难道易到也想吞老员工的那点股权？不仅如此，易到新生快三个月了，现在看来，仍然还未得到救赎。

㈦ “易到用车”怎么样

易到用车隶属于北京东方车云信息技术有限公司，于2010年5月创立，总部设立于中国北京，内车隶属于北京东方车容云信息技术有限公司，是一家汽车共享互联网预约车服务平台。

2016年，易到用车将打造专车行业首个全民参与的专车节。2016年6月21日易到举办发布会，“易到用车”更名为“易到”。2017年4月20日，易到三位创始人周航、杨芸和汤鹏，宣布了联合辞职的声明；4月21日，原易到总裁彭钢出任CEO，全面负责公司战略、管理工作；7月14日，韬蕴资本以股权投资方式战略投资易到，成为易到控股股东。

2018年1月24日，网约车平台易到再次做出价格调整，宣布下调北京地区打车费，最高降幅近20%。自1月26日起，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%，易到降佣城市已扩大至20城。

㈧ 易到CEO彭钢离职了吗

2017年7月27日，彭钢表示，其原计划是在7月17日和四名高管离职时一起宣布，但考虑到易到业务恢复和过渡期平稳，CEO离职一事延后至9月初。关于离职后的去向，彭钢表示目前暂未做好打算。

彭钢表示本来在这一天CEO也准备一起宣布离职，但考虑到易到业务恢复和过渡期平稳，CEO离职一事延后至9月初。在彭钢看来，CEO的离职将是“易到要去乐视化的真正标志。”

㈨ 易到用车怎么样

易到～亦盗
易到，全国最大的互联网骗子公司，黑匣子操作，没有理由，就我和易到合作的几个月，来揭露易到骗子的嘴脸。
1.易到经常GPS无故丢失，我们这里高新区距机场37km，跑了好几次都是2.6km 6km，系统有问题，进而给司机造成损失，因为电话报备客服修改行程又会被风控，没有为什么，系统识别，敢问系统既然有问题又有什么能力识别呢？？？
2.因乘客取消订单，人家乘客也给乘客端易到客服打电话报备退款，司机也同意退款并且客服告知不生成订单，为什么不生成订单还给我搞了个风控，进而一连串导致多笔订单风控，也就是易到存在恶意报复和监控，找客服层层推脱，给不了解释，也处理不了，就差去北京找这帮狗日的。
3.多笔订单无故被风控，打电话第一个客服说可以上报，第二个客服说无法处理，第三个客服说根本看不见上报记录，第四个客服又说我给您上报，第五个客服说没法帮您，第六个客服说看到上报记录但要等三天，三天过去了打电话第七个客服说要等7～10个工作日。。。。我晕，到底应该相信谁啊，比传销还乱，今天已经是第九天了我竟然打不通客服电话，我被易到列入黑名单啦！！！
4.7/5被风控，风控短信说明不能接乘客充值返现订单，一直到7/9都可以接所有订单，真的很怕易到又玩猫腻乱扣钱，电话给客服要求静默账户，我问易到是不是系统在恶意监控恶意在打击报复，小妹说这都是系统在操作，唉，瘫痪或者失控的系统害了全国多少司机呀，直接扣我600大洋，多少司机也在无故受害还不能说理，易到每个月这样抢劫也能得几千万，这样的企业丧尽天良，死路一条。
5.因订单被无故风控情绪很受影响，紧接着一次服务过程中短信又给我白白来一个风控订单，而且是一个我记得很清楚去机场的单，很影响我情绪跟一辆电动车发生擦碰，马上电话给客服告知此事，第一个客服说马上上班让我等，等了半个小时没人处理，我又打电话过去，第二个客服重新问我什么事，再告知一遍，结果告诉我是我自己的事你自己处理，草，骂了客服一吨被挂电话继续打，第三个客服告诉我需要找你们城市经理协助处理，那更好啊，我说你把城市经理电话给我，小妹说让我去网络上查，第一次遇见这样的客服，猛飙她一吨，这时已经不是什么事故的问题了，而是易到在玩广大司机的问题，我可以不要赔偿，但是这口气一定要争。。。。易到一群业务不精 满口谎言的骗子，易到～亦盗，注定他不会有诚信。
6.基于以上，我要求北京派人来我们当地调查处理，不接受易到的霸王条款，没有解释，随意克扣司机的血汗钱，不解释不处理不改进，我会带易到的负责任把风控订单以及能找的当时乘客把路线重新跑一遍，我包接包送，但易到不敢，至今9天了还没给我回复。
7.易到在线客服永远没有回复，形同虚设，弄虚作假，我只能说易到(亦盗)如此不诚信、如此不专业、如此霸道、如此管理混乱，你还能走的长远么，注定要退出市场失败的企业，注定灭亡。
怪不得近几天微信屏蔽易到，哥只能送你一句话，自作孽不可活！！！！